毛子的舰用柴油机也太糟糕了

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/25 19:34:40


话说我有一位美国朋友,某天兴高采烈的用半生不熟的汉语对我说:“你们中国的“刀”太牛叉了。”我就犯嘀咕了,中国的刀剑,自宋代以后在世界范围里看就乏善可陈,有什么牛呢?后来才弄清楚,这位朋友是刚看了英文版《道德经》,“道可道,非常道”,不是关公面前耍大刀的“刀”。{:soso_e113:}

这《道德经》翻成英文,还能原汁原味么,显然是不可能的;同理,西班牙语版《吠陀》也会丢失原文的很多精妙。

但是,整天拿着希伯来文《古 兰 经》宣讲先知如何伟大,拿着意大利文《抱朴子》研究道家的无聊人士还是不少的,譬如本坛刚刚被禁言的某活跃人士就是一位,天天拿着英文说俄国人多牛,这不是隔靴搔痒还是什么?{:soso_e120:} 。

他对俄国知之甚少,别看他转帖无数,可是毛子的人名、地名、单位名这些稍微了解一些毛子军事科技的人都能了解个大概的基础知识,他一律英格里屎原文奉上。{:soso_e120:}

他不读书不看报,连稍微正规点的PDF、CAJ都不看,唯一的看的懂的就是海量的网页html文件里的毛子广告、文宣、访谈。稍微有点工作经历的人,不管是吃公家饭还是给私人老板打工,都知道这些“王婆卖瓜、自卖自夸”的材料是神马玩意。

人家指出他的问题,他的本事就是两个:一、用海量网页html 垃圾淹死你,二、当讼棍举报,每每的唠叨神马“乔林”、“乔林”。每次我看到这种表演就气不打一处来,就想亲自给他把舌头撸直了,告诉他咱老祖宗说话讲的是个字正腔圆,你嘟噜大舌头装哪条大尾巴狼呢?

上回我在陆军版,揭穿实用型毛子坦克柴油机的落后、神马X构型的虚妄,给这家伙的海量网页html 垃圾和无知小白的起哄把帖子给废了。得得得,我和参加辩论的一些人,实在是没有精力从头跟他们讲柴油机基础知识。
现在我又来了,来揭穿的是毛子悲催的舰用柴油机,这舰用柴油机属于高速机,与坦克柴油机有共通之理,凡舰用柴油机有一套的,坦克柴油机也不会差,反之亦然。


来来来,无图无真相:

100.JPG

在舰船柴油机领域,可没有那个马雷谢夫运输机械厂的对置活塞二冲程机怪胎来搅局。(毛子的远洋船用二冲程柴油机也有,可都是引进欧洲专利的)

看看这个表,同属中高速机,毛子最好的M470,无论是绝对指标如功率,还是评价指标如强度系数,或者经济性指标如大修期,都给西方柴油机甩出几条街去,完全可以用惨不忍睹来形容。

预先告诉来搅局的,时间对比是无用的。M470机是毛子1985年研发,1993年投入应用的(源于1999年引进该机型的河南柴油机厂资料),而参与对比的西方柴油机,除了MTU8000是在时间上欺负人以外,其他可没有欺负人哦。MTU396、956更是70年代就到处跑,80年代中国都引进的老货哦。

但凡毛子的坦克柴油机有点牛叉,会放任舰用柴油机这么不堪么?这简直是不证自明的。{:soso_e100:}

话说我有一位美国朋友,某天兴高采烈的用半生不熟的汉语对我说:“你们中国的“刀”太牛叉了。”我就犯嘀咕了,中国的刀剑,自宋代以后在世界范围里看就乏善可陈,有什么牛呢?后来才弄清楚,这位朋友是刚看了英文版《道德经》,“道可道,非常道”,不是关公面前耍大刀的“刀”。{:soso_e113:}

