北京现代大量使用便宜铁油箱
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 21:13:37
http://finance.sina.cn/?sa=d10462799t74v39&cid=762&pwt=all&vt=1&wm=4007 唐柳杨 舒则灵
因碰撞时更容易产生火花,存在燃烧和爆炸的隐患,发达国家在汽车工业中已逐渐淘汰铁质油箱,但铁油箱在北京现代的产品中正大量使用。
《第一财经日报》近日经过大量调查采访获知,在中国市场,排名前15的乘用车公司产品大都采用塑料油箱,采用铁油箱的汽车公司非常少。
实际上,上世纪70年代开始,欧洲和日本汽车公司即开始用塑料油箱替换铁油箱,2000年以后,塑料油箱在美国、欧盟国家和日本的市场占有率超过90%。美国加州甚至立法规定汽车油箱的渗透标准等指标,彻底将铁油箱排除在外。
汽车零部件行业一位人士透露,与塑料油箱相比,铁油箱的采购成本要低一半。
北京现代公关部一位人士在接受记者采访时表示,铁质油箱和树脂油箱各有利弊,采用何种材质的油箱更多是根据车型设计需要去选择。
大部分车采用铁油箱
记者在北京现代一家4S店维修车间查看了一辆ix35越野车,该车被升降机托起,铁质油箱位于底盘后部,肉眼可见。磁铁靠近时,立即被吸附到油箱上。除了朗动之外,记者在现场查看的北京现代其他车型都采用了铁油箱,包括中高档轿车第八代索纳塔。
北京现代北京地区一家4S店相关负责人告诉记者,经过核实后确认,该店在售的途胜、ix35等车型均使用铁皮材质的油箱。他认为“很大程度上可能是厂家出于降低成本方面的考虑”。该店技术总监直言,塑料油箱防腐性和防爆性优于铁油箱,“从未来的趋势来讲,还是以工程塑料和树脂的为主。”
北京现代其他城市的数家4S店也确认了北京现代大部分车型均使用铁质油箱这一事实。
在接受记者采访时,北京现代公关部人士表示除了朗动外,瑞纳和新胜达的部分款型也采用了塑料油箱,对于其他车型的油箱材质情况,该人士称“需要逐一确认才知道具体的情况”。
资料显示,塑料油箱诞生于上世纪70年代,因更好的防渗透、防爆、重量更轻、利于设计等原因,逐渐取代了存在安全隐患的铁油箱。此外,塑料油箱还具备耐酸/碱腐蚀、不生锈、在磨擦或撞击过程中不会产生电火花而引起爆炸事故、使用寿命长等优点,塑料燃油箱替代铁油箱被认为是汽车业发展的主流方向。
截至1997年,福特汽车公司塑料油箱采用率达100%。而在中国汽车行业,塑料油箱也大量应用在乘用车上,铁质油箱目前仅在卡车和商用车中部分使用。
斯巴鲁一家4S店售后总监李海(化名)对记者表示,当汽车发生严重撞击时,塑料油箱不会发生开裂漏油现象,而铁油箱则可能因碰撞挤压产生火花,存在起火或爆炸的隐患。此外,安徽、湖北等多个省份汽油为添加了酒精的乙醇汽油,酒精可能在油箱中生成水,对铁油箱形成锈蚀。锈蚀的碎屑则可能堵塞油泵滤网,影响燃油输送。
此外,也有业内人士表示,金属油箱的导热性要比塑料油箱高得多,这同样会增加在事故中燃料被引燃甚至爆炸的风险,很可能会在事故中引发二次事故。
采购价比塑料油箱低一半
目前,除了轻便、安全外,汽车设计的一个趋势是车身尺寸越来越小,但车内空间越来越大,塑料油箱的另一个优势是具有更好的设计自由度,可以更充分地利用车内剩余空间,制造出尽可能大的异型油箱。
记者走访了一汽-大众、上海大众、一汽丰田、东风日产、广汽丰田、东风标致、长安福特、东风本田等国内排名靠前的汽车品牌4S店。合资品牌中,仅有东风悦达起亚和上海通用的部分车型采用了铁油箱,其他品牌产品均全系采用塑料油箱。
在某合资汽车公司采购部供职的李毅(化名)对记者表示,国内10万元以上的乘用车油箱基本上都是塑料的,“塑料油箱的采购成本大概900~1000元。”
李毅介绍,乘用车塑料油箱以马鞍形为主,国内主要的供应商为天津邦迪管路系统有限公司、长春考泰斯兰宝塑料制品有限公司、扬州亚普和北京法资背景的Plastic Omnium Auto Inergy四家公司。900~1000元的采购价里包含400~500元的油泵价格,容积大的油箱比小的约贵几十元。而铁油箱的采购价通常在500元左右,约为塑料油箱价格的一半。
上海一家大型零部件贸易公司负责人范成(化名)对记者表示,该公司经手的乘用车油箱交易中,“基本上都是塑料油箱”。范成指出,铁油箱受到撞击时容易发生断裂,而塑料油箱则是一次性吹塑成型的,具有更好的抗冲击、防变形开裂的性能,这是铁油箱在乘用车市场逐渐绝迹的重要原因。
竞争策略所致?
