请问舰用柴油机的问题

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 12:57:24
各位大虾谈谈高速、中速、低速柴油机各有什么特点和优缺点各位大虾谈谈高速、中速、低速柴油机各有什么特点和优缺点
及其用途
低速机的热效率最高,而且可以使用劣质的重油,经济性好,但最笨重,用于大型民船。高速机则相反,功率密度较高,但热效率较低,单台功率也较小,用于军舰的辅助动力和小型船只。中速机就介于两者之间。
谢谢楼上
低速机的维护很简单,机器可以在恶劣的条件下工作,而且机器相当皮实,不会出什么问题,一般民用海船都用低速机。
高速机的出路在陶瓷绝热,也不知现在进展如何?
原帖由 f22 于 2006-10-13 12:01 发表
高速机的出路在陶瓷绝热,也不知现在进展如何?



看看西方潜艇柴-电动力,电力传动的柴油机都是什么?就明白了!在潜艇上高速机有优势!
那是闭式循环,又叫热气机,好像说功率做不大,做潜艇的倒是合适。
为什么低速机很少用在军舰上
皮实,大功率不是军舰上正要吗?
难道体积真的大得惊人
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原帖由 24摄氏度 于 2006-10-13 12:21 发表
为什么低速机很少用在军舰上
皮实,大功率不是军舰上正要吗?
难道体积真的大得惊人

没错,比如这个(注意人的比例),其功率相当于3台每台16吨的gt25000。

;P ;P ;P
不好意思,菜鸟呢,gt25000是什么?
上面那个就是一台低速柴油机吗:Q
gt25000是燃气轮机。
你只需要知道,这东西大约2300吨,功率跟50吨的燃气轮机相当。
;funk 2300吨,比053H的排水量还大
其实我们军舰上的柴油机也不差,护卫舰上的是法国的。潜艇上的是德国MTU的。就是不是国产的。
大型低速柴油机可以以某种恒定转速工作很长时间,足以推动数万吨排水量的货柜船横渡太平洋不用停车!
24摄氏度 发表于 2006-10-13 12:21
为什么低速机很少用在军舰上
皮实,大功率不是军舰上正要吗?
难道体积真的大得惊人
1.低速机的低频噪声能传出八百里去,老远敌人就听见了
2.低速机重量太大,动辄一二千吨重,军舰满载排水量才多少
3.低速机体积大,船体设计就受限了
楼上穿越了
没错,比如这个(注意人的比例),其功率相当于3台每台16吨的gt25000。
大功率低速机往往都是几千吨重,像第6代集装箱船的排水量10万吨以上装箱过万,装备一台低速柴油机,功率10万马力,以85%持续功率就可以把船推进到25节。低速机还有个优点就是转速低,仅百转左右,可以直接带动大轴,无需装减速箱。不过螺旋桨直径也大的吓人,都在9米以上,130多吨重。
24摄氏度 发表于 2006-10-13 12:21
为什么低速机很少用在军舰上
皮实,大功率不是军舰上正要吗?
难道体积真的大得惊人
我猜想体积是一方面,军舰不可能动不动就几万吨十几万吨还要装各种各种...
另外就是低速机的加速性能太差,为了养护,民船的低速机加一个转速都要拉一分钟,妹的军舰哪伤的起。