日本自卫队新式悍马高机动车亮相伊拉克

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 01:59:12
一种日本研制的新型高机动车已进入其陆上自卫队武备的更新换代流程。首批高机动车还曾跑出岛外亮相在设于伊拉克的日本陆上自卫队营地。来自美国《防务新闻》2006年12月24日报道说,这种由丰田公司设计的全新4轮驱动丰田高机动车将逐步取代日本陆上自卫队使用多年的73式越野车。日防卫厅官员宣称,这种新型丰田高机动车必将和日本造电器一样,成为“坚固耐用”的代名词。

丰田高机动车外观上很像美国“悍马”车,因而媒体也称其为日式“悍马”,但它的许多设计目标超过了美“悍马”。它采用丰田公司喷射式柴油发动机,输出功率为110千瓦,这与美“悍马”车相同,但排气量只有美“悍马”的2/3。

日本民间越野车的车身长度有法定限制,所以轮胎抓地能力明显不足,以致造成车体高度较高但又缺乏粗犷气派的感觉。而丰田高机动车就不一样了。它车体比美“悍马”车还长100毫米。它的回转半径仅6米,低于美“悍马”车的7.6米。丰田高机动车最高速度可达100公里/小时,爬坡度为60%,显示了很强的越野能力。日陆上自卫队官员说,在日本只有陆上自卫队队员才拥有丰田高机动车驾驶资格,这或许会吸引爱好越野车运动的日本年轻人加入陆上自卫队。

丰田高机动车结合了吉普车及两吨级中型载重车的优点及特色,能担负各种作战、运输任务。车上除2名驾驶员外,还可运送一个8人步兵班。车上可配备机枪、小口径炮、便携式防空导弹及反坦克导弹等武器。

丰田高机动车采用车族化设计,可以改装成多种变型车。正在试用的丰田高机动反坦克导弹发射车配备日本研发的第4代反坦克导弹即XATM-4光纤制导反坦克导弹,最大射程可达8公里。

但丰田高机动车价格高得惊人,为目前民用吉普车价格的4倍,每辆要800万日元(约合人民币54.4万元),比单价294万日元的美“悍马”也高许多。丰田高机动车在防护上不如2002年开始装备日本陆上自卫队的轻装甲机动车好,就难说会受士兵欢迎。它很可能如天价90式坦克一样,成为日本又一种他人买不起用不起的战车,听说豪富比过美军的日本陆上自卫队至今采购不超过200辆。(来源:中国国防报)一种日本研制的新型高机动车已进入其陆上自卫队武备的更新换代流程。首批高机动车还曾跑出岛外亮相在设于伊拉克的日本陆上自卫队营地。来自美国《防务新闻》2006年12月24日报道说,这种由丰田公司设计的全新4轮驱动丰田高机动车将逐步取代日本陆上自卫队使用多年的73式越野车。日防卫厅官员宣称,这种新型丰田高机动车必将和日本造电器一样,成为“坚固耐用”的代名词。

丰田高机动车外观上很像美国“悍马”车,因而媒体也称其为日式“悍马”,但它的许多设计目标超过了美“悍马”。它采用丰田公司喷射式柴油发动机,输出功率为110千瓦,这与美“悍马”车相同,但排气量只有美“悍马”的2/3。

日本民间越野车的车身长度有法定限制,所以轮胎抓地能力明显不足,以致造成车体高度较高但又缺乏粗犷气派的感觉。而丰田高机动车就不一样了。它车体比美“悍马”车还长100毫米。它的回转半径仅6米,低于美“悍马”车的7.6米。丰田高机动车最高速度可达100公里/小时,爬坡度为60%,显示了很强的越野能力。日陆上自卫队官员说,在日本只有陆上自卫队队员才拥有丰田高机动车驾驶资格,这或许会吸引爱好越野车运动的日本年轻人加入陆上自卫队。

丰田高机动车结合了吉普车及两吨级中型载重车的优点及特色,能担负各种作战、运输任务。车上除2名驾驶员外,还可运送一个8人步兵班。车上可配备机枪、小口径炮、便携式防空导弹及反坦克导弹等武器。

丰田高机动车采用车族化设计,可以改装成多种变型车。正在试用的丰田高机动反坦克导弹发射车配备日本研发的第4代反坦克导弹即XATM-4光纤制导反坦克导弹,最大射程可达8公里。

但丰田高机动车价格高得惊人,为目前民用吉普车价格的4倍,每辆要800万日元(约合人民币54.4万元),比单价294万日元的美“悍马”也高许多。丰田高机动车在防护上不如2002年开始装备日本陆上自卫队的轻装甲机动车好,就难说会受士兵欢迎。它很可能如天价90式坦克一样,成为日本又一种他人买不起用不起的战车,听说豪富比过美军的日本陆上自卫队至今采购不超过200辆。(来源:中国国防报)
------------但丰田高机动车价格高得惊人,为目前民用吉普车价格的4倍,每辆要800万日元(约合人民币54.4万元),比单价294万日元的美“悍马”也高许多。---------

数据错误!
此车更适合民用
800万不算贵,蛤蟆H1要超过10万美元的

丰田车就是吃苦耐劳不生病的代名词
楼上的头像和我的头像有点像;P
汗,器官还真是卖力啊,只要一有和倭国有关的话题就一定还跑出来捧场:L 辛苦辛苦:handshake 不管说的对不对,老舔倭人的脚丫子不腻味么?

