歼十与三代半战机的差距在哪里?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/06 16:56:31
一般来说大家都把歼十定位为三代机.它与阵风,JAS-39,台风之类的三代半战机的主要差距在哪里.

如果对歼十进行大改的话,能否把性能提升到三代半战机的水平?一般来说大家都把歼十定位为三代机.它与阵风,JAS-39,台风之类的三代半战机的主要差距在哪里.

如果对歼十进行大改的话,能否把性能提升到三代半战机的水平?
第一是发动机
航电系统差距如何?
现在要想挤进三代半行列,还用机扫雷达恐怕不行吧;P
请不要把jas39放在三代半里面.
歼10就是3代半
原帖由 HAIZAIDENGNI 于 2008-1-12 21:28 发表
歼10就是3代半



你这样说,就不符合事实了。

目前,歼10只能算是中等性能的第三代战斗机,优于国外早期三代机(F16A,米格29),但是不如国外的三代后期型(F16EF,F18EF,F15K),当然,也比不上两风。

10和三代后期型的主要差距在于雷达,航电,和发动机,已经可以使用的武器方面。

如果能够给10升级雷达航电及武器系统,换推比9~10一级的发动机,10也能成为三代半。
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原帖由 HAIZAIDENGNI 于 2008-1-12 21:28 发表
歼10就是3代半



你这样说,就不符合事实了。

目前,歼10只能算是中等性能的第三代战斗机,优于国外早期三代机(F16A,米格29),但是不如国外的三代后期型(F16EF,F18EF,F15K),当然,也比不上两风。

10和三代后期型的主要差距在于雷达,航电,和发动机,已经可以使用的武器方面。

如果能够给10升级雷达航电及武器系统,换推比9~10一级的发动机,10也能成为三代半。


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发重了,呵呵
现在大家除了看图猜测外什么都不很了解,除非有什么在火药桶边的国家买了"出口版"去,可能会明朗些.
我觉得差距是全方位的, 比如说材料,国外大量使用复合材料就是我们现在办不到的
如果以阵风和EF2K为3.5代标准,J10几乎在每个方面都要比前两者落后,差距虽然有长有短,但总体上预计需要10年以上才能全面达到两风的水平.
原帖由 演行 于 2008-1-12 21:56 发表
现在大家除了看图猜测外什么都不很了解,除非有什么在火药桶边的国家买了"出口版"去,可能会明朗些.


呵呵,你不知道,并不代表别人也都不知道,据我所知,某些GDH,早在10多年前,就已经知道10的数据了
10号现在没装的一些东西,欧洲两风同样没装,最多就是处在个上机试验的阶段。
我看在不知道EF2000到底是怎么样之前还是不要随便说10年赶上.
装好发动机就OK的话
原帖由 bull 于 2008-1-12 22:06 发表
10号现在没装的一些东西,欧洲两风同样没装,最多就是处在个上机试验的阶段。


别胡说了。台风始终都是装着EJ200,10的AL31FN根本不能和EJ200比,阵风也是相控阵雷达,10只是PD雷达
原帖由 eeyylx_1 于 2008-1-12 22:11 发表
我看在不知道EF2000到底是怎么样之前还是不要随便说10年赶上.
装好发动机就OK的话

10年后我们如果能大量装备和目前EF2K同级的飞机,我看我的KC已经很红了.以BAE为首的欧洲防务集团实力也在不断壮大,EF2K的水平建立在欧洲深厚的航空基础上,那套体系不是想想就能学会\做到的.
J10现在和台风还不是一个层次的,情感不能代替现实,这是很多红裤衩和愤青的主要问题。

台风能串列挂4没中距,2枚格斗,一个邮箱,6枚重磅激光指导炸弹

台风的两台EJ200,都是推比超过9的,台风甚至可以超巡,而歼10的AL31,推比是7。

10就是一款中等性能的三代机,和F16B30和幻影2000接近,接受现实吧
不如大伙再谈谈11B和三代半的差距又有多少吧
单纯的讲防空效能,J10比EF2K的差距要小些(考虑武器系统的效能,差距还是偏大).但是论对面,EF2K有巨大优势,加上武器系统效能,几乎是早期3代和3.5代的差距.飞机是个作战平台,要综合在整个飞机作战系统中,形成一个以飞机为中心的整体,体现效能的优劣,这方面10的差距还是比较大的.
10要想成为三代半,首先要升级发动机,必须换装像117S/31FM3这样推力为14-15吨级的发动机,如果能有TVC就更好了。另外一定要换装ESA,即使PESA也可以。
原帖由 SSJ100 于 2008-1-12 22:38 发表
10要想成为三代半,首先要升级发动机,必须换装像117S/31FM3这样推力为14-15吨级的发动机,如果能有TVC就更好了。另外一定要换装ESA,即使PESA也可以。



