美军曙光女神侦察机技术日臻成熟瞄准中国

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 08:31:02
<strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; “曙光女神”技术日臻成熟,无疑将为美军提供一个理想的战略侦察工具</strong>
        <p>   欧若拉,在北欧神话中是曙光女神的名字,据传说,她们都是英勇善战的女武神,每当她们奔赴战场时,身上穿的盔甲就会放射出夺人心魄的美丽光芒。</p><p>  而一段时间以来,并非地处北欧的英国,却也在天地交界之间出现了一道神秘的欧若拉之光。据英国《卫报》6月24日的消息就透露,长期以来,英国的民众都曾以为经常于黎明时分,在苏格兰的一些地区出现的一些神秘光芒是飞碟光临地球。而其实,这是美军在英国的空军基地秘密试飞一种代号为“曙光女神”的先进高空、高速战略侦察机。</p><p>  <strong>神秘面纱逐渐揭开</strong></p><p>  尽管英国政府和美国政府都一再否认这种飞机的存在,但大量目击者和其他事实证明,美国进行这项秘而不宣的计划已经行之有年。</p><p>  1985年2月,在美国防部向国会提出的1986年预算报告中,包含了一份非机密的武器采购文件。其中“战略侦察”分类中,在U-2侦察机改良型TR-1的项目之下,有一个名为“曙光女神”的项目第一次引起了外界的兴趣。这个项目特别之处在于,U-2侦察机改良计划在1986财政年度仅要求8000万美金的预算,但是1987年度却突然剧增到22亿美金,其中巨额的资金空白,自然给人们留下了无尽的想像空间。对此,军事专家解读,认为唯一的解释就是这架飞机的发展已经隐藏在机密预算中多年,接近发展完成,此时要求巨额的公开预算以投入生产线,所以,从那时起,曙光女神就应该已经出现在天边了。</p><p>  根据目前公开搜集的资料,军事科技界是这样描述“曙光女神”的神秘面容的:她是一个有着75度后掠角的巨大三角形升力体,侧面则是形似一鹰喙的巨大流线体。机长为32米,高为7米,全载重为83吨,其中三分之二以上是燃料。两具组合循环<span class="yqlink">发动机</span>在机腹部沿飞机长度方向一直向后延伸和三角翼紧密融为一体,在机体前下方形成一个庞大的“斜曲面”。“曙光女神”所独特的三角体本身就是一个升力面,对亚音速、跨音速及高超音速的飞行都比较有利,而且具备很强的隐形效果。该机可能使用液态甲烷燃料,飞行高度可达创纪录的36000米,航程预计达到1万公里,经过空中加油后,可以飞抵全球任何一个地方实施空中侦察。</p><p>  <strong>20年间备受关注</strong></p><p>  从时间上推算,“曙光女神”的研制时间已经应该有将近20年时间,而在这漫长的研制过程中,其不断引起过世界各大媒体的关注。早在1988年1月,美国《纽约时报》就刊出了美国研制新一代高速隐形侦察机的报道,报道宣称这是一架能以5马赫在10万英尺高空飞行的侦察机。文中,一位不愿透露姓名的研究人员指出“使用SR-71时,他们知道我们在哪里,但是碰不到我们。但使用新的科技后,他们甚至不会知道我们在哪里”。不过该报并未指明这就是“曙光女神”。</p><p>  1988年2月,美国Gung-Ho杂志的报道则首次叫出了“曙光女神”的名字。报道指出,“曙光女神”是以7马赫在25万英尺飞行的超音速侦察机,乘员有三名,燃料是甲烷,故必须以特殊的KC-135Q油机进行空中加油。该报道引述不愿透露姓名的官员指出:“我们已经开始试飞这种飞机。SR-71与其相较,就好像是达芬奇设计的降落伞与现代的航天飞机相比。”而一位退役上校则更信心满满地表示:“相对于世界航太科技水准,我们的科技使我们看起来像是外星人。”