“飞行的大象”——美国飞机设计师谈美军最差的军机F-22

“飞行的大象”——美国飞机设计师谈美军最差的军机F-22

身为美国诺斯罗普首席飞机设计师皮埃尔·斯普瑞，他在美国航空界被誉为：超级思维者。他参与制定设计了美军空军成功地：F15鹰。A10II雷电。以及著名的F16战斗机，其产量高达4000架。但是，他却对目前美军引以自豪的F22不屑一顾。甚至大加指责，以下是他对美国CNN记者专访时的一篇发言。

皮埃尔·斯普瑞：一架战斗机的先进与否，不是依靠他的外观来宣传得到的。而是真实的实力表现。一架价值3.55亿美金甚至更多的飞机，即便今后的美国政府，倾其所有，来制造。那么最终10年财政中也就是30架。这些数量战斗机，在一定程度上可以以其先进的技术，来弥补其数量不足。但是，在第2次世界大战末期，纳粹德国制造了世界上首批喷气战斗机，Me262。它对于盟军任何一种战斗机，都是具有绝对地速度，航程，机动等三大致命优势。

但是，70架的Me262战斗机面对的却是当时，盟军动用的4000架P40，51。老式战斗机。因此，它最终还是被淹没在盟军战机的海洋中。

F22的“三先缺陷”无疑在实际作战中是完全致命的。首先，由于它独特隐身设计，因此，必须放弃的后视视角能力。但是，在目前的战场上，没有这个能力，那么你如何面对俄国先进的具有可以回旋发射的SU30？

其次，F22在先决射击上的重大失误。为了隐身而隐身就等于在设计之处就是在尽可能逃避战场。F22在与对手直接面对期间，其在同等发现概率时间下，必须晚于对手.0-1.0秒时间下，才能完全完成开仓－下拉－发射。这个连贯动作。因他的所部导弹都是安装在弹仓内部。但是，对手，却是挂在机翼下部。而电子坑余度的幅度差仅有百万分之1，因此，这等于在1秒内，坐等对手开火射击，在对手同时具有3代战斗机的快速自动火控能力下，那么1秒美国飞行员就可以看到对方导弹，是如何进入的自己的机舱。

另外，就是F22简直就是一只空中飞行的大象。庞大的身躯是F16的阴影面积的4倍。在空间能见度可以下，即便是肉眼都可以把它看的很清楚。那么在空战理论中的：大者先亡的道理，自然它是难以逃脱的。

它在五角大楼宣传书上，自称可以超音速巡航飞行，这是一个十分含糊的概念。超音速巡航飞行，通常会被人们误认为是：从基地起飞就是一直超音速巡航，一直到战役结束。但是，实际上F22的超音速巡航，仅仅是类似前苏联那种铝制米格25M的瞬间超音速加速巡航飞行理念。F22以1.5倍音速最大巡航时间7.5分钟。这对于在战区内的F22起不到根本的逃避作用。

至今为止，全世界只有1种飞机可以真的实现远距离超音速巡航飞行那就是美军早期战略侦察机SR71黑鸟。只有他可以采用3倍音速加速飞行，2倍音速航行2个小时。这是世界纪录。没有任何一架战斗机可以匹敌它。但是黑鸟是以失去武力而获得这些优势的。

F-22从2005年12月起开始装备美国空军，现在军方有共有63架，另有44架仍在生产线上。预计到2010年，军方可能才有足够的钱完成购买183架飞机的计划。从技术上来讲，军方研制购买F-22的策略也有非常大的风险。F-16的设计制造是在四年之内完成，军方购买飞机时，一手交钱，一手交货，对F-16的性能了解非常清楚；但空军在购买F-22时，对F-22的性能不是非常了解，F-22改来改去，至今还没定型。

最后，再来说它被五角大楼吹嘘的十分耀眼的隐身。F22的隐身技术在实际质地上，与B2以及F117战斗机相差无几。甚至很可能不如B2战斗机。尤其是其一旦开始超音速瞬间加速后，其机身整体热效反映将接近一架波音767。那么即便是最老式远程预警雷达都可以对其识别。一旦失去了隐身外衣以后，暴露在阳光下面的就是F22那身臃肿的身躯，接下来我估计对手的飞行员，会开始思考从那里下第一口，去吃掉这头价格高昂的“飞行大象”。

在我看来，这种设计思路源于冷战思维的战斗机，目前要对付拥有足够数量的3代战斗机的对手，很可能是白宫以及美国国会再一次大笔浪费了纳税人的钱财。是可耻的犯罪的（mk800编译西陆独家报道仅供参考）。“飞行的大象”——美国飞机设计师谈美军最差的军机F-22