这《道德经》翻成英文,还能原汁原味么,显然是不可能的;同理,西班牙语版《吠陀》也会丢失原文的很多精妙。

但是,整天拿着希伯来文《古 兰 经》宣讲先知如何伟大,拿着意大利文《抱朴子》研究道家的无聊人士还是不少的,譬如本坛刚刚被禁言的某活跃人士就是一位,天天拿着英文说俄国人多牛,这不是隔靴搔痒还是什么?{:soso_e120:} 。

他对俄国知之甚少,别看他转帖无数,可是毛子的人名、地名、单位名这些稍微了解一些毛子军事科技的人都能了解个大概的基础知识,他一律英格里屎原文奉上。{:soso_e120:}

他不读书不看报,连稍微正规点的PDF、CAJ都不看,唯一的看的懂的就是海量的网页html文件里的毛子广告、文宣、访谈。稍微有点工作经历的人,不管是吃公家饭还是给私人老板打工,都知道这些“王婆卖瓜、自卖自夸”的材料是神马玩意。

人家指出他的问题,他的本事就是两个:一、用海量网页html 垃圾淹死你,二、当讼棍举报,每每的唠叨神马“乔林”、“乔林”。每次我看到这种表演就气不打一处来,就想亲自给他把舌头撸直了,告诉他咱老祖宗说话讲的是个字正腔圆,你嘟噜大舌头装哪条大尾巴狼呢?

上回我在陆军版,揭穿实用型毛子坦克柴油机的落后、神马X构型的虚妄,给这家伙的海量网页html 垃圾和无知小白的起哄把帖子给废了。得得得,我和参加辩论的一些人,实在是没有精力从头跟他们讲柴油机基础知识。
现在我又来了,来揭穿的是毛子悲催的舰用柴油机,这舰用柴油机属于高速机,与坦克柴油机有共通之理,凡舰用柴油机有一套的,坦克柴油机也不会差,反之亦然。


来来来,无图无真相:

100.JPG

在舰船柴油机领域,可没有那个马雷谢夫运输机械厂的对置活塞二冲程机怪胎来搅局。(毛子的远洋船用二冲程柴油机也有,可都是引进欧洲专利的)

看看这个表,同属中高速机,毛子最好的M470,无论是绝对指标如功率,还是评价指标如强度系数,或者经济性指标如大修期,都给西方柴油机甩出几条街去,完全可以用惨不忍睹来形容。

预先告诉来搅局的,时间对比是无用的。M470机是毛子1985年研发,1993年投入应用的(源于1999年引进该机型的河南柴油机厂资料),而参与对比的西方柴油机,除了MTU8000是在时间上欺负人以外,其他可没有欺负人哦。MTU396、956更是70年代就到处跑,80年代中国都引进的老货哦。

但凡毛子的坦克柴油机有点牛叉,会放任舰用柴油机这么不堪么?这简直是不证自明的。{:soso_e100:}


对这块不熟悉,资料也在家里,而我还在单位值班。
其他的不认识,如果说图表里的M50是指毛子那个的话,如果我没记错,那东西是40年代搞的快艇用轻柴机······
当时PT艇们还在等汽油机爆炸,M50的研制也是战前的,被拖延到战后,123比斯还是TD200将美制汽车用汽油机换成了苏制柴油机。

对这块不熟悉,资料也在家里,而我还在单位值班。
其他的不认识,如果说图表里的M50是指毛子那个的话,如果我没记错,那东西是40年代搞的快艇用轻柴机······
当时PT艇们还在等汽油机爆炸,M50的研制也是战前的,被拖延到战后,123比斯还是TD200将美制汽车用汽油机换成了苏制柴油机。
毛子的燃气轮机很齐全

EVAF 发表于 2011-10-1 12:16
对这块不熟悉,资料也在家里,而我还在单位值班。
其他的不认识,如果说图表里的M50是指毛子那个的话,如果 ...


