超级军网明年提速用的火車機車？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 03:37:07
大家看看,這是不是明年提速用的火車機車? h "m\eK
拍照地方是上海老北站,現在是火車的停車場,一共8截車廂,今天早上才開來停這裡的大家看看,這是不是明年提速用的火車機車? h "m\eK
拍照地方是上海老北站,現在是火車的停車場,一共8截車廂,今天早上才開來停這裡的
拍照地方是上海老北站,現在是火車的停車場,一共8截車廂,今天早上才開來停這裡的大家看看,這是不是明年提速用的火車機車? h "m\eK
拍照地方是上海老北站,現在是火車的停車場,一共8截車廂,今天早上才開來停這裡的
哪产的？？？？？？？
虚幻车元素板块里面有介绍
有好几种动车组呢
可惜了,没机会坐一下
新干线E2-1000 好东西的说
不会是鬼子的吧
日,新干线就是鬼子的了,但愿不是哦
]]
CRH2型200KM\H高速动车组,日本川崎重工制造，青岛四方机车车辆有限公司组装。
鬼子的动车组 挨 想到它就心离怪怪的
买……就是要技术……有什么奇怪的！:D
原帖由 DD168 于 2006-11-22 18:53 发表
鬼子的动车组 挨 想到它就心离怪怪的
铁路上用德国鬼子、意大利鬼子、法国鬼子、美国鬼子的车话，你还怪吗？
中国什么时候用意大利的机车了？真怪啊！
鬼子的
可怜的世纪之星啊
可怜的世纪之星啊
您老可真搞笑－－明明是“中华之星”。
中国不是号称世界工厂，制造业中心，怎么连个破车头破汽车破飞机都不会造呀:') :') 就会给人家缝内裤:L
我对新干线的唯一一点了解是从 火车侠 里来的，还可以变形的说 :D :P
哪位大大 详细介绍一下的说，帮我们菜鸟 扫盲啊:D :D
哪位大大 详细介绍一下的说，帮我们菜鸟 扫盲啊:D :D
http://www.war-sky.com/forum/htm_data/129/0609/206673.html
http://www.war-sky.com/forum/htm_data/129/0610/213819.html
http://www.war-sky.com/forum/htm_data/129/0610/213819.html
这里就有E2系
[WARNING! WARNING!]
[WARNING! WARNING!]
稀奇古怪的日本轨道车辆,里面的轻轨和有轨电车没有介绍
http://bbs.auto.tom.com/forum/vi ... page=2&backurl=
http://bbs.auto.tom.com/forum/vi ... page=2&backurl=
]]
Z字头的车
原帖由 gundamzaku 于 2006-11-22 19:36 发表除开 倭贼的,我还都能接受..能国产当然是最好的
铁路上用德国鬼子、意大利鬼子、法国鬼子、美国鬼子的车话，你还怪吗？
原帖由 lqvod 于 2006-11-22 21:51 发表
中国不是号称世界工厂，制造业中心，怎么连个破车头破汽车破飞机都不会造呀:') :') 就会给人家缝内裤:L
造火车比造汽车难多了，真正的系统工程~
:)
哎！我还是喜欢国货！
这车是明年提速用的，我刚才在铁道部网上看过！
哎！我还是喜欢国货！
这车是明年提速用的，我刚才在铁道部网上看过！
鬼子高速列车的运行性能远超过欧洲的。
原帖由 ss4ss7 于 2006-12-1 19:33 发表
鬼子高速列车的运行性能远超过欧洲的。
没办法，动力分散式动车组就是比动力集中式的有先天优势。
这才是CRH2,明年还有CRH3呢，不过从日本鬼子换成了德国鬼子了。
CSR多好..株洲电力机车厂...
外型上看好象还可以，只是千万不要买日本人的啊！
这么多铁路的？
日货日货谁买谁错！
让点水给大家分析下
原帖由 世界之君 于 2006-12-1 22:27 发表
日货日货谁买谁错！
用了日本的机车头会有什么危害，哪位给说说。
原帖由 李大响 于 2006-12-1 19:47 发表
没办法，动力分散式动车组就是比动力集中式的有先天优势。
未必!分动的目的是为了降轴重,以提高速度,但轴重一降,粘着摩擦系数又降了,速度又受限制.世界上目前时速最高的是TGV,是集动设计
原帖由 gundamzaku 于 2006-11-23 04:42 发表
1945年之前进口的算不算？
还有在2004年10月10号跟阿尔斯通所签定的第一批8节60列CA250 EMUS型200KM/H高速列车（中国编号GRH-5），算不算？此批列车由阿尔斯通在意大利北部的Savigliano工厂制造。
这样也算啊????:L ;funk :( :Q
TGV和新干线没有什么可比性
前者跑平原后者钻山沟
新干线很多区间不到十分钟，要把速度提起来只能采用分散动力
德国ICE现在也开始使用分散动力了
前者跑平原后者钻山沟
新干线很多区间不到十分钟，要把速度提起来只能采用分散动力
德国ICE现在也开始使用分散动力了
原帖由 labird 于 2006-12-1 23:13 发表
用了日本的机车头会有什么危害，哪位给说说。
中日之间发生战争的可能远远大与欧洲,你不希望有一天扔你头上的炸弹是用你的钱造的吧
原帖由 二锅头爱好者 于 2006-12-2 00:15 发表
未必!分动的目的是为了降轴重,以提高速度,但轴重一降,粘着摩擦系数又降了,速度又受限制.世界上目前时速最高的是TGV,是集动设计
可是法国人也开始搞分动的AGV了啊。分动是趋势。 好像国内自己试验的几个分动的都没有量产。小批量的蓝箭是集动的。