关于“风随心动”一文的几点说明

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 06:05:03
承蒙编辑的抬爱，7、8两期杂志刊登了“风随心动”一文。
由于时间关系在完稿后未能通读，只是粗略的浏览（长时间盯着电脑屏幕，已十分疲劳），而本人的写作水平也确实不济...种种因素造成该篇行文繁琐冗长、语句不顺，在语言组织、遣词用句方面存在诸多问题，使原本艰深的内容愈发晦涩难懂，可读性更是无从谈起了。（实在是有愧语文老师的教诲:L ）
犯下如此低级而严重的错误，我感到万分惭愧，在此向诸位读者、杂志编辑、同好们深表歉意！承蒙编辑的抬爱，7、8两期杂志刊登了“风随心动”一文。
由于时间关系在完稿后未能通读，只是粗略的浏览（长时间盯着电脑屏幕，已十分疲劳），而本人的写作水平也确实不济...种种因素造成该篇行文繁琐冗长、语句不顺，在语言组织、遣词用句方面存在诸多问题，使原本艰深的内容愈发晦涩难懂，可读性更是无从谈起了。（实在是有愧语文老师的教诲:L ）
犯下如此低级而严重的错误，我感到万分惭愧，在此向诸位读者、杂志编辑、同好们深表歉意！
本期杂志刊出的内容中存在某些错误，在此向诸位说明：
23页表格中F414-400发动机的性能参数有误，根据发动机维护手册的数据做出修改，请看图1中红字部分
F-18飞行手册中给出的F414推力数据为：（非安装）军用推力~13900 lbf（~61.7kN）/全加力推力20700 lbf（92kN）。

下图1取自MTU公司出版的宣传杂志（网络版）、图2为volvo公司网站的内容，这两家都是生产F414部件的厂商。
哦...maya下一篇该写f119大推了吧...:o
楼主，态度太好了，这才是良性发展！
还是写RD33吧，跟很多热点机型都关联！
第24页：“在进气机匣的外壁铣出网格状加强筋以提高机匣强度”——改为提高机匣刚性
（EJ200的钛合金外涵机匣、加力段机匣等外壁上都有经化铣加工的网格加强筋，就参考下图1）

同一页 ：“处理机匣增稳效果明显（可以参考应用处理机匣前、后压气机的特性图）”——原稿中的配图没有刊登（下图2）
原帖由 rejions 于 2007-7-5 12:17 发表
哦...maya下一篇该写f119大推了吧...:o


目前正在写一篇国内外三代机动力改型的文章
]]
这文章的题目可真是点睛之笔呀，在军刊上很少见到这样的文采了
看的时候是觉得F414的数据有些奇怪，不过文章总体是非常好的，难得的技术类好文章，值得推荐给高级军事爱好者阅读和参考
版主能介绍介绍每种发动机都是多少钱吗?
处理机匣那张图太帅了，真是很少见到。
原图给一份好吗，就是和右上角特性线分开的
yingwu@m165.com
既然是描写高端发动机的，强烈赞成写F119，让小菜们也对这种BT玩意有个直观认识。
应该介绍一下美国的先进涡轮计划，那些还在实验室里的未来动力进展情况，更能把握航空动力的未来走向！
原帖由 波波仙人 于 2007-7-6 14:40 发表
既然是描写高端发动机的，强烈赞成写F119，让小菜们也对这种BT玩意有个直观认识。

估计大概可以分成三期连载：

第一期：先进战术战斗机（ATF）与第四代发动机的缘起，重点在F120和F119当年的竞争，以及基本技术原理
第二期：F119-PW-100的结构、技术与工艺
第三期：联合战斗机（JSF）与F119-611和F119-614两款改型，以及从这两款改型看F119的发展潜力
已经有很多文章发表了对L15发动机问题的担心，我们自己的小推核心机进展怎样了，会不会AL222-25F和AL31FN一样都是临时代用品，和国产自研两条腿走路，给国产小推研制争取时间，等到生产型出来了，发动机也成熟了，小推的技术难度比高推小得多，所差的就是时间！
aliasmaya版，
可写f119发动机或单晶叶片的发展历程！！
F135写过没??
原帖由 痴痴的小木头 于 2007-7-9 13:23 发表
F135写过没??

要写F135就得研究F119-611和F119-614
下次注意，这次先把钱退了:victory:
请写一下俄罗斯的后AL31时代吧,这个吸引人!
要是能用风随心动的风格解析一下WS10就好了
什么时候天朝也能造出如此精密、漂亮的发动机就好了~~~
关于“风随心动”一文的几点说明 关于世界杯竞猜的几点说明 关于051C防空系统的几点说明!!! 关于水价的几点问题说明 关于方静问题的几点说明(张召忠) ====关于世界杯竞猜的几点说明==== 张召忠官方博客：《关于方静问题的几点说明》 对“周天勇:关于中国经济的一个悲观的预测”一文的几点 ... 关于《军事力量》3上苏-30一文的几点错误 光随心动 节译关于蜘蛛OKA的一小段和几幅插图说明，替ANAN12老大 ... 对于复旦军训合唱要空调的几点说明