北京现代成立于2002年,在中国投放的第一款车为定位中高端的索纳塔。但北京现代的销量成功,则得益于A级车产品伊兰特。此后北京现代陆续推出途胜、雅绅特、悦动、索纳塔-御翔、领驭、ix35等车型。
很长一段时间里,北京现代的主力销售车型是价格相对低廉的伊兰特和悦动两款车,这导致北京现代在中国品牌形象偏向于低端。在北美市场,现代品牌遭遇着和中国一样的难题。因为品牌附加值低,现代汽车只能依靠比竞争对手更低的价格在竞争中取胜。提升品牌形象、进军中高端市场是北京现代的主要任务。
2011年,北京现代寄予厚望的第八代索纳塔上市,起售价16.69万元。尽管售价较帕萨特、凯美瑞等竞争对手低出1万元以上,但索纳塔上市初期市场表现依旧乏力。销售压力之下,索纳塔售价直降2万元以上,最低时期起售价14万元左右,创下中高级车售价新低。北京现代ix35上市时起售价为16.98万元,比东风本田CR-V也低出1万元以上。
北京现代常务副总经理李峰此前接受媒体采访时也曾表示,品牌力薄弱是北京现代面临的一个问题。
为弥补品牌短板,北京现代一方面推出更多的产品进入SUV、紧凑型中级车市场,另一方面则通过强化产品外观设计、增加配置、降低售价来提高产品性价比,与大众、通用等竞争对手形成明显区隔。
对于铁油箱存在的安全隐患问题,北京现代公关部人士在接受采访中表示:“据我了解,从行业上来说,也都是两者同时使用的,并没有听说行业大部分车型都采用树脂油箱这个说法。”http://finance.sina.cn/?sa=d10462799t74v39&cid=762&pwt=all&vt=1&wm=4007 唐柳杨 舒则灵
因碰撞时更容易产生火花,存在燃烧和爆炸的隐患,发达国家在汽车工业中已逐渐淘汰铁质油箱,但铁油箱在北京现代的产品中正大量使用。
《第一财经日报》近日经过大量调查采访获知,在中国市场,排名前15的乘用车公司产品大都采用塑料油箱,采用铁油箱的汽车公司非常少。
实际上,上世纪70年代开始,欧洲和日本汽车公司即开始用塑料油箱替换铁油箱,2000年以后,塑料油箱在美国、欧盟国家和日本的市场占有率超过90%。美国加州甚至立法规定汽车油箱的渗透标准等指标,彻底将铁油箱排除在外。
汽车零部件行业一位人士透露,与塑料油箱相比,铁油箱的采购成本要低一半。
北京现代公关部一位人士在接受记者采访时表示,铁质油箱和树脂油箱各有利弊,采用何种材质的油箱更多是根据车型设计需要去选择。
大部分车采用铁油箱
记者在北京现代一家4S店维修车间查看了一辆ix35越野车,该车被升降机托起,铁质油箱位于底盘后部,肉眼可见。磁铁靠近时,立即被吸附到油箱上。除了朗动之外,记者在现场查看的北京现代其他车型都采用了铁油箱,包括中高档轿车第八代索纳塔。
北京现代北京地区一家4S店相关负责人告诉记者,经过核实后确认,该店在售的途胜、ix35等车型均使用铁皮材质的油箱。他认为“很大程度上可能是厂家出于降低成本方面的考虑”。该店技术总监直言,塑料油箱防腐性和防爆性优于铁油箱,“从未来的趋势来讲,还是以工程塑料和树脂的为主。”
北京现代其他城市的数家4S店也确认了北京现代大部分车型均使用铁质油箱这一事实。
在接受记者采访时,北京现代公关部人士表示除了朗动外,瑞纳和新胜达的部分款型也采用了塑料油箱,对于其他车型的油箱材质情况,该人士称“需要逐一确认才知道具体的情况”。
资料显示,塑料油箱诞生于上世纪70年代,因更好的防渗透、防爆、重量更轻、利于设计等原因,逐渐取代了存在安全隐患的铁油箱。此外,塑料油箱还具备耐酸/碱腐蚀、不生锈、在磨擦或撞击过程中不会产生电火花而引起爆炸事故、使用寿命长等优点,塑料燃油箱替代铁油箱被认为是汽车业发展的主流方向。
截至1997年,福特汽车公司塑料油箱采用率达100%。而在中国汽车行业,塑料油箱也大量应用在乘用车上,铁质油箱目前仅在卡车和商用车中部分使用。
斯巴鲁一家4S店售后总监李海(化名)对记者表示,当汽车发生严重撞击时,塑料油箱不会发生开裂漏油现象,而铁油箱则可能因碰撞挤压产生火花,存在起火或爆炸的隐患。此外,安徽、湖北等多个省份汽油为添加了酒精的乙醇汽油,酒精可能在油箱中生成水,对铁油箱形成锈蚀。锈蚀的碎屑则可能堵塞油泵滤网,影响燃油输送。
此外,也有业内人士表示,金属油箱的导热性要比塑料油箱高得多,这同样会增加在事故中燃料被引燃甚至爆炸的风险,很可能会在事故中引发二次事故。
采购价比塑料油箱低一半
目前,除了轻便、安全外,汽车设计的一个趋势是车身尺寸越来越小,但车内空间越来越大,塑料油箱的另一个优势是具有更好的设计自由度,可以更充分地利用车内剩余空间,制造出尽可能大的异型油箱。
记者走访了一汽-大众、上海大众、一汽丰田、东风日产、广汽丰田、东风标致、长安福特、东风本田等国内排名靠前的汽车品牌4S店。合资品牌中,仅有东风悦达起亚和上海通用的部分车型采用了铁油箱,其他品牌产品均全系采用塑料油箱。
在某合资汽车公司采购部供职的李毅(化名)对记者表示,国内10万元以上的乘用车油箱基本上都是塑料的,“塑料油箱的采购成本大概900~1000元。”
李毅介绍,乘用车塑料油箱以马鞍形为主,国内主要的供应商为天津邦迪管路系统有限公司、长春考泰斯兰宝塑料制品有限公司、扬州亚普和北京法资背景的Plastic Omnium Auto Inergy四家公司。900~1000元的采购价里包含400~500元的油泵价格,容积大的油箱比小的约贵几十元。而铁油箱的采购价通常在500元左右,约为塑料油箱价格的一半。
上海一家大型零部件贸易公司负责人范成(化名)对记者表示,该公司经手的乘用车油箱交易中,“基本上都是塑料油箱”。范成指出,铁油箱受到撞击时容易发生断裂,而塑料油箱则是一次性吹塑成型的,具有更好的抗冲击、防变形开裂的性能,这是铁油箱在乘用车市场逐渐绝迹的重要原因。
竞争策略所致?
