【超级探马】系列之俄改进AL-31F/美停止F-15升级

【美国空军停止F-15电子防卫系统升级】
据美国《每日防务》2004年1月13日报道，由于资金问题，美国空军官员正计划停止生产用于2005财年升级F-15空中优势战斗机的防卫系统。该决定写入2005财年预算并于2月2日提交国会审议。空军在2005财年获得大量用于诺斯罗普o格鲁门公司的ALQ-135内部抗干扰管理系统和BAE系统公司的ALE-55光纤拖曳诱饵的资金。F-15战机几十年来一直采用内部干扰管理系统，空军不断对其进行升级以确保对抗工作在多种频率的导弹威胁。对ALQ-135低波段保护系统的升级以及安装ALE-55光纤拖曳诱饵旨在未来对F-15提供自保护。然而，空军在一份预算更改提案中建议取消对F-15的升级计划，以便为更急需的采办项目留出资金。国防部审计官在去年12月24日签署的第703R2号项目预算决定中同意了该项提议。针对升级项目变更，空军发言人表示，美国空军和海军将继续联合开发ALE-55光纤拖曳诱饵。目前空军和海军正在对该项研制进行投资并在F-15和F-18上进行风险测试。空军需要提高F-15防护能力，项目所需的生产资金将在未来的项目目标备忘录中提出。空军向国防部长办公室（OSD）提交了一份确定的未来F-15干扰系统报告。空军现有500多架战斗机，这些飞机必须服役到F/A-22测试完成并部署到空军之前。国防部认为，终止F-15升级有两个原因：其一是将分别在2005财年和未来几年的防务计划中省出1850万美元和1亿美元；其二是，通过加大现有战斗机与新型战机的性能差距，增加购买F/A-22的紧迫性。ALE-55拖曳诱饵是海军综合防护干扰系统的关键部件，它将在F/A-18E/F上使用。空军曾计划将其应用到B-1B和F-15上，但缺乏资金而未能实现，空军计划在一些特殊的C-130上使用该系统。BAE系统公司射频干扰系统项目总裁指出，美国空军在一年半前开始制定为F-15提供更便宜防护系统的计划。近几个月来，美国空军正要求BAE公司研究低成本的ALQ-135技术解决方案。
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【俄“礼炮”企业改进AL-31F型发动机】
据俄罗斯航空新闻网2004年1月12日报道：俄罗斯莫斯科"礼炮"机器制造联合企业已从俄罗斯空军获得在AL-31F型发动机的基础上研制改进型发动机的技术任务。
　　该技术任务规定在AL-31F型发动机基础上制造改进型发动机，其加力状态推力增加800千克力（785拾牛），并且带有数字式电子调节器。发动机将安装在苏-27和苏-30系列飞机上。实际上，"礼炮"企业已经完成了AL-31FM1型发动机的制造工作，这也是AL-31F基本型发动机改进的第一阶段。俄罗斯空军对该发动机的改进极感兴趣，计划在完成苏-27和苏-30型机的维修时，用AL-31FM1型发动机替代AL-31F型发动机，同时也计划将该发动机安装在其它的苏-27和苏-30系列飞机上，这无需对飞机结构进行改进。预计，与空军一起进行的改进型发动机的联合试验将在一年内完成。同时，"礼炮"企业已经着手AL-31FM2改进型发动机的制造工作。在未来的AL-31FM3型发动机上，将在结构和制造工艺上有较大的改变。
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【俄苏霍伊设计局将进行发动机转向喷管飞行试验】
据俄罗斯航空新闻网2004年1月12日报道：2004年第一季度，俄罗斯苏霍伊设计局将进行带新型结构转向喷管的AL-31F型发动机的飞行试验。据称，莫斯科"礼炮"机器制造联合企业与苏霍伊设计局已经达成协议，将于2004年第一季度由"礼炮"企业向苏霍伊设计局提供一台AL-31F型发动机的转向喷管，用于进行飞行试验。现在，在向印度提供的苏-30MKI型歼击机的AL-31FP型发动机上，安装有"礼炮"企业研制的转向喷管。苏霍伊设计局计划在飞行试验过程中，确定转向喷管的实际性能，特点和可靠性。
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【小直径炸弹将加装末制导头和数据链】
