熊还是牛？红色帝国的抉择

背景资料：
      米亚-4(北约组织称为“野牛”)是前苏联米亚西舍夫设计局研制的重型轰炸机。1951年开始设计，1953年夏首次试飞，1954年“五一”节初次公开出现，1957年开始服役。生产了约110架。
      图-95是前苏联图波列夫设计局研制的四发远程战略轰炸机，“熊”(Bear)是北约组织给予该机的绰号，图-95于1951年开始研制，1954年首次试飞，1956年交付使用，共生产300架左右。
      
      本菜妄评：
      米亚-4与图-95几乎同时开始研制，估计是前苏联空军要求两家设计局进行竞争。在当时的形势紧逼下，谁首先飞起来就将占有先机，在这方面，米亚-4占了上风。而且，米亚-4采用的是涡喷发动机，比图-95的涡桨动力更适合高空高速飞行。载重量方面，在网上经常可以看到米亚-4托着大煤气罐在飞的壮观照片，相比之下没见到图95有此天生神力，这说明米亚-4在载重量方面至少不输给对手。但奇怪的是，图-95赢得了最后的胜利，成为了前苏联空军的标准洲际轰炸机，米亚-4下岗之后只得靠帮别人扛煤气罐过活，晚年凄凉无比，令人唏嘘不已。
      前苏联空军为何作出了这样的选择？本菜至今迷惑不解，天意或是人为？竞争或是阴谋？背景资料：
      米亚-4(北约组织称为“野牛”)是前苏联米亚西舍夫设计局研制的重型轰炸机。1951年开始设计，1953年夏首次试飞，1954年“五一”节初次公开出现，1957年开始服役。生产了约110架。
      图-95是前苏联图波列夫设计局研制的四发远程战略轰炸机，“熊”(Bear)是北约组织给予该机的绰号，图-95于1951年开始研制，1954年首次试飞，1956年交付使用，共生产300架左右。
      
      本菜妄评：
      米亚-4与图-95几乎同时开始研制，估计是前苏联空军要求两家设计局进行竞争。在当时的形势紧逼下，谁首先飞起来就将占有先机，在这方面，米亚-4占了上风。而且，米亚-4采用的是涡喷发动机，比图-95的涡桨动力更适合高空高速飞行。载重量方面，在网上经常可以看到米亚-4托着大煤气罐在飞的壮观照片，相比之下没见到图95有此天生神力，这说明米亚-4在载重量方面至少不输给对手。但奇怪的是，图-95赢得了最后的胜利，成为了前苏联空军的标准洲际轰炸机，米亚-4下岗之后只得靠帮别人扛煤气罐过活，晚年凄凉无比，令人唏嘘不已。
      前苏联空军为何作出了这样的选择？本菜至今迷惑不解，天意或是人为？竞争或是阴谋？