讨论：是否应该引进生产卡-27，将其作为反潜平台？

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/30 01:16:27

卡-27/28进口已经不是秘密，我国将其作为主要的舰载反潜机。但是老毛子的反潜设备落后，对付先进潜艇还是吃力。不过，卡-27这个平台不错，可以在大风浪的情况下安全降落。在更换掉原来耗油量巨大的发动机后，是一个理想的平台。如果象直-9那样引进专利生产可以大量装备，加上我们自己研制的反潜设备，不用受制于人。大家觉得呢？卡-27/28进口已经不是秘密，我国将其作为主要的舰载反潜机。但是老毛子的反潜设备落后，对付先进潜艇还是吃力。不过，卡-27这个平台不错，可以在大风浪的情况下安全降落。在更换掉原来耗油量巨大的发动机后，是一个理想的平台。如果象直-9那样引进专利生产可以大量装备，加上我们自己研制的反潜设备，不用受制于人。大家觉得呢？

我们好象有自己的中型直升机计划

我们有新的直十五。

[此贴子已经被作者于2006-5-27 23:35:53编辑过]

共轴式双旋翼直升机具有常规布局（单旋翼带尾浆）直升机不具备的一系列优点。共轴式双旋翼直升机外型尺寸小，结构紧凑，重心处纵向偏航惯矩小；无尾浆可节省10—15%的功率（卡27系列中卡27和28可节约13%，卡29可节约12%的功率）。共轴式双旋翼直升机上旋翼产生的压缩尾流使下旋翼的来流增大，有利于提高拉力系数的提高（这也是共轴式双旋翼直升机的技术难点之一，解决不好反而降低升力），经苏联中央流体力学院实验其相对效率与拉力系数比单旋翼带尾浆布局高13—20%。此外共轴式直升机采用刚性共轴式双旋翼诱导阻力比单旋翼带尾浆布局小20%，且在悬停高度增加时能保持甚至增大其转弯角速度，在偏航和提高操纵效率时无额外功率损失。在俄罗斯进行的单旋翼带尾浆直升机和共轴式双旋翼直升机机体强度测试中，单旋翼带尾浆直升机由于尾段长，弯矩大，容易引发尾段材料疲劳而导致提前破坏，这一点在我国研制的两种直升机中进行的静力强度测试中也得到了证明。

西方国家不采用共轴式双旋翼直升机是有一系列客观原因的。首先是其固有的缺点。由于共轴式双旋翼直升机的操纵部件位于旋翼的下洗气流中，导致废阻比大。同样的原因又导致其操纵复杂，操纵系统加工困难。此外由于共轴式双旋翼特有的旋翼挥舞的性质，且旋翼部分一旦受损往往失去滑降的可能（这也是卡50采用弹射座椅的原因），使其安全性受到影响，卡50就因此出过机毁人亡的重大事故。在设计过程中由于下旋翼处于上旋翼的下洗气流中，效率受到影响，这个问题在卡莫夫设计局已经得到较好的解决，在西方直升机设计届却是普遍的难题。在舰艇设计中，西方的武器系统体积相对较小（苏制舰艇武备体积大，有大量堆砌极大的占用了有限的排水量），且反舰任务主要依靠航空母舰上的航空兵完成（这也是美国等西方大国的舰艇上一般不装备苏联舰艇上那样射程超过400km导弹的原因），因此舰艇上有足够的空间搭载直升机，因此对外型尺寸小共轴式双旋翼直升机没有迫切的要求。西方国家的舰艇中直升机机器机库往往占到舰艇全长的三分之一（有兴趣的话可以拿俄“无畏”级比较一下，就知道苏联舰艇的空间和舱面多么紧张），其中典型的美国FFG7“佩里”级为搭载两架直升机而对全舰布置产生重大影响（“密集阵”CIWS和76mm舰炮射界不良，且对损管有不良影响）。因为以上这些原因共轴式双旋翼直升机在西方所受的重视不够，西方所有直升机公司都没有大批量生产出一种军用共轴式双旋翼直升机。

我国的处境与前苏联海军有很多相似之处。舰艇吨位有限，又要尽最大可能增加反舰和防空兵器的数量，舰艇空间不够。这些都客观上为引进卡系列舰载直升机打下了的适配性基础。而卡系列直升机的装舰适应性很好，能在迎面风速20m/s，侧风10m/s，横摇10度，纵摇3度，在100平方米的正方形甲板上起降。所需机库面积与直9差不多，只是高度略大而已。 引进卡27系列直升机对我国直升机工业有着很大的意义。首先，卡式直升机的引进可以是我们掌握世界上仅卡莫夫设计局拥有的独门技术。我国目前最成熟的是共轴式双旋翼直升机是北京航空航天大学研制的“蜜蜂”16（M16），尚处于超轻型的范畴，与苏/俄技术水平差距很大。引进卡式对于提升我们的技术能力是不言自明的。目前共轴式双旋翼直升机只有俄罗斯一家在批量生产，而共轴式双旋翼直升机的市场前景是比较好的。共轴式双旋翼直升机在未来用于起重和消防等等都大有可为，卡式直升机的报价也低廉（卡32的消防型2003年报价仅仅495万美圆，只有西方同类产品的二分之一不到），有利于占领市场。