英国《简氏防务周刊》2004年1月14日刊报道，美国空军已经开始制定关于小直径炸弹(SDB)后继型的要求，该后继型小直径炸弹应能攻击活动目标。现在的130千克（285磅）小直径炸弹是用来攻击固定目标，其外形布局设计已经开始，主承包商为波音公司，计划在2006年交付使用。美国空军将在合同期内购买该小直径炸弹的数目约为24000颗，相应的炸弹架约2000个。该炸弹将首先装备F-15E战斗机，随后装备F-35、 F/A-22、B-1、B-2等飞机。该后继型属于小直径炸弹的第二阶段发展目标，在2006财年开始发展，美国空军要求在2010年末投入使用。美国海军没有参与发展基本型小直径炸弹，但计划加入第二阶段小直径炸弹的发展工作。该小直径炸弹加装末制导头，使其在投弹后能在有限范围内搜索预定攻击的目标。至于加装什么样的末制导头，美国空军现在还没有作出决定，但可供选择的范围很宽，从激光跟踪器这类比较简单的制导装置，到三军通用的红外/毫米波/激光这类复杂的制导系统。加装数据链是一个新的要求，将为使用者提供该小型炸弹投放后的位置和状态的反馈信息，使其能对这种自主式炸弹弹实施超控，保证该炸弹准确命中目标。美国空军和工业界人士说，采用抗干扰的全球定位系统辅助制导的小直径炸弹，将使飞机攻击目标的方式发生革命性的变化，一次出航可以携带比现在更多的炸弹并攻击多个目标，炸弹具有全天候条件下的防区外"准精确"攻击能力，射程达到111千米。以主承包商波音公司为首的工业部门，将从今年6月开始进行第一阶段小直径炸弹的飞行试验，2005年中期将签订第一个低速初期生产合同。由于现在的130千克（285磅）小直径炸弹容积有限，长度和宽度分别约为180厘米和1 9厘米，加装末制导头和数据链在技术上是一个挑战。
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美华裔研发成功新式甲醇燃料电池【】
据美国世界新闻网报道，美国南加州华裔人士最近研发成功新式甲醇燃料电池，并于1月8日在拉斯维加斯开幕的全球消费电子展览会上展示，这款新电池未来的前景可期。
　　新式的Enerage甲醇燃料电池，由南加州的华资CovalentCeramic复合材料公司研发，采用特殊复合材料制作的质子交换膜，利用甲醇做燃料，同时利用纳米技术提高电池效能。主导这项研发的吴以舜博士来自中国台湾，毕业于台大化学系，并在加州理工学院获得化学博士学位，此后并在该学院和JPL任职多年。
　　 该甲醇电池尚未经最后的包装设计，仅有手掌大，重430克。吴以舜说，今年下半年投入生产后，电池外观还要重新包装设计，预期体积会再缩小三分之一。燃料电池与笔记本电脑外接后，可代替笔记本电脑的电池，但电力效能却比原来的锂电池增强4倍。锂电池充电一次可支持三四小时，新燃料电池可持续使用10小时。另外，每次充电时，只须更换一个甲醇燃料棒，花费两三秒钟，更换时并且不须切断电源，比旧电池方便很多。
　　 Enerage甲醇电池的特点就是降低成本。他说，一般燃料电池的质子交换膜是使用杜邦公司的Nifion材料，每平方米大约800美元。但他研制的替代质子交换膜性能更好，每平方米只需8美元，因此使该新式燃料电池的成本大降，较容易为市场接受。
　　该公司董事长朱永信说，该燃料电池将首先用于笔记本电脑，计划将在今年下半年投入生产。目前先采用外接式，将来与笔记本电脑公司合作，也可设计装入计算机内部。他说，未来该电池在电子产品的应用前景也相当广泛，如未来的数码相机、摄影机、手机等会有燃料电池的一席之地。
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【纳米级芯片技术研究取得重大进展】
中国科学院微电子研究所长期以来坚持硅集成技术的自主研发创新，在承担国家"973"等重大研究任务中，不断在器件微型化发展方面取得重要的突破进展：继2000年初研制成功70nm CMOS器件并通过院级鉴定后，于2002年研制成功栅长为42nm CMOS器件，2003年初研制成功栅长为27 nm CMOS器件，并研制成功栅长36nm CMOS 32分频器电路，其中分别嵌入了57级/201级环形振荡器。
　　 这些结果充分表明研制成功的 27 nm CMOS器件极好地抑制了短沟道效应(SCE)和DIBL效应，有高的Ion / Ioff比，达到了国际上21世纪初的水平。这标志着我国的芯片微型化研究又迈上了一个新台阶。
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其实情报分析还是蛮有意思的 ，字里行间里能透露出很多东西，然后。。你就联想吧。。。呵呵




【美国空军停止F-15电子防卫系统升级】