</p><p>  而1992年12月12日,军事界权威的《简氏防卫周刊》则获得了一位名叫吉布森的具有12年从军经历的英国皇家侦察兵老兵的目击证明,吉布森本人还是国际飞机辨识团成员,因此在辨认飞机上具有比较权威的地位。他表示,当时他在远在北海的Galveston Key钻油平台上工作,当天出现了一架KC-135,两架F-111,与一架神秘的三角形飞机,他指出该架神秘飞机的后掠角达到75度,而完全不类似任何他所看过的飞机,而这与传说的“曙光女神”则十分相似。</p><p>  <strong>“曙光女神”侦察中国?</strong></p><p>  众所周知,美国在抢占军事科技制高点上一贯不遗余力,而且尤其在高空高速战略侦察机方面,其更是注意更新换代,传承交替,以保持其领先地位。美国之所以如此重视这方面工作,在冷战前是主要针对苏联,冷战后,美国又将两极争霸的矛头人为的锁定在中国身上。随着美军的SR-71退役,U-2从明年开始也将陆续退役,如何弥补空中侦察的空白是美军近些年来关注的重点,而“曙光女神”技术的日臻成熟,无疑将为美军提供一个理想的战略侦察替代工具。</p>[em05]<strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; “曙光女神”技术日臻成熟,无疑将为美军提供一个理想的战略侦察工具</strong>
        <p>   欧若拉,在北欧神话中是曙光女神的名字,据传说,她们都是英勇善战的女武神,每当她们奔赴战场时,身上穿的盔甲就会放射出夺人心魄的美丽光芒。</p><p>  而一段时间以来,并非地处北欧的英国,却也在天地交界之间出现了一道神秘的欧若拉之光。据英国《卫报》6月24日的消息就透露,长期以来,英国的民众都曾以为经常于黎明时分,在苏格兰的一些地区出现的一些神秘光芒是飞碟光临地球。而其实,这是美军在英国的空军基地秘密试飞一种代号为“曙光女神”的先进高空、高速战略侦察机。</p><p>  <strong>神秘面纱逐渐揭开</strong></p><p>  尽管英国政府和美国政府都一再否认这种飞机的存在,但大量目击者和其他事实证明,美国进行这项秘而不宣的计划已经行之有年。</p><p>  1985年2月,在美国防部向国会提出的1986年预算报告中,包含了一份非机密的武器采购文件。其中“战略侦察”分类中,在U-2侦察机改良型TR-1的项目之下,有一个名为“曙光女神”的项目第一次引起了外界的兴趣。这个项目特别之处在于,U-2侦察机改良计划在1986财政年度仅要求8000万美金的预算,但是1987年度却突然剧增到22亿美金,其中巨额的资金空白,自然给人们留下了无尽的想像空间。对此,军事专家解读,认为唯一的解释就是这架飞机的发展已经隐藏在机密预算中多年,接近发展完成,此时要求巨额的公开预算以投入生产线,所以,从那时起,曙光女神就应该已经出现在天边了。</p><p>  根据目前公开搜集的资料,军事科技界是这样描述“曙光女神”的神秘面容的:她是一个有着75度后掠角的巨大三角形升力体,侧面则是形似一鹰喙的巨大流线体。机长为32米,高为7米,全载重为83吨,其中三分之二以上是燃料。两具组合循环<span class="yqlink">发动机</span>在机腹部沿飞机长度方向一直向后延伸和三角翼紧密融为一体,在机体前下方形成一个庞大的“斜曲面”。“曙光女神”所独特的三角体本身就是一个升力面,对亚音速、跨音速及高超音速的飞行都比较有利,而且具备很强的隐形效果。该机可能使用液态甲烷燃料,飞行高度可达创纪录的36000米,航程预计达到1万公里,经过空中加油后,可以飞抵全球任何一个地方实施空中侦察。</p><p>  <strong>20年间备受关注</strong></p><p>  从时间上推算,“曙光女神”的研制时间已经应该有将近20年时间,而在这漫长的研制过程中,其不断引起过世界各大媒体的关注。