超级军网转贴：运十对歼十诉说下马的原因
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:54:38
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呵呵 以前就看过了，还不错
运十此时越说越激动，“现在买办势力越来越强大，当初的沈图还只是偷偷摸摸的搞阴谋，现在出了一个‘龙永屠’，竟然公开叫嚣让中国企业主动卖身！他不仅想让我们的爹娘杀死自己的孩子，而且要直接阉割我们的爹娘！！！！”
歼十义愤填膺，破口大骂：“买办、精英，我操你妈大B！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！”
好有意思的帖子。:D :D :D :D
歼十义愤填膺，破口大骂：“买办、精英，我操你妈大B！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！”
好有意思的帖子。:D :D :D :D
又来陨石贴了……
很和太阳的口味啊
“两弹一星” 可不是文革时搞成的，文革当中问世的是 “一弹一星一艇一稻”。
扯淡的文章就不要再转过来继续扯淡了！
楼上不厚道!:o
这垃圾贴到tiexue去吧
原帖由 strongp1 于 2007-6-12 15:33 发表
这垃圾贴到tiexue去吧
可问题是，这垃圾本来就是从TX转来的啊！:Q ;P
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原帖由 可笑所以哈哈 于 2007-6-12 16:11 发表
可问题是，这垃圾本来就是从TX转来的啊！:Q ;P
没关系，那里的fq需要再教育
BC写的:@
扯淡么?
有些地方还真没扯淡,运-10的失误技术方面固然有
但政治和管理失误更多,而且文革前后都有.
有些地方还真没扯淡,运-10的失误技术方面固然有
但政治和管理失误更多,而且文革前后都有.
歼10什么时候全面解密的啊？没30年都不可能发生的事情！
运十问题 HKC倾向于买办误事 BKC则张口闭口都是体制和技术落后惹得祸
本人两边看 大家继续吵架哈
本人两边看 大家继续吵架哈
又见3K万油费。
今年4月27日，达索公司的"隼"7X同时拿到了欧洲和美国的适航证，作为世界上第三种能够以M0.80的速度不经停从伦敦飞到新加坡的公务机，"隼"7X是一种全新设计，其研制和取证飞行试验项目从2005年5月开始，持续了22个月，包括590次试飞，总计1600飞行小时。
Y10的试飞大纲规定的飞行小时数从未见权威们披露，唯一的旁证是结构/疲劳专家认定能完成200小时试飞云云，实际试飞约150小时。那就是说剩下的50小时还要耗费3K万油费。
所以，能达到"隼"7X技术水准的Y10至少还应飞行1450小时，每50小时油费3K万，于是还要花掉8.7亿的油费，是Y10实际费用5.8亿的1.5倍。
如此焉能不败！！听权威的话的同时也要记得带计算器。
今年4月27日，达索公司的"隼"7X同时拿到了欧洲和美国的适航证，作为世界上第三种能够以M0.80的速度不经停从伦敦飞到新加坡的公务机，"隼"7X是一种全新设计，其研制和取证飞行试验项目从2005年5月开始，持续了22个月，包括590次试飞，总计1600飞行小时。
Y10的试飞大纲规定的飞行小时数从未见权威们披露，唯一的旁证是结构/疲劳专家认定能完成200小时试飞云云，实际试飞约150小时。那就是说剩下的50小时还要耗费3K万油费。
所以，能达到"隼"7X技术水准的Y10至少还应飞行1450小时，每50小时油费3K万，于是还要花掉8.7亿的油费，是Y10实际费用5.8亿的1.5倍。
如此焉能不败！！听权威的话的同时也要记得带计算器。
挡人财路 不被废才怪~~
陨石的机体寿命能有多少飞行小时？好象从来没听说过，等它投入航线要面临A320，757、767、和737-400以后的型号竞争，能卖出去吗？经济性有的比吗？
其实还行……