据美国《每日防务》2004年1月13日报道，由于资金问题，美国空军官员正计划停止生产用于2005财年升级F-15空中优势战斗机的防卫系统。该决定写入2005财年预算并于2月2日提交国会审议。空军在2005财年获得大量用于诺斯罗普o格鲁门公司的ALQ-135内部抗干扰管理系统和BAE系统公司的ALE-55光纤拖曳诱饵的资金。F-15战机几十年来一直采用内部干扰管理系统，空军不断对其进行升级以确保对抗工作在多种频率的导弹威胁。对ALQ-135低波段保护系统的升级以及安装ALE-55光纤拖曳诱饵旨在未来对F-15提供自保护。然而，空军在一份预算更改提案中建议取消对F-15的升级计划，以便为更急需的采办项目留出资金。国防部审计官在去年12月24日签署的第703R2号项目预算决定中同意了该项提议。针对升级项目变更，空军发言人表示，美国空军和海军将继续联合开发ALE-55光纤拖曳诱饵。目前空军和海军正在对该项研制进行投资并在F-15和F-18上进行风险测试。空军需要提高F-15防护能力，项目所需的生产资金将在未来的项目目标备忘录中提出。空军向国防部长办公室（OSD）提交了一份确定的未来F-15干扰系统报告。空军现有500多架战斗机，这些飞机必须服役到F/A-22测试完成并部署到空军之前。国防部认为，终止F-15升级有两个原因：其一是将分别在2005财年和未来几年的防务计划中省出1850万美元和1亿美元；其二是，通过加大现有战斗机与新型战机的性能差距，增加购买F/A-22的紧迫性。ALE-55拖曳诱饵是海军综合防护干扰系统的关键部件，它将在F/A-18E/F上使用。空军曾计划将其应用到B-1B和F-15上，但缺乏资金而未能实现，空军计划在一些特殊的C-130上使用该系统。BAE系统公司射频干扰系统项目总裁指出，美国空军在一年半前开始制定为F-15提供更便宜防护系统的计划。近几个月来，美国空军正要求BAE公司研究低成本的ALQ-135技术解决方案。
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【俄“礼炮”企业改进AL-31F型发动机】
据俄罗斯航空新闻网2004年1月12日报道：俄罗斯莫斯科"礼炮"机器制造联合企业已从俄罗斯空军获得在AL-31F型发动机的基础上研制改进型发动机的技术任务。
　　该技术任务规定在AL-31F型发动机基础上制造改进型发动机，其加力状态推力增加800千克力（785拾牛），并且带有数字式电子调节器。发动机将安装在苏-27和苏-30系列飞机上。实际上，"礼炮"企业已经完成了AL-31FM1型发动机的制造工作，这也是AL-31F基本型发动机改进的第一阶段。俄罗斯空军对该发动机的改进极感兴趣，计划在完成苏-27和苏-30型机的维修时，用AL-31FM1型发动机替代AL-31F型发动机，同时也计划将该发动机安装在其它的苏-27和苏-30系列飞机上，这无需对飞机结构进行改进。预计，与空军一起进行的改进型发动机的联合试验将在一年内完成。同时，"礼炮"企业已经着手AL-31FM2改进型发动机的制造工作。在未来的AL-31FM3型发动机上，将在结构和制造工艺上有较大的改变。
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【俄苏霍伊设计局将进行发动机转向喷管飞行试验】
据俄罗斯航空新闻网2004年1月12日报道：2004年第一季度，俄罗斯苏霍伊设计局将进行带新型结构转向喷管的AL-31F型发动机的飞行试验。据称，莫斯科"礼炮"机器制造联合企业与苏霍伊设计局已经达成协议，将于2004年第一季度由"礼炮"企业向苏霍伊设计局提供一台AL-31F型发动机的转向喷管，用于进行飞行试验。现在，在向印度提供的苏-30MKI型歼击机的AL-31FP型发动机上，安装有"礼炮"企业研制的转向喷管。苏霍伊设计局计划在飞行试验过程中，确定转向喷管的实际性能，特点和可靠性。
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【小直径炸弹将加装末制导头和数据链】
