超级军网航空机枪始祖
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 19:53:55
]]
]]
结构变迁
直到一战结束，步兵型刘易斯轻机枪的结构都未曾发生丝毫改变，而安装在飞机上使用的刘易斯机枪为适应航空作战的需要，结构几经变迁。
最初将刘易斯机枪搬上飞机时只是换装了环形表尺，并将枪托换成了铲柄状手柄，以便于在空中射击时持枪更牢固，并且在空中射击时也根本用不着抵肩依托。当时没有明确的命名，只是在MKⅡ命名之后才被笼统地称为刘易斯MK I航空机枪。
刘易斯航空机枪在作战使用中出现了一些问题，比如在空中使用时，受空中高速气流影响，抽风式冷却系统不能抽气，比在地面使用更容易产生过热而发生变形，机枪射击时抛出的弹壳会碰伤飞机蒙皮，有时甚至碰伤螺旋桨。伯明翰武器公司根据军队反馈的信息，及时修改了机枪方案，添置了可以容纳94枚弹壳的弹壳收集袋，后来又根据作战使用的实际需要，进一步增加了容量，达到330发。
刘易斯机枪原来的双层弹盘容弹量为47发，在空中作战中火力持续性明显不足。而且在空中更换弹盘非常不方便，因为射手往往要戴上厚厚的、只有大拇指分开的手套来抵御空中高速气流的侵袭，而带上这种手套后，单手很难抓得住弹盘。为了缓解这一问题，1916年研制成功了新式的4层弹盘，容弹量97发，弹盘的上方还设有提柄，便于单手抓取更换弹盘。
在刘易斯机枪使用过程中，位于枪管下方的活塞管经常发生损坏，为保护活塞杆；从1915年11月开始在其外面又增加了一个直径6．25cm的金属套。
上述一系列改进措施，于1916年中期全部落实，改进后的机枪称为刘易斯MKⅡ航空机枪。
由于刘易斯机枪不能使用同步机构，在射击时枪口必须避开螺旋桨的运动范围，因些通常被安装在机翼上方的支架上。最初为安装在这种枪架上的机枪更换弹盘是一项极其危险的“高难度技术活”飞行员必须解开安全带，两脚离开踏析，在座舱里全身而立，仅用两腿夹紧手柄。以这样的姿势为机枪换上弹盘，危险系数可想而知，而且在实际作战中，又哪里有时间让飞行员如此从容不迫地完成如此复杂的动作呢？
直到一战结束，步兵型刘易斯轻机枪的结构都未曾发生丝毫改变，而安装在飞机上使用的刘易斯机枪为适应航空作战的需要，结构几经变迁。
最初将刘易斯机枪搬上飞机时只是换装了环形表尺，并将枪托换成了铲柄状手柄，以便于在空中射击时持枪更牢固，并且在空中射击时也根本用不着抵肩依托。当时没有明确的命名，只是在MKⅡ命名之后才被笼统地称为刘易斯MK I航空机枪。
刘易斯航空机枪在作战使用中出现了一些问题，比如在空中使用时，受空中高速气流影响，抽风式冷却系统不能抽气，比在地面使用更容易产生过热而发生变形，机枪射击时抛出的弹壳会碰伤飞机蒙皮，有时甚至碰伤螺旋桨。伯明翰武器公司根据军队反馈的信息，及时修改了机枪方案，添置了可以容纳94枚弹壳的弹壳收集袋，后来又根据作战使用的实际需要，进一步增加了容量，达到330发。
刘易斯机枪原来的双层弹盘容弹量为47发，在空中作战中火力持续性明显不足。而且在空中更换弹盘非常不方便，因为射手往往要戴上厚厚的、只有大拇指分开的手套来抵御空中高速气流的侵袭，而带上这种手套后，单手很难抓得住弹盘。为了缓解这一问题，1916年研制成功了新式的4层弹盘，容弹量97发，弹盘的上方还设有提柄，便于单手抓取更换弹盘。
在刘易斯机枪使用过程中，位于枪管下方的活塞管经常发生损坏，为保护活塞杆；从1915年11月开始在其外面又增加了一个直径6．25cm的金属套。
上述一系列改进措施，于1916年中期全部落实，改进后的机枪称为刘易斯MKⅡ航空机枪。
由于刘易斯机枪不能使用同步机构，在射击时枪口必须避开螺旋桨的运动范围，因些通常被安装在机翼上方的支架上。最初为安装在这种枪架上的机枪更换弹盘是一项极其危险的“高难度技术活”飞行员必须解开安全带，两脚离开踏析，在座舱里全身而立，仅用两腿夹紧手柄。以这样的姿势为机枪换上弹盘，危险系数可想而知，而且在实际作战中，又哪里有时间让飞行员如此从容不迫地完成如此复杂的动作呢？
1916年，英国飞机上开始装备一种专用枪架，简化了为刘易斯肮空机枪更换弹盘的过程。由于其发明者是皇家飞行团第11营的法斯尔中士，因此该枪架被称为法斯捷尔枪架。法斯捷尔枪架的主体是一个弧形导轨，导轨上设有可以沿导轨上下滑动的滑块，机枪就安装在滑块上。只需解脱位于下方的滑块闭锁机构拉柄，机枪就会滑到飞行员的面前，不但可以单手实施换弹盘操作，也不用从座椅上站起来了。法斯捷尔枪架被广泛用于RAF SE-5a战斗机。俄罗斯工程师诺尔丹也为刘易斯机枪研制了一种类似枪架，用于牛波尔战斗机。有所不同的是，诺尔丹枪架没有可供机枪滑下的导轨，而是采用铰链结构把机枪翻下来，从而更换弹盘。
