超级军网台湾渔船遭日本以越界为由 狂追1000公里被扣押
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台湾渔船遭日本以越界为由 狂追1000公里被扣押
2012年11月16日 来源：中国新闻网
中新网11月16日电 综合台湾媒体报道，台湾高雄籍渔船“日大盈号”，近日遭日本海上保安厅以侵入日本经济海域为由追捕约1000公里后，在台湾当局渔业部门的劝说下，停船接受日本海保的检查。
据了解，这艘991吨的大型渔船，隶属高雄，船长陈德清率印度尼西亚、越南籍58名船员前天(14日)清晨4点半左右，在钏路南南东200公里作业，被日本海保厅第一管区巡逻船发现，要求停船让其登船检查。
“日大盈号”看到日本海保船舰后，不理日方的警告而掉头逃跑，从北海道附近一路南下，让日本海保厅船舰一路追着跑。
日本海保厅后来通过台当局“驻日代表处”向台“渔业署”连络，这场约1000公里的海上追逐，最后“日大盈号”在台当局劝说下，昨天上午在距离钏路约900公里的关东千叶附近海域停船，让日本海保厅人员登船。日本海保厅要求“日大盈”再返北海道钏路接受调查。
11月正值秋刀鱼盛产期，不少渔船正在该海域进行作业，据高雄渔业界人士表示，台湾渔船长期在交界海域作业，仅有少部分渔船有签订渔业合作协议，得以进入沿岸海域，但几乎没发生过有秋刀鱼船遭日方扣留的案例，此艘渔船应该是第一例。
http://www.chinanews.com/tw/2012/11-16/4333359.shtml台湾渔船遭日本以越界为由 狂追1000公里被扣押
2012年11月16日 来源：中国新闻网
中新网11月16日电 综合台湾媒体报道，台湾高雄籍渔船“日大盈号”，近日遭日本海上保安厅以侵入日本经济海域为由追捕约1000公里后，在台湾当局渔业部门的劝说下，停船接受日本海保的检查。
据了解，这艘991吨的大型渔船，隶属高雄，船长陈德清率印度尼西亚、越南籍58名船员前天(14日)清晨4点半左右，在钏路南南东200公里作业，被日本海保厅第一管区巡逻船发现，要求停船让其登船检查。
“日大盈号”看到日本海保船舰后，不理日方的警告而掉头逃跑，从北海道附近一路南下，让日本海保厅船舰一路追着跑。
日本海保厅后来通过台当局“驻日代表处”向台“渔业署”连络，这场约1000公里的海上追逐，最后“日大盈号”在台当局劝说下，昨天上午在距离钏路约900公里的关东千叶附近海域停船，让日本海保厅人员登船。日本海保厅要求“日大盈”再返北海道钏路接受调查。
11月正值秋刀鱼盛产期，不少渔船正在该海域进行作业，据高雄渔业界人士表示，台湾渔船长期在交界海域作业，仅有少部分渔船有签订渔业合作协议，得以进入沿岸海域，但几乎没发生过有秋刀鱼船遭日方扣留的案例，此艘渔船应该是第一例。
http://www.chinanews.com/tw/2012/11-16/4333359.shtml
2012年11月16日 来源：中国新闻网
中新网11月16日电 综合台湾媒体报道，台湾高雄籍渔船“日大盈号”，近日遭日本海上保安厅以侵入日本经济海域为由追捕约1000公里后，在台湾当局渔业部门的劝说下，停船接受日本海保的检查。
据了解，这艘991吨的大型渔船，隶属高雄，船长陈德清率印度尼西亚、越南籍58名船员前天(14日)清晨4点半左右，在钏路南南东200公里作业，被日本海保厅第一管区巡逻船发现，要求停船让其登船检查。
“日大盈号”看到日本海保船舰后，不理日方的警告而掉头逃跑，从北海道附近一路南下，让日本海保厅船舰一路追着跑。
日本海保厅后来通过台当局“驻日代表处”向台“渔业署”连络，这场约1000公里的海上追逐，最后“日大盈号”在台当局劝说下，昨天上午在距离钏路约900公里的关东千叶附近海域停船，让日本海保厅人员登船。日本海保厅要求“日大盈”再返北海道钏路接受调查。
11月正值秋刀鱼盛产期，不少渔船正在该海域进行作业，据高雄渔业界人士表示，台湾渔船长期在交界海域作业，仅有少部分渔船有签订渔业合作协议，得以进入沿岸海域，但几乎没发生过有秋刀鱼船遭日方扣留的案例，此艘渔船应该是第一例。