英国《简氏防务周刊》2004年1月14日刊报道，美国空军已经开始制定关于小直径炸弹(SDB)后继型的要求，该后继型小直径炸弹应能攻击活动目标。现在的130千克（285磅）小直径炸弹是用来攻击固定目标，其外形布局设计已经开始，主承包商为波音公司，计划在2006年交付使用。美国空军将在合同期内购买该小直径炸弹的数目约为24000颗，相应的炸弹架约2000个。该炸弹将首先装备F-15E战斗机，随后装备F-35、 F/A-22、B-1、B-2等飞机。该后继型属于小直径炸弹的第二阶段发展目标，在2006财年开始发展，美国空军要求在2010年末投入使用。美国海军没有参与发展基本型小直径炸弹，但计划加入第二阶段小直径炸弹的发展工作。该小直径炸弹加装末制导头，使其在投弹后能在有限范围内搜索预定攻击的目标。至于加装什么样的末制导头，美国空军现在还没有作出决定，但可供选择的范围很宽，从激光跟踪器这类比较简单的制导装置，到三军通用的红外/毫米波/激光这类复杂的制导系统。加装数据链是一个新的要求，将为使用者提供该小型炸弹投放后的位置和状态的反馈信息，使其能对这种自主式炸弹弹实施超控，保证该炸弹准确命中目标。美国空军和工业界人士说，采用抗干扰的全球定位系统辅助制导的小直径炸弹，将使飞机攻击目标的方式发生革命性的变化，一次出航可以携带比现在更多的炸弹并攻击多个目标，炸弹具有全天候条件下的防区外"准精确"攻击能力，射程达到111千米。以主承包商波音公司为首的工业部门，将从今年6月开始进行第一阶段小直径炸弹的飞行试验，2005年中期将签订第一个低速初期生产合同。由于现在的130千克（285磅）小直径炸弹容积有限，长度和宽度分别约为180厘米和1 9厘米，加装末制导头和数据链在技术上是一个挑战。
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美华裔研发成功新式甲醇燃料电池【】
据美国世界新闻网报道，美国南加州华裔人士最近研发成功新式甲醇燃料电池，并于1月8日在拉斯维加斯开幕的全球消费电子展览会上展示，这款新电池未来的前景可期。
　　新式的Enerage甲醇燃料电池，由南加州的华资CovalentCeramic复合材料公司研发，采用特殊复合材料制作的质子交换膜，利用甲醇做燃料，同时利用纳米技术提高电池效能。主导这项研发的吴以舜博士来自中国台湾，毕业于台大化学系，并在加州理工学院获得化学博士学位，此后并在该学院和JPL任职多年。
　　 该甲醇电池尚未经最后的包装设计，仅有手掌大，重430克。吴以舜说，今年下半年投入生产后，电池外观还要重新包装设计，预期体积会再缩小三分之一。燃料电池与笔记本电脑外接后，可代替笔记本电脑的电池，但电力效能却比原来的锂电池增强4倍。锂电池充电一次可支持三四小时，新燃料电池可持续使用10小时。另外，每次充电时，只须更换一个甲醇燃料棒，花费两三秒钟，更换时并且不须切断电源，比旧电池方便很多。
　　 Enerage甲醇电池的特点就是降低成本。他说，一般燃料电池的质子交换膜是使用杜邦公司的Nifion材料，每平方米大约800美元。但他研制的替代质子交换膜性能更好，每平方米只需8美元，因此使该新式燃料电池的成本大降，较容易为市场接受。
　　该公司董事长朱永信说，该燃料电池将首先用于笔记本电脑，计划将在今年下半年投入生产。目前先采用外接式，将来与笔记本电脑公司合作，也可设计装入计算机内部。他说，未来该电池在电子产品的应用前景也相当广泛，如未来的数码相机、摄影机、手机等会有燃料电池的一席之地。
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【纳米级芯片技术研究取得重大进展】
中国科学院微电子研究所长期以来坚持硅集成技术的自主研发创新，在承担国家"973"等重大研究任务中，不断在器件微型化发展方面取得重要的突破进展：继2000年初研制成功70nm CMOS器件并通过院级鉴定后，于2002年研制成功栅长为42nm CMOS器件，2003年初研制成功栅长为27 nm CMOS器件，并研制成功栅长36nm CMOS 32分频器电路，其中分别嵌入了57级/201级环形振荡器。
　　 这些结果充分表明研制成功的 27 nm CMOS器件极好地抑制了短沟道效应(SCE)和DIBL效应，有高的Ion / Ioff比，达到了国际上21世纪初的水平。这标志着我国的芯片微型化研究又迈上了一个新台阶。
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其实情报分析还是蛮有意思的 ，字里行间里能透露出很多东西，然后。。你就联想吧。。。呵呵




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