超级军网韩企业：北韩将成为与中国相媲美的投资对象[朝鲜日报]
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 11:45:34
朝鲜日报记者 崔元硕 / 金承范 / 李成勋 (2007.10.05 14:53) “虽然在制度和基础设施方面还不是很充分，但似乎反映了很多我方的立场。”
“如果这样发展下去，北韩有望成为像中国一样有竞争力的投资对象。”
韩国总统卢武铉和北韩国防委员长金正日4日签署并公布了2007南北首脑宣言。对此韩国经济界大体上表示欢迎。单看宣言的文章脉络，在南方经济界此前一直要求的扩充基础设施、改善制度等方面，北韩显示出不同于以往的姿态。
尤其是，中小企业对就解决3通（通行、通信、通关）问题达成协议的成果予以高度评价。
但也又不少人对此深表忧虑。很多大企业评价说，立即将北韩从支恐国名单上除名，以及因参与南北经济合作事业导致国际形象受损等问题，还不足以完全消除。也有人担忧说，南方将背负所有基础设施建设等相关的费用负担。而且北韩是否会信守承诺也是个疑问。
全国经济人联合会专务李承哲表示：“如果宣言内容得以落实，北韩将成为富有魅力的投资对象。”同时还表示：“过去曾有过很多次在书面上达成协议之后却没有落实的事例，因此北韩的落实意志是关键所在。”
4日，卢武铉总统与随行人员访问南浦市和平汽车工厂，正在参观通过组装线生产出来的汽车。照片=韩联社
◆三星：有可能进军IT、服务领域
经济界评价说，宣言的内容超出了预期水平。三星高层相关人士表示：“宣言内容接受了利用开城至新义州铁路等进行对北经济合作事业的企业的大部分要求。”并称：“这将成为南北经济合作进一步活跃的契机。”
在四大集团中，三星对经济合作最为积极。三星从1992年开始进军北韩，委托加工生产服装、彩电等。位于平壤的大同江电视机工厂，年均生产大约2万台的彩电。
三星集团认为，如果南北经济合作能够按照宣言内容取得进展，还有可能会超越目前的单纯委托加工，进军信息通讯、服务产业等领域。目前，因基础设施不足，进军服务领域要比进军制造业容易。
现代汽车集团与POSCO正在考虑资源开发项目。由于北韩铁矿石、石灰石等矿物资源丰富，可以用于钢铁事业。现代汽车集团的Rotem、Glovis等还在讨论进军铁路车辆、物流领域。
LG集团的立场也是一样，根据经济合作进展状况，可以进一步扩大目前正在进行的电子产品委托加工事业。
双龙汽车（大股东为中国上海汽车）的相关人士也表示：“目前通过和平汽车，有24辆Chairman进入了北韩。”并称：“虽然公司总部还没有下达任何通报，但也有可能会在南北中间起一定作用。”
◆开城工业园区的中小企业期待通关、通行、通信问题得到解决
进驻开城工业园区的一家服装企业相关人士表示：“日出入境次数被限制为21次，而这也要在3天前进行申报。如果这种限制被解除，就可以自由地调整生产和出货。”
文山至凤洞之间的铁路货物运输等南北物流改善方案预计也将对经济合作的活跃开展起到很大作用。明年将进驻开城工业园区的家具企业Koas Well的部长卢承载表示：“现在是用卡车运载货物之后，再转移到集装箱。而以后可以在开城工厂直接用集装箱运输，因此物流费用将大幅下降。”并称：“等到文山至凤洞，开城至新义州线路开通，在开城制造的产品出口到中国和欧洲的路也将打开。”
韩国经济界还对海州经济特区的寄予厚望。中小企业中央会国际通商组科长金在镇表示：“北韩居民不能自由迁移住所，因此，目前开城工业园区存在劳动力不足的问题。如果在海州建立经济特区，就能带来确保新人力的效果。”
◆战略物资管制等需要克服的问题依然重重
经济界认为，目前仅在为解决“3通问题”而在北韩开通有线、无线通信和互联网的事业上，中间设备等大部分都是战略物资，因此预计不太容易落实。就是说，即使南北韩当局达成协议，违背国际规定等的部分还是很难消除。
北韩被美国指定为支恐国这一点也将成为绊脚石。在北韩制造的产品将很难出口到美国等地，也无法被认可为“韩国制造”。
诚信女子大学教授姜锡勋表示：“目前依然有太多的政治、国际上的变数，而且也不是能够保障事业的持续性和投资安全的阶段。民间角度的经济合作与投资依然受到限制。”
