俄罗斯的AL-31F的终极改进型号拥有3级风扇+6级高压压气 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 18:54:11


俄罗斯的改进计划

主要改进在于提高核心机的性能如可靠性,耐久性等。,应该是对AL-31F的核心机进行了重大改进,

结构是3级风扇,6级高压压气机,高低压涡轮各一个,新的径向加力燃烧室。

加力推力是142.1千牛,推重比约为9

俄罗斯的改进计划

主要改进在于提高核心机的性能如可靠性,耐久性等。,应该是对AL-31F的核心机进行了重大改进,

结构是3级风扇,6级高压压气机,高低压涡轮各一个,新的径向加力燃烧室。

加力推力是142.1千牛,推重比约为9
117S和99M2没那么牛吧?
那位兄弟列个表来对比下,明了些。
到目前为止,还是推比7左右的AL31。

纸面上推比7.5、8、8.5、9?玩什么呀?毛式大嘴巴,ID换来换去,什么AL31M1/M2/M3、99M、117S\117S第一阶段\第二阶段,光见型号名称变换,就没见到搞定。;P
J10如果顶个WP7或WP13上天,那是什么感觉?能飞出性能吗?

用隔代发动机上天,想得挺美好呀。难道毛五顶个推比7的AL31上天?晕倒。毛五发动机还没招标,估计AL31做定毛五飞机的动力了。这发动机配五代机?[:a9:]
星空の守望者 发表于 2009-8-31 10:28
差不多吧,若是31F3M最大推力还要高些。推比应该在9--9.5
希望俄罗斯早日成功
不能用前苏联的研制实力来衡量俄罗斯,俄罗斯目前只知道忽悠,研究基础已经崩溃了,外强中干啊。TG寄希望俄罗斯可能危险啊!除AL31外,俄罗斯哪一款先进发动机能够号称成熟了、可靠了?他们一直在吃老本,研究一款新型发动机需要很多资金、人力、时间的,靠一个又一个眼花缭乱的名称忽悠不出实际东西的。
原帖由 aliasmaya 于 2007-11-13 21:33 发表

萨留特公开的五代发动机草图:该机研发工作于2001年启动,是从АЛ-31ФМ3基础上发展起来,推力16000kgf量级、推比~9...
下图显示其总体结构为带进气机匣的3级Fan+6级HPC+短环形主燃烧室(双头部)+HPT、LPT各一级+径向加力燃烧室+轴对称矢量喷管 ...

aliasmaya 发表于 2009-9-1 00:17


在(目前处于幻想阶段的)AL31M3基础上发展而来。:L

M1搞定了么?[:a9:]

推比只有9,不会是毛标9吧?:L

毛标9的话,美标就是8呀。:Q

毛五?飞机跟发动机不是同一代。[:a1:] 那么,跟J10用WP13或WS9差不多吧。;funk

所谓的“毛五”如果真的在最近两年首飞,看来只好用推比7的AL31了,唉。[:a7:]
aliasmaya 发表于 2009-9-1 00:17


在(目前处于幻想阶段的)AL31M3基础上发展而来。:L

M1搞定了么?[:a9:]

推比只有9,不会是毛标9吧?:L

毛标9的话,美标就是8呀。:Q

毛五?飞机跟发动机不是同一代。[:a1:] 那么,跟J10用WP13或WS9差不多吧。;funk

所谓的“毛五”如果真的在最近两年首飞,看来只好用推比7的AL31了,唉。[:a7:]
搞四代發動机不易啊! 俄兄也要挖AL-31老本 ,加強核心机質量`增級風扇和壓氣机以提高推比加大推力,才能接近

四代F-119(推力15,900kg)水平,幸好AL-31"皮實肉厚" , 年尾T-50試飞靠他了..:handshake[:a4:]
和太行改比指标上相差多少啊,请教老大们
10# temp4444
第一批生产型的Cy-34不知道发动机状况如何?
毛子再垃圾,也比土共领先15年
LS这话说的过了啊
真的不知道俄罗斯航发现在到底是什么水平。以前不是说过毛子的31有最大推力14500公斤的吗,还到我国来展出过,不知道歼-10为什么不用?
16# worker2006


会用的啊  以后会有消息啊
这个事情真是朴素迷离。


是AL-31FM3-2?




