超级军网云南泛亚铁路建设提速 首条出境准轨明年连通越南
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云南泛亚铁路建设提速 首条出境准轨明年连通越南
2013年05月07日 来源：中国新闻网
中新社昆明5月7日电(王艳龙 万乘里) 昆明铁路局7日透露，云南泛亚铁路网络建设正加速推进，预计2014年底首条出境准轨铁路大通道将全面建成，连接越南铁路网。
规划中的泛亚铁路从中国昆明出发，经越南、柬埔寨、缅甸、泰国、马来西亚，最后抵达新加坡。中国境内分为东、中、西三线。东线是昆明、玉溪、蒙自、河口出境连接越南；中线是昆明、玉溪、普洱、景洪，分别从磨憨口岸和打洛口岸出境连接老挝和缅甸；西线由昆明、大理、保山、瑞丽出境连接缅甸木姐及保山、腾冲猴桥出境连接缅甸密支那。
自2005年9月1日泛亚铁路东线玉蒙铁路开工建设以来，云南相续启动了东线蒙(自)河(口)铁路、西线广(通)昆(明)复线、广(通)大(理)铁路扩能改造工程以及大(理)瑞(丽)铁路建设，并积极启动中线方案勘探研究。
目前，东线玉蒙铁路已经全线开通运营；蒙河铁路最高大桥马英河大桥已经合拢，控制性工程之一的平寨隧道即将贯通，全路完成路基土石方1210万立方米，完成设计96.81%。正线铺轨13.95公里，完成设计9.82%。
昆明铁路局与施工单位正加速推进西线施工进度。截至4月30日，广昆复线累计完成投资54.7亿元人民币，占总投资的93.2%；广大铁路扩能改造工程全线43座隧道已有21座开工或做施工准备，78座桥梁已开工18座，其中部分桩基、承台、墩身已完成；大瑞铁路大保段控制性工程秀岭隧道已经推进4公里左右，确保全线建设快速推进；大瑞铁路保瑞段初步设计已报中国铁路总公司，力争今年内开工建设。另外，中线各项前期准备工作正有序推进。
今年，云南将力争完成300亿元铁路建设投资，并继续推进广昆复线、大瑞铁路大保段、蒙河铁路、昆玉铁路扩能改造、广大铁路扩能改造等工程建设，加速完善云南铁路网络。
昆明铁路局介绍，广昆复线预计年内建成通车，蒙河铁路预计明年底全部竣工，到时将筑起云南首条出境准轨铁路，并经河口与越南铁路网相连。(完)
http://finance.chinanews.com/cj/2013/05-07/4795654.shtml云南泛亚铁路建设提速 首条出境准轨明年连通越南
2013年05月07日 来源：中国新闻网
中新社昆明5月7日电(王艳龙 万乘里) 昆明铁路局7日透露，云南泛亚铁路网络建设正加速推进，预计2014年底首条出境准轨铁路大通道将全面建成，连接越南铁路网。
规划中的泛亚铁路从中国昆明出发，经越南、柬埔寨、缅甸、泰国、马来西亚，最后抵达新加坡。中国境内分为东、中、西三线。东线是昆明、玉溪、蒙自、河口出境连接越南；中线是昆明、玉溪、普洱、景洪，分别从磨憨口岸和打洛口岸出境连接老挝和缅甸；西线由昆明、大理、保山、瑞丽出境连接缅甸木姐及保山、腾冲猴桥出境连接缅甸密支那。
自2005年9月1日泛亚铁路东线玉蒙铁路开工建设以来，云南相续启动了东线蒙(自)河(口)铁路、西线广(通)昆(明)复线、广(通)大(理)铁路扩能改造工程以及大(理)瑞(丽)铁路建设，并积极启动中线方案勘探研究。
目前，东线玉蒙铁路已经全线开通运营；蒙河铁路最高大桥马英河大桥已经合拢，控制性工程之一的平寨隧道即将贯通，全路完成路基土石方1210万立方米，完成设计96.81%。正线铺轨13.95公里，完成设计9.82%。
