运十。为什么下马。另一种小道消息。。

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不发表意见
只是坐沙发
原帖由 dzytc 于 2007-3-25 07:19 发表
我是听沈飞某高官说的。当年沈飞也参加过运十的研制工作,他本人曾经也看过完成版的运十。首飞那天他也是在人群中的一员。当时大家都很高兴。可是飞下来。进行机体加查的时候。谁也笑不出来了。因为运十不可能在 ...



首飞之后就不可能再上天了?
真是耸人听闻。
你是姓沈还是姓邓?还是美国人?欧洲人?
先去查查运十飞了多少起落多少小时多少航程吧。造谣也要有点敬业精神
CD居然有这样的贵宾,好笑;funk
原帖由 dzytc 于 2007-3-25 07:19 发表
PS:中国航空业不同于美国。各飞的科研和制造机构都是相同相助的、、。


国营企业,胡哥是老大 :D :D
确实是小道消息...
呵呵,小道消息满天飞
:D :D :D 确实是小道消息...
原帖由 dzytc 于 2007-3-25 07:19 发表
我是听沈飞某高官说的。当年沈飞也参加过运十的研制工作,他本人曾经也看过完成版的运十。首飞那天他也是在人群中的一员。当时大家都很高兴。可是飞下来。进行机体加查的时候。谁也笑不出来了。因为运十不可能在 ...


连续6次运40吨货物支援拉萨怎么不提了??试飞就到青藏高原的恶劣条件,恐怕空客波音都没做过
原帖由 dzytc 于 2007-3-25 07:19 发表
我是听沈飞某高官说的。当年沈飞也参加过运十的研制工作,他本人曾经也看过完成版的运十。首飞那天他也是在人群中的一员。当时大家都很高兴。可是飞下来。进行机体加查的时候。谁也笑不出来了。因为运十不可能在 ...

连续6次运40吨货物支援拉萨怎么不提了??试飞就到青藏高原的恶劣条件,恐怕空客波音都没做过
[quote]原帖由 阴暗面 于 2007-3-25 09:50 发表
呵呵,小道消息满天飞
是的~~~~~~~~~~
建议删除此帖,影响论坛形象:D
小道消息满天飞
;P
原帖由 qnxchina 于 2007-3-25 10:18 发表

连续6次运40吨货物支援拉萨怎么不提了??试飞就到青藏高原的恶劣条件,恐怕空客波音都没做过

每次最多运多少呢?上海自己吹:最大商载25吨,最大商载航程3150公里。从昆明到拉萨往返3000公里(估算),加上气候影响等因素,不能装25吨,怎么也能装15吨吧,2、3次能运完的东西,6次才运完,要是投入民航运营,这运营成本怎么核算?
别说条件恶劣,高原试飞空客波音也不是没搞过,墨西哥、非洲、玻利维亚的高原也不是没去过。另外怎么不比一下707敢在空中翻身的事情呢。
原帖由 gundamzaku 于 2007-3-25 10:50 发表

每次最多运多少呢?上海自己吹:最大商载25吨,最大商载航程3150公里。从昆明到拉萨往返3000公里(估算),加上气候影响等因素,不能装25吨,怎么也能装15吨吧,2、3次能运完的东西,6次才运完,要是投入民航 ...

四发飞机 达到B737的性能 ....
贵宾的ID是不是被盗用了
怎么放这样的消息出来

不发表意见
我的理解,当时的情况造出运10来了,却无法批量生产
只好下马
原帖由 TripleX 于 2007-3-25 11:19 发表

四发飞机 达到B737的性能 ....

Y-10的蓝本本来就是比较小的波音707/720本来就与737是同级别的东西。
你知道昆明到拉萨要带多少航油不?昆明机场好歹也海拔1000以上,能和在上海比么?
原帖由 QBQ战鹰 于 2007-3-25 13:44 发表

Y-10的蓝本本来就是比较小的波音707/720本来就与737是同级别的东西。


经济性还不如737呢……

不过楼主的消息好象有点那个,用三架飞机的材料造出两架半的飞机不至于只能飞一次
路边社信息!
我对运十的意见是-------用俄罗斯总统普京说俄罗斯人对待苏联的态度来类比。

他说,谁对苏联解体不感到惋惜谁就没有良心,谁想回到过去谁就没有脑子。

运十也可以这么说,谁对运十项目下马不感到惋惜,谁就……谁还对运十项目抱有幻想,谁就……

客观说当时的工业能力规模化制造可靠的大型客运飞机,是不现实的,是超出能力范围的。但是对该项目的研究和统筹完全放弃是很可惜的。失去积累经验的机会和时间无可挽回。但是选择放弃也是当时经济状况不得已而为之。既然放弃了,就不要再沉湎于过去的历程,从头再来吧,如今和那时已经大不同了,道路是坎坷的,但前途是光明的。

希望有一天,祖国的天空中飞翔的是我们自己制造的大飞机!!更希望有一天我们自己制造的大飞机能飞向世界任何角落……:')
贵宾是这样当的?
运十去过合肥骆岗机场我是知道的~~跑过好多地儿!