版主圣明,M50的确研发的很早,但是就像经典的老B2一样,至少到60年代还在开发改进,这个表也不会无聊把二战的机器列进来。

下面是河南柴油机厂提供的资料:


河南柴油机集团公司(简称河柴集团)于1998年底从俄罗斯“星”工厂引进了M419、M470轻型高速大功率柴油机制造技术。该两型柴油机是(俄)“星”工厂18/20系列柴油机的最新发展机型,
它从1945年开始试制M50型柴油机,后通过不断改进提高与完善,先后开发了M50-Ⅱ型机、M50-φ型机(我厂生产的轻12-180型机即为M50-φ3型机)和于1965年推出的M50-φ8型机
M470型机是从1985年开始研制、1993年投入生产的最新一代18/20系列柴油机。

EVAF 发表于 2011-10-1 12:16
对这块不熟悉,资料也在家里,而我还在单位值班。
其他的不认识,如果说图表里的M50是指毛子那个的话,如果 ...


版主圣明,M50的确研发的很早,但是就像经典的老B2一样,至少到60年代还在开发改进,这个表也不会无聊把二战的机器列进来。

下面是河南柴油机厂提供的资料:


河南柴油机集团公司(简称河柴集团)于1998年底从俄罗斯“星”工厂引进了M419、M470轻型高速大功率柴油机制造技术。该两型柴油机是(俄)“星”工厂18/20系列柴油机的最新发展机型,
它从1945年开始试制M50型柴油机,后通过不断改进提高与完善,先后开发了M50-Ⅱ型机、M50-φ型机(我厂生产的轻12-180型机即为M50-φ3型机)和于1965年推出的M50-φ8型机
M470型机是从1985年开始研制、1993年投入生产的最新一代18/20系列柴油机。
这两型机原来是407厂引进的
我记得以前某老大说过,其实格里沙的主机很悲催,但是如果要我们造那也是有相当难度的……
iamsu7 发表于 2011-10-1 12:48
这两型机原来是407厂引进的
407就是河南柴油机厂呀,就像402联合体就是谢夫马什厂一样。
呵,原来这样,我对此一无所知啊……
无知小白表示看起来鸭梨很大
苏俄的工业品,事实上只是解决了苏联国内的有无问题,绝大多数在世界上没什么竞争力,89之后俄罗斯工业体系土崩瓦解充分证明了这一点

还有就是大陆国家和海洋国家的差距
iamsu7 发表于 2011-10-1 12:48
这两型机原来是407厂引进的
第一次看到居然还有人知道407厂,是船机圈里的。
对船用柴油机小白的飘过
退休军工 发表于 2011-10-1 13:46
第一次看到居然还有人知道407厂,是船机圈里的。
呵呵,洛阳涧西的几个大厂都还熟悉,也有朋友在725里面
407厂好像是参照列宁格勒柴油机厂建的 过去造21型导弹艇的主机
毛子一直强调皮实可靠就行,其它的首重推力,再多指标对它就奢侈了
中华海帝 发表于 2011-10-1 14:56
毛子一直强调皮实可靠就行,其它的首重推力,再多指标对它就奢侈了
油耗性有些改善,大修时间要差西方一倍,看他最新的航空发动机也这样。。。
lxf11711 发表于 2011-10-1 15:07
油耗性有些改善,大修时间要差西方一倍,看他最新的航空发动机也这样。。。
日子过紧了就是不一样,以前哪里在意什么油耗……


原来在河柴实习了2个星期。
河柴的某老工程师表示,不打仗,我们都要没饭吃了。

原来在河柴实习了2个星期。
河柴的某老工程师表示,不打仗,我们都要没饭吃了。
vortex 发表于 2011-10-1 14:50
407厂好像是参照列宁格勒柴油机厂建的 过去造21型导弹艇的主机
是啊,407当时是为高速艇配套的,404是引进的法国中速大马力,可是现在都没潍柴滋润啊!
vortex 发表于 2011-10-1 14:50
407厂好像是参照列宁格勒柴油机厂建的 过去造21型导弹艇的主机
毛子给我们205型资料和建造权时,他自用艇也还没定型,M503很是凑合了一段时间,而我们的水平,很长时间也没超过205量产型用的M504。


为什么没有了JSC Star的M480呢?  要是自己真的收集资料,这个应该有的吧  





PS:在陆版被众人K了之后, 进入海版了?