昆明铁路局与施工单位正加速推进西线施工进度。截至4月30日，广昆复线累计完成投资54.7亿元人民币，占总投资的93.2%；广大铁路扩能改造工程全线43座隧道已有21座开工或做施工准备，78座桥梁已开工18座，其中部分桩基、承台、墩身已完成；大瑞铁路大保段控制性工程秀岭隧道已经推进4公里左右，确保全线建设快速推进；大瑞铁路保瑞段初步设计已报中国铁路总公司，力争今年内开工建设。另外，中线各项前期准备工作正有序推进。
今年，云南将力争完成300亿元铁路建设投资，并继续推进广昆复线、大瑞铁路大保段、蒙河铁路、昆玉铁路扩能改造、广大铁路扩能改造等工程建设，加速完善云南铁路网络。
昆明铁路局介绍，广昆复线预计年内建成通车，蒙河铁路预计明年底全部竣工，到时将筑起云南首条出境准轨铁路，并经河口与越南铁路网相连。(完)
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2013年05月07日 来源：中国新闻网
中新社昆明5月7日电(王艳龙 万乘里) 昆明铁路局7日透露，云南泛亚铁路网络建设正加速推进，预计2014年底首条出境准轨铁路大通道将全面建成，连接越南铁路网。
规划中的泛亚铁路从中国昆明出发，经越南、柬埔寨、缅甸、泰国、马来西亚，最后抵达新加坡。中国境内分为东、中、西三线。东线是昆明、玉溪、蒙自、河口出境连接越南；中线是昆明、玉溪、普洱、景洪，分别从磨憨口岸和打洛口岸出境连接老挝和缅甸；西线由昆明、大理、保山、瑞丽出境连接缅甸木姐及保山、腾冲猴桥出境连接缅甸密支那。
自2005年9月1日泛亚铁路东线玉蒙铁路开工建设以来，云南相续启动了东线蒙(自)河(口)铁路、西线广(通)昆(明)复线、广(通)大(理)铁路扩能改造工程以及大(理)瑞(丽)铁路建设，并积极启动中线方案勘探研究。
目前，东线玉蒙铁路已经全线开通运营；蒙河铁路最高大桥马英河大桥已经合拢，控制性工程之一的平寨隧道即将贯通，全路完成路基土石方1210万立方米，完成设计96.81%。正线铺轨13.95公里，完成设计9.82%。
昆明铁路局与施工单位正加速推进西线施工进度。截至4月30日，广昆复线累计完成投资54.7亿元人民币，占总投资的93.2%；广大铁路扩能改造工程全线43座隧道已有21座开工或做施工准备，78座桥梁已开工18座，其中部分桩基、承台、墩身已完成；大瑞铁路大保段控制性工程秀岭隧道已经推进4公里左右，确保全线建设快速推进；大瑞铁路保瑞段初步设计已报中国铁路总公司，力争今年内开工建设。另外，中线各项前期准备工作正有序推进。
今年，云南将力争完成300亿元铁路建设投资，并继续推进广昆复线、大瑞铁路大保段、蒙河铁路、昆玉铁路扩能改造、广大铁路扩能改造等工程建设，加速完善云南铁路网络。
昆明铁路局介绍，广昆复线预计年内建成通车，蒙河铁路预计明年底全部竣工，到时将筑起云南首条出境准轨铁路，并经河口与越南铁路网相连。(完)
http://finance.chinanews.com/cj/2013/05-07/4795654.shtml云南泛亚铁路建设提速 首条出境准轨明年连通越南
2013年05月07日 来源：中国新闻网
中新社昆明5月7日电(王艳龙 万乘里) 昆明铁路局7日透露，云南泛亚铁路网络建设正加速推进，预计2014年底首条出境准轨铁路大通道将全面建成，连接越南铁路网。
规划中的泛亚铁路从中国昆明出发，经越南、柬埔寨、缅甸、泰国、马来西亚，最后抵达新加坡。中国境内分为东、中、西三线。东线是昆明、玉溪、蒙自、河口出境连接越南；中线是昆明、玉溪、普洱、景洪，分别从磨憨口岸和打洛口岸出境连接老挝和缅甸；西线由昆明、大理、保山、瑞丽出境连接缅甸木姐及保山、腾冲猴桥出境连接缅甸密支那。
