京沪新高铁将采用日本新干线最新技术,时速可望超过360K ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 03:42:34
由于日本的新干线技术使用时间长,技术可靠,加上CRH新干线技术车型在华东的营运证明了其最适合中国铁路地形以及超载需要,京沪新高铁将采用川崎重工的新干线技术,为中国的建设和日中友好加油!
————————————————————————————————————以下开放大鱼上钓————————————————————————————————————由于日本的新干线技术使用时间长,技术可靠,加上CRH新干线技术车型在华东的营运证明了其最适合中国铁路地形以及超载需要,京沪新高铁将采用川崎重工的新干线技术,为中国的建设和日中友好加油!
————————————————————————————————————以下开放大鱼上钓————————————————————————————————————
百度上消息多的是,自己多动下手吧
出处何在?CRH3是为京沪低速铁路准备的是吧
无注明出处算谣言帖的哦,

不过除非你说  “我舅舅是铁道部高层,据他说云云。。。”  这样就算原创了:D
fq一个!
采用日本新干线有什么不好,符合中国国情为什么不采用。别拿德法的技术来说事,有空上下海子论坛,欧洲技术也就骗骗钱而已
不好意思,好像是德法技术

;P ;P ;P
法国不是已经有500公里的了吗
车子都造出来了,还引进干吗?
这样的大东西,谁也不想 独占,
:P
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所以,京沪铁路 只是众多项目之一,
中国铁路值得更多期待:victory:
争取再用15年铁路里程增加一倍
原方案是ICE3
CRH2的改进版也只是300的水准

360哪里吹出来的?