不理解，为啥昆明舰还要用柴油机？

　燃气轮机第一个优势是功率密度极大。一般情况下，同等功率的燃机体积是柴油机的三分之一到五分之一，是蒸汽轮机的五分之一到十分之一左右。
     第二个优势是启动速度快。在启动机帮助下在1-2分钟就可以达到最高转速。而柴油机加速较慢，蒸汽轮机更是“反应迟钝”，整个系统达到最高功率输出可能需要长达一小时的时间。
     燃气轮机第三个优势是噪声低频分量很低。由于燃气轮机本身处于高速稳定转动当中，产生的噪声更多是高频啸声。而柴油机的活塞往复产生了大量低频机械振动噪声，恰好迎合了海洋容易传播低频噪声的特点，导致军舰容易被敌方声纳探测。所以柴油机动力尤为不适合给反潜军舰作动力系统。

因此，既然QC280已经研制成功，我们为什么不在满载约7000吨的昆明舰上采用4台QC280呢？

伯克（满载9000吨）的是四台LM2500全燃联合推进，大部分是老型号，单台功率在22兆瓦到24兆瓦之间。
日本“金刚级”神盾驱逐舰 （满载9,485吨）用4台；美国“佩里级”导弹护卫舰（满载约4100吨）用两台。

我们的昆明舰满载7000吨，在佩里级和伯克级之间，单用燃气轮机的话，两台太少，四台嫌多，不过，我们技术还不够好，降低功率运行，不是正好延寿吗？

所以我觉得用四台QC280多好，不仅动力强劲，反应迅速，还有利于反潜。

既然052D上装了2×三联装324mm 7424型鱼雷发射器，那就是要兼顾反潜，为何又要用柴油机呢？

在作战模式下，单凭两台燃气轮机，动力明显不足，肯定无法关闭柴油机，两台柴油机一开，那反潜效果不是大打折扣吗？


燃气轮机第一个优势是功率密度极大。一般情况下，同等功率的燃机体积是柴油机的三分之一到五分之一，是蒸汽轮机的五分之一到十分之一左右。
     第二个优势是启动速度快。在启动机帮助下在1-2分钟就可以达到最高转速。而柴油机加速较慢，蒸汽轮机更是“反应迟钝”，整个系统达到最高功率输出可能需要长达一小时的时间。
     燃气轮机第三个优势是噪声低频分量很低。由于燃气轮机本身处于高速稳定转动当中，产生的噪声更多是高频啸声。而柴油机的活塞往复产生了大量低频机械振动噪声，恰好迎合了海洋容易传播低频噪声的特点，导致军舰容易被敌方声纳探测。所以柴油机动力尤为不适合给反潜军舰作动力系统。

因此，既然QC280已经研制成功，我们为什么不在满载约7000吨的昆明舰上采用4台QC280呢？

伯克（满载9000吨）的是四台LM2500全燃联合推进，大部分是老型号，单台功率在22兆瓦到24兆瓦之间。
日本“金刚级”神盾驱逐舰 （满载9,485吨）用4台；美国“佩里级”导弹护卫舰（满载约4100吨）用两台。

我们的昆明舰满载7000吨，在佩里级和伯克级之间，单用燃气轮机的话，两台太少，四台嫌多，不过，我们技术还不够好，降低功率运行，不是正好延寿吗？

所以我觉得用四台QC280多好，不仅动力强劲，反应迅速，还有利于反潜。

既然052D上装了2×三联装324mm 7424型鱼雷发射器，那就是要兼顾反潜，为何又要用柴油机呢？

在作战模式下，单凭两台燃气轮机，动力明显不足，肯定无法关闭柴油机，两台柴油机一开，那反潜效果不是大打折扣吗？