超级军网长城汽车吉利汽车调低全年销量目标
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:39:44
虽然市场形式看好，但国内却有个别汽车厂商正在经历各种原因带来的销量下滑。近日，长城、吉利这两家自主品牌汽车企业不得不正式宣布调低今年的全年销量目标，这也成为今年自主品牌汽车企业中不多的调低产销目标的企业。
由于是上市公司，长城汽车最早提出调低全年销量目标，长城汽车高层日前在发布中期业绩时表示全年销售目标至11万辆，比年初预定的12万目标削减1万。他解释说，这主要因为原定于8月投产的轿车推迟了时间表以及今年1至3月国内运力不足所致。同时，经济型SUV市场的不景气也是长城汽车此次调整的重要原因。
与长城的小幅下调相比，吉利的下调可以算得上是大手笔。吉利汽车已经将全年销售目标从24万辆降低到19万辆，下调幅度高达21%。吉利此举的原因众所周知，今年小排量经济型轿车遭遇市场滑铁卢，价格被合资品牌挤压以及政策对小排量车的影响使得自主品牌微型车首当其冲成为上半年销量降幅最大的阵营。虽然市场形式看好，但国内却有个别汽车厂商正在经历各种原因带来的销量下滑。近日，长城、吉利这两家自主品牌汽车企业不得不正式宣布调低今年的全年销量目标，这也成为今年自主品牌汽车企业中不多的调低产销目标的企业。
由于是上市公司，长城汽车最早提出调低全年销量目标，长城汽车高层日前在发布中期业绩时表示全年销售目标至11万辆，比年初预定的12万目标削减1万。他解释说，这主要因为原定于8月投产的轿车推迟了时间表以及今年1至3月国内运力不足所致。同时，经济型SUV市场的不景气也是长城汽车此次调整的重要原因。
与长城的小幅下调相比，吉利的下调可以算得上是大手笔。吉利汽车已经将全年销售目标从24万辆降低到19万辆，下调幅度高达21%。吉利此举的原因众所周知，今年小排量经济型轿车遭遇市场滑铁卢，价格被合资品牌挤压以及政策对小排量车的影响使得自主品牌微型车首当其冲成为上半年销量降幅最大的阵营。
由于是上市公司，长城汽车最早提出调低全年销量目标，长城汽车高层日前在发布中期业绩时表示全年销售目标至11万辆，比年初预定的12万目标削减1万。他解释说，这主要因为原定于8月投产的轿车推迟了时间表以及今年1至3月国内运力不足所致。同时，经济型SUV市场的不景气也是长城汽车此次调整的重要原因。
与长城的小幅下调相比，吉利的下调可以算得上是大手笔。吉利汽车已经将全年销售目标从24万辆降低到19万辆，下调幅度高达21%。吉利此举的原因众所周知，今年小排量经济型轿车遭遇市场滑铁卢，价格被合资品牌挤压以及政策对小排量车的影响使得自主品牌微型车首当其冲成为上半年销量降幅最大的阵营。虽然市场形式看好，但国内却有个别汽车厂商正在经历各种原因带来的销量下滑。近日，长城、吉利这两家自主品牌汽车企业不得不正式宣布调低今年的全年销量目标，这也成为今年自主品牌汽车企业中不多的调低产销目标的企业。
由于是上市公司，长城汽车最早提出调低全年销量目标，长城汽车高层日前在发布中期业绩时表示全年销售目标至11万辆，比年初预定的12万目标削减1万。他解释说，这主要因为原定于8月投产的轿车推迟了时间表以及今年1至3月国内运力不足所致。同时，经济型SUV市场的不景气也是长城汽车此次调整的重要原因。
与长城的小幅下调相比，吉利的下调可以算得上是大手笔。吉利汽车已经将全年销售目标从24万辆降低到19万辆，下调幅度高达21%。吉利此举的原因众所周知，今年小排量经济型轿车遭遇市场滑铁卢，价格被合资品牌挤压以及政策对小排量车的影响使得自主品牌微型车首当其冲成为上半年销量降幅最大的阵营。