http://www.chinanews.com/tw/2012/11-16/4333359.shtml台湾渔船遭日本以越界为由 狂追1000公里被扣押
2012年11月16日 来源：中国新闻网
中新网11月16日电 综合台湾媒体报道，台湾高雄籍渔船“日大盈号”，近日遭日本海上保安厅以侵入日本经济海域为由追捕约1000公里后，在台湾当局渔业部门的劝说下，停船接受日本海保的检查。
据了解，这艘991吨的大型渔船，隶属高雄，船长陈德清率印度尼西亚、越南籍58名船员前天(14日)清晨4点半左右，在钏路南南东200公里作业，被日本海保厅第一管区巡逻船发现，要求停船让其登船检查。
“日大盈号”看到日本海保船舰后，不理日方的警告而掉头逃跑，从北海道附近一路南下，让日本海保厅船舰一路追着跑。
日本海保厅后来通过台当局“驻日代表处”向台“渔业署”连络，这场约1000公里的海上追逐，最后“日大盈号”在台当局劝说下，昨天上午在距离钏路约900公里的关东千叶附近海域停船，让日本海保厅人员登船。日本海保厅要求“日大盈”再返北海道钏路接受调查。
11月正值秋刀鱼盛产期，不少渔船正在该海域进行作业，据高雄渔业界人士表示，台湾渔船长期在交界海域作业，仅有少部分渔船有签订渔业合作协议，得以进入沿岸海域，但几乎没发生过有秋刀鱼船遭日方扣留的案例，此艘渔船应该是第一例。
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渔船遭扣受检 台外事部门要求日方保证人船安全
2012年11月16日 来源：中国新闻网
中新网11月16日电 高雄籍渔船“日大盈”遭日本海上保安厅第一管区巡逻船以侵入日本经济海域为由追捕，一路狂逃约1000公里才在台当局“渔业署”的劝说下，停船接受日本海保的检查。台外事部门对此事作出回应，希望日方提出“越界”事证，并维护“日大盈”人船安全。
据台湾《联合报》报道，“日大盈”船东张志育昨晚说，“渔季快结束，日大盈号最近就要返航，怎么会闯入日本经济海域？”他对船员千交代万交代，船长也说不会，他怀疑可能是渔船故障，漂进经济海域惹祸。张志育是台湾区鱿鱼公会前理事长，在渔业界属大老级人物。
台当局外事部门发言人夏季昌表示，前天上午8点许已接获日海保厅通知，并要求日方提出涉嫌越界捕鱼的事证，并一定要维护人船安全。
日海保厅说，“日大盈”未获许可在日本经济海域内作业捕鱼，已违反渔业主权法，将追究其责任。若调查发现确实在日本经济海域作业，且拒绝接受检查逃亡，恐将被日方起诉。
台外事部门密切注意事件发展，若船长、船员被带上岸接受侦讯，台湾“驻札幌办事处”将就近协助。
2012年11月16日 来源：中国新闻网
中新网11月16日电 高雄籍渔船“日大盈”遭日本海上保安厅第一管区巡逻船以侵入日本经济海域为由追捕，一路狂逃约1000公里才在台当局“渔业署”的劝说下，停船接受日本海保的检查。台外事部门对此事作出回应，希望日方提出“越界”事证，并维护“日大盈”人船安全。
据台湾《联合报》报道，“日大盈”船东张志育昨晚说，“渔季快结束，日大盈号最近就要返航，怎么会闯入日本经济海域？”他对船员千交代万交代，船长也说不会，他怀疑可能是渔船故障，漂进经济海域惹祸。张志育是台湾区鱿鱼公会前理事长，在渔业界属大老级人物。
台当局外事部门发言人夏季昌表示，前天上午8点许已接获日海保厅通知，并要求日方提出涉嫌越界捕鱼的事证，并一定要维护人船安全。
日海保厅说，“日大盈”未获许可在日本经济海域内作业捕鱼，已违反渔业主权法，将追究其责任。若调查发现确实在日本经济海域作业，且拒绝接受检查逃亡，恐将被日方起诉。
台外事部门密切注意事件发展，若船长、船员被带上岸接受侦讯，台湾“驻札幌办事处”将就近协助。
1000公里了， 如果坚持下去还有多远能回到呆湾啊
本子把在中国这受的气都撒在台湾上了。
民族叛徒还是让外族收拾比较好
渔船时速多少？1000公里要追多少个小时啊？