老觉得他是吃饱了的马甲……;P
另外还要再加一句...丰田车也是往厂家砸票子的代名词
MS不是"有点"简直就是"类似"(一语双关的说,两者一样..:D .)
]]
原帖由 器官 于 2007-3-12 15:03 发表
800万不算贵,蛤蟆H1要超过10万美元的

丰田车就是吃苦耐劳不生病的代名词


丰田车在国外还有个代名词,叫"玻璃车"。
如果丰田是玻璃车,那些欧洲车尤其是卖牌子的高档车岂不是纸糊的

[WARNING! WARNING!]
原帖由 我是南方 于 2007-3-12 22:25 发表
国产化的悍马,虽然有进口部件,但是在主要在国内生产,那还要50万人民币,而进口的则要150万,真不知道--但丰田高机动车价格高得惊人,为目前民用吉普车价格的4倍,每辆要800万日元(约合人民币54.4万元),比单价2 ...

800万日元,除以4那就是200万日元

折合美元才一万多,连便宜的吉普牧马人都要两万美元以上

看看美国的价格
800万日元也就六万多美元,和美国市场上的雷克萨斯LX470差不多(陆地巡洋舰的豪华版)

军车批量小实际上制造成本要贵一些
这个日产和原装货的价格数据本身就不对劲
你就不要拿来做论据了
记得前几年有个防卫厅采购指导价格清单
拿那个看价格更合适
原帖由 我是谁 于 2007-3-12 14:44 发表
此车更适合民用

民用版悍马只需要4w美金
:D 如果真像文中所言的那么便宜(简直就是便宜至极!)那军费可真省了!
那又如何解释大陆进口的悍马和国内自己生产的悍马之价格?
中国举世著名的廉价劳动力,在哪里得到过丝毫的体现...:D (不要说汽车工业不需要廉价劳动力)
军工为何喜欢仿制美国悍马??
为好使还是为好看?

 美国大兵乘坐悍马吉普车在伊拉克被苏制RPG火箭筒痛扁的新闻到处都是,听说连美国大兵自己都拒绝乘坐无装甲的悍马出去巡逻,就是装甲加强版的悍马在RPG火箭筒面前也是近乎裸奔。最近又在吵着要换装,好象比较青睐德国人的产品。
  
  可是,我们的军工却仍在宣传自己仿制的“悍马车”,外形与美国货雷同。搞不清楚的还以为中美外交有重大突破,美国企业在中国分厂开始生产悍马。是不是觉得悍马的造型比较帅?
战争靠的是货真价实,不是扮酷。瞧瞧前苏联的装备思想,我们多嘲讽是“傻大粗黑、皮实耐用”,却不知这是战争的经验积累、是血的代价。为什么苏联人当初不仿造德国的豹式,反而德国却企图仿制苏联的T34,高产量、实用、简便是原因。
  
  希望我国的军工企业不要跟风,就算仿制也要以自身需要为基础、以国情为基础,抛弃做秀的成分。

个人坚决看好北京JEEP勇士,比英国路虎好。赶上奔驰G系列。只是不知道引进的日产发动机国产化进度
老毛子的车不抛锚就不错了

LS的大概是80后半的,没有赶上苏东系车在国内牛的年月

伏尔加还不如老上海呢

被击中后二次毁伤美国货绝对比苏联货表现好

RPG是反坦克用的,一般的军车没的防

但蛤蟆H1印象中是铝合金车体,同等厚度的铝合金强度自然不如钢板

蛤蟆H1提速很慢,最高速度只有105KM

碰上开着民用越野车(伊拉克最多的就是LC),肯定是跑不掉也追不上
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=333631&highlight=



MS这可不是RPG的杰作.....
]]
俄罗斯的营长是俄罗斯一家改装车企业改装的美国城市皮卡

被中国FQ给吹得;P ;P ;P

那车就像美国高官的城市大SUV车,专门在城市公路上用的
真是一个四处命名FQ的先生啊....:D ;P :D ;P
不管是谁只要是说了不专业或者出点错,说点大话,帽子就有了..
哎...这世道!!
器官到底找没找到日本防卫厅的采购指导价?
价格问题到底有没有弄清楚?
典型的超级油老虎;P ;P
谁告诉你的蛤蟆车体是铝合金的,先把装甲和车体弄明白了再来答话
:D :D
俺也没见过哪种车的车体大架是铝制的...;P
原帖由 器官 于 2007-3-13 15:08 发表
俄罗斯的营长是俄罗斯一家改装车企业改装的美国城市皮卡