2007年开始标准推力为14.5吨的AL-31FM3-1的台架试验。之前,研制了双壁燃烧室,可以将温度提高150度。低压压气机由四级变成三级,压比从3.6提高到4.2。前几级叶片去掉了凸肩,叶片为宽弦叶片。萨留特负责人尤里·叶里谢耶夫5月宣布,这台发动机台架试车推力达到15.3吨。

叶里谢耶夫先生说,下一个改型AL-31FM3-2将采用新的六级高压压气机,AL-31F有九级。这种发动机的额定推力为15吨。萨留特把它看作第五代发动机,改装后可以安装在PAK FA上。

是AL-31FM3-2?




2007年开始标准推力为14.5吨的AL-31FM3-1的台架试验。之前,研制了双壁燃烧室,可以将温度提高150度。低压压气机由四级变成三级,压比从3.6提高到4.2。前几级叶片去掉了凸肩,叶片为宽弦叶片。萨留特负责人尤里·叶里谢耶夫5月宣布,这台发动机台架试车推力达到15.3吨。

叶里谢耶夫先生说,下一个改型AL-31FM3-2将采用新的六级高压压气机,AL-31F有九级。这种发动机的额定推力为15吨。萨留特把它看作第五代发动机,改装后可以安装在PAK FA上。
俄罗斯也得心脏病的话TG就惨了……
F110\F100系列,包括 AL-31系列都是经过10多年才基本成熟的,我们的太行才有几年,刚不到3年而已,装机量又很小,大家要有信心,不要总是张嘴不卫生
我觉得中国的教育体制和社会结构决定了中国出不了科技人才的,高校出来的都是高分低能,真正有本事的又争着去当公务员.....
3级风扇6级压气机~
毛子有这两下子了?
MAYA大人给说说萨留特的那个构型有没有成功的可能呢?
AL-31FM3-2 就是这个指标...........

上了试验台了吧............
千锻青松 发表于 2009-10-1 22:39
撒留特的那个嗯有国外投资还差不多,鉴于毛五发已经由土星承担,撒留特的这个规划吗就指望国外了,或许土鸡打算投资两个五发项目!!
撒留特的这个方案比土星还是差些的!!没被选中给毛五!!
PUPU生活每一天 发表于 2009-10-3 12:02

实际上毛五发就没定下来给那个公司.........:D
毛国大柚子 发表于 2009-10-3 22:19


大合作了。都分点工作..........都是一个集团里面的了............
10# temp4444
话别说的太早哦,人家可没闲着,多上网去看看啊
不是说了么,遇到了点技术问题。。。117s 暂时顶一下也是可以的。。。。估计材料不是问题。。。。
1# 星空の守望者


什么时候定型
改成这样了还能叫三姨夫吗??
俄罗斯的AL-31F的终极改进型号99M3?
回复 21# nokiaintel


    完全同意您的看法,现在人太浮躁,一上来就要完美,但是没有积累那里来的完美啊,丝带一出来那个叽歪声连天,看起来很气愤
{:3_76:}{:3_76:}
回复 22# meigi

什么叫有本事的去当公务员,公务员队伍里面的有几个是有本事的?高校里的人都是高分低能?你也太一概而论了吧,如果大学都没念过,能力也高不到哪去……
三级低压六级高压,那就跟F119一样了,如果压比还能保持原有水平的话,说明在气动上取得了重大突破,我认为这个比材料上的突破更艰难。
果真如此,那还叫三姨夫吗?
莫非毛子韬光养晦,继续玩图22M之类的无间道??
beggar 发表于 2011-1-20 16:56
对这玩意就是念过大学不见得水平有、素质高,但是这年头连个大学都考不上的一定也没什么大能耐。暴发户都送儿子上大学没文化能行吗。
beggar 发表于 2011-1-20 16:56

教育制度确实有问题,别人一批评
就打太极,这种耍赖式的辩论能找出问题吗
放浪不羁男 发表于 2011-1-23 18:24


    不是上不上大学的问题,而是上大学的目的是什么
    现在大学还有多少忠于原来的目的
    就像咱们从小就要被教育诚实,礼貌。但实际了。。。。
这个感觉不太靠谱,改核心机,和重新设计一个有啥区别?