chosun.com中文版 chn.chosun.com朝鲜日报记者 崔元硕 / 金承范 / 李成勋 (2007.10.05 14:53) “虽然在制度和基础设施方面还不是很充分，但似乎反映了很多我方的立场。”
“如果这样发展下去，北韩有望成为像中国一样有竞争力的投资对象。”
韩国总统卢武铉和北韩国防委员长金正日4日签署并公布了2007南北首脑宣言。对此韩国经济界大体上表示欢迎。单看宣言的文章脉络，在南方经济界此前一直要求的扩充基础设施、改善制度等方面，北韩显示出不同于以往的姿态。
尤其是，中小企业对就解决3通（通行、通信、通关）问题达成协议的成果予以高度评价。
但也又不少人对此深表忧虑。很多大企业评价说，立即将北韩从支恐国名单上除名，以及因参与南北经济合作事业导致国际形象受损等问题，还不足以完全消除。也有人担忧说，南方将背负所有基础设施建设等相关的费用负担。而且北韩是否会信守承诺也是个疑问。
全国经济人联合会专务李承哲表示：“如果宣言内容得以落实，北韩将成为富有魅力的投资对象。”同时还表示：“过去曾有过很多次在书面上达成协议之后却没有落实的事例，因此北韩的落实意志是关键所在。”
4日，卢武铉总统与随行人员访问南浦市和平汽车工厂，正在参观通过组装线生产出来的汽车。照片=韩联社
◆三星：有可能进军IT、服务领域
经济界评价说，宣言的内容超出了预期水平。三星高层相关人士表示：“宣言内容接受了利用开城至新义州铁路等进行对北经济合作事业的企业的大部分要求。”并称：“这将成为南北经济合作进一步活跃的契机。”
在四大集团中，三星对经济合作最为积极。三星从1992年开始进军北韩，委托加工生产服装、彩电等。位于平壤的大同江电视机工厂，年均生产大约2万台的彩电。
三星集团认为，如果南北经济合作能够按照宣言内容取得进展，还有可能会超越目前的单纯委托加工，进军信息通讯、服务产业等领域。目前，因基础设施不足，进军服务领域要比进军制造业容易。
现代汽车集团与POSCO正在考虑资源开发项目。由于北韩铁矿石、石灰石等矿物资源丰富，可以用于钢铁事业。现代汽车集团的Rotem、Glovis等还在讨论进军铁路车辆、物流领域。
LG集团的立场也是一样，根据经济合作进展状况，可以进一步扩大目前正在进行的电子产品委托加工事业。
双龙汽车（大股东为中国上海汽车）的相关人士也表示：“目前通过和平汽车，有24辆Chairman进入了北韩。”并称：“虽然公司总部还没有下达任何通报，但也有可能会在南北中间起一定作用。”
◆开城工业园区的中小企业期待通关、通行、通信问题得到解决
进驻开城工业园区的一家服装企业相关人士表示：“日出入境次数被限制为21次，而这也要在3天前进行申报。如果这种限制被解除，就可以自由地调整生产和出货。”
文山至凤洞之间的铁路货物运输等南北物流改善方案预计也将对经济合作的活跃开展起到很大作用。明年将进驻开城工业园区的家具企业Koas Well的部长卢承载表示：“现在是用卡车运载货物之后，再转移到集装箱。而以后可以在开城工厂直接用集装箱运输，因此物流费用将大幅下降。”并称：“等到文山至凤洞，开城至新义州线路开通，在开城制造的产品出口到中国和欧洲的路也将打开。”
韩国经济界还对海州经济特区的寄予厚望。中小企业中央会国际通商组科长金在镇表示：“北韩居民不能自由迁移住所，因此，目前开城工业园区存在劳动力不足的问题。如果在海州建立经济特区，就能带来确保新人力的效果。”
◆战略物资管制等需要克服的问题依然重重
经济界认为，目前仅在为解决“3通问题”而在北韩开通有线、无线通信和互联网的事业上，中间设备等大部分都是战略物资，因此预计不太容易落实。就是说，即使南北韩当局达成协议，违背国际规定等的部分还是很难消除。
北韩被美国指定为支恐国这一点也将成为绊脚石。在北韩制造的产品将很难出口到美国等地，也无法被认可为“韩国制造”。
诚信女子大学教授姜锡勋表示：“目前依然有太多的政治、国际上的变数，而且也不是能够保障事业的持续性和投资安全的阶段。民间角度的经济合作与投资依然受到限制。”
chosun.com中文版 chn.chosun.com
“如果这样发展下去，北韩有望成为像中国一样有竞争力的投资对象。”
