超级军网老大们,推重比怎么算呀
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 02:32:40
字面来看推重比当然是推力和重量的比值,但很多发动机给出的推力,重量和其推重比有出入,他们到底怎么算的？发动机的重量应该包括那几部分？推力应该取地面试车推力还是高空推力？西方标准和苏俄标准有啥区别？
希望各位老大不要吝惜自己的学识，给我一个受教育的机会。
字面来看推重比当然是推力和重量的比值,但很多发动机给出的推力,重量和其推重比有出入,他们到底怎么算的？发动机的重量应该包括那几部分？推力应该取地面试车推力还是高空推力？西方标准和苏俄标准有啥区别？
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推力/重量。
字面上的数字都有烟雾的，只有自家人清楚，很大的出入不奇怪，看看Ｆ３５给的字面，＜ＪＳＦ项目简报＞上Ｆ－１３５发动机重量３．２吨，加力推力１８吨，可算算推重比介于５－６．现在四代都到了１０已上．一般所说的是指地面的推重比，米国喜欢隐瞒，毛子有点夸张，但计算原理还是一样，不像飞机４代，５代的乱了．
谢谢二位回帖，欧洲和美国的算法应该一样。做手脚也该有个规律呀。[:a14:]
发动机自重标准，法国的标准最严，美国次之，俄国最松，因此同样一台发动机，按法国标准算出来的推重比最低，美国高一些，俄国标准算出来最高。
我国的推重比计算标准应该是按美国标准来的，因为整套国军标都是照抄米国的，但也有传言说是按法国标准来的。
我国的推重比计算标准应该是按美国标准来的，因为整套国军标都是照抄米国的，但也有传言说是按法国标准来的。