早在1988年1月,美国《纽约时报》就刊出了美国研制新一代高速隐形侦察机的报道,报道宣称这是一架能以5马赫在10万英尺高空飞行的侦察机。文中,一位不愿透露姓名的研究人员指出“使用SR-71时,他们知道我们在哪里,但是碰不到我们。但使用新的科技后,他们甚至不会知道我们在哪里”。不过该报并未指明这就是“曙光女神”。</p><p>  1988年2月,美国Gung-Ho杂志的报道则首次叫出了“曙光女神”的名字。报道指出,“曙光女神”是以7马赫在25万英尺飞行的超音速侦察机,乘员有三名,燃料是甲烷,故必须以特殊的KC-135Q油机进行空中加油。该报道引述不愿透露姓名的官员指出:“我们已经开始试飞这种飞机。SR-71与其相较,就好像是达芬奇设计的降落伞与现代的航天飞机相比。”而一位退役上校则更信心满满地表示:“相对于世界航太科技水准,我们的科技使我们看起来像是外星人。”</p><p>  而1992年12月12日,军事界权威的《简氏防卫周刊》则获得了一位名叫吉布森的具有12年从军经历的英国皇家侦察兵老兵的目击证明,吉布森本人还是国际飞机辨识团成员,因此在辨认飞机上具有比较权威的地位。他表示,当时他在远在北海的Galveston Key钻油平台上工作,当天出现了一架KC-135,两架F-111,与一架神秘的三角形飞机,他指出该架神秘飞机的后掠角达到75度,而完全不类似任何他所看过的飞机,而这与传说的“曙光女神”则十分相似。</p><p>  <strong>“曙光女神”侦察中国?</strong></p><p>  众所周知,美国在抢占军事科技制高点上一贯不遗余力,而且尤其在高空高速战略侦察机方面,其更是注意更新换代,传承交替,以保持其领先地位。美国之所以如此重视这方面工作,在冷战前是主要针对苏联,冷战后,美国又将两极争霸的矛头人为的锁定在中国身上。随着美军的SR-71退役,U-2从明年开始也将陆续退役,如何弥补空中侦察的空白是美军近些年来关注的重点,而“曙光女神”技术的日臻成熟,无疑将为美军提供一个理想的战略侦察替代工具。</p>[em05]
恩...偶好怕怕...
SA-10和SA-12对它还是有威胁的。
<p>路过``</p><p>啥都不想说了``</p>
<p>2个月前央视新闻频道已经对这个东西进行了报道.</p><p>看来高层是有准备的.</p>
这个东西不存在!
应该是可能不存在
哼~多在说不存在,我觉得反正做好准备是不会错的~~
没什么好怕的,水来土屯罢了!!
[此贴子已经被作者于2006-7-5 10:21:33编辑过]
航天飞机应该已经可以胜任了吧~为什么一定要冒险用这个东东??
<p>好大的目标</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>光明好牛2</i>在2006-7-5 15:31:00的发言:</b><br/>航天飞机应该已经可以胜任了吧~为什么一定要冒险用这个东东??</div><p>航天飞机的产生本来就是政治原因和技术进步折中出来的结果。</p><p>阿波罗计划完成后,NASA面临着很大难题,就是没有大的活计了,经费要大量削减,所以必然要找活干。最后决定搞航天飞机,目的就是要解决航天发射成本高频率低的毛病。但是由于当时技术条件限制(就算今天依然如此),航天飞机反而比本来要替代的运载火箭发射成本更高频率更低,但是由于能执行某些特殊任务(比如发射大重量大体积的载荷),所以一直保留下来。更何况这种东西准备时间长,紧急的军事任务根本不能指望,所以军方肯定要找备用的东西。</p>
曙光女神能飞M4还差不多,飞M7的话实在太白了点.另外液态甲烷的密度是煤油的一般,热值却只是煤油的1.08倍,要航程达到一万公里实在有些勉强.当然这个大后掠角三角形的机身的容积可能很大.最可疑的是什么加油机能加液态甲烷?除非这是双燃料飞机,这样航程虽然能保证提高,可是最大速度下的航程却降低了.
