请教一个瑞虎5的一个不知道是不是问题的问题

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 05:29:43
      之所以不知道是不是问题是因为,我是一个新手,第一次买车,也没开过别的车,在车托之家发帖瞬间就能被淹没,所以发这里请大家帮我诊断一下。
      我的瑞虎5是去年三月份提的,CVT家尊版。一直开下来也没什么大问题,论坛上说的这个响那个响也没遇到,只有一次说是召回检查风扇还是什么,但也只是看了看说没问题。
      第一次出现问题是在入冬后,气温降到零度左右,我的车是露天停小区车位的,小区出口两个门都有个十多米左右长的小坡,所以热车再走对我来说有点麻烦。
      那天早上冷车就往外走,爬门口的小坡还算顺利,但是出到外面是一段百来米的缓上,车子无论怎么踩油门,就是不动,或者说是比怠速还慢的缓行,试了换成手动模式,运动模式,都不行,踩油门只见转速提高,发动机咆哮,车就是不走!正好前面是个十字路口,当时就有点吓着了,连忙打了双闪停路边,熄火重启,还是这样。不过接下来就是下坡了,车子边溜边走,然后就正常了,整个过程持续在一分钟左右就正常。
      之后的两三个月,这种情况出现过几次(我只周末才在家),有两次是上坡上到一半就停下来刷门闸,门闸起来了车却走不了,直接将后面的车堵住,那时候别提多丢人了,觉得当初信心满满的支持国产,现在真不知道是什么滋味,只是安慰家人说是没热车正常。
      网上查了下,有人说是发动机油还没上来,有人说是类似于日产的CVT保护,有人说这都正常,我也不知道这究竟算不算正常,但我觉得冷车走伤不伤车在我,但你不能说我冷车就不让走啊,郁闷。
      后来找关系问了一下厂里的人,跟我说是身边几个同事也有过类似的问题,让我去4S店检一下变速箱油,但也没最终解决办法,说自己的大众车也会有这种情况。


      我就是想问一下,这种情况究竟是不是正常?在我的概念中,这种问题可能是没法解决了,不是什么换件就能改好的。      之所以不知道是不是问题是因为,我是一个新手,第一次买车,也没开过别的车,在车托之家发帖瞬间就能被淹没,所以发这里请大家帮我诊断一下。
      我的瑞虎5是去年三月份提的,CVT家尊版。一直开下来也没什么大问题,论坛上说的这个响那个响也没遇到,只有一次说是召回检查风扇还是什么,但也只是看了看说没问题。
      第一次出现问题是在入冬后,气温降到零度左右,我的车是露天停小区车位的,小区出口两个门都有个十多米左右长的小坡,所以热车再走对我来说有点麻烦。
      那天早上冷车就往外走,爬门口的小坡还算顺利,但是出到外面是一段百来米的缓上,车子无论怎么踩油门,就是不动,或者说是比怠速还慢的缓行,试了换成手动模式,运动模式,都不行,踩油门只见转速提高,发动机咆哮,车就是不走!正好前面是个十字路口,当时就有点吓着了,连忙打了双闪停路边,熄火重启,还是这样。不过接下来就是下坡了,车子边溜边走,然后就正常了,整个过程持续在一分钟左右就正常。
      之后的两三个月,这种情况出现过几次(我只周末才在家),有两次是上坡上到一半就停下来刷门闸,门闸起来了车却走不了,直接将后面的车堵住,那时候别提多丢人了,觉得当初信心满满的支持国产,现在真不知道是什么滋味,只是安慰家人说是没热车正常。
      网上查了下,有人说是发动机油还没上来,有人说是类似于日产的CVT保护,有人说这都正常,我也不知道这究竟算不算正常,但我觉得冷车走伤不伤车在我,但你不能说我冷车就不让走啊,郁闷。
      后来找关系问了一下厂里的人,跟我说是身边几个同事也有过类似的问题,让我去4S店检一下变速箱油,但也没最终解决办法,说自己的大众车也会有这种情况。


      我就是想问一下,这种情况究竟是不是正常?在我的概念中,这种问题可能是没法解决了,不是什么换件就能改好的。
是挺恼火的,让人缺乏安全感的毛病啊。
cvt过冷保护,滑油低温粘度大,热车再走就没事了。
这是svt过冷保护,lz在网上搜这个关键词就好了
不过还是可以去4s看看有没有故障码,或者直接给奇瑞的400打电话
不过lz是哪里的啊,要启动过冷保护好像都是很冷的地方,我猜测换适合更冷温度的防冻液是不是会好点,或者加更稀的机油。按说瑞虎是大连生产的,比大连更冷的地方应该不多了吧
楼主 我是CVT家悦 去年4月份车 陕西车主
冬季气温最低-5℃左右 地库和地上都停 地库多一些
每次热车30秒 怠速稳定就走
没有出现过这个问题 陕西车友会近200车主(CVT的一半以上 还有青海 宁夏车主) 也米有见反应过
冷车行驶1分钟内升档不积极是有的
有可能是类似于日产的CVT气温过冷或过热的自我保护
变速箱和变速箱油应该没问题
我个人首保二保都用的美孚一号机油 汽油烧95
加速感 顺畅感 一键启动的感觉都挺好
楼主可以试试看 当然机油和95都不针对变速箱 不过 对行驶感受有提高


