超级军网朝鲜日报：荣威750上市欧洲舒适豪华与韩国车相媲美
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 18:29:15
将出口到欧洲的中国产轿车在英国著名车评杂志的首次试乘测评中获得了与韩国产轿车相近的得分。
英国著名车评杂志《汽车快讯》(Auto Express)最近刊登了中国上汽生产的轿车“荣威750”试乘评估结果。该车计划于明年在英国等欧洲国家销售。由此“荣威750”有望成为最早出口到发达国家的中国轿车。
◆车评结果获得了3颗星，居中上游
荣威750在试乘综合评价中获得了3颗星，满分为5颗星。虽然得分不是非常高，但却比部分韩国汽车优秀。在同样的测评中，韩国索娜塔获得2.5颗星，通用大宇生产、出口的“Winstorm”最近也曾获得3颗星。
▲中国上汽计划自明年起向欧洲出口的高级轿车“荣威750”。
据悉，《汽车快讯》评测团直接访问中国，在销售店随机挑选正在展示的车进行了试乘。《汽车快迅》解释说，“荣威750”是以英国汽车公司罗孚(Rover)曾经生产的中型轿车“罗孚75”为基础生产的。但该杂志强调说，“荣威750”是经过独立自主地重新设计的轿车，远远超出了其他中国公司照搬欧洲、日本公司的车型后简单组装的水平。
《汽车快讯》指出，整车组装的质量很高，但组成车体的钢板之间缝隙稍大。不过在实际上路时，舒适度很高。在凹凸不平的路上，吸收冲击的能力也很优异。“荣威750”与“罗孚75”比较时，具有更省力、更灵敏的操控感。《汽车快迅》还表示，该车甚至装有电子车辆动态控制系统。电子车辆动态控制系统是韩国的中型高级轿车以上级别才会装配的尖端设备。
▲“荣威750”车内照片。
◆评测团“达到了能够在欧洲立足的高水平”
《汽车快迅》还评价说，“荣威750”证明了中国汽车厂商能够生产出远超廉价模仿车水平的高级轿车。该杂志称，足以在欧洲获得认可的车体加上令人印象深刻的外观，很好地诠释了高级车概念。《汽车快迅》最后指出，根据到目前试乘“荣威750”的结果，英国消费者可以对该车抱以很大的期待。
“荣威750”是双龙汽车的控股方中国上汽打造的自主高档品牌。“荣威750”是荣威品牌的第一款轿车，计划自明年起出口欧洲。初期将以双龙品牌通过双龙销售网与消费者见面，但自2010年起则计划以荣威品牌通过专卖店销售。
“荣威750”车身长宽高分别为4865×1765×1422毫米，大小与韩国中型轿车相似。该车装有KV6、2.5L型发动机，最高功率达181马力。从0到100公里时速加速时间仅为10.2秒，最高时速达219公里。前排双气囊、17英寸精铸铝合金轮毂等。预计，在英国的销售价为1.6万英镑，比索娜塔在英国的售价1.8万英镑稍低。将出口到欧洲的中国产轿车在英国著名车评杂志的首次试乘测评中获得了与韩国产轿车相近的得分。
英国著名车评杂志《汽车快讯》(Auto Express)最近刊登了中国上汽生产的轿车“荣威750”试乘评估结果。该车计划于明年在英国等欧洲国家销售。由此“荣威750”有望成为最早出口到发达国家的中国轿车。
◆车评结果获得了3颗星，居中上游
荣威750在试乘综合评价中获得了3颗星，满分为5颗星。虽然得分不是非常高，但却比部分韩国汽车优秀。在同样的测评中，韩国索娜塔获得2.5颗星，通用大宇生产、出口的“Winstorm”最近也曾获得3颗星。
▲中国上汽计划自明年起向欧洲出口的高级轿车“荣威750”。
据悉，《汽车快讯》评测团直接访问中国，在销售店随机挑选正在展示的车进行了试乘。《汽车快迅》解释说，“荣威750”是以英国汽车公司罗孚(Rover)曾经生产的中型轿车“罗孚75”为基础生产的。但该杂志强调说，“荣威750”是经过独立自主地重新设计的轿车，远远超出了其他中国公司照搬欧洲、日本公司的车型后简单组装的水平。