为什么没有了JSC Star的M480呢?  要是自己真的收集资料,这个应该有的吧  





PS:在陆版被众人K了之后, 进入海版了?

DPEinC=PE 发表于 2011-10-1 16:42
为什么没有了JSC Star的M480呢?  要是自己真的收集资料,这个应该有的吧  


为什么在发帖之前不去看看20380, 22350, 以及11980他们用的是那个采油机呢?  :D


JSC Star在竞标中落败给给谁了,知道否?  


不知道喷什么喷? ;P




PS: 切一张表就敢出来喷的, 也就是LZ这样的。
DPEinC=PE 发表于 2011-10-1 16:42
为什么没有了JSC Star的M480呢?  要是自己真的收集资料,这个应该有的吧  


为什么在发帖之前不去看看20380, 22350, 以及11980他们用的是那个采油机呢?  :D


JSC Star在竞标中落败给给谁了,知道否?  


不知道喷什么喷? ;P




PS: 切一张表就敢出来喷的, 也就是LZ这样的。
DPEinC=PE 发表于 2011-10-1 16:51
为什么在发帖之前不去看看20380, 22350, 以及11980他们用的是那个采油机呢?  
把20380的柴油机数据拿来看看吧。。。
雪千寻 发表于 2011-10-1 13:00
我记得以前某老大说过,其实格里沙的主机很悲催,但是如果要我们造那也是有相当难度的……
那BT的缸数········
其实毛子柴油机主要是先发优势,在60年代前比较狂,到了1234型时,缺乏更大功率的高速柴油机,干脆搞出个两台M504串联的M507,1124型使用的是改进型M507A,不过只有两台,这东西2000转/分时的寿命也有6000小时

DPEinC=PE 发表于 2011-10-1 16:42
为什么没有了JSC Star的M480呢?  要是自己真的收集资料,这个应该有的吧  


嘿,活跃分子被禁言,他的徒弟登场啦?相宜啊,连风格都是一样的:英格里屎唱大毛。

什么JSC STAR ,咱中国人要讲中国话,把你的大舌头撸直了先。要讲俄国的事,先弄清楚别尔哥罗德与贝尔格莱德是两个城市、索科洛夫斯基和罗科索夫斯基是两个人、摩尔多瓦加盟共和国和莫尔多瓦自治共和国是两个地方,试验设计局与特别设计局有很大区别才行。

英格里屎唱大毛的那帮人,天天把“火炬”设计局说成“法克尔”设计局,法克谁呀,大概能把格鲁申院士气活过来;又把“金刚石”设计局说成“阿尔马子”设计局,还马子呢,泡马子还是带马仔呀,真能把拉斯普列京院士给气活过来。

神马M480、M490的,70年代西方有MTU396了,毛子那时有个啥呀?
看这型号,应该是比1993年的M470要晚一点了,跟MTU8000拼一拼呀,侬的表格呢?拿出来开开眼呀。神奇的20380的柴油机、强化系数多少呀?大修间隔多少呀?

还众人呢,一个html垃圾运输车再加上一堆起哄的小白。我们列出表来,就预先以为看表的已经具备了柴油机的一定基础知识,结果完全相反。你说说这大学课堂上老师推导个公式,不从1+1=2讲起这学生就听不懂,是老师的问题呢还是学生走错了教室呢?像ladon朋友、ssizz朋友,都是我敬重的高人,大家都没有兴趣在那个帖子里从头讲柴油机基础,其实讲的再多,小白们还是不懂。

针对你关于把剩余的3艘941改成R30导弹载艇的狂想,再免费告诉几件事:
1、941潜艇太大,其配套设施都得像姚明的家具一样定做,重起炉灶,甚至为了装填导弹专门造了一艘万吨级的后勤船,这卢布花的海了去勒;
2、为了停泊941潜艇,在西里察峡湾里专门辟了一个基地:涅尔皮奇亚基地,很多专门的配套设施直到苏联解体都没有完工;
3、因为效费比太低,在苏联解体前,军方高层就很讨厌941潜艇,“送纯净水的民工”这个诨号不是没有来由的。军方当时的意图,就是让667BDRM“海豚”挑大梁,941这大笨伯早就靠边站了。

