推重比15，感叹之！

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:50:39


最新一期（2011.07）《航空知识》P31，介绍航空高温合金时提到2015年先进国家推重比15的发动机可能会定型；
到时WS-15这样推重比10一级的发动机应该还没有定型；
差距之大，可见一斑。

就不知，第一种正式装备的，推重比15的发动机会是啥型号；
个人估计F135某种发展型。

最新一期（2011.07）《航空知识》P31，介绍航空高温合金时提到2015年先进国家推重比15的发动机可能会定型；
到时WS-15这样推重比10一级的发动机应该还没有定型；
差距之大，可见一斑。

就不知，第一种正式装备的，推重比15的发动机会是啥型号；
个人估计F135某种发展型。
和MD比航空发动机，10年内还是要高举BKC的
饭要一口口吃，路要一步步走，对于中国这样还未完成工业化的国家而言，现在已经很不错啦，继续保持下去就好。。。到时候推重比为10的发动机能够抗造就好，可靠性更重要的。
美国一向是发动机等飞机，其他国家就要反过来了。。。。。。
发动机领域MD有不可撼动的优势啊，，
两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。等到回头一看，不过如此，所谓的难者不会，会者不难，如此而已！
再接再厉啊，比起过去，已经进步不小了，关键是制约因素慢慢革除就赶得快了
关键看谁的速度快了，有人走一步别人已经走两步了
砸钱吧...兔子
罗罗做的ej200的发展计划，2015年的推重比就是十几。
龙腾日月早就给出过数据分析了，135的推重比其实降低了，没有10。。。别没事就推崇135了
robles 发表于 2011-6-19 18:10
罗罗做的ej200的发展计划，2015年的推重比就是十几。
被人骂成“PPT是第一生产力”。
按某论文来看，TG会走“推重比10一级发动机参数的基础上,进行了发动机性能对设计参数的敏感性分析和初步优化迭代计算。依靠气动热力学的进步和配以相应的材料、工艺技术,发动机推重比可达到12左右。进一步依靠减重设计和轻质材料的应用,发动机推重比可达到约15。通过方案的相对难度比较分析,确定了一套可行的、短期可实现的、可达到推重比15的改进方案”的道路，以WS15为基础研制推比15发动机，推比20发动机则要以全新方案开研~~
wenzi防弹衣 发表于 2011-6-19 19:42
按某论文来看，TG会走“推重比10一级发动机参数的基础上,进行了发动机性能对设计参数的敏感性分析和初步优化 ...
TG的发动机研发也是和战机一样吗？生产一代，开发一代，预研一代？
要这么说的话，推比15的发动机也已经在预研咯？这个真是感觉有点悬
kikikaki 发表于 2011-6-20 12:30
TG的发动机研发也是和战机一样吗？生产一代，开发一代，预研一代？
要这么说的话，推比15的发动机也已经 ...
发动机这东西应该是先于型号10年20年就开工的，WS15的预研也是80年代开始，但还是慢于四代机的型号研制，MD F119的研制可以追溯到60年代末七十年代初，也只是以YF119的形式赶上YF22~~
空版不是有个帖子说了叫“长白山”吗
承谦堂主 发表于 2011-6-18 21:15
两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。等到回头一看，不过如此，所谓的难者不会，会者不难，如此而已！
那可是需要扎实的工业基础

不是一个窍门   通了 就一切都通了

这个态度本身就有问题
同志仍需努力
路遥一步一步走，学乌龟持之以恒
一下就提升到15？
鬼子的RoadMap一向很好...这说明他们的marketing很强大.
先进国家推比二十的也是可以拿的出手来的
国家重点型号 发表于 2011-6-24 14:58
先进国家推比二十的也是可以拿的出手来的
这就太悬乎了。
先不管MD的了 咱把15整利索了就谢天谢地了
下一代发动机将采用大小叶片技术，我们是第二个掌握此技术的国家。加力燃烧室也要取消，用涡扇发动机外涵道中的脉冲爆震燃烧室来取代传统加力燃烧室
推比15？嗯，确实科幻。
不过，真拿出来，能活多长时间啊？
推比20？更科幻！在图纸上？在脑海中？
绿林好汉 发表于 2011-6-19 19:09
被人骂成“PPT是第一生产力”。
人家前边都成功按计划实现了推比10的，后边的技术也就是时间和金钱的关系。
土鳖连8都搞不好，还是少眼高手低为妙。
robles 发表于 2011-6-26 09:28
人家前边都成功按计划实现了推比10的，后边的技术也就是时间和金钱的关系。
土鳖连8都搞不好，还是少眼高 ...
EJ200,推比刚好9(《航空档案》专文表格数据)，算“10一级”；
当然，罗罗还有余力提高，但军方出于经费和需求考虑，宁愿要更长的寿命，不急着提升推力。

“太行”，7出头，也算“8一级”；
感觉大推力军用涡扇，美帝甩下的不止是土鳖。
绿林好汉 发表于 2011-6-26 09:51
EJ200,推比刚好9(《航空档案》专文表格数据)，算“10一级”；
当然，罗罗还有余力提高，但军方出于经费和 ...
不能光比较单个数据。 ej200有战时增推模式，推比达到10以上，代价是寿命缩短。 问题是缩短后的寿命也比土鳖标准的寿命长。 这个。。。。。

承谦堂主 发表于 2011-6-18 21:15
两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。等到回头一看，不过如此，所谓的难者不会，会者不难，如此而已！
我同意你的说法,一定可以的.
我还是很相信tb的 能力的  哥在你等几年
wenzi防弹衣 发表于 2011-6-19 19:42
按某论文来看，TG会走“推重比10一级发动机参数的基础上,进行了发动机性能对设计参数的敏感性分析和初步优化 ...
又出蚊子了，这只是公是母？把全文贴上来！{:soso_e102:}
土鳖不要急，罗马不是一天建成的
wyc6316330 发表于 2011-6-18 11:08
和MD比航空发动机，10年内还是要高举BKC的
觉得不止10年吧，，哎
　　美國國力衰退徵兆之一就是有新引擎　但Ｆ２２Ａ停飛　Ｆ３５延後上市

　　在以前　美國　海軍／空軍／陸戰隊３軍　一大堆飛機可以裝新引擎　哪有新引擎出來找不到新飛機可以裝的怪事情
路是一步步走出来的，慢慢来。
比起这个还是大扇子更急人…
derfflinger 发表于 2011-6-27 15:42
比起这个还是大扇子更急人…
如果乌克兰帮忙,可能就不会那么急了
zcllyf 发表于 2011-6-26 00:41
下一代发动机将采用大小叶片技术，我们是第二个掌握此技术的国家。加力燃烧室也要取消，用涡扇发动机外涵道 ...
加力燃烧室也要取消，用涡扇发动机外涵道中的脉冲爆震燃烧室来取代传统加力燃烧室
===============
用外涵道燃烧室取代加力燃烧室，据知首见于当年中华网一篇（如何改造苏27）的帖子。
其他再无讨论。。。
再往下估计要发动机革命了，涡扇引擎将要被爆震引擎取代了~
推重比15，感叹之！ 15推重比？开什么国际玩笑 关于推重比 2001的推重比 推力比推重比重要 L-15换加力发动机后，推重比大概多少？ 推重比达15的高推已经立项。 米格29和歼-15的推重比到底是怎么回事? 推重比15 新型增压原理是什么原理？ “15推重比，开什么国际玩笑？”-------后续 ！ 关于XX-15推重比是不是属于官泄 发动机推重比重要吗？