北京现代成立于2002年,在中国投放的第一款车为定位中高端的索纳塔。但北京现代的销量成功,则得益于A级车产品伊兰特。此后北京现代陆续推出途胜、雅绅特、悦动、索纳塔-御翔、领驭、ix35等车型。
很长一段时间里,北京现代的主力销售车型是价格相对低廉的伊兰特和悦动两款车,这导致北京现代在中国品牌形象偏向于低端。在北美市场,现代品牌遭遇着和中国一样的难题。因为品牌附加值低,现代汽车只能依靠比竞争对手更低的价格在竞争中取胜。提升品牌形象、进军中高端市场是北京现代的主要任务。
2011年,北京现代寄予厚望的第八代索纳塔上市,起售价16.69万元。尽管售价较帕萨特、凯美瑞等竞争对手低出1万元以上,但索纳塔上市初期市场表现依旧乏力。销售压力之下,索纳塔售价直降2万元以上,最低时期起售价14万元左右,创下中高级车售价新低。北京现代ix35上市时起售价为16.98万元,比东风本田CR-V也低出1万元以上。
北京现代常务副总经理李峰此前接受媒体采访时也曾表示,品牌力薄弱是北京现代面临的一个问题。
为弥补品牌短板,北京现代一方面推出更多的产品进入SUV、紧凑型中级车市场,另一方面则通过强化产品外观设计、增加配置、降低售价来提高产品性价比,与大众、通用等竞争对手形成明显区隔。
对于铁油箱存在的安全隐患问题,北京现代公关部人士在接受采访中表示:“据我了解,从行业上来说,也都是两者同时使用的,并没有听说行业大部分车型都采用树脂油箱这个说法。”
因碰撞时更容易产生火花,存在燃烧和爆炸的隐患,发达国家在汽车工业中已逐渐淘汰铁质油箱,但铁油箱在北京现代的产品中正大量使用。
《第一财经日报》近日经过大量调查采访获知,在中国市场,排名前15的乘用车公司产品大都采用塑料油箱,采用铁油箱的汽车公司非常少。
实际上,上世纪70年代开始,欧洲和日本汽车公司即开始用塑料油箱替换铁油箱,2000年以后,塑料油箱在美国、欧盟国家和日本的市场占有率超过90%。美国加州甚至立法规定汽车油箱的渗透标准等指标,彻底将铁油箱排除在外。
汽车零部件行业一位人士透露,与塑料油箱相比,铁油箱的采购成本要低一半。
北京现代公关部一位人士在接受记者采访时表示,铁质油箱和树脂油箱各有利弊,采用何种材质的油箱更多是根据车型设计需要去选择。
大部分车采用铁油箱
记者在北京现代一家4S店维修车间查看了一辆ix35越野车,该车被升降机托起,铁质油箱位于底盘后部,肉眼可见。磁铁靠近时,立即被吸附到油箱上。除了朗动之外,记者在现场查看的北京现代其他车型都采用了铁油箱,包括中高档轿车第八代索纳塔。
北京现代北京地区一家4S店相关负责人告诉记者,经过核实后确认,该店在售的途胜、ix35等车型均使用铁皮材质的油箱。他认为“很大程度上可能是厂家出于降低成本方面的考虑”。该店技术总监直言,塑料油箱防腐性和防爆性优于铁油箱,“从未来的趋势来讲,还是以工程塑料和树脂的为主。”
北京现代其他城市的数家4S店也确认了北京现代大部分车型均使用铁质油箱这一事实。
在接受记者采访时,北京现代公关部人士表示除了朗动外,瑞纳和新胜达的部分款型也采用了塑料油箱,对于其他车型的油箱材质情况,该人士称“需要逐一确认才知道具体的情况”。
资料显示,塑料油箱诞生于上世纪70年代,因更好的防渗透、防爆、重量更轻、利于设计等原因,逐渐取代了存在安全隐患的铁油箱。此外,塑料油箱还具备耐酸/碱腐蚀、不生锈、在磨擦或撞击过程中不会产生电火花而引起爆炸事故、使用寿命长等优点,塑料燃油箱替代铁油箱被认为是汽车业发展的主流方向。
截至1997年,福特汽车公司塑料油箱采用率达100%。而在中国汽车行业,塑料油箱也大量应用在乘用车上,铁质油箱目前仅在卡车和商用车中部分使用。
斯巴鲁一家4S店售后总监李海(化名)对记者表示,当汽车发生严重撞击时,塑料油箱不会发生开裂漏油现象,而铁油箱则可能因碰撞挤压产生火花,存在起火或爆炸的隐患。此外,安徽、湖北等多个省份汽油为添加了酒精的乙醇汽油,酒精可能在油箱中生成水,对铁油箱形成锈蚀。锈蚀的碎屑则可能堵塞油泵滤网,影响燃油输送。
此外,也有业内人士表示,金属油箱的导热性要比塑料油箱高得多,这同样会增加在事故中燃料被引燃甚至爆炸的风险,很可能会在事故中引发二次事故。
采购价比塑料油箱低一半
目前,除了轻便、安全外,汽车设计的一个趋势是车身尺寸越来越小,但车内空间越来越大,塑料油箱的另一个优势是具有更好的设计自由度,可以更充分地利用车内剩余空间,制造出尽可能大的异型油箱。
记者走访了一汽-大众、上海大众、一汽丰田、东风日产、广汽丰田、东风标致、长安福特、东风本田等国内排名靠前的汽车品牌4S店。合资品牌中,仅有东风悦达起亚和上海通用的部分车型采用了铁油箱,其他品牌产品均全系采用塑料油箱。
在某合资汽车公司采购部供职的李毅(化名)对记者表示,国内10万元以上的乘用车油箱基本上都是塑料的,“塑料油箱的采购成本大概900~1000元。”
李毅介绍,乘用车塑料油箱以马鞍形为主,国内主要的供应商为天津邦迪管路系统有限公司、长春考泰斯兰宝塑料制品有限公司、扬州亚普和北京法资背景的Plastic Omnium Auto Inergy四家公司。900~1000元的采购价里包含400~500元的油泵价格,容积大的油箱比小的约贵几十元。而铁油箱的采购价通常在500元左右,约为塑料油箱价格的一半。
上海一家大型零部件贸易公司负责人范成(化名)对记者表示,该公司经手的乘用车油箱交易中,“基本上都是塑料油箱”。范成指出,铁油箱受到撞击时容易发生断裂,而塑料油箱则是一次性吹塑成型的,具有更好的抗冲击、防变形开裂的性能,这是铁油箱在乘用车市场逐渐绝迹的重要原因。
竞争策略所致?