所以,你要是深入一点了解苏/俄军事,就不会有这种无知的幻想。
想通过网页上的html ,尤其是英格里屎的html去深入了解苏/俄军事,纯粹是痴心妄想。记住,二手货就没有新鲜的。

DPEinC=PE 发表于 2011-10-1 16:42
为什么没有了JSC Star的M480呢?  要是自己真的收集资料,这个应该有的吧  


嘿,活跃分子被禁言,他的徒弟登场啦?相宜啊,连风格都是一样的:英格里屎唱大毛。

什么JSC STAR ,咱中国人要讲中国话,把你的大舌头撸直了先。要讲俄国的事,先弄清楚别尔哥罗德与贝尔格莱德是两个城市、索科洛夫斯基和罗科索夫斯基是两个人、摩尔多瓦加盟共和国和莫尔多瓦自治共和国是两个地方,试验设计局与特别设计局有很大区别才行。

英格里屎唱大毛的那帮人,天天把“火炬”设计局说成“法克尔”设计局,法克谁呀,大概能把格鲁申院士气活过来;又把“金刚石”设计局说成“阿尔马子”设计局,还马子呢,泡马子还是带马仔呀,真能把拉斯普列京院士给气活过来。

神马M480、M490的,70年代西方有MTU396了,毛子那时有个啥呀?
看这型号,应该是比1993年的M470要晚一点了,跟MTU8000拼一拼呀,侬的表格呢?拿出来开开眼呀。神奇的20380的柴油机、强化系数多少呀?大修间隔多少呀?

还众人呢,一个html垃圾运输车再加上一堆起哄的小白。我们列出表来,就预先以为看表的已经具备了柴油机的一定基础知识,结果完全相反。你说说这大学课堂上老师推导个公式,不从1+1=2讲起这学生就听不懂,是老师的问题呢还是学生走错了教室呢?像ladon朋友、ssizz朋友,都是我敬重的高人,大家都没有兴趣在那个帖子里从头讲柴油机基础,其实讲的再多,小白们还是不懂。

针对你关于把剩余的3艘941改成R30导弹载艇的狂想,再免费告诉几件事:
1、941潜艇太大,其配套设施都得像姚明的家具一样定做,重起炉灶,甚至为了装填导弹专门造了一艘万吨级的后勤船,这卢布花的海了去勒;
2、为了停泊941潜艇,在西里察峡湾里专门辟了一个基地:涅尔皮奇亚基地,很多专门的配套设施直到苏联解体都没有完工;
3、因为效费比太低,在苏联解体前,军方高层就很讨厌941潜艇,“送纯净水的民工”这个诨号不是没有来由的。军方当时的意图,就是让667BDRM“海豚”挑大梁,941这大笨伯早就靠边站了。

所以,你要是深入一点了解苏/俄军事,就不会有这种无知的幻想。
想通过网页上的html ,尤其是英格里屎的html去深入了解苏/俄军事,纯粹是痴心妄想。记住,二手货就没有新鲜的。
退休军工 发表于 2011-10-1 15:54
是啊,407当时是为高速艇配套的,404是引进的法国中速大马力,可是现在都没潍柴滋润啊!
407最滋润的时候也是沿海走私罪猖獗的时候

G6-52L 发表于 2011-10-1 17:16
嘿,活跃分子被禁言,他的徒弟登场啦?相宜啊,连风格都是一样的:英格里屎唱大毛。

什么JSC STAR , ...


M490?

没听说有M490, 新造的?  给本菜科普一下先  :D



喔, 居然不知道20380的采油机是那个设计局的?  


先搞清楚了,就不用从电子书上剪贴复制一个表格就出来喷了。 {:soso_e128:}



===


自己去看看吧, 怎么被弄出来一个M490了?   出来喷也不去剪切复制一点原版的? {:soso_e120:}

--
未命名.jpg


G6-52L 发表于 2011-10-1 17:16
嘿,活跃分子被禁言,他的徒弟登场啦?相宜啊,连风格都是一样的:英格里屎唱大毛。

什么JSC STAR , ...