武器系统也要跟上啊,PL12PL8这些废柴没办法和人家的流星,AIM120C,AIM9X比啊,差距太大了。

在对地武器方面,差距就更大了
]]
拿双发战斗机的发动机和单发战斗机比,真是强呀。你也不看看各自发动机的级别。搞笑。
原帖由 SSJ100 于 2008-1-12 22:38 发表
10要想成为三代半,首先要升级发动机,必须换装像117S/31FM3这样推力为14-15吨级的发动机,如果能有TVC就更好了。另外一定要换装ESA,即使PESA也可以。

这倒也不是必须这么做的,弄的不好会成为缺哪补哪,结果越补越缺的怪圈,使飞机老长时间形成不了战斗力.飞机的作战效能要靠整个系统支撑,而作为最重要的飞机本身,要能兼顾各方面的需要,但又要形成有长有短的局面,免的搞高大全,浪费时间.我国的航空工业从技术上讲不强,规模是不小,但不精,J10的整个配套子系统有些还严重依赖别国,但人家不会把最先进的转让给我们,我们自己也可能短时消化不了,因此必须经过自研加引进相结合的道路,必须逐步解决整个系统的均衡发展问题.所以我个人认为10年的差距是有的,尽管某些个子系统可能在未来几年达到EF2K的水平,但整个系统全面达到恐怕不是几年能做到的,这涉及到战斗机相关产业的全面进步.
不知道欧洲现在有哪个战备值班的战斗机上装了流星呀
原帖由 bull 于 2008-1-12 22:43 发表
拿双发战斗机的发动机和单发战斗机比,真是强呀。你也不看看各自发动机的级别。搞笑。




唉,你让我说你什么好呢?

发动机的水平,和单发还是双发有关系么?

中推也好,大推也好,推比在那摆着,涡轮前温度在那放着,压气机增压比在那放着,耗油率也明摆着。

敢于说EJ200和AL31是一个层次的,一般的军盲恐怕不够,至少是纯军盲才能说出这样的话~~~~~:L
原帖由 星条旗永不落 于 2008-1-12 22:48 发表




唉,你让我说你什么好呢?

发动机的水平,和单发还是双发有关系么?

中推也好,大推也好,推比在那摆着,涡轮前温度在那放着,压气机增压比在那放着,耗油率也明摆着。

敢于说EJ200和AL31是一个层次 ...

你还是算了吧。又蹦又跳的,用不着你来普及知识。
原帖由 flank1978 于 2008-1-12 22:46 发表

这倒也不是必须这么做的,弄的不好会成为缺哪补哪,结果越补越缺的怪圈,使飞机老长时间形成不了战斗力.飞机的作战效能要靠整个系统支撑,而作为最重要的飞机本身,要能兼顾各方面的需要,但又要形成有长有短的局面,免的 ...

很有道理,小弟受教了:lol
不要太在意,很多人现在都把装了流星和相控阵的ef2000和10比.
非要把恶棍改得在性能上全面达到或赶超台风吗?武器研制又不是比宝炫耀,是要看作战需求的
J-10的推重比还是不够:L
突然发现,红、白裤衩可以这样定义:立场不同——红裤衩偏向于以自己的长处比别人的短处;白裤衩偏向于以自己的短处比别人的长处。
首先怀疑歼十和台风在有生之年有机会在战场上碰面吗?
其次,就算有一天真的兵刃相见,也是歼十依托庞大预警、防空等系统的国土防空,交换比绝不会像楼上有人说的那么不堪的。
不要太在意,很多人现在都把装了流星和相控阵的ef2000和10比.
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就是没装METEOR 装了AIM120也够强大了
台风装AESA,能用流星的MK3版本要延期到2015年才能推出.到时候J10什么样子不清楚.10B已经漫天飞,四代也都试飞了.台风....小碎碎而已:P
台风装AESA,能用流星的MK3版本要延期到2015年才能推出.到时候J10什么样子不清楚.10B已经漫天飞,四代也都试飞了.台风....小碎碎而已
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1: TRANCH3 不是MK3
2: 2012年装备. 2007年就完成了首次飞行.
3: J10再改, 结构能改么, 材料怎么换. EF2000是在各个方面都领先.
4: 别说J10, 狂风, 2010年升级就是要装AESA.
5: F22飞了十年装备, 我们2015实飞, 2025装备, 不算慢了.

我看了今天CD上几篇报道,不是断章取义就是二手消息.
10B已经漫天飞,
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那我还可以说07年英国TRANCH2 装备部队.
不是我说狂风到了2015年都猛的要死.

想知道英国人干什么么.
把给EF2000的AESA开发的技术移植到GR4上面.
然后换计算机, 换DASS系统,装上全新的METOER
几乎是全部重新研制了飞机上的电子设备. 到时候
什么F15K/E 什么F16E/F F18E/F 都不在话下.

对空,AESA+METEOR 到时候轰炸机不怕战斗机,

2015太远了
差距还是挺多的,不如改成有什么地方达到了三代半表准,大家一起想想