超级军网在民航飞机上能不能用手机和地面通话
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 21:50:07
在飞机上禁止用手机据说是因为手机信号会干扰飞机本身的仪器工作，如果不考虑这个因素的话那么能不能用手机和外界联系呢？
911事件发生的时候据美国官方公布的资料说是被劫持的飞机上有乘客用移动电话向地面报警，后来很多对911持怀疑态度的人就拿这个说事，他们讲在2001年的时候的手机从技术上来讲是不可能从飞机上和地面通话的，据此他们认为这个911是美国政府策划的。请懂这方面技术的网友说一下。在飞机上禁止用手机据说是因为手机信号会干扰飞机本身的仪器工作，如果不考虑这个因素的话那么能不能用手机和外界联系呢？
911事件发生的时候据美国官方公布的资料说是被劫持的飞机上有乘客用移动电话向地面报警，后来很多对911持怀疑态度的人就拿这个说事，他们讲在2001年的时候的手机从技术上来讲是不可能从飞机上和地面通话的，据此他们认为这个911是美国政府策划的。请懂这方面技术的网友说一下。
911事件发生的时候据美国官方公布的资料说是被劫持的飞机上有乘客用移动电话向地面报警，后来很多对911持怀疑态度的人就拿这个说事，他们讲在2001年的时候的手机从技术上来讲是不可能从飞机上和地面通话的，据此他们认为这个911是美国政府策划的。请懂这方面技术的网友说一下。在飞机上禁止用手机据说是因为手机信号会干扰飞机本身的仪器工作，如果不考虑这个因素的话那么能不能用手机和外界联系呢？
911事件发生的时候据美国官方公布的资料说是被劫持的飞机上有乘客用移动电话向地面报警，后来很多对911持怀疑态度的人就拿这个说事，他们讲在2001年的时候的手机从技术上来讲是不可能从飞机上和地面通话的，据此他们认为这个911是美国政府策划的。请懂这方面技术的网友说一下。
可以的 愁字
可以
不介意飞机的失事概率因此提高的话.
不介意飞机的失事概率因此提高的话.
他们讲在2001年的时候的手机从技术上来讲是不可能从飞机上和地面通话的
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他们太脑残了， 飞机上用手机和火车上用手机有本质区别吗？
20公里外的移动基站是不在乎你跟它垂直还是跟它平行的
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他们太脑残了， 飞机上用手机和火车上用手机有本质区别吗？
20公里外的移动基站是不在乎你跟它垂直还是跟它平行的
我在飞机上开过手机啊，不止一次，结果是完全没信号
大型客机一般就飞1万米，10公里附近有发射站肯定没问题。
信号时有时无，后来看到民航吓唬人的宣传资料，说东南亚有次空难是因为由于莫名其妙的信号干扰导致飞机一台发动机的反推力装置在控制动作，飞机推力无法平衡导致失控坠毁。后来俺每次都严格遵守关机指示，不过，现在有些PDA只有飞行安全模式，没有关机功能，怎么办。
原帖由 flyer 于 2008-1-28 11:21 发表
我在飞机上开过手机啊，不止一次，结果是完全没信号
飞在大海上估计就是没信号~
飞机上每次都说，有飞行模式的也要关机...我一般都调离线模式，应该跟飞行模式差不多。
问题是，象PALM就没有关机的时候，要么，把电池拔出来？:L
要考虑多普勒效应吧.我记得很早以前有关于TD的报道,说是TD还不能实现在高速列车上通讯.可见在高速运行的交通工具上实现通信并不是那么简单的.
还是关机了吧！
可以的.....:D
你下次可以在飞机上试一下,不过有人打你的话,我不负责:D
原帖由 ls8000 于 2008-1-28 11:38 发表
信号时有时无，后来看到民航吓唬人的宣传资料，说东南亚有次空难是因为由于莫名其妙的信号干扰导致飞机一台发动机的反推力装置在控制动作，飞机推力无法平衡导致失控坠毁。后来俺每次都严格遵守关机指示，不过，现在 ...
不是吧？
我在民航的朋友说是手机信号干扰导航，会导致机机迷航而出现事故
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原帖由 tomcat650093 于 2008-1-28 13:26 发表
要考虑多普勒效应吧.我记得很早以前有关于TD的报道,说是TD还不能实现在高速列车上通讯.可见在高速运行的交通工具上实现通信并不是那么简单的.