哦 对了 有一个可能性 只是思路 楼主可以考虑看看
建议去查查油泵 看是不是供油不畅
去年因为供应商联合电子的油泵配件问题 一大票厂商召回了 包括奇瑞
俺们群就有中标的

同时建议
楼主如果在北方 最好还是用30秒左右热车 转速1000转以下稳定再走
刚打着就走转速高 车容易冲 机油没润滑到位 对发动机也不好
行驶一分钟内不要着急大脚油门  那样发动机高转但是可能不升档的
费油 不加速 还噪音大

哦 对了 有一个可能性 只是思路 楼主可以考虑看看
建议去查查油泵 看是不是供油不畅
去年因为供应商联合电子的油泵配件问题 一大票厂商召回了 包括奇瑞
俺们群就有中标的

同时建议
楼主如果在北方 最好还是用30秒左右热车 转速1000转以下稳定再走
刚打着就走转速高 车容易冲 机油没润滑到位 对发动机也不好
行驶一分钟内不要着急大脚油门  那样发动机高转但是可能不升档的
费油 不加速 还噪音大
变速箱保护一般是升档不积极,楼主这种情况比怠速前进还慢,看起来不太正常。

瑞虎老款也有变速箱保护,并不仅仅是cvt新款。

去4s店查查吧。
100mm 发表于 2015-2-10 15:00
是挺恼火的,让人缺乏安全感的毛病啊。
还好小区地处郊区,一般出来都没多少车,但还是很影响心情,虽说只在冬季
viviane 发表于 2015-2-10 15:04
cvt过冷保护,滑油低温粘度大,热车再走就没事了。
热车没条件啊,原地热车十几二十分钟水温都上不来
lynxliu2008 发表于 2015-2-10 15:26
这是svt过冷保护,lz在网上搜这个关键词就好了
不过还是可以去4s看看有没有故障码,或者直接给奇瑞的400打 ...
嗯,我直接给厂里的技术人员打电话问的,似乎也没啥办法
lynxliu2008 发表于 2015-2-10 15:29
不过lz是哪里的啊,要启动过冷保护好像都是很冷的地方,我猜测换适合更冷温度的防冻液是不是会好点,或者加 ...
奇瑞工厂离我家不到十公里
etaosky9527 发表于 2015-2-10 15:33
楼主 我是CVT家悦 去年4月份车 陕西车主
冬季气温最低-5℃左右 地库和地上都停 地库多一些
每次热车30秒  ...
我在群里问过,可是不知道是不是因为大家的小区出门都没有坡,所以反映的这个问题没人知道。
热车我也试过原地热十多分钟(怠速热没有条件),不过水温升得慢,不解决问题
至于机油,我两次保养也都是用的银美孚,照理来说跟供油关系不会太大?嗯,我会注意一下油泵的问题的,谢谢~~
tianyagujian 发表于 2015-2-10 16:34
热车没条件啊,原地热车十几二十分钟水温都上不来
现在的自动档汽车原地热车基本上是没有效果的,慢速走一段就行了
kikashine 发表于 2015-2-10 16:04
变速箱保护一般是升档不积极,楼主这种情况比怠速前进还慢,看起来不太正常。