北京现代成立于2002年,在中国投放的第一款车为定位中高端的索纳塔。但北京现代的销量成功,则得益于A级车产品伊兰特。此后北京现代陆续推出途胜、雅绅特、悦动、索纳塔-御翔、领驭、ix35等车型。
很长一段时间里,北京现代的主力销售车型是价格相对低廉的伊兰特和悦动两款车,这导致北京现代在中国品牌形象偏向于低端。在北美市场,现代品牌遭遇着和中国一样的难题。因为品牌附加值低,现代汽车只能依靠比竞争对手更低的价格在竞争中取胜。提升品牌形象、进军中高端市场是北京现代的主要任务。
2011年,北京现代寄予厚望的第八代索纳塔上市,起售价16.69万元。尽管售价较帕萨特、凯美瑞等竞争对手低出1万元以上,但索纳塔上市初期市场表现依旧乏力。销售压力之下,索纳塔售价直降2万元以上,最低时期起售价14万元左右,创下中高级车售价新低。北京现代ix35上市时起售价为16.98万元,比东风本田CR-V也低出1万元以上。
北京现代常务副总经理李峰此前接受媒体采访时也曾表示,品牌力薄弱是北京现代面临的一个问题。
为弥补品牌短板,北京现代一方面推出更多的产品进入SUV、紧凑型中级车市场,另一方面则通过强化产品外观设计、增加配置、降低售价来提高产品性价比,与大众、通用等竞争对手形成明显区隔。
对于铁油箱存在的安全隐患问题,北京现代公关部人士在接受采访中表示:“据我了解,从行业上来说,也都是两者同时使用的,并没有听说行业大部分车型都采用树脂油箱这个说法。”http://finance.sina.cn/?sa=d10462799t74v39&cid=762&pwt=all&vt=1&wm=4007 唐柳杨 舒则灵
因碰撞时更容易产生火花,存在燃烧和爆炸的隐患,发达国家在汽车工业中已逐渐淘汰铁质油箱,但铁油箱在北京现代的产品中正大量使用。
《第一财经日报》近日经过大量调查采访获知,在中国市场,排名前15的乘用车公司产品大都采用塑料油箱,采用铁油箱的汽车公司非常少。
实际上,上世纪70年代开始,欧洲和日本汽车公司即开始用塑料油箱替换铁油箱,2000年以后,塑料油箱在美国、欧盟国家和日本的市场占有率超过90%。美国加州甚至立法规定汽车油箱的渗透标准等指标,彻底将铁油箱排除在外。
汽车零部件行业一位人士透露,与塑料油箱相比,铁油箱的采购成本要低一半。
北京现代公关部一位人士在接受记者采访时表示,铁质油箱和树脂油箱各有利弊,采用何种材质的油箱更多是根据车型设计需要去选择。
大部分车采用铁油箱
记者在北京现代一家4S店维修车间查看了一辆ix35越野车,该车被升降机托起,铁质油箱位于底盘后部,肉眼可见。磁铁靠近时,立即被吸附到油箱上。除了朗动之外,记者在现场查看的北京现代其他车型都采用了铁油箱,包括中高档轿车第八代索纳塔。
北京现代北京地区一家4S店相关负责人告诉记者,经过核实后确认,该店在售的途胜、ix35等车型均使用铁皮材质的油箱。他认为“很大程度上可能是厂家出于降低成本方面的考虑”。该店技术总监直言,塑料油箱防腐性和防爆性优于铁油箱,“从未来的趋势来讲,还是以工程塑料和树脂的为主。”
北京现代其他城市的数家4S店也确认了北京现代大部分车型均使用铁质油箱这一事实。
在接受记者采访时,北京现代公关部人士表示除了朗动外,瑞纳和新胜达的部分款型也采用了塑料油箱,对于其他车型的油箱材质情况,该人士称“需要逐一确认才知道具体的情况”。
资料显示,塑料油箱诞生于上世纪70年代,因更好的防渗透、防爆、重量更轻、利于设计等原因,逐渐取代了存在安全隐患的铁油箱。此外,塑料油箱还具备耐酸/碱腐蚀、不生锈、在磨擦或撞击过程中不会产生电火花而引起爆炸事故、使用寿命长等优点,塑料燃油箱替代铁油箱被认为是汽车业发展的主流方向。
截至1997年,福特汽车公司塑料油箱采用率达100%。而在中国汽车行业,塑料油箱也大量应用在乘用车上,铁质油箱目前仅在卡车和商用车中部分使用。
斯巴鲁一家4S店售后总监李海(化名)对记者表示,当汽车发生严重撞击时,塑料油箱不会发生开裂漏油现象,而铁油箱则可能因碰撞挤压产生火花,存在起火或爆炸的隐患。此外,安徽、湖北等多个省份汽油为添加了酒精的乙醇汽油,酒精可能在油箱中生成水,对铁油箱形成锈蚀。锈蚀的碎屑则可能堵塞油泵滤网,影响燃油输送。
此外,也有业内人士表示,金属油箱的导热性要比塑料油箱高得多,这同样会增加在事故中燃料被引燃甚至爆炸的风险,很可能会在事故中引发二次事故。
采购价比塑料油箱低一半
目前,除了轻便、安全外,汽车设计的一个趋势是车身尺寸越来越小,但车内空间越来越大,塑料油箱的另一个优势是具有更好的设计自由度,可以更充分地利用车内剩余空间,制造出尽可能大的异型油箱。