自2005年9月1日泛亚铁路东线玉蒙铁路开工建设以来，云南相续启动了东线蒙(自)河(口)铁路、西线广(通)昆(明)复线、广(通)大(理)铁路扩能改造工程以及大(理)瑞(丽)铁路建设，并积极启动中线方案勘探研究。
目前，东线玉蒙铁路已经全线开通运营；蒙河铁路最高大桥马英河大桥已经合拢，控制性工程之一的平寨隧道即将贯通，全路完成路基土石方1210万立方米，完成设计96.81%。正线铺轨13.95公里，完成设计9.82%。
昆明铁路局与施工单位正加速推进西线施工进度。截至4月30日，广昆复线累计完成投资54.7亿元人民币，占总投资的93.2%；广大铁路扩能改造工程全线43座隧道已有21座开工或做施工准备，78座桥梁已开工18座，其中部分桩基、承台、墩身已完成；大瑞铁路大保段控制性工程秀岭隧道已经推进4公里左右，确保全线建设快速推进；大瑞铁路保瑞段初步设计已报中国铁路总公司，力争今年内开工建设。另外，中线各项前期准备工作正有序推进。
今年，云南将力争完成300亿元铁路建设投资，并继续推进广昆复线、大瑞铁路大保段、蒙河铁路、昆玉铁路扩能改造、广大铁路扩能改造等工程建设，加速完善云南铁路网络。
昆明铁路局介绍，广昆复线预计年内建成通车，蒙河铁路预计明年底全部竣工，到时将筑起云南首条出境准轨铁路，并经河口与越南铁路网相连。(完)
http://finance.chinanews.com/cj/2013/05-07/4795654.shtml
该先建中线和西线啊。怎么先建了东线啊？这样猴子还以为离开了红萝卜就开不了席了。
越南境内也是准轨？
lmxhdl 发表于 2013-5-7 23:42 ![]()
该先建中线和西线啊。怎么先建了东线啊？这样猴子还以为离开了红萝卜就开不了席了。
猴子是分化东盟的利器
该先建中线和西线啊。怎么先建了东线啊？这样猴子还以为离开了红萝卜就开不了席了。
猴子是分化东盟的利器
木瓜 发表于 2013-5-8 01:28 ![]()
猴子是分化东盟的利器
怎么理解？望解惑
猴子是分化东盟的利器
怎么理解？望解惑
平常道 发表于 2013-5-11 15:10 ![]()
怎么理解？望解惑
对于东亚和东南亚国家，他们要扩展生存空间，要么变鱼下海，要么上陆挖中国墙角。好在中国周边大多是小国，只要中国足够强大，让他们占不到什么的便宜，他们就只能互掐。相应的，处于劣势的一方就要找靠山，而最实在的靠山仍然是中国。如此一来，主观上是想积聚实力，对抗中国，客观上却帮助中国扩大了影响力。越南在东南亚本来就是另类，无论文化传统，还是政治传统，而且实力强，又充满野心。只要越南仍旧拥有相当的实力，东南亚国家就难以团结一致。目前来看，过分削弱越南不但会消耗中国的实力，也不利于中国向东南亚扩展势力。
怎么理解？望解惑
对于东亚和东南亚国家，他们要扩展生存空间，要么变鱼下海，要么上陆挖中国墙角。好在中国周边大多是小国，只要中国足够强大，让他们占不到什么的便宜，他们就只能互掐。相应的，处于劣势的一方就要找靠山，而最实在的靠山仍然是中国。如此一来，主观上是想积聚实力，对抗中国，客观上却帮助中国扩大了影响力。越南在东南亚本来就是另类，无论文化传统，还是政治传统，而且实力强，又充满野心。只要越南仍旧拥有相当的实力，东南亚国家就难以团结一致。目前来看，过分削弱越南不但会消耗中国的实力，也不利于中国向东南亚扩展势力。
看来群众的眼光是雪亮的，绕过越南先孤立它还是符合目前战略需要的！