理论上能否造出100万吨级轮船？？？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 09:31:30
以现在的技术能否造出100万吨级的轮船？ 理论上应该可行吧，安全性结构强度能否解决？？？
由此推论，是否可以造一个1000万吨级的“人工岛”自由航行？？？以现在的技术能否造出100万吨级的轮船？ 理论上应该可行吧，安全性结构强度能否解决？？？
由此推论，是否可以造一个1000万吨级的“人工岛”自由航行？？？
当然能,我记得最大的油轮有70多万吨的,和100万的没多大区别
海上巨人号长458.45米，最大载重量56万吨，载重后总吨位82.5万吨，是世界上最大的船，比美国的航空母舰还要重8倍！比巴黎埃菲尔铁塔还高！
这条船是小日本的住友重机械工业在1979年完工的。。。可以看出在七八十年代小日本的造船水平了吧！！！
怎么解决船的龙骨在两个浪峰之间不折断？？？
一般不会有那么大的浪的
原帖由 niuniu再现 于 2007-5-26 16:00 发表
一般不会有那么大的浪的

运气不好碰上大"野狗"呢?
那就沉船...
如果有那么大的浪来回撅船体，恐怕航母，战列舰什么的也受不了
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=364681

Freedom Ship：海上漂城乌托邦
造这么大的船，你放哪？？
造出来应该没什么问题的,不过费用嘛......
原帖由 克格勃 于 2007-5-26 15:57 发表
怎么解决船的龙骨在两个浪峰之间不折断？？？

尽量避免，否则遇上这种情况，越大的船越危险
原帖由 战之最 于 2007-5-26 15:31 发表
海上巨人号长458.45米，最大载重量56万吨，载重后总吨位82.5万吨，是世界上最大的船，比美国的航空母舰还要重8倍！比巴黎埃菲尔铁塔还高！


这么个大家伙，恐怕是开来个航母舰队都炸不沉啊
哈哈哈哈:D
原帖由 qnxchina 于 2007-5-26 20:25 发表


这么个大家伙，恐怕是开来个航母舰队都炸不沉啊
哈哈哈哈:D
海上巨人号1988年被伊拉克用飞鱼击沉！不过后来好象捞出来了
只要海浪的波长小于船的长度就没问题
1979年，香港船王董浩云（董建华的父亲），从破产的希腊船运公司手中购买了正在建造的海上巨人号油轮（Seawise Giant）。
董浩云在接手这艘船后要求造船厂更改设计规格，将原本已有48万吨载重量的海上巨人号加长了数公尺，载重量达到56万吨，其高达82.5万吨的载重后吨位（Gross Loaded Weight，GLW）使海上巨人号正式成为人类建造过的最大载重吨位船舶，人类历史上最大的船舶！

1981年海上巨人号(Seawise Giant)下水，主要的任务是在墨西哥湾与加勒比海一帶运输原油。

1988年5月14日(两伊战争期间，萨达姆为了控制伊朗的经济命脉发动了袭船战)，海上巨人号航经霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）时，遭到伊拉克的米格23bk的空袭，被米格23的炸弹击中遭到重创，沉没在伊朗的卡克岛海岸外的浅海海域。沉没后的海上巨人号就以这种状态一直存留在海底。

1991年，海湾战争结束以后，海上巨人号被打捞上来，以3500万美元的价格卖给了挪威的海运公司诺曼国际，更名为：快乐巨人号（Happy Giant）后重新复出。

海上巨人号长458.45米，最大载重量56万吨，载重后总吨位82.5万吨，是世界上最大的船，比美国的航空母舰还要重8倍！比巴黎埃菲尔铁塔还高！
咋说也还是中国的船~
原帖由 linjf001 于 2007-5-26 20:57 发表
海上巨人号1988年被伊拉克用飞鱼击沉！不过后来好象捞出来了


不是沉没，而是冲滩搁浅。
最上川号不是也是这个吨位的吗
倭寇的造船水平还是很高的
别拿油轮和军舰比啊！油轮不装油只是个空壳，没什么重量
据说国内只建过３０Ｗ吨左右的吧？:lol :lol
造这么大的船，你干什么
原帖由 克格勃 于 2007-5-26 15:57 发表
怎么解决船的龙骨在两个浪峰之间不折断？？？


可以改变航向避免船舶出现中拱或中垂状态,万一出现了就去见东海龙王:D :D :D
呵呵，这也是目前唯一的办法了
再一个就是港口的问题
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