记者走访了一汽-大众、上海大众、一汽丰田、东风日产、广汽丰田、东风标致、长安福特、东风本田等国内排名靠前的汽车品牌4S店。合资品牌中,仅有东风悦达起亚和上海通用的部分车型采用了铁油箱,其他品牌产品均全系采用塑料油箱。
在某合资汽车公司采购部供职的李毅(化名)对记者表示,国内10万元以上的乘用车油箱基本上都是塑料的,“塑料油箱的采购成本大概900~1000元。”
李毅介绍,乘用车塑料油箱以马鞍形为主,国内主要的供应商为天津邦迪管路系统有限公司、长春考泰斯兰宝塑料制品有限公司、扬州亚普和北京法资背景的Plastic Omnium Auto Inergy四家公司。900~1000元的采购价里包含400~500元的油泵价格,容积大的油箱比小的约贵几十元。而铁油箱的采购价通常在500元左右,约为塑料油箱价格的一半。
上海一家大型零部件贸易公司负责人范成(化名)对记者表示,该公司经手的乘用车油箱交易中,“基本上都是塑料油箱”。范成指出,铁油箱受到撞击时容易发生断裂,而塑料油箱则是一次性吹塑成型的,具有更好的抗冲击、防变形开裂的性能,这是铁油箱在乘用车市场逐渐绝迹的重要原因。
竞争策略所致?
北京现代成立于2002年,在中国投放的第一款车为定位中高端的索纳塔。但北京现代的销量成功,则得益于A级车产品伊兰特。此后北京现代陆续推出途胜、雅绅特、悦动、索纳塔-御翔、领驭、ix35等车型。
很长一段时间里,北京现代的主力销售车型是价格相对低廉的伊兰特和悦动两款车,这导致北京现代在中国品牌形象偏向于低端。在北美市场,现代品牌遭遇着和中国一样的难题。因为品牌附加值低,现代汽车只能依靠比竞争对手更低的价格在竞争中取胜。提升品牌形象、进军中高端市场是北京现代的主要任务。
2011年,北京现代寄予厚望的第八代索纳塔上市,起售价16.69万元。尽管售价较帕萨特、凯美瑞等竞争对手低出1万元以上,但索纳塔上市初期市场表现依旧乏力。销售压力之下,索纳塔售价直降2万元以上,最低时期起售价14万元左右,创下中高级车售价新低。北京现代ix35上市时起售价为16.98万元,比东风本田CR-V也低出1万元以上。
北京现代常务副总经理李峰此前接受媒体采访时也曾表示,品牌力薄弱是北京现代面临的一个问题。
为弥补品牌短板,北京现代一方面推出更多的产品进入SUV、紧凑型中级车市场,另一方面则通过强化产品外观设计、增加配置、降低售价来提高产品性价比,与大众、通用等竞争对手形成明显区隔。
对于铁油箱存在的安全隐患问题,北京现代公关部人士在接受采访中表示:“据我了解,从行业上来说,也都是两者同时使用的,并没有听说行业大部分车型都采用树脂油箱这个说法。”
这事要问法规,问行业标准。标准缺失必然导致企业为降低成本而钻空子。
另外,即使塑料油箱,也有材质和工艺的区别。
另外,即使塑料油箱,也有材质和工艺的区别。
无商不奸
哦,塑料油箱,1-2年前在探索频道看过一个外国汽车厂生产汽车油箱(金属材质)的外国纪录片,感觉不像是很多年以前的片子啊。。。。
自主品牌雄起吧 如果像家电一样 把洋鬼子打的毫无还手之力 别说他用什么铁邮箱 他用三体星系的超级混合邮箱都不买它的
这塑料油箱不导电,不会产生静电点燃汽油吗?
diaosの疑惑
弄了几根金属棍伸进去?
diaosの疑惑
弄了几根金属棍伸进去?
hukehao111 发表于 2013-3-11 12:22
这塑料油箱不导电,不会产生静电点燃汽油吗?
diaosの疑惑
弄了几根金属棍伸进去?
加油管路是金属的,而且,塑料油箱产生的静电不容易出现放电现象,还有,塑料油箱即使碰撞摩擦也不会产生火花,都要比铁油箱安全
这塑料油箱不导电,不会产生静电点燃汽油吗?
diaosの疑惑
弄了几根金属棍伸进去?
加油管路是金属的,而且,塑料油箱产生的静电不容易出现放电现象,还有,塑料油箱即使碰撞摩擦也不会产生火花,都要比铁油箱安全
法规的缺失导致各种无良厂家轮番上阵秀下限
棒子遇到天花板了,很少有人愿意花17,8万去买棒子车
棒子应该整个讴歌,灵芝,英菲尼迪
棒子应该整个讴歌,灵芝,英菲尼迪
在拆车坊看到过,起亚也是用的铁油箱
某销售对顾客说:“我告诉您吧,XX牌的车减配得厉害,别的不说,你看那油箱,他们用的塑料的,我们用得可是实打实的铁的!”:D
hukehao111 发表于 2013-3-11 12:22
这塑料油箱不导电,不会产生静电点燃汽油吗?
diaosの疑惑
弄了几根金属棍伸进去?
