2013年4月长城汽车销量

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:12:51


4月,长城汽车销66777辆,同比增41%.其中哈弗贡献较大,销33016辆(含M4 10346)同比增87%













4月,长城汽车销66777辆,同比增41%.其中哈弗贡献较大,销33016辆(含M4 10346)同比增87%











我该高兴么
图，看不到~

M4买的不少啊，可是在路上没咋见过啊，就春节去水果市场看见一辆，那是第一次见，所以围着转好几圈~~

看来我们这村，不行啊~~
长城真是赶上SUV的趟了
长城扎扎实实做好SUV，我觉得也是一条大路。
支持长城，不过如果长城能把质量再提高一个台阶的话，将会卖得更好，我身边一哥们买的M4，据他反应小毛病有点多。。
长城M4见过很多次，总感觉有点小啊，如果再大一圈就好了！
M4前脸看着不错，一看侧面就受不了了，比较大气的前脸和炫丽的小尾巴完全不协调啊
“一片白云”和“许愿599”估计要气死了，哈哈哈

这俩鸵鸟
虽然我觉得长城研发有点落后，不过毕竟还是民族品牌，希望卖得更好
都在看SUV，没人注意C30和C50的销量吗？C30已经快赶上EC7了，C50的销量也不差
坑爹的长城自动波啊。。
M4出个自动会死啊。。。。。。
leixiangjie321 发表于 2013-5-11 21:56
坑爹的长城自动波啊。。
M4出个自动会死啊。。。。。。
买M4的人大多是第一辆车或者资金有限，前者要练习车技，后者对成本比较敏感，共同的地方是都对自动波不感冒。从C30的经验来看，就算出了自动波，也没多少人买。
senkuo 发表于 2013-5-12 10:50
买M4的人大多是第一辆车或者资金有限，前者要练习车技，后者对成本比较敏感，共同的地方是都对自动波不感 ...
国内手动挡是绝对的主流，不过我就是想把汽车当电动车那么开，我不练啥车技，我对汽车的定位就是家用交通工具，安全和便捷是主要目的，一切以方便为出发点，刚好还算有点小钱钱，所以就买了自动挡
杨威利0607 发表于 2013-5-12 11:06
国内手动挡是绝对的主流，不过我就是想把汽车当电动车那么开，我不练啥车技，我对汽车的定位就是家用交通 ...
自动波就是省事，安全的话手动波可能更安全。
leixiangjie321 发表于 2013-5-11 21:56
坑爹的长城自动波啊。。
M4出个自动会死啊。。。。。。
我一直认为两到三家自主应该联合起来，比如奇瑞有发动机和CVT，吉利有6AT，长城有销量。
senkuo 发表于 2013-5-12 11:12
自动波就是省事，安全的话手动波可能更安全。
为什么手动挡更安全呢？
为什么手动挡更安全呢？
手动挡油门当刹车踩不会飚那么快，自动挡就……
第三轨道 发表于 2013-5-12 16:45
手动挡油门当刹车踩不会飚那么快，自动挡就……
确实是这样，不过手动挡也只是低档位时不会飚那么快，上了4档一样飞出去
杨威利0607 发表于 2013-5-12 15:18
为什么手动挡更安全呢？
在低速状态，比如起步、倒车的时候，手动挡的车肯定是处于半离合或不离合状态，所以即便是踩错了油门，车子也不会突然飚出去，最多发动机轰一下，但自动挡的车离合是结合的，踩错了有多可怕你可以自己想象了。
这就是一个踩错油门的例子：http://hb.qq.com/a/20130402/000706.htm
自动波的车不光离合始终是结合的，而且还会自动升档，换句话说，假如手动档的车挂一档起步了，就算不小心踩错了油门，车子也只会在一档的范围内加速，某些情况下再踩刹车还来得及。但如果是自动波的车一旦踩错，多数自动波的车发动机转速超过2000转就会升档，进一步提高速度，就算发现了，根本来不及刹车，就算刹车也会大大增加制动距离。我自己就有过这样的经验，有次过马路的时候，右前方走来一个人，大概有两米多距离，我本来打算踩刹车让他过，结果踩错了，车子猛地往前窜了出去，还好我反应快立马踩刹车，车子停下来的时候车子离行人已经不到半米了，吓出我一身冷汗。我根据平时听发动机的声音，那时发动机的声音已经超过了2000转，要是自动波的车一旦加速并升档，后果不堪设想，绝无可能在半米范围内停下来。
上面说的是开车，泊车的话自动挡也有安全隐患，当然这里说的安全隐患是对车而言。以平地停车为例，自动档的车一般都是要挂P档，P档是通过变速箱内的锁止机构驻车的。如果这时候有人来拖车或者被人追尾的话的话，只要车子一动，锁止机构就会立马被打碎，波箱也就坏了。手动档的车停车一般都是摘空挡拉手刹，如果被人拖车或者被人撞了，最多就是破坏手刹，跟变速箱没有关系，对车子最重要的发动机和变速箱没有任何影响。
如果电瓶亏电了，手动档的车可以通过推车然后带离合启动发动机的，自动挡不行。