身为美国诺斯罗普首席飞机设计师皮埃尔·斯普瑞，他在美国航空界被誉为：超级思维者。他参与制定设计了美军空军成功地：F15鹰。A10II雷电。以及著名的F16战斗机，其产量高达4000架。但是，他却对目前美军引以自豪的F22不屑一顾。甚至大加指责，以下是他对美国CNN记者专访时的一篇发言。

皮埃尔·斯普瑞：一架战斗机的先进与否，不是依靠他的外观来宣传得到的。而是真实的实力表现。一架价值3.55亿美金甚至更多的飞机，即便今后的美国政府，倾其所有，来制造。那么最终10年财政中也就是30架。这些数量战斗机，在一定程度上可以以其先进的技术，来弥补其数量不足。但是，在第2次世界大战末期，纳粹德国制造了世界上首批喷气战斗机，Me262。它对于盟军任何一种战斗机，都是具有绝对地速度，航程，机动等三大致命优势。

但是，70架的Me262战斗机面对的却是当时，盟军动用的4000架P40，51。老式战斗机。因此，它最终还是被淹没在盟军战机的海洋中。

F22的“三先缺陷”无疑在实际作战中是完全致命的。首先，由于它独特隐身设计，因此，必须放弃的后视视角能力。但是，在目前的战场上，没有这个能力，那么你如何面对俄国先进的具有可以回旋发射的SU30？

其次，F22在先决射击上的重大失误。为了隐身而隐身就等于在设计之处就是在尽可能逃避战场。F22在与对手直接面对期间，其在同等发现概率时间下，必须晚于对手.0-1.0秒时间下，才能完全完成开仓－下拉－发射。这个连贯动作。因他的所部导弹都是安装在弹仓内部。但是，对手，却是挂在机翼下部。而电子坑余度的幅度差仅有百万分之1，因此，这等于在1秒内，坐等对手开火射击，在对手同时具有3代战斗机的快速自动火控能力下，那么1秒美国飞行员就可以看到对方导弹，是如何进入的自己的机舱。

另外，就是F22简直就是一只空中飞行的大象。庞大的身躯是F16的阴影面积的4倍。在空间能见度可以下，即便是肉眼都可以把它看的很清楚。那么在空战理论中的：大者先亡的道理，自然它是难以逃脱的。

它在五角大楼宣传书上，自称可以超音速巡航飞行，这是一个十分含糊的概念。超音速巡航飞行，通常会被人们误认为是：从基地起飞就是一直超音速巡航，一直到战役结束。但是，实际上F22的超音速巡航，仅仅是类似前苏联那种铝制米格25M的瞬间超音速加速巡航飞行理念。F22以1.5倍音速最大巡航时间7.5分钟。这对于在战区内的F22起不到根本的逃避作用。

至今为止，全世界只有1种飞机可以真的实现远距离超音速巡航飞行那就是美军早期战略侦察机SR71黑鸟。只有他可以采用3倍音速加速飞行，2倍音速航行2个小时。这是世界纪录。没有任何一架战斗机可以匹敌它。但是黑鸟是以失去武力而获得这些优势的。

F-22从2005年12月起开始装备美国空军，现在军方有共有63架，另有44架仍在生产线上。预计到2010年，军方可能才有足够的钱完成购买183架飞机的计划。从技术上来讲，军方研制购买F-22的策略也有非常大的风险。F-16的设计制造是在四年之内完成，军方购买飞机时，一手交钱，一手交货，对F-16的性能了解非常清楚；但空军在购买F-22时，对F-22的性能不是非常了解，F-22改来改去，至今还没定型。

最后，再来说它被五角大楼吹嘘的十分耀眼的隐身。F22的隐身技术在实际质地上，与B2以及F117战斗机相差无几。甚至很可能不如B2战斗机。尤其是其一旦开始超音速瞬间加速后，其机身整体热效反映将接近一架波音767。那么即便是最老式远程预警雷达都可以对其识别。一旦失去了隐身外衣以后，暴露在阳光下面的就是F22那身臃肿的身躯，接下来我估计对手的飞行员，会开始思考从那里下第一口，去吃掉这头价格高昂的“飞行大象”。

在我看来，这种设计思路源于冷战思维的战斗机，目前要对付拥有足够数量的3代战斗机的对手，很可能是白宫以及美国国会再一次大笔浪费了纳税人的钱财。是可耻的犯罪的（mk800编译西陆独家报道仅供参考）。