最新美国《航空周刊》封面文章: ARJ21,中国发展民机制 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 11:30:54
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那个大大来翻译下,谢谢
简单翻译一下:



这也许是一个新航空巨子的开始. ARJ21项目相当于空客的A-300项目 -- 一个看起来只是有趣但后来证明是一个新航空巨子的诞生.

ARJ21项目的重要性不在ARJ21-700飞机本身, 甚至也不是ARJ21-900飞机本身.

ARJ21项目重要性在于让中国工业学会研制拥有自主知识产权的符合西方标准的商业飞机;同子承包商协调;如何取得西方适航证;如何在国际市场销售;最重要的是--如何象以服役飞机提供技术支持.

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下面主要讲了,意译一下

1. 大航空公司如澳航, 英航现在不会买ARJ21, 但几十年后可能会买一航的飞机. 那时再回首往事, 就会发现ARJ21是重要的里程碑;

2. ARJ21看起来和ERJ,CRJ相似的重量, 体积等等. 但它实际上更象DC-9. 这样一来就具有拉长成为150座飞机的可能性. ARJ21-90尤其有这种可能.
ARJ21好样的
偶们党开一大时候,来个便衣就要换会场:L

可那就是开天辟地了:victory:

事物的意义,往往是看后来的发展。
ARJ21到底进度如何。一下子说机翼有大问题,一下子又说进展顺利???

那位学霸科普下下?
这飞机已经不行了, 连"英国病人"都不好意思出头了:D
协和式才卖掉了几架??但确实空客这个巨头的肇始,虽然ARJ21水平有限,但怎么说也是个开头吧!万事开头难么!
最近不还在给这飞机起名字么!
一直想知道一个问题,这个什么ARJ21算不算大飞? 我们从ARJ21到底学到了什么? 新的管理理念? 材料? 控制? 工艺?
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原帖由 eeyylx 于 2007-9-18 19:13 发表
这飞机已经不行了, 连"英国病人"都不好意思出头了:D



你还是呆在英国不要回来了
不是说总装了吗??
ARJ21项目已经把加拿大给搞进来了, 要出个什么900型, 完全背离了,原本自力更生的目标.
和ERJ是一路货色
英国海龟教教主来了.......:D
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本来就没指望这东西,大飞机另有规划