被中国FQ给吹得;P ;P ;P

那车就像美国高官的城市大SUV车,专门在城市公路上用的


标致PeugeotP4是标致公司从1980年开始给法国军队生产的越野车。其实,标致P-4就是G系列越野车的法国版,只是装了一台Peugeot引擎。该车为法军现役装备最多的越野车。 也是世界十大军车

那器官认为他算法国车,还是德国车??
实际上LC确实是一辆不错的车,我朋友的LC就曾经在内蒙古加了酱油色的90号汽油,照样满地跑,而且发动机依然强劲,回来有检查也没有任何损坏。
日本車是出名的紙皮車拉``一撞就全曡到一塊拉``你也真不要臉啊`器官
原帖由 Evanescence 于 2007-3-13 20:23 发表
谁告诉你的蛤蟆车体是铝合金的,先把装甲和车体弄明白了再来答话


  http://www.che168.com/article/ht ... 60518_131022_1.html


但悍马的铝合金车身经过热处理,组装时挡板先被黏合在一起,然后再用铆钉固定,整车设计使用寿命是15年。


陆虎也是铝合金的车身,主要是为了降低重量而且防锈蚀

但铝合金强度不如钢材那是没什么可说的
原帖由 55300163 于 2007-3-13 21:33 发表


标致PeugeotP4是标致公司从1980年开始给法国军队生产的越野车。其实,标致P-4就是G系列越野车的法国版,只是装了一台Peugeot引擎。该车为法军现役装备最多的越野车。 也是世界十大军车

那器官认为他算法 ...


营长除了车壳改了,连底盘发动机都是美国城市SUV,印象中是GM的一款全尺寸SUV

而且营长不是用来越野的,类似美国政府的大号SUV车体沉重而且巨大适合公路行驶遇到小障碍还可以撞击开路

营长也不是为俄国军队设计的,他的客户是俄罗斯的富翁

俄罗斯真正的轻型军车大家是GAZ

原帖由 saab1122 于 2007-3-14 00:10 发表
日本車是出名的紙皮車拉``一撞就全曡到一塊拉``你也真不要臉啊`器官


FQ出了名的胡说八道鸟

比起国产德国车国产日本车算是厚道的

国产德国车销售前三名捷达和普桑是七八十年代的老爷车,很多连安全气囊都没有.而且车身设计都是什么年代的了:')

国产奥迪A6是新瓶装旧酒,而且比国外贵上了一倍

什么车不是一撞就完蛋,看看C-NCAP的碰撞测试那个权威,看看日本车的表现如何
:D
找个车祸的图片还不容易吗!打开百度,输入"车祸",保证大批的图片,什么车也有,连坦克的都有,更别说非日本车车祸图片了...
谁也没有否认过非日本车没有出过车祸,你找那么多图想证明什么?宝马没有卡车结实???
晕啊,或许是俺孤陋寡闻吧,至今还没有见过能把卡车撞烂轿车哩....请问,日本车能吗?
你的图那能证明日本车更牢固?建议:那干脆直接买装甲车好了(如果能买的到的话)..
顺便说一句,如果不能用钢板厚度衡量安全性,那坦克装甲车岂不是可以用纸来煳?

宝来车的车祸,怎么没有介绍另外的出事车?连对方是什么车都不说明白,怎么比较?但是有一点可以肯定,即:绝对不是日本车把宝来车撞成那样的!如果真是日本车的杰作,那日本通们还不高兴的跳起来啊...;P

捷达和羚羊的车祸图,两车都基本报废,一个司机昏迷,一个司机没事,是够幸运的,但是如此粗略的介绍,有糊弄人的嫌疑..关键要看两人的安全带都系了吗?
说什么钢板厚的车子除了车祸像刀片,而钢板薄的能吸能,典型的胡扯...

最后我倒要想知道一点知识,是日本车的车祸多,还是非日本车的车祸多?
世上没有不会出车祸的车,但是日本车机遇丰富,其他车"机遇难得"啊:D ;P :
给你看个我身边的事例,发在铁血的..
http://bbs.tiexue.net/post_1759592_1.html
能狡辩一下吗?
;P 楼上的那你凭什么说日本车不安全

:D
同理:那你凭什么说日本车安全?
;P :D ;P :D
我提供了自己身边的事例,真实事例,如有不明白的地方可以问...
说说看
:P