谁之过——飞机发动机设计师的保守阻碍和延缓了空军的发 ...

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2011年1月16日参考消息报第7版刊登了【香港(南华早报)】的一篇文章,题为:隐形战斗机团队证明了他的金属材料(记者 陈冰琳),报道里说:金属学及材料科学家师昌绪以他对研发高性能战斗机的突出贡献,获得了国家最高科学技术奖。据研究飞机发动机的科学家介绍,师教授研发出了几个系列的绝密的耐热合金。这些新研发的合金在实验室的试验性能相当好,以至于没人敢用,直到最近由于他们的合金用于歼20等最先进的战斗机上才获得设计人员的完全认可。记者还采访了上海交通大学材料科学与工程学院张澜庭教授,张说:这是中国航空材料科学领域期待已久的最高荣誉。张教授指出,有些人认为中国不具备制造高性能飞机发动机的材料,但他们错了,事实上我们有许多质量最为上乘的材料,但为了让飞机设计人员信服地采用这些材料,我们必须进行几十年的试验——通常是30年————以保证绝对的安全。在未来10年内,中国产的发动机将开始在民用领域取代进口发动机。在军用领域,用国产取代进口发动机的工作已经开始。   听了张的话,大家有何感想?是什么原因使人不敢用国产材料,是资金缺乏?是制度?还是人的思想保守,缺乏创新精神?我很希望今后我国飞机发动机的设计师们能振作起来,大胆地使用新工艺和新材料,不要再用30年的时间来考验国产材料了。2011年1月16日参考消息报第7版刊登了【香港(南华早报)】的一篇文章,题为:隐形战斗机团队证明了他的金属材料(记者 陈冰琳),报道里说:金属学及材料科学家师昌绪以他对研发高性能战斗机的突出贡献,获得了国家最高科学技术奖。据研究飞机发动机的科学家介绍,师教授研发出了几个系列的绝密的耐热合金。这些新研发的合金在实验室的试验性能相当好,以至于没人敢用,直到最近由于他们的合金用于歼20等最先进的战斗机上才获得设计人员的完全认可。记者还采访了上海交通大学材料科学与工程学院张澜庭教授,张说:这是中国航空材料科学领域期待已久的最高荣誉。张教授指出,有些人认为中国不具备制造高性能飞机发动机的材料,但他们错了,事实上我们有许多质量最为上乘的材料,但为了让飞机设计人员信服地采用这些材料,我们必须进行几十年的试验——通常是30年————以保证绝对的安全。在未来10年内,中国产的发动机将开始在民用领域取代进口发动机。在军用领域,用国产取代进口发动机的工作已经开始。   听了张的话,大家有何感想?是什么原因使人不敢用国产材料,是资金缺乏?是制度?还是人的思想保守,缺乏创新精神?我很希望今后我国飞机发动机的设计师们能振作起来,大胆地使用新工艺和新材料,不要再用30年的时间来考验国产材料了。
楼主这好帖子怎么不早发
30年前发的话现在航工工业早就世界前列了
这个消息有待进一步核实~
万事皆有因
当时看到这个节目的时候也很别扭。为啥要花三十年时间来验证,却不造一台来试验一下呢?希望有别的原因。
还是有没有钱砸的因素,假如要做一万次试验,有钱3年就能砸出来,没钱就只能磨30年了

过了几天好日子,真以为中国穷得只剩下钱了?真以为中央政府开着外挂玩经济?
厚积薄发,水到渠成,全面突破是国力提升后的结果


以前整体都落后,不单是那一方面

以前整体都落后,不单是那一方面
30年~~~ 砸点钱用几年来试验,然后迅速推广到民用市场,这点科研经费早就赚回来了,真泥马不爽啊
南华早报?不可信!
ruok 发表于 2011-1-21 09:42
说的好,顶
科技新闻香港报纸还是不要信的为好,香港报纸只有一个题材能写的好,就是明星八卦,因为怎么编都可以。
snoopy007 发表于 2011-1-21 10:01

经典!
呵呵,土工用不是傻子
你们认为设计师可以随意选用材料、尺寸吗?设计师必须按照规范设计,除非是无规范。
这个设计和制造是两马事。
   学过初二物理的孩子都知道二冲程内燃机和蒸气机的原理,但现实是工科大学生都未必能复原这种古董。
  批量制造首先要解决材料的难题,没有耐高温、高压的轻质金属材料,再好的设计师又能怎么样?
  
   早些年 某合资品牌天津产的普及型小轿车,车身钢板国产货比日产货厚一倍还多,但国产钢板做的车门开三年就变型关不上,日本原装的却没问题。 提示一下,这种车早期多用于的出租车,两厢。