杨威利0607 发表于 2013-5-12 16:53
确实是这样，不过手动挡也只是低档位时不会飚那么快，上了4档一样飞出去


踩错油门所带来的安全隐患主要是在倒车、起步的时候，因为这个时候车子前后多数都有障碍物，踩错了容易撞到人、墙等，或者掉空。都到了4档了，本身车子就已经是高速运行需要给油的，也就无所谓踩错油门了。
不过车子在高速运行的时候又会带来另外的问题，假如是因为意外状况需要急刹车以使车子以最快的速度停下来，手动车可以越级降档以最快的速度停下来，极端情况下可以直接挂一档以破坏发动机或变速箱的方式强制将车停下来，毕竟命更重要。自动波的车怎么弄跟它自己的程序设计有关，不是自己所能控制的，多数设计成逐级降档。手动挡可以不摘离合而一直踩住刹车将发动机憋死，但自动波的车是不会踩熄火的，假如急刹车停下来后因为种种原因脚又松开了，车子又会往前开，带来新的安全隐患。
杨威利0607 发表于 2013-5-12 16:53
确实是这样，不过手动挡也只是低档位时不会飚那么快，上了4档一样飞出去


踩错油门所带来的安全隐患主要是在倒车、起步的时候，因为这个时候车子前后多数都有障碍物，踩错了容易撞到人、墙等，或者掉空。都到了4档了，本身车子就已经是高速运行需要给油的，也就无所谓踩错油门了。
不过车子在高速运行的时候又会带来另外的问题，假如是因为意外状况需要急刹车以使车子以最快的速度停下来，手动车可以越级降档以最快的速度停下来，极端情况下可以直接挂一档以破坏发动机或变速箱的方式强制将车停下来，毕竟命更重要。自动波的车怎么弄跟它自己的程序设计有关，不是自己所能控制的，多数设计成逐级降档。手动挡可以不摘离合而一直踩住刹车将发动机憋死，但自动波的车是不会踩熄火的，假如急刹车停下来后因为种种原因脚又松开了，车子又会往前开，带来新的安全隐患。
senkuo 发表于 2013-5-12 17:34
在低速状态，比如起步、倒车的时候，手动挡的车肯定是处于半离合或不离合状态，所以即便是踩错了油门，车 ...
嗯，你说的这些真的非常有用，这个还一定要注意的，买手动挡一是我拿照已十年开车才三天，二是想让老婆也尽快上手，谢谢了
senkuo 发表于 2013-5-12 17:59
踩错油门所带来的安全隐患主要是在倒车、起步的时候，因为这个时候车子前后多数都有障碍物，踩错了容易 ...
急刹车踩停了，不给油应该不会往前开了吧
senkuo 发表于 2013-5-12 17:34
在低速状态，比如起步、倒车的时候，手动挡的车肯定是处于半离合或不离合状态，所以即便是踩错了油门，车 ...
出现这种情况因该是当前我们快餐式的驾驶证培训造成的悲剧。
当初我们警校学车，是一个小组（五六个人）一辆吉普车，由一个老教练带队花近一个学期完成的。一个学期大半的时间都在车上度过，什么城市道路、等级公路、山区小路都跑遍了。如果现在的驾校也按这个标准来培训，估计没几天就破产了。
直到现在，每次开车，我都会回忆一下带我的老教练留给我们的两句话，一句是：“真正的安全，不是你不去撞别人，而是要让别人撞不到你。”另一句是：“下等的技术，用刹车控制速度；中等的技术，用方向盘控制速度；上等的技术，用油门控制速度。”这两句话让我收益匪浅。
可惜，现在大部分驾驶员离这两句话的要求都是十万八千里。
杨威利0607 发表于 2013-5-12 20:57
急刹车踩停了，不给油应该不会往前开了吧
AT变速器的车离合始终是结合的，也就是说即便已经踩到车停下来了，车子虽然不动，车子始终会有一种向前运行的趋势（这也是为什么AT变速器费油的重要原因，因为发动机还是在对车子做功的，只是被刹车阻止了），一旦松开刹车，车子就会向前蠕动。
senkuo 发表于 2013-5-12 23:38
AT变速器的车离合始终是结合的，也就是说即便已经踩到车停下来了，车子虽然不动，车子始终会有一种向前运 ...
CVT的变速器会有不同么？
瘦马西风 发表于 2013-5-12 21:32
出现这种情况因该是当前我们快餐式的驾驶证培训造成的悲剧。
当初我们警校学车，是一个小组（五六个人） ...
嗯，确实是这样，我当时学驾照上车一个半月(一个车六七个人)，每天都在市郊街道上跑，来回的路上也是学员开的，其实是很锻炼人的。不过我当时的教练比较强调方向盘。另外我觉得你说用油门控制速度，应该是用档位(发动机本身)控制速度吧。不然汽车不都是加油加速，刹车减速么？
杨威利0607 发表于 2013-5-13 12:58
CVT的变速器会有不同么？
CVT具体我不了解，但我想自动变速器的设计，就是需要离合始终结合的，不管什么自动波都一样。
杨威利0607 发表于 2013-5-13 13:02
嗯，确实是这样，我当时学驾照上车一个半月(一个车六七个人)，每天都在市郊街道上跑，来回的路上也是学员 ...
他说的应该是收油加油的技巧，具体来讲就是尽量少用刹车，在预判到需要减速的时候提前收油，利用发动机制动来减速，而一旦不需要减速了就给点油加速。这样开比较省油，但需要对路况和十分熟悉。
senkuo 发表于 2013-5-13 19:48
他说的应该是收油加油的技巧，具体来讲就是尽量少用刹车，在预判到需要减速的时候提前收油，利用发动机制 ...
对路况和车况都要熟悉，说白了就是开车灰常熟练，各种动作都不用过脑子
长城皮卡，印象最深
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