超级军网是不是两种发动机ws10?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 10:44:01
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不是吧，收敛扩张喷口的两种状态吧！
<P>9494~</P><P>楼住真搞笑！</P>
<P>只不过是把发动机拿出来而已....</P><P>不要没屁股当成新屁股哦[em01]</P>
图中的一个在“放屁” 一个不是“放屁”中
看清楚了，喷嘴少了一截，是被拆走了。
而且此飞机五花大绑的被拖车拖着走，显然是拆换发动机而已。这两个屁股洞分明是空的
***
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再看看原装货，把后面那段拆下来就成了楼顶那个“新屁股”的样子了。
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而且此飞机五花大绑的被拖车拖着走，显然是拆换发动机而已。这两个屁股洞分明是空的
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再看看原装货，把后面那段拆下来就成了楼顶那个“新屁股”的样子了。
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<P>楼主是对的.的确是有不同.请仔仔细细看清楚</P>
[此贴子已经被作者于2004-5-24 19:18:47编辑过]
再对比一下
也看到发动机喷嘴的可收敛耐热金属片
也看到发动机喷嘴的可收敛耐热金属片
[此贴子已经被作者于2004-5-24 20:29:40编辑过]
支持hungry!!!!
<B>以下是引用<I>hungry</I>在2004-5-24 20:02:00的发言：</B>
.
拿个完整的和不完整的对比，这样什么意思呢？
当然不同了。因为一个是完整的发动机喷嘴，一个是拆走喷嘴没有屁股之后的样子
看清楚原装发动机喷嘴，喷嘴清晰可见前后两段，后段可以移动以实现收敛--发散。
原装发动机拆走后面的喷嘴就那个样子
<B>注意：上图是个PS的示意图。</B>
<P>你比较一下水平尾翼后边到喷嘴的距离,就知道不是拆了发动机了.</P>
再说一个常识给你听吧,拆了发动机的飞机绝对是趴在维修机库里的.而不会拉出来兜圈子.这对维修飞机没好处.(军机民机皆如此,我家阳台就对着机场的一个维修库.呵呵)
迷惑了
<P>卸发动机，要把机身后部先卸下来，然后发动机整体拖出，这样整个后机身空空如也。所以这张图应该是换装国产心的11。</P>
支持楼主的看法，确实换了喷口。
总之新图中的尾喷是比较短的，目前还看不出是拆掉了一节，还是确实是新发动机，从图上看如果拆掉最后那一节，剩下的部分的位置和新图中的尾喷是相吻合的。
<P>长度不一，确实不是一种！</P>
<P>呵呵，不会单独拆喷口。如拆喷口，整个发动机要先卸下来，这是个常识。</P>
<P>我认为hungry的图已经很说明问题，楼顶可以肯定是空屁股了，至于是不是换发实验无从查考</P>
我国的发动机事业确实应该提高一下了
<B>以下是引用<I>走向深蓝</I>在2004-5-24 22:50:00的发言：</B>
<P>呵呵，不会单独拆喷口。如拆喷口，整个发动机要先卸下来，这是个常</P>
<P>对，的确如此。</P>
<P>问题是你怎么能肯定这图里面的发动机是不是已经被拆下来了呢？况且也有因为试验需要同一种发动机改变喷管的先例呢。个人只是人为不足为凭，至于是否真的是新发动机，我就不敢过于否定了。</P>
<P>放两个图参考一下：</P>
<P>
这是一架LAVI做静态展示时的尾部。看了这图，是否觉得他的喷嘴就是那样的？</P>
<P>
再看看飞行状态的LAVI，对比一下上图。确认上图只不过是把发动机拆掉而已。而机身上留下的瓣叶结构也很容易被误判为完整的发动机喷嘴。</P>
<P>因此，个人觉得还是等飞行状态或者其他能够显示动力系统存在的时候再下结论为好。[em01]</P>
<P>想一下,拖一个没有发动机的飞机出来做什么?</P><P>我同意楼主的看法,这是一架换了新发动机的苏27.</P>
<B>以下是引用<I>路边社记者</I>在2004-5-24 21:28:00的发言：</B>
<P>你比较一下水平尾翼后边到喷嘴的距离,就知道不是拆了发动机了.</P>再说一个常识给你听吧,拆了发动机的飞机绝对是趴在维修机库里的.而不会拉出来兜圈子.这对维修飞机没好处.(军机民机皆如此,我家阳台就对着机场的一个维修库.呵呵)
<P>如果你有办法比较距离，不妨比较一下看，我就认为这个尾部明显是短了一截。
<P>至于拆了发动机的飞机是否“绝对是趴在维修机库里”，个人认为这并非常识。维修飞机也不是拆卸发动机的唯一理由。
<P>注意此飞机的拖带是连后轮一起捆住拖的，一般的拖行不需要这样。</P>
<B>以下是引用<I>肥宝</I>在2004-5-24 20:10:00的发言：</B>
支持hungry!!!!
<B>以下是引用<I>hungry</I>在2004-5-24 20:02:00的发言：</B>
.
拿个完整的和不完整的对比，这样什么意思呢？
当然不同了。因为一个是完整的发动机喷嘴，一个是拆走喷嘴没有屁股之后的样子
看清楚原装发动机喷嘴，喷嘴清晰可见前后两段，后段可以移动以实现收敛--发散。
原装发动机拆走后面的喷嘴就那个样子
<B>注意：上图是个PS的示意图。</B>
同意你的看法
[此贴子已经被作者于2004-5-25 10:28:17编辑过]
<B>以下是引用<I>hungry</I>在2004-5-25 0:34:00的发言：</B>
)
<P>如果你有办法比较距离，不妨比较一下看，我就认为这个尾部明显是短了一截。
<P>至于拆了发动机的飞机是否“绝对是趴在维修机库里”，个人认为这并非常识。维修飞机也不是拆卸发动机的唯一理由。
<P>注意此飞机的拖带是连后轮一起捆住拖的，一般的拖行不需要这样。</P>
<P>
<P>hungry兄弟:你说得没错,该架飞机的尾部的确是短了一点,但绝对没有短一截那么多.而正是这点的差异让众军迷判断这并不是AL-31发动机.</P>
<P>还有几点值得注意的是:1.该机并不属于航空兵部队(没有战斗部队常见的编号).很可能是属于科研单位的.从拍摄者透露的地点(西安某地)也间接证明了这点.</P>
<P>2.该机发动机喷嘴的耐高温金属(或hungry所说的发动机连接机身段------也是耐高温金属)的颜色比较白.可以判定这是一台换发不久或换发后没飞几次的新发动机.甚至可能连加力也没开过.</P>
<P>3.hungry说的连后轮一起拖是为了更好地保护前起落架.而后轮并不是被捆住的(否则飞机就拉不动或要加上一个小车在每个轮子底下了).</P>
现在的发动机还需要脱尾部吗？
可收敛
<P>继续对比</P>
[此贴子已经被作者于2004-5-25 14:06:26编辑过]
我在外国网站上看到有人说左边这架11根本就没装发动机，只是一个壳。
是的 有10A和10B 两种 10A一定型生产 10B尚在试验中