韩国总统卢武铉和北韩国防委员长金正日4日签署并公布了2007南北首脑宣言。对此韩国经济界大体上表示欢迎。单看宣言的文章脉络，在南方经济界此前一直要求的扩充基础设施、改善制度等方面，北韩显示出不同于以往的姿态。
尤其是，中小企业对就解决3通（通行、通信、通关）问题达成协议的成果予以高度评价。
但也又不少人对此深表忧虑。很多大企业评价说，立即将北韩从支恐国名单上除名，以及因参与南北经济合作事业导致国际形象受损等问题，还不足以完全消除。也有人担忧说，南方将背负所有基础设施建设等相关的费用负担。而且北韩是否会信守承诺也是个疑问。
全国经济人联合会专务李承哲表示：“如果宣言内容得以落实，北韩将成为富有魅力的投资对象。”同时还表示：“过去曾有过很多次在书面上达成协议之后却没有落实的事例，因此北韩的落实意志是关键所在。”
4日，卢武铉总统与随行人员访问南浦市和平汽车工厂，正在参观通过组装线生产出来的汽车。照片=韩联社
◆三星：有可能进军IT、服务领域
经济界评价说，宣言的内容超出了预期水平。三星高层相关人士表示：“宣言内容接受了利用开城至新义州铁路等进行对北经济合作事业的企业的大部分要求。”并称：“这将成为南北经济合作进一步活跃的契机。”
在四大集团中，三星对经济合作最为积极。三星从1992年开始进军北韩，委托加工生产服装、彩电等。位于平壤的大同江电视机工厂，年均生产大约2万台的彩电。
三星集团认为，如果南北经济合作能够按照宣言内容取得进展，还有可能会超越目前的单纯委托加工，进军信息通讯、服务产业等领域。目前，因基础设施不足，进军服务领域要比进军制造业容易。
现代汽车集团与POSCO正在考虑资源开发项目。由于北韩铁矿石、石灰石等矿物资源丰富，可以用于钢铁事业。现代汽车集团的Rotem、Glovis等还在讨论进军铁路车辆、物流领域。
LG集团的立场也是一样，根据经济合作进展状况，可以进一步扩大目前正在进行的电子产品委托加工事业。
双龙汽车（大股东为中国上海汽车）的相关人士也表示：“目前通过和平汽车，有24辆Chairman进入了北韩。”并称：“虽然公司总部还没有下达任何通报，但也有可能会在南北中间起一定作用。”
◆开城工业园区的中小企业期待通关、通行、通信问题得到解决
进驻开城工业园区的一家服装企业相关人士表示：“日出入境次数被限制为21次，而这也要在3天前进行申报。如果这种限制被解除，就可以自由地调整生产和出货。”
文山至凤洞之间的铁路货物运输等南北物流改善方案预计也将对经济合作的活跃开展起到很大作用。明年将进驻开城工业园区的家具企业Koas Well的部长卢承载表示：“现在是用卡车运载货物之后，再转移到集装箱。而以后可以在开城工厂直接用集装箱运输，因此物流费用将大幅下降。”并称：“等到文山至凤洞，开城至新义州线路开通，在开城制造的产品出口到中国和欧洲的路也将打开。”
韩国经济界还对海州经济特区的寄予厚望。中小企业中央会国际通商组科长金在镇表示：“北韩居民不能自由迁移住所，因此，目前开城工业园区存在劳动力不足的问题。如果在海州建立经济特区，就能带来确保新人力的效果。”
◆战略物资管制等需要克服的问题依然重重
经济界认为，目前仅在为解决“3通问题”而在北韩开通有线、无线通信和互联网的事业上，中间设备等大部分都是战略物资，因此预计不太容易落实。就是说，即使南北韩当局达成协议，违背国际规定等的部分还是很难消除。
北韩被美国指定为支恐国这一点也将成为绊脚石。在北韩制造的产品将很难出口到美国等地，也无法被认可为“韩国制造”。
诚信女子大学教授姜锡勋表示：“目前依然有太多的政治、国际上的变数，而且也不是能够保障事业的持续性和投资安全的阶段。民间角度的经济合作与投资依然受到限制。”
chosun.com中文版 chn.chosun.com朝鲜日报记者 崔元硕 / 金承范 / 李成勋 (2007.10.05 14:53) “虽然在制度和基础设施方面还不是很充分，但似乎反映了很多我方的立场。”
“如果这样发展下去，北韩有望成为像中国一样有竞争力的投资对象。”