塑料邮箱内部有防静电涂层
这塑料油箱不导电,不会产生静电点燃汽油吗?
diaosの疑惑
弄了几根金属棍伸进去?
塑料邮箱内部有防静电涂层
车重党出来洗地吧,顺便把铸铁发动机,铁轮鼓也洗洗,对了还有涡轮。这些都加重。
hukehao111 发表于 2013-3-11 12:22
这塑料油箱不导电,不会产生静电点燃汽油吗?
diaosの疑惑
弄了几根金属棍伸进去?
酒精变水,还有碰撞产生电火花。
学校现在只教数学吗?
这塑料油箱不导电,不会产生静电点燃汽油吗?
diaosの疑惑
弄了几根金属棍伸进去?
酒精变水,还有碰撞产生电火花。
学校现在只教数学吗?
不是 法规 是自主汽车的实力
看不清根源啊
人打上你家门了 你去和人谈法律 呵呵 好笑
xiaofusheng721 发表于 2013-3-11 12:50
法规的缺失导致各种无良厂家轮番上阵秀下限
不是 法规 是自主汽车的实力
看不清根源啊
人打上你家门了 你去和人谈法律 呵呵 好笑
指望 各大合资有良心 好比指望 哪路黄军有爱心一样
简直是 SB他娘 给SB开门
人没有义务 提升TG P 民的汽车生活水平
指望 各大合资有良心 好比指望 哪路黄军有爱心一样
简直是 SB他娘 给SB开门
人没有义务 提升TG P 民的汽车生活水平
为什么法律定不下来
为什么法律定了置信不起来
因为人打到你家门了 不要在捧着那自家法律去约束别人 要用拳头把他打回去 要靠实力 不是什么口水 文字 法律
慈悲为怀 发表于 2013-3-11 10:17
这事要问法规,问行业标准。标准缺失必然导致企业为降低成本而钻空子。
另外,即使塑料油箱,也有材质和工 ...
为什么法律定不下来
为什么法律定了置信不起来
因为人打到你家门了 不要在捧着那自家法律去约束别人 要用拳头把他打回去 要靠实力 不是什么口水 文字 法律
棒子钱给少了
通用的爱唯欧也是铁的,这个算棒子车还是美国车?
yingtongl 发表于 2013-3-11 22:03
不是 法规 是自主汽车的实力
实力,你让一个小孩跟一个大人谈实力?在一个左边副梁比右边副梁粗的环境下跟人家谈实力?没有前雾灯的年代跟人家谈实力?省省吧
不是 法规 是自主汽车的实力
实力,你让一个小孩跟一个大人谈实力?在一个左边副梁比右边副梁粗的环境下跟人家谈实力?没有前雾灯的年代跟人家谈实力?省省吧
哈哈 那你去用你的口水 法律文字 去把洋大人恶心死去
看好你哦 啊3 的 大师 兼国父说 还可以一哭2闹3上吊 效果也不错的说啊 建议乃使用
哈哈
炮党说::没有勃郎宁 T34 打个妹啊
太祖说 有了勃郎宁 T34 才叫打个妹 还他妹妹的用打吗 还会有黄军上门吗
非柴总是在找理由
xiaofusheng721 发表于 2013-3-12 14:18
实力,你让一个小孩跟一个大人谈实力?在一个左边副梁比右边副梁粗的环境下跟人家谈实力?没有前雾灯的年 ...
哈哈 那你去用你的口水 法律文字 去把洋大人恶心死去
看好你哦 啊3 的 大师 兼国父说 还可以一哭2闹3上吊 效果也不错的说啊 建议乃使用
哈哈
炮党说::没有勃郎宁 T34 打个妹啊
太祖说 有了勃郎宁 T34 才叫打个妹 还他妹妹的用打吗 还会有黄军上门吗
非柴总是在找理由
yingtongl 发表于 2013-3-12 15:46
哈哈 那你去用你的口水 法律文字 去把洋大人恶心死去
看好你哦 啊3 的 大师 兼国父说 还 ...
你以为国产车就没有出现无前雾灯的车?省省吧,没有严谨的法规,指望商家的良心,哈哈哈,我只能说,你是个理想主义者。或者说是个脱离现实满脑子想法的。
哈哈 那你去用你的口水 法律文字 去把洋大人恶心死去
看好你哦 啊3 的 大师 兼国父说 还 ...
你以为国产车就没有出现无前雾灯的车?省省吧,没有严谨的法规,指望商家的良心,哈哈哈,我只能说,你是个理想主义者。或者说是个脱离现实满脑子想法的。
xiaofusheng721 发表于 2013-3-12 18:00
你以为国产车就没有出现无前雾灯的车?省省吧,没有严谨的法规,指望商家的良心,哈哈哈,我只能说,你是 ...
以前没雾灯国产车卖几个钱 ?? 还想怎么的
现在的黄军车卖几个钱?? 不是缺德是什么??
法律 法规 定的起来吗 ?? 断人财路 长子次野生子 轻松搞定
自主商家 在没搞定黄军前 不靠良心 靠大炮?? 如同Gc党 要天下都没打下就腐败 太平天国去吧
你以为国产车就没有出现无前雾灯的车?省省吧,没有严谨的法规,指望商家的良心,哈哈哈,我只能说,你是 ...
以前没雾灯国产车卖几个钱 ?? 还想怎么的
现在的黄军车卖几个钱?? 不是缺德是什么??
