请教：可变翼设计会东山再起吗

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 15:47:53

可变后掠翼设计曾经很火，但是进入80年底以后不再成为发展的方向。该设计能很好的解决高速和低速飞行的矛盾，缺点是会增加10%左右的死重，而且不利用隐形。
我的问题是随着新材料的发展，以及隐身技术的发展，可变翼，包括过去那种可变后掠翼有没有可能东山再起。另外，像折刀那样的可变翼会成为新的方向吗？可变后掠翼设计曾经很火，但是进入80年底以后不再成为发展的方向。该设计能很好的解决高速和低速飞行的矛盾，缺点是会增加10%左右的死重，而且不利用隐形。
我的问题是随着新材料的发展，以及隐身技术的发展，可变翼，包括过去那种可变后掠翼有没有可能东山再起。另外，像折刀那样的可变翼会成为新的方向吗？

时间问题。

22世纪的某一天，这个东西也许会东山再起。:D :D :D

MIG23的翼盒经常会有一些裂痕。
F111在高速飞行时，曾经有一边的机翼脱落了下来;funk
太恐怖了

可变翼在减阻上好处很多，很有诱惑力（F14A推重比远不如超级虫，但超音速性能却比后者好到天上去了）

期待可变前掠翼吧

现阶段不容易啊！

期望未来可自由变形金属了！:victory:

期待可变前掠翼吧~~~美国人老早就在预研~~~:L :L

有这种金属后制造新一代可变翼就好办了

现阶段可变翼的运动控制装置是死重,太复杂又不经济,将来可能有希望吧,谁知道呢

大飞机吧不过没几个国家能造出大飞机

可变翼机机还是F-14最优秀经典[img]http://cdn-

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去年退役前的最后飞行,很怀念猫猫[img]http://cdn-

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变后掠翼是不可能的，变弯任务自适应翼比较有搞头。

前一阵见过一个变后掠翼的F-22的改进设计

历史总会有惊人的相似

固定的前略翼都因为强度代价而没人搞还变前略翼？

原帖由 yilongwen 于 2007-9-22 20:27 发表
前一阵见过一个变后掠翼的F-22的改进设计

F22那个蝶型翌咋个变法？

原帖由 拿AK的海豚 于 2007-9-23 02:21 发表

F22那个蝶型翌咋个变法？

那是海军NATF的预想图，翅膀形状完全改了

还是自适应翼有前途吧

这个要等材料技术有飞跃的发展才可能，现有材料基本上无法突破。

请教：可变翼设计会东山再起吗如果j10的前翼设计成可变的如何老本还能东山再起吗论可变翼可行性狂风：可变翼战机独苗请教：TG的军舰上用可变距桨没？设计飞机的会开飞机吗？请教飞机设计软件菱形翼VS可变后掠翼，谁强? 可变翼战斗机的复活：弱化缺陷 WS15是可变循环的吗？前掠翼有必要可变吗?前掠翼容易超巡吗?