超级军网黄炳新当时有多危险
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:48:19
昨天晚上刚刚坐飞机回福州。突然有个疑问，向大家请教。在写黄炳新试飞飞豹的事迹时，曾经描写遇到过尾舵飞掉的险情，写得很危险。但是在乘坐飞机的时候，感觉更多的时候转弯都是通过压坡度进行，应该通过平尾差动就可以实现吧。昨晚在电脑上又通过一些游戏验证了一下，感觉尾舵只有在降落的时候对正跑道进行微调的时候有一定作用，在返航等等过程中完全可以通过压坡度和发动机推力不差来改变航向。那尾舵飞掉应该不是很危险吧。请大家讨论指教。昨天晚上刚刚坐飞机回福州。突然有个疑问，向大家请教。在写黄炳新试飞飞豹的事迹时，曾经描写遇到过尾舵飞掉的险情，写得很危险。但是在乘坐飞机的时候，感觉更多的时候转弯都是通过压坡度进行，应该通过平尾差动就可以实现吧。昨晚在电脑上又通过一些游戏验证了一下，感觉尾舵只有在降落的时候对正跑道进行微调的时候有一定作用，在返航等等过程中完全可以通过压坡度和发动机推力不差来改变航向。那尾舵飞掉应该不是很危险吧。请大家讨论指教。
我听说是方向舵飞掉了.
有没有和用不用不是一个概念，没了方向舵等于丢了一大半的垂直尾翼，飞机的方向稳定性降低。
是方向舵飞掉了，后来通过两个发动机推力差飞回来的
应该是危险的,当飞行中突然需要用非常规操作代替原来熟悉的操作是存在风险,特别是没有该科目训练过:)
我爸爸和黄炳新是战友，小时侯我住在阎梁的时候他每天上下班都到我家来坐一会的。后来我爸爸被调到别的地方就一直没有联系了。
当然危险，尾舵掉了，还没导致电传系统电路故障。
还能操作副翼和平尾。
还能操作副翼和平尾。
听说还有机舱盖飞掉的情况;P
怎么老掉零件啊？
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这问题比较文科了。
这是新战机试飞，不是成熟客机巡航。
必然因为哪里不妥了，所以方向舵飞掉了。不是一切妥当，唯独方向舵变没了。
TG信任危机严重啊 :D
这是新战机试飞，不是成熟客机巡航。
必然因为哪里不妥了，所以方向舵飞掉了。不是一切妥当，唯独方向舵变没了。
TG信任危机严重啊 :D
一条腿下楼梯，有人可以，有人会摔倒。
可以负责的说。
大型客机飞掉了垂尾非常危险。。
你玩游戏 第一是真实性问题 第二就是有YD 但是垂尾一掉 你就全美了。
至于后果，参见JAL 的747 最大的单飞机空难
大型客机飞掉了垂尾非常危险。。
你玩游戏 第一是真实性问题 第二就是有YD 但是垂尾一掉 你就全美了。
至于后果，参见JAL 的747 最大的单飞机空难
原帖由 守门员 于 2007-2-26 11:38 发表
昨天晚上刚刚坐飞机回福州。突然有个疑问，向大家请教。在写黄炳新试飞飞豹的事迹时，曾经描写遇到过尾舵飞掉的险情，写得很危险。但是在乘坐飞机的时候，感觉更多的时候转弯都是通过压坡度进行，应该通过平尾差动就 ...
而且坡度靠副翼 不靠平尾
平尾是管俯仰的
飞行技术有待加强啊
不管怎么说黄炳新立了大功！飞豹是姥姥不疼舅舅不爱的，空军一开始就压根不打算要，海军是勉强顶住压力要，但时空、海军航空装备比例3:1，要是出了第二次试飞摔机大事故，飞豹铁定完蛋！
原帖由 南阳子 于 2008-12-15 10:36 发表
我爸爸和黄炳新是战友，小时侯我住在阎梁的时候他每天上下班都到我家来坐一会的。后来我爸爸被调到别的地方就一直没有联系了。
每天上下班都到你家坐一会……你住在飞行员更衣室吗？
:D :D
原帖由 cokefish 于 2008-12-15 15:44 发表
而且坡度靠副翼 不靠平尾
平尾是管俯仰的
飞行技术有待加强啊
部分飞机在部分速度范围靠平尾差动
原帖由 南阳子 于 2008-12-15 10:36 发表
我爸爸和黄炳新是战友，小时侯我住在阎梁的时候他每天上下班都到我家来坐一会的。后来我爸爸被调到别的地方就一直没有联系了。
呵呵，我的网名有叫“独山子”的。以前有一段时间经常跑阎良，每次去的时候经常到黄院长家坐坐。
方向舵不光是起方向控制作用，还要起方向安定作用，即便是可以通过双发推力差，或者副翼、差动平尾等控制飞机方向，毕竟不是训练中的常规操纵，况且飞机的安定性也非寻常，操纵起来自然困难重重。不过在这种情况下，也只能玩命飞下来了，不然咋办？
方向舵的主要作用是修风偏，在没侧风的情况下飞机可以不用方向舵降落。如果有侧风降落必须有方向舵参与操纵。
垂直尾翼的作用是提供方向稳定性，无垂直尾翼的飞机会副翼反操纵。技术要领是不能猛压杆。
垂直尾翼的作用是提供方向稳定性，无垂直尾翼的飞机会副翼反操纵。技术要领是不能猛压杆。
原帖由 风卷云 于 2008-12-15 11:04 发表这个可不是中国特色呀
听说还有机舱盖飞掉的情况;P