法律 法规 定的起来吗 ?? 断人财路 长子次野生子 轻松搞定
自主商家 在没搞定黄军前 不靠良心 靠大炮?? 如同Gc党 要天下都没打下就腐败 太平天国去吧
车企为啥要合资?人家是来赚你中国市场钱的,不是来帮你提高生活水平的。要你买家真不懂,那就自求多福吧
yingtongl 发表于 2013-3-12 18:11
以前没雾灯国产车卖几个钱 ?? 还想怎么的
现在的黄军车卖几个钱?? 不是 ...
别转到价格上来啊,左右连个前雾灯要多少钱?别跟我扯钱,别转进,好好回答
以前没雾灯国产车卖几个钱 ?? 还想怎么的
现在的黄军车卖几个钱?? 不是 ...
别转到价格上来啊,左右连个前雾灯要多少钱?别跟我扯钱,别转进,好好回答
是啊 这没多少钱 那没多少钱 你都加去啊/?
你玩过工程 搞过成本核算没
xiaofusheng721 发表于 2013-3-12 18:14
别转到价格上来啊,左右连个前雾灯要多少钱?别跟我扯钱,别转进,好好回答
是啊 这没多少钱 那没多少钱 你都加去啊/?
你玩过工程 搞过成本核算没
yingtongl 发表于 2013-3-12 18:16
是啊 这没多少钱 那没多少钱 你都加去啊/?
你玩过工程 搞过成本核算没
我只是告诉你,如果法律没有规定的,不管国产品牌还是合资品牌都会一样的减配,这是事实,不要罔顾事实,一味强调良心,没有严格的法律来约束这些商人,还会有更次的产品问世。
还有,你讲话的口气很有种小学文化地痞流氓的气质,很好
是啊 这没多少钱 那没多少钱 你都加去啊/?
你玩过工程 搞过成本核算没
我只是告诉你,如果法律没有规定的,不管国产品牌还是合资品牌都会一样的减配,这是事实,不要罔顾事实,一味强调良心,没有严格的法律来约束这些商人,还会有更次的产品问世。
还有,你讲话的口气很有种小学文化地痞流氓的气质,很好
xiaofusheng721 发表于 2013-3-12 18:14
别转到价格上来啊,左右连个前雾灯要多少钱?别跟我扯钱,别转进,好好回答
你这类的才叫书呆理想主义
只知道这好 这不好 那你分析过为什么这好 为什么这不好吗
你还分析过怎么让不好变好吗 你知道其中的重重难度吗
放你当企业BOSS 就是 赵括的料 赵括那都是抬举你了
别转到价格上来啊,左右连个前雾灯要多少钱?别跟我扯钱,别转进,好好回答
你这类的才叫书呆理想主义
只知道这好 这不好 那你分析过为什么这好 为什么这不好吗
你还分析过怎么让不好变好吗 你知道其中的重重难度吗
放你当企业BOSS 就是 赵括的料 赵括那都是抬举你了
法律 法律是在一定前提下才有用的玩意
你要当年日占区 去谈法律???? 哈哈 还没认识到事实 现在的汽车行业是各大黄军占领TG
法律 先把洋大人轰出去再说吧
不知道你是真天真还是假天真啊
xiaofusheng721 发表于 2013-3-12 18:20
我只是告诉你,如果法律没有规定的,不管国产品牌还是合资品牌都会一样的减配,这是事实,不要罔顾事实, ...
法律 法律是在一定前提下才有用的玩意
你要当年日占区 去谈法律???? 哈哈 还没认识到事实 现在的汽车行业是各大黄军占领TG
法律 先把洋大人轰出去再说吧
不知道你是真天真还是假天真啊
yingtongl 发表于 2013-3-12 18:23
你这类的才叫书呆理想主义
只知道这好 这不好 那你分析过为什么这好 为什么这不好吗
以前没有环保相关法规,各个企业都是往大气、水里面排污,大家都是良心企业啊,所以在出台环保相关法规以后各个良心企业都知道要装净化装置了,这都是没良心的法律搞得鬼嘛,装什么净化装置呢,良心企业都会自己装的嘛,外资企业不装,有良心的国资企业会装的嘛,哈哈哈哈哈!
良心企业,哈哈哈,本穷还没见过这样的企业呢,乃见过!!!
你这类的才叫书呆理想主义
只知道这好 这不好 那你分析过为什么这好 为什么这不好吗
以前没有环保相关法规,各个企业都是往大气、水里面排污,大家都是良心企业啊,所以在出台环保相关法规以后各个良心企业都知道要装净化装置了,这都是没良心的法律搞得鬼嘛,装什么净化装置呢,良心企业都会自己装的嘛,外资企业不装,有良心的国资企业会装的嘛,哈哈哈哈哈!
良心企业,哈哈哈,本穷还没见过这样的企业呢,乃见过!!!
yingtongl 发表于 2013-3-12 18:24
法律 法律是在一定前提下才有用的玩意
你要当年日占区 去谈法律???? 哈哈 还没认识到事实 ...
你莫非认为在中国的土地上,你口中所说的皇军不受中国法律管辖?还当年日战区呢,拉倒吧,举例都不会举,你语文莫非是体育老师教的?
法律 法律是在一定前提下才有用的玩意
你要当年日占区 去谈法律???? 哈哈 还没认识到事实 ...
你莫非认为在中国的土地上,你口中所说的皇军不受中国法律管辖?还当年日战区呢,拉倒吧,举例都不会举,你语文莫非是体育老师教的?
假如法规不规定必须有前大灯,我想一定会有大灯减配的车型出现~~
xiaofusheng721 发表于 2013-3-12 18:27
以前没有环保相关法规,各个企业都是往大气、水里面排污,大家都是良心企业啊,所以在出台环保相关法规以 ...
还没认识到 现在TG汽车行业是被黄军咱领的产哭事实
你炮党的法律去日占去 谈效果??
