客机也用阻力伞?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 01:15:42
Tu-104是世界上第二种投入运营的喷气动力客机,是在Tu-16轰炸机基础上设计的。于1955年首飞,早期的Tu-104内部设备简陋,可搭载48名乘客飞行进行短程飞行。Tu-104系列总共生产了200余架,1960年停产。Tu-104是世界上第二种投入运营的喷气动力客机,是在Tu-16轰炸机基础上设计的。于1955年首飞,早期的Tu-104内部设备简陋,可搭载48名乘客飞行进行短程飞行。Tu-104系列总共生产了200余架,1960年停产。
文不对题,不知所云,建议删了
每写完吧!等待继续...:lol ;P
104没注意过但素144要阻力伞
首先对不起大家了,本人先自我批评一下!
这个帖我发了两次,第一次发完显示打不开网页,结果我没有再转到帖子列表查看一下,就贸然地又发了一次,结果被某版主删了第二次有图的帖,把第一次发了一半没有图的帖(也就是这个帖)保留了下来,使得大家看不懂,说我不知所云。(我真的冤啊)
下面把图发出来补过!
:L :L 晕菜~这客机的装备倒是挺全的
起落架高了点儿,比例不协调
想想好象也没什么不行的。。。。。
原帖由 兰色之伤 于 2007-1-9 20:09 发表
想想好象也没什么不行的。。。。。

在国内很多人坐飞机都是刚落地就解安全带起身拿行李,如果有阻力伞岂不是要摔倒一片?;P ;P
原帖由 wenwutan 于 2007-1-9 20:29 发表

在国内很多人坐飞机都是刚落地就解安全带起身拿行李,如果有阻力伞岂不是要摔倒一片?;P ;P


对于这么大的一架机机来讲,放下阻力伞的感觉可能和打开反推的感觉差不多,不会有太大的问题,再说客机的强度可能也不允许它用太大的伞。
再说如果有谁不听空姐姐的话,摔了也活该。。:D
还没坐过飞机,不知道感觉。不过开反推乘客会有感觉吗?
没有什么特别感觉的,一会儿飞机速度就减下来了!
客机不用阻力伞主要还是因为民航机场远比军用机场起降频繁
用阻力伞对机场的运营不利
原帖由 ducyogi 于 2007-1-9 20:55 发表
还没坐过飞机,不知道感觉。不过开反推乘客会有感觉吗?


你会感觉到飞机象被谁挡了一下,GEDENG一下,不过不会有太大的感觉。
发霉菜说得有道理,机场好象不会有太多的时间给客机去收拾。
哈哈...客机开反推还素蛮好看的
最稀饭737一代的哪个反推:lol
用轰炸机改客机,老毛子真疯狂:L
老毛去莫斯科的时候坐的就是这个;P
原帖由 erjian 于 2007-1-9 21:57 发表
用轰炸机改客机,老毛子真疯狂:L

老毛子改得还不少,用图-16改了图-104后,又在图-104的基础上改出了四发型的图-110、缩小型的图-124、缩小并将发动机后置的图-134。另外还在大名鼎鼎的图-95基础上改出了当时最大的运输机图-114。
(为什么图波列夫的运输机型号最后一位都用4?难怪老是掉下来)
原帖由 枢机主教 于 2007-1-10 01:41 发表

我坐的时候怎么没有这种感觉?当时我还坐在靠近机翼的位置,亲眼看见发动机蒙皮移动到后面去了。
坐的是B738


我想可能和飞行员驾驶的风格有关系吧,有的粗鲁些,有的温和些。
你真幸运,我坐飞机的时候,就没有一次能看见发动机后推打开的样子的。:hug:
一般来说降落的时候发动机噪音突然变大就是开反推了;P
去民航社区看看吧...拍开反推素那里BT们的一大爱好:lol
我每次降落的时候都感觉飞机开了反推,两边的襟翼张大,引擎发出巨大的轰鸣,感觉很明显,和起飞时候开的家里声音完全不同。。。
打错了,是起飞加力声。。。
原帖由 KELVIN_X 于 2007-1-10 09:58 发表
我每次降落的时候都感觉飞机开了反推,两边的襟翼张大,引擎发出巨大的轰鸣,感觉很明显,和起飞时候开的家里声音完全不同。。。

襟翼是下偏的
张开向上伸起的是扰流板
民航机一般不会有加力的:L
原帖由 霉干菜 于 2007-1-9 21:44 发表
哈哈...客机开反推还素蛮好看的
最稀饭737一代的哪个反推:lol

偶尔闲逛民航社区,淘到一张737一代的图
稀饭这个反推;P 扰流板也打开了
我只是感觉声音大了点,因为不在靠窗的位置,引擎怎么样没看到~
毛子的东西~~唉
  乘客最好也装备上降落伞
  我只看到过阻力板打开的样子 ,因为嫌吵,基本上往发动机前坐
反推就可以了吧
你不知道```毛子的飞机驾驶员,客机降落也用俯冲姿态的`
寒一个,现在一听到老毛子的飞机就怕,掉得太多了,不知道国内还有多少图式客机
原帖由 霉干菜 于 2007-1-9 21:44 发表
哈哈...客机开反推还素蛮好看的
最稀饭737一代的哪个反推:lol

贴个图看看
很少用减速伞的;P :D
客鸡结构是不允许做激烈动作地;P :D
如果可能的话我觉得阻力伞可能会可靠一点,哈哈
好象有一次737的事故就是发动机反推意外打开(飞行电脑的问题)造成事故,具体是哪一次就不是很清楚了。反正当时新闻的标题是:到底谁在开飞机。