<p>我觉得还未有成品出来。</p><p>用多个冲压引擎实现m7应该没问题,但m2以下冲压引擎不能工作,如果一台飞机装两个m2下的涡扇发动机,再装4个冲压引擎,那机体必然很大。如果使用类似黑鹰的混合发动机,机构复杂不说了,混合发动机如何达到m7还是个大问题。而且涡扇发动机不能使用甲烷作为燃料,又要空一部分机体容量存放航空燃油。如果这个飞机根本没m2以下的发动机,完全依靠火箭升空的话那么运作成本也太高了,如果是像科幻片一样是由一个助推飞行器推到高速再分离,似乎两者分离方面有些高速空气动力学方面的问题未能解决。</p><p>一年多前美军才在试验超高速冲压发动机在m7~8下的运转,成品飞机没这么快出来吧?</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>海海海侧卫</i>在2006-7-4 20:51:00的发言:</b><br/><p>路过``</p><p>啥都不想说了``</p></div><p>赚分走人</p>
<p>已经出来了...</p><p>祖国的天空啊...</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>Depyuka</i>在2006-7-6 15:16:00的发言:</b><br/><p>我觉得还未有成品出来。</p><p>用多个冲压引擎实现m7应该没问题,但m2以下冲压引擎不能工作,如果一台飞机装两个m2下的涡扇发动机,再装4个冲压引擎,那机体必然很大。如果使用类似黑鹰的混合发动机,机构复杂不说了,混合发动机如何达到m7还是个大问题。而且涡扇发动机不能使用甲烷作为燃料,又要空一部分机体容量存放航空燃油。如果这个飞机根本没m2以下的发动机,完全依靠火箭升空的话那么运作成本也太高了,如果是像科幻片一样是由一个助推飞行器推到高速再分离,似乎两者分离方面有些高速空气动力学方面的问题未能解决。</p><p>一年多前美军才在试验超高速冲压发动机在m7~8下的运转,成品飞机没这么快出来吧?</p></div><p></p><p>多个冲压发动机也是无法达到M7的高速的.亚燃冲压发动机在超过M5以后效率就已经大大降低了.</p><p>而对于组合式冲压发动机,详情参阅yf23的文章.J58在M2左右是涡喷状态的,M3左右是冲压状态.这其实是一台发动机.</p>
<p>楼上想说什么意思呢?是否能达到m7,一年前美国宣传那个试验机已经达到过,稳定工作了一小段时间,他们的试验是成功的。我相信以那么大推力推一个小小无人机是没问题的,但要造成真飞机还需要段时间,现在弓杯蛇影是无意义,比如真的有这么一台飞机,以现在的国力是分资源出来想办法击落这个东西好还是继续集中资金搞海空军好?</p>
还有你以为现在中国有能力和美军见招拆招打对抗吗?美军想出个什么点子来,做个试验品出来中国就得想方法证明对方不可行,或者自己已经有迎击方案?中国别走上苏联太空大战的老路。
我不是说X-43A不可行,而是曙光女神的指标很可疑,这与你说的那些好象挨不上。
<p>传闻中美军已经用折刀了</p>
<p>欧若拉这个东西的威胁很大啊。机体大,能装载的武器量也大。</p><p>比F-22的威胁更大。能飞到M7级别的机体也就是它了。</p>
1996年我看过关于曙光女神侦察机的偷拍片,那里的工作人员都是坐波音飞机到这个秘密机场工作,这个飞机外型确实非常非常奇特,是锲型。当时看到后感觉很奇怪,认为这样的飞机能飞吗?现在才明白原来这个飞机是利用了乘波原理。
事情没有绝对
<div class="quote"><b>以下是引用<i>panzer1cn</i>在2006-7-6 16:00:00的发言:</b><br/><p>已经出来了...</p><p>祖国的天空啊...</p></div><p>&nbsp;说的这么肯定??!</p>
<p>哈哈~来了就用竹竿捅下来~嘿嘿~老走夜路必湿脚~事事没有绝对~有矛就有盾~</p>
<p>曙光女神的巡航速度大约是六马赫多一点,用的应该是一种冲压发动机</p>
<p>什么六倍因素基本扯淡,这种大型实用化平台在NASA的探索性研究还没有完成的情况下就使用了,完全违反技术发展规律。</p>
听说每年的国庆前夕和春节前夕多会来中国逛一下的,前次来中国北京的S300的雷达多没的紧开,真牛
冲压引擎实际上在亚音速就能工作,不过效率低耗油大,而且一个速度的引擎一个样
原帖由 Depyuka 于 2006-7-6 23:16 发表
我觉得还未有成品出来。用多个冲压引擎实现m7应该没问题,但m2以下冲压引擎不能工作,如果一台飞机装两个m2下的涡扇发动机,再装4个冲压引擎,那机体必然很大。如果使用类似黑鹰的混合发动机,机构复杂不说了,混合 ...
传说了好久的传说中的飞机:D :D
原帖由 Depyuka 于 2006-7-6 23:16 发表
我觉得还未有成品出来。用多个冲压引擎实现m7应该没问题,但m2以下冲压引擎不能工作,如果一台飞机装两个m2下的涡扇发动机,再装4个冲压引擎,那机体必然很大。如果使用类似黑鹰的混合发动机,机构复杂不说了,混合 ...


涡扇可以用甲烷的啊,输送天然气全是靠这玩意
已经传说了多年,至今未见让人信服的其存在的证据
存在吗?不存在吗?存不存在和我们有关系吗?