Nod
就是要考虑这个
就上海磁悬浮 那个速度
就把我们公司折腾得半死
搞定后 还全世界宣扬， 基本上每次 来外宾都安排演示
更不用说飞机的速度了。
打是可以打，干扰飞机信号而已，不怕死可以试试
多普勒 影响很大的 特别是tdd的 fdd的稍好些
正常巡航的飞机太快 即使有点信号飘过来 也无法解调 用不了的 :D :D :D
速度低的时候 信号强度照顾够的话 还是能通话的 安全第一
建议大家还是关机 小命要紧 ;P ;P ;P ;P
正常巡航的飞机太快 即使有点信号飘过来 也无法解调 用不了的 :D :D :D
速度低的时候 信号强度照顾够的话 还是能通话的 安全第一
建议大家还是关机 小命要紧 ;P ;P ;P ;P
原帖由 tomcat650093 于 2008-1-28 13:26 发表
要考虑多普勒效应吧.我记得很早以前有关于TD的报道,说是TD还不能实现在高速列车上通讯.可见在高速运行的交通工具上实现通信并不是那么简单的.
GSM的制式里就已经有测距的部分,根据手机和基站的距离自动调整解码的,根据情况还可以在基站上配置占用2个码元的位置,这样就能实现70公里以外的通信,不过一般运营商不会这么配置的,也就是最多只能到35公里的距离,也就是说在一个基站半径35公里范围内都可以通信的,除非这个物体能在一个码的时间内走35公里
好像是影响导航，空姐说的
起降的时候高度、速度都低，是有信号的，但这时候对于飞行的干扰却是最大的，所以不能打，否则会有危险。
在高空巡航时，基本上没信号。
在高空巡航时，基本上没信号。
飞机是复杂设备，
电磁环境更是不坎。
信号率是真正一点不能保证。
再加上机内干扰，最好还是不要用了。
老的飞机内部电磁要求也不是太高，抗干扰能力差强人意啊！
新一代飞机用的空中民用都要加信号机的说了。用不用专用信道那就不一定了。
电磁环境更是不坎。
信号率是真正一点不能保证。
再加上机内干扰，最好还是不要用了。
老的飞机内部电磁要求也不是太高，抗干扰能力差强人意啊！
新一代飞机用的空中民用都要加信号机的说了。用不用专用信道那就不一定了。
刚开始有,后来就没了,以前实验过..
为了给自己和被人少点麻烦 还是关了好
不晓得，偶上飞机或者进加油站或者开房间，都先关机的
原帖由 goalkeeper95 于 2008-1-28 11:44 发表
飞在大海上估计就是没信号~
别说天上
就是北京远郊区一些山里都没信号呢
所以还是要看下面有没有基站
飞机低飞的时候,都有信号的,可以打,我常试
高飞就别指望了,肯定没信号
手机频率和飞机频率完全不是一回事,其实是完全没有影响的
纯属航空公司吓唬人
高飞就别指望了,肯定没信号
手机频率和飞机频率完全不是一回事,其实是完全没有影响的
纯属航空公司吓唬人
原帖由 51cd22 于 2008-1-29 02:38 发表
飞机低飞的时候,都有信号的,可以打,我常试
高飞就别指望了,肯定没信号
手机频率和飞机频率完全不是一回事,其实是完全没有影响的
纯属航空公司吓唬人
这个好像是有案例支持的。。。也不是有飞机就开始规定不给打电话，慢慢认识到的。。。希望各位科普
一年以前看过一个新闻，说是有的航空公司由于设备的更新已经可以在非起降过程中允许乘客使用手机了。
一台两台打电话是不是影响不大？？:o :o 全飞机的人一起的是不是比较厉害？？？
美国的手机可是CDMA的.一个基站的作用半径比GSM的大.
可以的 别给空姐看见就成
原帖由 JANNEYWANG 于 2008-1-29 13:25 发表
可以的 别给空姐看见就成
是吗?那你下次试一下,你太低估乘客的觉悟了.在事关自己性命的大是大非问题上,谁都不含糊
飞机打手机是可以的
好像某些经过改装的客机就可以
好像某些经过改装的客机就可以
我怀疑你刚把电话掏出来就会马上被你周围前后左右上下东西南北中的乘客扑到在地并受到恐怖分子规格的接待。
楼上似乎还漏了"发""白":D ;P