台湾马拉维断交内幕

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 17:45:19
【星岛网讯】刚刚宣布与台湾当局断交的非洲国家马拉维,1月18日下达了“逐客令”,要求台当局在30天之内将相关人员全部撤出。而台湾外交部在收到“断交”通知后不到两小时就宣布,撤回包括医疗组、农耕团在内的所有驻马拉维公务人员,并停止一切援建项目。据调查,实际上台当局所谓的援建项目有豆腐渣工程,正是台马“断交”的诱因之一。

  据《国际先驱导报》22日报道,原先在建的台湾援马项目中,最大且最重要的要数“齐卡公路”。这条全长100公里的公路,连接着马拉维北部两个重要地区。公路一旦建成,将大大便利北部居民出行,并有利于推动经济发展。这项工程亦对明年马拉维总统大选有重要影响。

  马拉维现任总统穆塔里卡,希望通过齐卡公路提高自己在北部的影响力,以便在大选中胜出。然而,就是这样一项在马拉维政治和民生上都有重要意义的项目,台湾当局不仅横插一杠,还做得非常懈怠。

  当初,穆塔里卡政府从非洲发展银行获取一笔贷款,用于该公路建设。来自中国湖南的公司在招标时出价最低而一举中标。可因为中标的是一家大陆公司,与此本无瓜葛的台湾当局出面,使出浑身解数使马拉维政府抵制竞标结果,并强行要求将承建合同转给出价第二低的葡萄牙公司。

  台湾当局的行为令非洲发展银行不满。台湾当局只好自掏腰包,让台湾公司承建齐卡公路项目。孰料,这家台湾建筑公司不仅工程进展有如蚁爬,工程质量也不尽如人意。马拉维通讯社记者阿瑟表示:“就凭那些垃圾货,别说3年,就是再给3年也不可能(完工)。”阿瑟曾对齐卡公路的建设情况进行过实地调查。据了解,马拉维总统办公室的官员与媒体人士私下交流时,曾透露穆塔里卡对齐卡公路建设进展缓慢十分恼火。

  此外,台湾答应筹建的另一项新议会大厦工程更是毫无动静。去年10月,台湾当局驻马拉维大使庄训铠在“双十节”招待会上,公开承诺在两三年内完成上述两大工程的建设,但是马拉维政府没有过多积极反应。“台湾和大陆在非洲有各自的援建项目,马拉维人可以从其援建规模和落实程度的比较中,得出自己的结论。有人说多做少,有人说少做多。对我们来说,这就是两者之间的区别。”阿瑟如是评判。【星岛网讯】刚刚宣布与台湾当局断交的非洲国家马拉维,1月18日下达了“逐客令”,要求台当局在30天之内将相关人员全部撤出。而台湾外交部在收到“断交”通知后不到两小时就宣布,撤回包括医疗组、农耕团在内的所有驻马拉维公务人员,并停止一切援建项目。据调查,实际上台当局所谓的援建项目有豆腐渣工程,正是台马“断交”的诱因之一。

  据《国际先驱导报》22日报道,原先在建的台湾援马项目中,最大且最重要的要数“齐卡公路”。这条全长100公里的公路,连接着马拉维北部两个重要地区。公路一旦建成,将大大便利北部居民出行,并有利于推动经济发展。这项工程亦对明年马拉维总统大选有重要影响。

  马拉维现任总统穆塔里卡,希望通过齐卡公路提高自己在北部的影响力,以便在大选中胜出。然而,就是这样一项在马拉维政治和民生上都有重要意义的项目,台湾当局不仅横插一杠,还做得非常懈怠。

  当初,穆塔里卡政府从非洲发展银行获取一笔贷款,用于该公路建设。来自中国湖南的公司在招标时出价最低而一举中标。可因为中标的是一家大陆公司,与此本无瓜葛的台湾当局出面,使出浑身解数使马拉维政府抵制竞标结果,并强行要求将承建合同转给出价第二低的葡萄牙公司。

  台湾当局的行为令非洲发展银行不满。台湾当局只好自掏腰包,让台湾公司承建齐卡公路项目。孰料,这家台湾建筑公司不仅工程进展有如蚁爬,工程质量也不尽如人意。马拉维通讯社记者阿瑟表示:“就凭那些垃圾货,别说3年,就是再给3年也不可能(完工)。”阿瑟曾对齐卡公路的建设情况进行过实地调查。据了解,马拉维总统办公室的官员与媒体人士私下交流时,曾透露穆塔里卡对齐卡公路建设进展缓慢十分恼火。

  此外,台湾答应筹建的另一项新议会大厦工程更是毫无动静。去年10月,台湾当局驻马拉维大使庄训铠在“双十节”招待会上,公开承诺在两三年内完成上述两大工程的建设,但是马拉维政府没有过多积极反应。“台湾和大陆在非洲有各自的援建项目,马拉维人可以从其援建规模和落实程度的比较中,得出自己的结论。有人说多做少,有人说少做多。对我们来说,这就是两者之间的区别。”阿瑟如是评判。
这个我昨天发的时候还被审核了……:L
你没被审核?
中国驻乌干达大使樊桂金最近开始在马拉维展开密集的活动,他在检查并评估原先台湾为马拉维兴建的卡隆加到齐提帕的公路设施后宣布,中国将让这条长达一百零七公里的“卡齐公路”再延长七公里,连接到赞比亚和坦桑尼亚边界。

  马拉维《民族报》的报道说,中国政府上周已派六名工程师队伍重新评估卡齐公路的施工状况,同时另一组人员前往首都里朗威,检查原台湾代为支付款项兴建的新国会大厦工程。

  搭乘直升机沿卡齐公路视察的樊桂金说,这段公路在施工上较为困难的地方在于有三十九公里长的路段必须穿越山丘,而原台湾包商在与马拉维政府签约两年后,现在只完成了十三公里,其中只有八公里铺有柏油。

  樊桂金还意有所指的表示,中国工程人员在检视部分完工的施工路段后发现,路面因施工品质不良已出现一些坑洞,迫使中国新包商必须再次重新铺路。

  除了检查耗资马拉维币七十亿夸加的卡齐公路之外,中国还派九名工程人员评估斥资四十亿夸加的新国会大厦施工进度。樊桂金事后表示,这两项计划是根据马拉维和台湾之间达成的协议兴建,在新计划条件还没有成熟之前,中国无法立即接受。

  至于南部雪莉河连接尚比西河的水利工程计划,樊桂金指出,目前中国政府是以卡齐公路和新国会大厦列为首要优先项目。但他承诺,中国政府将鼓励有兴趣的中资人士前来看这一计划的可行性。

  樊桂金透露,中国对外贸易经济合作部部长将很快地带中国企业人士前来视察此一水利计划,中国的援助虽说重要,但更重要的是中国希望能为马拉维创造一个环境,让投资者前来投资,以达成马拉维实质经济成长和发展的目标。

  他还表示,许多中国投资者已表达对投资马拉维不同领域的兴趣,包括农业、营造、能源、食品加工等;此外,中国也将提供低利贷款给马拉维政府,兴建体育场、会议中心和五星级饭店。目前在台湾就学的二十六名马拉维学生,中国也已准备计划接收。