同世问万物一样，刘易斯机枪也存在着缺陷。比如在空中的低温环境下润滑油容易结冻失效，因此在射击600发左右就必须及时清理导气装置，否则活塞就会被卡住。在实施长点射时还存在枪管过热的隐患，在激烈的空战中，射手往往会忘记这一点，在连发发射中没有稍做停顷而导致故障产生。
在英国皇家海军飞行人队服役的刘易斯机枪与英国皇家飞行团使用的略有不同。前者使用的刘易斯机枪去掉了冷却装置，只在活塞管外加了一个保护套管。1917年皂家飞行团派出专家到海军部队考查，发现去掉冷却装置的机枪在空中高速气流环境下反而散热效果更好，而且比刘易斯MKⅡ航空机枪史为轻巧耐用。伯明翰公司按到专家意见之后，综合考虑了改进方案，并在进一步减轻质量、提高射速等方而做了一些工作，研制出刘易斯MKⅢ航空机枪。该枪还采用了诺尔曼中尉设计的叫调风偏的准星。这种瞄具考虑到了飞机自身速度对瞄准的彬响，有利于提高射击精度。在以后20多年的时间里，刘易斯MKⅢ航空机枪被许多国家的航空部队采纳，其中法国，意大利、日本郴直接采用英国的0．303英寸(7．7mm)口径弹药，而美国和俄罗斯则采用7．62mm门径弹药。
由于刘易斯MKIu航空机枪将射速提高到了750～850发／分，加速了自动机运动速度，也就意味着加刷了机件的磨损，同时由于飞机飞行高度越来越高，导致润滑汕结冻失效的问题也越来越突山。因此，从1930年代初，英军就开始研制更为理想的航空机枪。终于在1936午，列装了性能更加完善的维克斯航空机枪。但刘易斯机枪木桩完全淘汰，在第二次贬界大战的空战中，英国防空部队的飞机上还经常会出现它的身影。
同世问万物一样，刘易斯机枪也存在着缺陷。比如在空中的低温环境下润滑油容易结冻失效，因此在射击600发左右就必须及时清理导气装置，否则活塞就会被卡住。在实施长点射时还存在枪管过热的隐患，在激烈的空战中，射手往往会忘记这一点，在连发发射中没有稍做停顷而导致故障产生。
在英国皇家海军飞行人队服役的刘易斯机枪与英国皇家飞行团使用的略有不同。前者使用的刘易斯机枪去掉了冷却装置，只在活塞管外加了一个保护套管。1917年皂家飞行团派出专家到海军部队考查，发现去掉冷却装置的机枪在空中高速气流环境下反而散热效果更好，而且比刘易斯MKⅡ航空机枪史为轻巧耐用。伯明翰公司按到专家意见之后，综合考虑了改进方案，并在进一步减轻质量、提高射速等方而做了一些工作，研制出刘易斯MKⅢ航空机枪。该枪还采用了诺尔曼中尉设计的叫调风偏的准星。这种瞄具考虑到了飞机自身速度对瞄准的彬响，有利于提高射击精度。在以后20多年的时间里，刘易斯MKⅢ航空机枪被许多国家的航空部队采纳，其中法国，意大利、日本郴直接采用英国的0．303英寸(7．7mm)口径弹药，而美国和俄罗斯则采用7．62mm门径弹药。
由于刘易斯MKIu航空机枪将射速提高到了750～850发／分，加速了自动机运动速度，也就意味着加刷了机件的磨损，同时由于飞机飞行高度越来越高，导致润滑汕结冻失效的问题也越来越突山。因此，从1930年代初，英军就开始研制更为理想的航空机枪。终于在1936午，列装了性能更加完善的维克斯航空机枪。但刘易斯机枪木桩完全淘汰，在第二次贬界大战的空战中，英国防空部队的飞机上还经常会出现它的身影。
为何君总是有惊喜给小生呢?
[:a6:] [:a6:]
[:a6:] [:a6:]
日本鬼子仿制的.............
还好啦~
没加上个刺刀座~
:D :D
没加上个刺刀座~
:D :D
英国有个飞行员在给刘易斯换弹鼓的时候飞机翻转90度，而他在被甩出座舱后紧紧抓住弹鼓上的帆布带捡回条命。
刘易斯航空机枪用的是90发（也许是97发，具体记不清了）弹鼓。
刘易斯航空机枪用的是90发（也许是97发，具体记不清了）弹鼓。
细节..................
细节2.........................
【“刘易斯” 轻机枪参数】
弹药: 0.303英寸SAA型弹，英国制造
全枪长: 1283毫米 (50.5英寸)
空枪重: 11.8公斤 (26磅)
枪管长: 666毫米 (26.25英寸)
供弹方式: 47发或者97发弹鼓
初速: 745米/秒
弹药: 0.303英寸SAA型弹，英国制造
全枪长: 1283毫米 (50.5英寸)
空枪重: 11.8公斤 (26磅)
枪管长: 666毫米 (26.25英寸)
供弹方式: 47发或者97发弹鼓
初速: 745米/秒