F35、F22、SU47和我国歼14的比较

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 14:47:29
]]
文不对题,谁见过歼--14  ????~~~~~~~~~:o :o
只你没见过
我是学电子信息技术的,毕业证书是无线电中级调试工,电子领域的事情我比你们在座的各位都清楚的多

呵呵,呵呵,呵呵呵.飘过
火花都没语言了...;P

我来说吧:我见过...哈哈...飘走...
火花我爱你
代上头盔顶楼主;funk
痴人说梦王中王啊!:D :D
我无语了
LZ从哪里又转来这么个搞笑贴:D :D :D
:victory:
原帖由 hsdjy 于 2007-3-29 14:40 发表
火花我爱你

高举"我的取向没问题理论"旗帜,勇敢前进
谁能告诉我歼-14长什么样?
原帖由 火花四射 于 2007-3-29 14:29 发表
我是学电子信息技术的,毕业证书是无线电中级调试工,电子领域的事情我比你们在座的各位都清楚的多

呵呵,呵呵,呵呵呵.飘过

太傲了!火花大大你的传统不是装菜嘛
觉得俄罗斯的电子水平不是很高的人,在楼主嘴里就变成了“它”们。

LZ还真的很有才。不是一般的有才。。。。。
原帖由 dply 于 2007-3-29 16:46 发表

太傲了!火花大大你的传统不是装菜嘛

本菜说了什么了么? :o :o 这个这个,本菜菜是不用装的啦
小声的问句:AF-41F会在俄国人自己都没批量装备的前提下卖给我们吗?
F-15就验证过前掠翼 ,怎么能说老美想都不敢想?
连北极熊自己在研的下一代战机中都没有前掠翼了
现在还说S-47?似乎在俄前防部长伊万诺夫公布的8年更新半数装备的计划中都没有提及金雕
再更小声问句:LZ在哪见到14了?我看遍CD,TX,XH,FY,都没找到一张能得到各位老大证实的14图.
我也是列兵额,不过还是得惊呼——列兵凶猛
请教楼主:
1.su-47是技术验证机,缺少很多作战必备的设备,如果改为生产型,必然增重,请问增重后的su-47对f-22还有飞行性能的优势吗?
2.f-22的发动机推力也在不断的涨,为什么您不予考虑?
3.前掠翼是su-47的优势。但和f-22相比,su-47翼面积太小,翼负荷偏高。如果说在相同翼负荷的情况下,前掠翼有优势,那么如果翼负荷处于劣势的话,前掠翼还有优势吗?
4.请问su-47什么时候做过过失速机动了?能否给个视频或报道证实一下?
根本用不着废话那么多,su47已经下马了,毛子真正研制用来对付f22的四代机又是一个猛禽斯基。所以说楼主不知从那里找来的搞笑贴。
http://dv.ouou.com/play/v_38d7f5d92367a.html
恩,凡是毛子的就是好的,凡是老美的都是纸老虎
lz你太有才了
好贴子,充满了教育意义,反映了深刻的社会现实,和作者悲天悯人的人文情怀。
我是学电子信息技术的,毕业证书是无线电中级调试工,电子领域的事情我比你们在座的各位都清楚的多


难道在座的就没有比他水平高的?:D
楼主是火星人,苏四七是没影的 事情,毛国内对其前掠翼都持否定态度,你还坚持?!
我没这么说,不要教条
Su-47非常高的机动能力原型的设计是基于航空电子学和空气动力学技术的发展产生于Su-27 升级计划。一些系统和构成设计来自 Su-27 (北大西洋公约组织报告把这种全天侯超音速战斗机命名侧卫),已经被用于 Su-47,举例来说座舱盖的设计,起落装置,一些航空电子学和近- 垂直(near-vertical)的尾部。
Su-47(S-37 Berkut)是苏霍伊设计局为测试下一代战斗机新的结构的一个努力成就,用于强调超强机动能力在近距离内格斗的情形。前掠翼结构显然是以TsAGI 学会数年的研究为基础,引起研究原因大概在美国80年代早期已经建造他们的 Grumman X-29 A 前掠翼实验机之后。

计划大概开始的时候前苏联仍然存在。在国家解体后,国家用发行债券资金筹备的方法是不存在的,苏霍伊采用自己的方法供给Su-47(S-37 Berkut)经费,来自"侧卫"战斗机系列产品出口获得的现金。

本来,应该制造三架Su-47(S-37 Berkut)样机,但是仅仅只完成一架机身被用于承担最初的飞行测试。在苏霍伊主持下准备第一次飞行,而且在这之后滑行试验在1997年7月,为了在9月25日首次飞行起飞没有装备武器。由于很少的后继飞行, Su-47(S-37 Berkut)的修改测试被主要置于地面。在1998年春天飞行测试重新开始,在1999年8月莫斯科国际的航空表演上第一公开露面之前, Su-47(S-37 Berkut)已经大约做 50次飞行.
在Su-47(S-37 Berkut)处在研发阶段就有外界猜测,由于具有独特的超高性能,可能被俄罗斯下一代战斗机设计计划采用。这些猜测是基于Su-47(S-37 Berkut)以土星公司(Lyulka) 有矢量推力控制喷嘴的AL-41 F引擎为特色和可变的旁路系数。一个适配的高性能新雷达和应用雷达- 吸收材料获得一些隐形特征。事实证明这些猜测是正确的。虽然下一代战斗机(PAK FA)没有采用前掠翼结构方案,但在研究设计Su-47(S-37 Berkut)获得的成功技术和经验,可能给俄罗斯下一代战斗机提供基础。
]]
无敌搞笑,INTEL和AMD早已经不用0。13微米这过时的东西了......
而且半导体工艺的老大根本就不是INTEL........:D
断背山。
这张截频图不知道是不是重歼.

C:\Documents and Settings\ZJP\My Documents\My Pictures
原帖由 hsdjy 于 2007-3-29 13:46 发表
------其实你们也可以去看看SU-35/37战斗机的座舱,其实并不比F-22/35差,用样是四余沉度电传操动,....
------从目前来看,论世界上最好的发动机,俄罗斯制造的AF-41三维矢量推力发动机当值无愧,它加力推力可以打到200KN,比AF-31高了35%以上,而且可以超音速巡航,
...

文章的作者自己脑子里就是一团糨糊, 先把基本概念搞清楚再来说事情
原帖由 火花四射 于 2007-3-29 14:29 发表
我是学电子信息技术的,毕业证书是无线电中级调试工,电子领域的事情我比你们在座的各位都清楚的多

呵呵,呵呵,呵呵呵.飘过


:lol :lol 老大泻泻哇...
我顶
自己
毛子的电子水平比我们高那么一点是可以理解,但还远达不到老美的水平,人家这方面的钱不是白花的啊。。14什么样子?偶米见过啊,歼1270年代下马了,那13呢?
猛,实在猛,电子设备只看功率,发动机也只看推力,我很佩服你
原帖由 火花四射 于 2007-3-29 15:09 发表

高举"我的取向没问题理论"旗帜,勇敢前进



限高4.5米

挖哈哈哈哈哈哈哈哈哈
原帖由 hsdjy 于 2007-3-29 13:46 发表
俄罗斯有一家芯片厂,制作的CPU的工艺与美国的INTEL,AMD一样达到了0。13微米


LZ是转的还是原创?
可否说下俄罗斯这家0.13微米工艺芯片厂的名字和相关情况?
不是不见踪影的东西就是发展图上的设计来和人家现役装备比,真是春秋笔法啊
我所的是苏47
为什么我在线的时候会显示离线??