韩国总统卢武铉和北韩国防委员长金正日4日签署并公布了2007南北首脑宣言。对此韩国经济界大体上表示欢迎。单看宣言的文章脉络，在南方经济界此前一直要求的扩充基础设施、改善制度等方面，北韩显示出不同于以往的姿态。
尤其是，中小企业对就解决3通（通行、通信、通关）问题达成协议的成果予以高度评价。
但也又不少人对此深表忧虑。很多大企业评价说，立即将北韩从支恐国名单上除名，以及因参与南北经济合作事业导致国际形象受损等问题，还不足以完全消除。也有人担忧说，南方将背负所有基础设施建设等相关的费用负担。而且北韩是否会信守承诺也是个疑问。
全国经济人联合会专务李承哲表示：“如果宣言内容得以落实，北韩将成为富有魅力的投资对象。”同时还表示：“过去曾有过很多次在书面上达成协议之后却没有落实的事例，因此北韩的落实意志是关键所在。”
4日，卢武铉总统与随行人员访问南浦市和平汽车工厂，正在参观通过组装线生产出来的汽车。照片=韩联社
◆三星：有可能进军IT、服务领域
经济界评价说，宣言的内容超出了预期水平。三星高层相关人士表示：“宣言内容接受了利用开城至新义州铁路等进行对北经济合作事业的企业的大部分要求。”并称：“这将成为南北经济合作进一步活跃的契机。”
在四大集团中，三星对经济合作最为积极。三星从1992年开始进军北韩，委托加工生产服装、彩电等。位于平壤的大同江电视机工厂，年均生产大约2万台的彩电。
三星集团认为，如果南北经济合作能够按照宣言内容取得进展，还有可能会超越目前的单纯委托加工，进军信息通讯、服务产业等领域。目前，因基础设施不足，进军服务领域要比进军制造业容易。
现代汽车集团与POSCO正在考虑资源开发项目。由于北韩铁矿石、石灰石等矿物资源丰富，可以用于钢铁事业。现代汽车集团的Rotem、Glovis等还在讨论进军铁路车辆、物流领域。
LG集团的立场也是一样，根据经济合作进展状况，可以进一步扩大目前正在进行的电子产品委托加工事业。
双龙汽车（大股东为中国上海汽车）的相关人士也表示：“目前通过和平汽车，有24辆Chairman进入了北韩。”并称：“虽然公司总部还没有下达任何通报，但也有可能会在南北中间起一定作用。”
◆开城工业园区的中小企业期待通关、通行、通信问题得到解决
进驻开城工业园区的一家服装企业相关人士表示：“日出入境次数被限制为21次，而这也要在3天前进行申报。如果这种限制被解除，就可以自由地调整生产和出货。”
文山至凤洞之间的铁路货物运输等南北物流改善方案预计也将对经济合作的活跃开展起到很大作用。明年将进驻开城工业园区的家具企业Koas Well的部长卢承载表示：“现在是用卡车运载货物之后，再转移到集装箱。而以后可以在开城工厂直接用集装箱运输，因此物流费用将大幅下降。”并称：“等到文山至凤洞，开城至新义州线路开通，在开城制造的产品出口到中国和欧洲的路也将打开。”
韩国经济界还对海州经济特区的寄予厚望。中小企业中央会国际通商组科长金在镇表示：“北韩居民不能自由迁移住所，因此，目前开城工业园区存在劳动力不足的问题。如果在海州建立经济特区，就能带来确保新人力的效果。”
◆战略物资管制等需要克服的问题依然重重
经济界认为，目前仅在为解决“3通问题”而在北韩开通有线、无线通信和互联网的事业上，中间设备等大部分都是战略物资，因此预计不太容易落实。就是说，即使南北韩当局达成协议，违背国际规定等的部分还是很难消除。
北韩被美国指定为支恐国这一点也将成为绊脚石。在北韩制造的产品将很难出口到美国等地，也无法被认可为“韩国制造”。
诚信女子大学教授姜锡勋表示：“目前依然有太多的政治、国际上的变数，而且也不是能够保障事业的持续性和投资安全的阶段。民间角度的经济合作与投资依然受到限制。”
chosun.com中文版 chn.chosun.com
很好。。赶紧滚出中国。。。
朝鲜人有钱了，可统一的难度实际上也就加大了。
装孙子~
2块屁大点的地方~合并后也只比屁大一点而已~~
滚出中国去~
爷们这两年缓过神来了~还不伺候了~
2块屁大点的地方~合并后也只比屁大一点而已~~
滚出中国去~
爷们这两年缓过神来了~还不伺候了~
:D :D棒子们要是不去北朝鲜投资，就是对不起天顶星人的尊严
十年后直接把这两兄弟收购了!
果然不是地球人。。。。。。。。。。
说的也有些道理,就是不踏踏实实