M490?

没听说有M490, 新造的?  给本菜科普一下先  :D



喔, 居然不知道20380的采油机是那个设计局的?  


先搞清楚了,就不用从电子书上剪贴复制一个表格就出来喷了。 {:soso_e128:}



===


自己去看看吧, 怎么被弄出来一个M490了?   出来喷也不去剪切复制一点原版的? {:soso_e120:}

--
未命名.jpg

lxf11711 发表于 2011-10-1 16:57
把20380的柴油机数据拿来看看吧。。。
乃觉得有必要么?  尤其是这种情况,什么都是没用的,人家是为了喷而喷.
我记得俄罗斯在很多科技领域都落后西方很多,所以俄罗斯的东西比较傻/大/黑/粗.


  J搬运工个2手货又被懂行的打脸了。。瞧你那挣扎的样。。哈哈
毛子的柴油机即使最新的还是被西方甩几条街啊,,也差不多被兔子赶上了;

  J搬运工个2手货又被懂行的打脸了。。瞧你那挣扎的样。。哈哈
毛子的柴油机即使最新的还是被西方甩几条街啊,,也差不多被兔子赶上了;
J搬运工个2手货又被懂行的打脸了。。瞧你那挣扎的样。。哈哈
毛子的柴油机即使最新的还是被西方 ...
其实毛子好东西不是没有…,但是何必吹得样样世界先进呢…,这义务5戈比当的…

DPEinC=PE 发表于 2011-10-1 17:39
M490?

没听说有M490, 新造的?  给本菜科普一下先  


哦,你的本事就是这么一个豆腐块呀?
关键的数据呢?
强化指标呢?
燃烧压力呢?
单缸功率呢?
最大功率呢?
扭矩储备呢?
体积功率呢?
排量功率呢?
重量功率呢?
大修间隔呢?


拿来和MTU8000 PK一下么。有这个种么?

没有数据,你说个蔡国庆呀。


DPEinC=PE 发表于 2011-10-1 17:39
M490?

没听说有M490, 新造的?  给本菜科普一下先  


哦,你的本事就是这么一个豆腐块呀?
关键的数据呢?
强化指标呢?
燃烧压力呢?
单缸功率呢?
最大功率呢?
扭矩储备呢?
体积功率呢?
排量功率呢?
重量功率呢?
大修间隔呢?


拿来和MTU8000 PK一下么。有这个种么?

没有数据,你说个蔡国庆呀。

不知道什么是原版货,

什么是N手资料  {:soso_e120:}


就是LZ说的原版货, 也不能反应问题。



(为什么不把20380的N手货的表格贴出来呢? {:soso_e120:} )

--

什么事原版?
-
未命名1.jpg
未命名.jpg
G6-52L 发表于 2011-10-1 18:25
哦,你的本事就是这么一个豆腐块呀?
关键的数据呢?
强化指标呢?
有本事,弄点33楼得原版货来嘛。


自己主张, 然后要别人举证。   先确定自己了解全了没。 然后再来喷, 弄点20380用采油机的表格来再说,好吧  
退休军工 发表于 2011-10-1 13:46
第一次看到居然还有人知道407厂,是船机圈里的。
有408就有407啊,顺着数呗。

DPEinC=PE 发表于 2011-10-1 18:31
有本事,弄点33楼得原版货来嘛。


我就问你一件事,你贴的这些垃圾都是无用的型号表,关键指标数据在哪里?



我已经贴出了毛子1993年水准的M470的关键数据,而且绝对可信,你的毛子船用柴油机的关键数据在哪里?

型号表有个屁用,1000件垃圾凑一块儿,还是垃圾。
DPEinC=PE 发表于 2011-10-1 18:31
有本事,弄点33楼得原版货来嘛。


我就问你一件事,你贴的这些垃圾都是无用的型号表,关键指标数据在哪里?



我已经贴出了毛子1993年水准的M470的关键数据,而且绝对可信,你的毛子船用柴油机的关键数据在哪里?