《汽车快讯》指出，整车组装的质量很高，但组成车体的钢板之间缝隙稍大。不过在实际上路时，舒适度很高。在凹凸不平的路上，吸收冲击的能力也很优异。“荣威750”与“罗孚75”比较时，具有更省力、更灵敏的操控感。《汽车快迅》还表示，该车甚至装有电子车辆动态控制系统。电子车辆动态控制系统是韩国的中型高级轿车以上级别才会装配的尖端设备。
▲“荣威750”车内照片。
◆评测团“达到了能够在欧洲立足的高水平”
《汽车快迅》还评价说，“荣威750”证明了中国汽车厂商能够生产出远超廉价模仿车水平的高级轿车。该杂志称，足以在欧洲获得认可的车体加上令人印象深刻的外观，很好地诠释了高级车概念。《汽车快迅》最后指出，根据到目前试乘“荣威750”的结果，英国消费者可以对该车抱以很大的期待。
“荣威750”是双龙汽车的控股方中国上汽打造的自主高档品牌。“荣威750”是荣威品牌的第一款轿车，计划自明年起出口欧洲。初期将以双龙品牌通过双龙销售网与消费者见面，但自2010年起则计划以荣威品牌通过专卖店销售。
“荣威750”车身长宽高分别为4865×1765×1422毫米，大小与韩国中型轿车相似。该车装有KV6、2.5L型发动机，最高功率达181马力。从0到100公里时速加速时间仅为10.2秒，最高时速达219公里。前排双气囊、17英寸精铸铝合金轮毂等。预计，在英国的销售价为1.6万英镑，比索娜塔在英国的售价1.8万英镑稍低。
英国著名车评杂志《汽车快讯》(Auto Express)最近刊登了中国上汽生产的轿车“荣威750”试乘评估结果。该车计划于明年在英国等欧洲国家销售。由此“荣威750”有望成为最早出口到发达国家的中国轿车。
◆车评结果获得了3颗星，居中上游
荣威750在试乘综合评价中获得了3颗星，满分为5颗星。虽然得分不是非常高，但却比部分韩国汽车优秀。在同样的测评中，韩国索娜塔获得2.5颗星，通用大宇生产、出口的“Winstorm”最近也曾获得3颗星。
▲中国上汽计划自明年起向欧洲出口的高级轿车“荣威750”。
据悉，《汽车快讯》评测团直接访问中国，在销售店随机挑选正在展示的车进行了试乘。《汽车快迅》解释说，“荣威750”是以英国汽车公司罗孚(Rover)曾经生产的中型轿车“罗孚75”为基础生产的。但该杂志强调说，“荣威750”是经过独立自主地重新设计的轿车，远远超出了其他中国公司照搬欧洲、日本公司的车型后简单组装的水平。
《汽车快讯》指出，整车组装的质量很高，但组成车体的钢板之间缝隙稍大。不过在实际上路时，舒适度很高。在凹凸不平的路上，吸收冲击的能力也很优异。“荣威750”与“罗孚75”比较时，具有更省力、更灵敏的操控感。《汽车快迅》还表示，该车甚至装有电子车辆动态控制系统。电子车辆动态控制系统是韩国的中型高级轿车以上级别才会装配的尖端设备。
▲“荣威750”车内照片。
◆评测团“达到了能够在欧洲立足的高水平”
《汽车快迅》还评价说，“荣威750”证明了中国汽车厂商能够生产出远超廉价模仿车水平的高级轿车。该杂志称，足以在欧洲获得认可的车体加上令人印象深刻的外观，很好地诠释了高级车概念。《汽车快迅》最后指出，根据到目前试乘“荣威750”的结果，英国消费者可以对该车抱以很大的期待。
“荣威750”是双龙汽车的控股方中国上汽打造的自主高档品牌。“荣威750”是荣威品牌的第一款轿车，计划自明年起出口欧洲。初期将以双龙品牌通过双龙销售网与消费者见面，但自2010年起则计划以荣威品牌通过专卖店销售。
“荣威750”车身长宽高分别为4865×1765×1422毫米，大小与韩国中型轿车相似。该车装有KV6、2.5L型发动机，最高功率达181马力。从0到100公里时速加速时间仅为10.2秒，最高时速达219公里。前排双气囊、17英寸精铸铝合金轮毂等。预计，在英国的销售价为1.6万英镑，比索娜塔在英国的售价1.8万英镑稍低。将出口到欧洲的中国产轿车在英国著名车评杂志的首次试乘测评中获得了与韩国产轿车相近的得分。
英国著名车评杂志《汽车快讯》(Auto Express)最近刊登了中国上汽生产的轿车“荣威750”试乘评估结果。该车计划于明年在英国等欧洲国家销售。由此“荣威750”有望成为最早出口到发达国家的中国轿车。