瑞虎老款也有变速箱保护, ...
我感觉这事挺不好查的,因为出现问题的情况不是必然的,就是有时候可能出现,有时候不会出现,这个比较麻烦
我感觉这事挺不好查的,因为出现问题的情况不是必然的,就是有时候可能出现,有时候不会出现,这个比较麻 ...
是不是有油箱见底才去加油的习惯?
出问题时油量报警了吗?
我感觉这事挺不好查的,因为出现问题的情况不是必然的,就是有时候可能出现,有时候不会出现,这个比较麻 ...
如果真是需要热车的问题,那应该是每天早晨都会出现,但听你的意思不是?
如果水温上来就没这个问题,应该是CVT的过冷保护吧,不好解决。日产的CVT因为这个被喷惨了
碧落黄泉 发表于 2015-2-10 17:05
是不是有油箱见底才去加油的习惯?
出问题时油量报警了吗?
大都是亮灯就去加油,没有过油量报警
呃……其实是这样的,我只周末在家,平时住工作的地方,所以这车基本上工作日都停公司,周末才开回家。在公司那边停车的地方都是平地,基本上没出现过这种情况。
逍遥叹 发表于 2015-2-10 17:07
如果水温上来就没这个问题,应该是CVT的过冷保护吧,不好解决。日产的CVT因为这个被喷惨了
至于是不是水温上来就没问题,我没有试过,但应该是这样的,因为小区里没条件热车,原地热又太慢了,但我估计哈,估计是这样的。
主要是一天就这一回,开出去后停一天都没问题,……呃,不知道是不是白天天气较暖还是因为车跑热过后就不会出现。
主要是大连气候也是挺变态的,整个冬季就徘徊在零度附近,想抓个规律都不好抓
tianyagujian 发表于 2015-2-10 17:12
大都是亮灯就去加油,没有过油量报警
呃……其实是这样的,我只周末在家,平时住工作的地方,所以这车基 ...
加油别等灯亮,油面太低很伤油泵的
tianyagujian 发表于 2015-2-10 16:40
我在群里问过,可是不知道是不是因为大家的小区出门都没有坡,所以反映的这个问题没人知道。
热车我也试 ...
热车不是要水温上来 是要怠速稳定 一般是稳定在700-800转
最多原地一分钟就够了 一般冬天20秒 夏天10几秒就稳定了
水温上来是等开一两公里后才可以的 原地怠速除了费油毛用没有
tianyagujian 发表于 2015-2-10 17:18
至于是不是水温上来就没问题,我没有试过,但应该是这样的,因为小区里没条件热车,原地热又太慢了,但我 ...
零度应该还好啊,不算很冷,武汉这个中部地区冬天都经常零下几度
tianyagujian 发表于 2015-2-10 16:36
奇瑞工厂离我家不到十公里
既然奇瑞那么近,你还客气个啥,直接大早上开到奇瑞厂去,让厂里的人给你解决比4s靠谱多了
虽然明显是cvt的过冷保护,但是应该解决的是为何会出现过冷保护的问题,传感器问题?润滑油的油压问题?这些都可以到厂里找他们的人问,4s就会看故障码,然后就走索赔了
tianyagujian 发表于 2015-2-10 16:34
热车没条件啊,原地热车十几二十分钟水温都上不来
只是让你热车让发动机转速降下来,不是看到水温表指针上来
不热车就开很伤发动机的,特别是冬天,发动机里的机油没上来,干磨缸体啊

就像OOOXXX,出水再插才爽,没水干插疼啊
加油别等灯亮,油面太低很伤油泵的
我想了想,这个问题可能跟我的车毛病没有太大关系吧?
我再提一种可能性,楼主参考参考,刹车不回位。
热车不是要水温上来 是要怠速稳定 一般是稳定在700-800转
最多原地一分钟就够了 一般冬天20秒 夏天10几 ...
冷车转速也不高,而且虽说是冷车走,我也会向征性的原地等一会儿,但也是没效果。
既然奇瑞那么近,你还客气个啥,直接大早上开到奇瑞厂去,让厂里的人给你解决比4s靠谱多了
虽然明显是cv ...
嗯,之前说过了,我是新手,不知道这种情况是不是问题,而且也找过技术人员问过,似乎也是没办法


乱码了,不知咋回事,编辑下

乱码了,不知咋回事,编辑下
我再提一种可能性,楼主参考参考,刹车不回位。
刹车应该是没问题的,没动力跟动力憋着还是能感觉出来的
刹车应该是没问题的,没动力跟动力憋着还是能感觉出来的
我们车群也有人反应过类似问题,不是每次都发生,也是偶尔发生,我们这个是5AT,应该不存在冷热保护的问题。
如果是自己的车个人建议不分手动自动天冷天热停的时间长都应该热车 至少等怠速降到900以下在走 公车或者借的那就看你心情了

tianyagujian 发表于 2015-2-10 16:51
我感觉这事挺不好查的,因为出现问题的情况不是必然的,就是有时候可能出现,有时候不会出现,这个比较麻 ...


要是觉得实在别扭,虽然麻烦些,也许可以这样:

反正离家近,专门找一段时间,晚上把车停奇瑞工厂或者4s店边上,白天过去打着火,有问题就直接进去给维修人员看,没问题就放那里第二天再试。只要再现问题了,让维修人员看看可能就知道怎么回事儿了。

可能也不用一定需要上坡的条件,直接把手刹带上,如果给油没有动力,车和正常带手刹的感觉和行进速度是不一样的。
tianyagujian 发表于 2015-2-10 16:51
我感觉这事挺不好查的,因为出现问题的情况不是必然的,就是有时候可能出现,有时候不会出现,这个比较麻 ...


要是觉得实在别扭,虽然麻烦些,也许可以这样:

反正离家近,专门找一段时间,晚上把车停奇瑞工厂或者4s店边上,白天过去打着火,有问题就直接进去给维修人员看,没问题就放那里第二天再试。只要再现问题了,让维修人员看看可能就知道怎么回事儿了。

可能也不用一定需要上坡的条件,直接把手刹带上,如果给油没有动力,车和正常带手刹的感觉和行进速度是不一样的。
tianyagujian 发表于 2015-2-10 16:34
热车没条件啊,原地热车十几二十分钟水温都上不来
那就进本地的群,找相同的车子做下对比,如果是普遍现象就适应着开,反之则设法维权。