其他的产业有汽车产业悲剧????满地图的黄军和黄写军?? 顶多被黄军占了个HK 奥门
当然可以靠法律了
以前没有环保相关法规,各个企业都是往大气、水里面排污,大家都是良心企业啊,所以在出台环保相关法规以 ...
还没认识到 现在TG汽车行业是被黄军咱领的产哭事实
你炮党的法律去日占去 谈效果??
其他的产业有汽车产业悲剧????满地图的黄军和黄写军?? 顶多被黄军占了个HK 奥门
当然可以靠法律了
yingtongl 发表于 2013-3-12 18:32
还没认识到 现在TG汽车行业是被黄军咱领的产哭事实
你炮党的法律去日占去 谈效果??
嗯,是的美国市场的日本车卖的一点都不好,完全不受美国法律制约,可以跟中国一样,没有后防撞钢梁,左右副梁可以不一样粗,哈哈哈
还没认识到 现在TG汽车行业是被黄军咱领的产哭事实
你炮党的法律去日占去 谈效果??
嗯,是的美国市场的日本车卖的一点都不好,完全不受美国法律制约,可以跟中国一样,没有后防撞钢梁,左右副梁可以不一样粗,哈哈哈
xiaofusheng721 发表于 2013-3-12 18:30
你莫非认为在中国的土地上,你口中所说的皇军不受中国法律管辖?还当年日战区呢,拉倒吧,举例都不会举, ...
哈哈 哎 天真的孩子啊 好吧 本菜再和你谈谈法律
这满地图的 黄军 和黄写军 和带路党咱领的TG汽车工业部 你觉得能定的下什么法律???
你以为法律是你P民一叫就能定的下???
利益 权利 没搞定 你去谈法律???哈哈 哎 只能说你生活在幸福里
一长子的BOSS 据说能高升 哈哈 法律去吧 要Y定法律抽自己的脸 可能???
你莫非认为在中国的土地上,你口中所说的皇军不受中国法律管辖?还当年日战区呢,拉倒吧,举例都不会举, ...
哈哈 哎 天真的孩子啊 好吧 本菜再和你谈谈法律
这满地图的 黄军 和黄写军 和带路党咱领的TG汽车工业部 你觉得能定的下什么法律???
你以为法律是你P民一叫就能定的下???
利益 权利 没搞定 你去谈法律???哈哈 哎 只能说你生活在幸福里
一长子的BOSS 据说能高升 哈哈 法律去吧 要Y定法律抽自己的脸 可能???
xiaofusheng721 发表于 2013-3-12 18:36
嗯,是的美国市场的日本车卖的一点都不好,完全不受美国法律制约,可以跟中国一样,没有后防撞钢梁,左右 ...
哈哈 还av MD 你难道没认识到 AV是MD第二汽车家电工业部 棒子是MD第三汽车家电工业部的事实???
哎 真是幸福 以为世界那么单纯
嗯,是的美国市场的日本车卖的一点都不好,完全不受美国法律制约,可以跟中国一样,没有后防撞钢梁,左右 ...
哈哈 还av MD 你难道没认识到 AV是MD第二汽车家电工业部 棒子是MD第三汽车家电工业部的事实???
哎 真是幸福 以为世界那么单纯
yingtongl 发表于 2013-3-12 18:39
哈哈 哎 天真的孩子啊 好吧 本菜再和你谈谈法律
这满地图的 黄军 和黄写军 和带路党咱领的TG汽车 ...
恭喜你啊,当年很多排污大户是国企,一把手也是部级干部级别的,环境保护法规也是中国政府出台的,这个事实不知道能不能说明一些问题呢?
寄希望于国产品牌是良心商家还不如寄希望于国家汽车相关产业发展到一定程度,国家出台法规强制规定安装何种装置呢,哼哼,良心商家,呵呵
哈哈 哎 天真的孩子啊 好吧 本菜再和你谈谈法律
这满地图的 黄军 和黄写军 和带路党咱领的TG汽车 ...
恭喜你啊,当年很多排污大户是国企,一把手也是部级干部级别的,环境保护法规也是中国政府出台的,这个事实不知道能不能说明一些问题呢?
寄希望于国产品牌是良心商家还不如寄希望于国家汽车相关产业发展到一定程度,国家出台法规强制规定安装何种装置呢,哼哼,良心商家,呵呵
yingtongl 发表于 2013-3-11 22:13
为什么法律定不下来
为什么法律定了置信不起来
说实话你想表达啥意思我没看懂。
为什么法律定不下来
为什么法律定了置信不起来
说实话你想表达啥意思我没看懂。
慈悲为怀 发表于 2013-3-12 18:43
说实话你想表达啥意思我没看懂。
现在TG汽车部的BOSS 是为黄军服务的买办做的老板
你们要定的法律 这几个老板第一个会出来把它掐死
在扫除 买办和黄军前 法律定不下 定了也执行不起
说实话你想表达啥意思我没看懂。
现在TG汽车部的BOSS 是为黄军服务的买办做的老板
你们要定的法律 这几个老板第一个会出来把它掐死
在扫除 买办和黄军前 法律定不下 定了也执行不起
国家汽车相关产业发展到一定程度
不靠其瑞 BYD 吉利 还能靠谁??
靠你??
靠口水 靠法律
要法律都定好了 你确定能承受20W起一个的FKS 40W起一个的压歌
你以为 人黄军加了你东西 就不边本加厉的加你价
xiaofusheng721 发表于 2013-3-12 18:43
恭喜你啊,当年很多排污大户是国企,一把手也是部级干部级别的,环境保护法规也是中国政府出台的,这个事 ...
国家汽车相关产业发展到一定程度
不靠其瑞 BYD 吉利 还能靠谁??
靠你??
靠口水 靠法律
要法律都定好了 你确定能承受20W起一个的FKS 40W起一个的压歌
你以为 人黄军加了你东西 就不边本加厉的加你价