◆车评结果获得了3颗星，居中上游
荣威750在试乘综合评价中获得了3颗星，满分为5颗星。虽然得分不是非常高，但却比部分韩国汽车优秀。在同样的测评中，韩国索娜塔获得2.5颗星，通用大宇生产、出口的“Winstorm”最近也曾获得3颗星。
▲中国上汽计划自明年起向欧洲出口的高级轿车“荣威750”。
据悉，《汽车快讯》评测团直接访问中国，在销售店随机挑选正在展示的车进行了试乘。《汽车快迅》解释说，“荣威750”是以英国汽车公司罗孚(Rover)曾经生产的中型轿车“罗孚75”为基础生产的。但该杂志强调说，“荣威750”是经过独立自主地重新设计的轿车，远远超出了其他中国公司照搬欧洲、日本公司的车型后简单组装的水平。
《汽车快讯》指出，整车组装的质量很高，但组成车体的钢板之间缝隙稍大。不过在实际上路时，舒适度很高。在凹凸不平的路上，吸收冲击的能力也很优异。“荣威750”与“罗孚75”比较时，具有更省力、更灵敏的操控感。《汽车快迅》还表示，该车甚至装有电子车辆动态控制系统。电子车辆动态控制系统是韩国的中型高级轿车以上级别才会装配的尖端设备。
▲“荣威750”车内照片。
◆评测团“达到了能够在欧洲立足的高水平”
《汽车快迅》还评价说，“荣威750”证明了中国汽车厂商能够生产出远超廉价模仿车水平的高级轿车。该杂志称，足以在欧洲获得认可的车体加上令人印象深刻的外观，很好地诠释了高级车概念。《汽车快迅》最后指出，根据到目前试乘“荣威750”的结果，英国消费者可以对该车抱以很大的期待。
“荣威750”是双龙汽车的控股方中国上汽打造的自主高档品牌。“荣威750”是荣威品牌的第一款轿车，计划自明年起出口欧洲。初期将以双龙品牌通过双龙销售网与消费者见面，但自2010年起则计划以荣威品牌通过专卖店销售。
“荣威750”车身长宽高分别为4865×1765×1422毫米，大小与韩国中型轿车相似。该车装有KV6、2.5L型发动机，最高功率达181马力。从0到100公里时速加速时间仅为10.2秒，最高时速达219公里。前排双气囊、17英寸精铸铝合金轮毂等。预计，在英国的销售价为1.6万英镑，比索娜塔在英国的售价1.8万英镑稍低。
棒子怎么不和我们比火箭啊?!
索娜塔在英国的售价1.8万英镑??;P ;P
靠！韩国车在国际上连日本车都不如，整的好像韩国能造劳斯莱斯似的:L
韩国版奔驰 起亚欧菲莱斯:L :L
原帖由 fengxiang 于 2007-6-13 20:06 发表
471572
韩国版奔驰 起亚欧菲莱斯:L :L
还是咱荣威比较时尚。
名爵也不错
奇瑞现在越来越有样了:victory:
华晨也算不错
人家做得好不是错啊。我们不也三天两头发布一个消息说我们的某某产品获得欧美市场的好评吗？整个亚洲人民都把欧美人民好评当作炫耀的资本，谁都没必要嘲笑别人。
欧美汽车制造技术先进当然要以人家的标准去检测自己的水平，当然不能无限制扩充解释。
汽车这种行业得私人企业做,国企做不来的,昙花一现而已
哦~~~那辆奇瑞，现在大街上多了起来，由于习惯心理我每次看见它先是想：哎！这车外型挺酷的”、再看见车标“啊！奇瑞~~会不会有质量问题”、再转念“嘿~~怎么会有这样的想法”
荣威750是紧俏的，目前提现车是要加价的。:D
今天去盐田办事，出来急，没派到公司车，打的去的。
路上，看到几辆崭新的荣威750正在路上开着，估计是临时移动，
司机师傅显得很激动，一个劲向我们介绍这款车怎么样怎么样好，要买就得买这个。
而一看到小日本车就来气：这玩意儿他妈能叫车吗？
听口音是东北的，一问，黑龙江那疙瘩的。
路上，看到几辆崭新的荣威750正在路上开着，估计是临时移动，
司机师傅显得很激动，一个劲向我们介绍这款车怎么样怎么样好，要买就得买这个。
而一看到小日本车就来气：这玩意儿他妈能叫车吗？
听口音是东北的，一问，黑龙江那疙瘩的。
棒子车是垃圾。
要多少米 啊
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