型号表有个屁用,1000件垃圾凑一块儿,还是垃圾。
G6-52L 发表于 2011-10-1 18:40
我就问你一件事,你贴的这些垃圾都是无用的型号表,关键指标数据在哪里?
首先, 你没有第一手设计局和制造商的原版资料。 你还嚷嚷什么?

首先请自行确定你贴的M470的数据是否准确才? ;P


注意, 乃贴的可是N手之后的材料了?


PS: 请不要拿着局部的一点老材料,就开始下结论, 而且自己连一点点摘录的局部材料的准确性都没核实的情况下,就敢喷, 真是服了?


==========

乃敢确认M470的数据绝对正确么?  ;P
一个连设计局和制造商原版数据都没有, 零零星星一张表, 就作为下标题所述那样宏大的结论的, 恐怕就只有LZ了。


另外LADA潜艇上面的采油机, 去了解了没?     什么都不去了解, 就知道一个字,喷!

-
===========

某些人这么强调一手货, 不要N手货,


为什么就不愿意去去看看原版呢, 仔细核对。


拿着错误的N手货数据, 贴来贴去,


PS: 有本事把第一手的lada潜艇, 20380, 22350, 11980上面的采油机的数据表格贴出来吧, 注意要第一手的, 绝对不是N手的。

--

自己去找一找制造M470发动机的第一手资料, 行不行, 核对核对。 {:soso_e120:}

--

给一点提示
-
未命名.jpg

EVAF 发表于 2011-10-1 17:03
那BT的缸数········
其实毛子柴油机主要是先发优势,在60年代前比较狂,到了1234型时,缺乏更大 ...


版主同志,在船用柴油机里面,大型民船用低速机,中型民船用中速机,军船用高速机。早期的高速机走的是航机、快艇机的路子,超轻超小,功率密度极高,热负荷与机械负荷极大,用寿命换基本指标,就像毛子早期的光学成像侦察卫星和坦克炮一样。毛子的问题在于,在这条轻质高速机的道路上卡住了,没有进化出中高速机。

二战以后,德国以其精湛的柴油机技术,走出了另外一条高速机的路子,就是所谓中高速机,也就是将中速机强化,使之能胜任高速机的任务。这样形成的高速机,既有高速机的性能,又有中速机的稳定性和经济性。今天高速机的两大流派:德国MTU和法国皮埃尔斯蒂克都是源自德国。二战一结束,法国热机协会就把德国人皮埃尔斯蒂克请去,鼓捣出中高速机,此后这个系列就一直以这个德国人的名字命名。这就是吃水不忘打井人,相比较而言,毛子是一贯的无耻:讲火箭不讲德国人格劳特鲁普,讲铀浓缩不讲德国人齐佩,简直是数典忘祖。
EVAF 发表于 2011-10-1 17:03
那BT的缸数········
其实毛子柴油机主要是先发优势,在60年代前比较狂,到了1234型时,缺乏更大 ...


版主同志,在船用柴油机里面,大型民船用低速机,中型民船用中速机,军船用高速机。早期的高速机走的是航机、快艇机的路子,超轻超小,功率密度极高,热负荷与机械负荷极大,用寿命换基本指标,就像毛子早期的光学成像侦察卫星和坦克炮一样。毛子的问题在于,在这条轻质高速机的道路上卡住了,没有进化出中高速机。

二战以后,德国以其精湛的柴油机技术,走出了另外一条高速机的路子,就是所谓中高速机,也就是将中速机强化,使之能胜任高速机的任务。这样形成的高速机,既有高速机的性能,又有中速机的稳定性和经济性。今天高速机的两大流派:德国MTU和法国皮埃尔斯蒂克都是源自德国。二战一结束,法国热机协会就把德国人皮埃尔斯蒂克请去,鼓捣出中高速机,此后这个系列就一直以这个德国人的名字命名。这就是吃水不忘打井人,相比较而言,毛子是一贯的无耻:讲火箭不讲德国人格劳特鲁普,讲铀浓缩不讲德国人齐佩,简直是数典忘祖。