其次，引进卡系列直升机能比较快的形成海军直升机系列。卡27系列中不仅有用于反潜的卡27/28，还有突击运输型卡29，雷达预警与电子对抗型卡31。这些机种性能经受过长时间的考验，维护设备和备件相同或相似，从经济角度考虑可以节约大量经费。从作战的角度看能很快形成完整的直升机作战能力（卡29可直接上两栖攻击舰，卡31可以快速形成舰队预警能力）。而西方国家出于政治原因几乎不可能有如此系列化的直升机可以出口中国。 再次，引进如此价格低廉的直升机对促进我国民用直升机的发展也是大有裨益的。我国截止到1998年初仅仅有民用直升机70余架，只有美国的6.6%，俄罗斯的2.1%，甚至连台湾省的一般都不到。在机种结构上轻型多，中型少，重型一架都没有。这种现状与国民经济的发展形成了极大反差。卡式民用直升机价格低廉，技术上符合大多数国家的标准。卡32的起重型和消防型是目前国际工程用直升机市场上表现不错的机种之一。我国直升机工业主要是为军队服务的，大量生产民用直升机可以作到以民养军，对于提高国家军事潜力，和改善我国民用直升机构成都是有益的选择。

卡27系列毕竟在20年以前就投入使用，总体布局虽有特点，其大部分技术已不再先进。俄罗斯在80年代末期也展开了卡27M和卡27K等改进型的研究，后因苏联解体，经费没有着落而被迫中止。我国改进的重点应该是机载电子系统的升级，用大规模集成电路代替原有晶体管和中小规模集成电路、加装发动机数字全权控制、1553B总线、改善座舱环境（用多功能显示器代替其老旧的机械式仪表）等等使其适应现代数字化的战场环境。 现代化不是买来的，这是百年来中国人用鲜血和生命得出的结论。引进卡式之后必须投入仿制和改进，形成本国自己的共轴式双旋翼直升机系列。总装是飞行器制造中最重要的部分，他能使参与其中的工程技术人员系统的掌握飞行器的制造技术，对提升起技术能力有极大的帮助（这就是美国不愿意让JSF在其他国家总装的原因）。因此仿制工作从一开始就应该围绕着总装这一关键环节展开，最大限度的获得转让技术并与俄方展开联合研制（比如关键的下旋翼处于上旋翼之间流场问题有俄方帮助我们可以少走很多弯路）。对于机上其他分支系统，如浆毂、自动倾斜器、动态连接杆系等在初期可以从卡局直接引进，而配套TV3—117系列发动机和减速器集成在俄罗斯直升机上是共用的，可以不通过卡局。对发动机，由于TV3—117系列油耗高，经济性差，最好可以加装数字全权控制，从长远打算也可以和俄放共同研制有着更高技术水平的新发动机，这比直8F项目直接引进加拿大的PT6好得多。在直升机结构上可以不做大的改动，以减少仿制难度，缩短仿制时间。改动主要是在非承力部位使用复合材料减轻重量，象卡28那样将加装外部固定油箱提高载油量。

以上是个人一点看法，还望各位高人多多拍板砖！

<div class="quote">以下是引用seacat在2006-5-27 21:36:00的发言： 我们好象有自己的中型直升机计划</div>是吧！要用自己的才行！

我们跟欧洲合作不是搞了一个中型直升机计划吗, 应该能上舰吧?[em06]

不是是不是而是已经哈尔滨合同都跟人家签了

只要划算引进也无妨啊

只能引进机体生产技术，卡式直升机的动力和电子设备都很落后，如果引进生产得不偿失，最好的搭配组合是中国比较先进的电子技术+俄国的机体+欧洲的动力

我认可,拟交海航照办,[em05][em05]

卡-27只能勉强凑合着用，引进就省了。101那种家伙好像超出了中型的概念都是个3发的怪物了。而且价格不菲！没有好的动力国产中型可能比弄战斗机还要难。

中欧合作直升飞机计划(直15)应该可以发展成NH90这样的机型.不过,载弹量可能小于卡27.另外,其在恶劣海况起降的能力不会有质的改变.但是由于重量轻,机型适中,应该可以在各种船只上搭载,执行的任务可能也更广一些.

前些日子忘了哪本杂志上登过   貌似在研究共轴双旋翼

<div class="quote">以下是引用pianocloud在2006-5-27 21:11:00的发言： 卡-27/28进口已经不是秘密，我国将其作为主要的舰载反潜机。但是老毛子的反潜设备落后，对付先进潜艇还是吃力。不过，卡-27这个平台不错，可以在大风浪的情况下安全降落。在更换掉原来耗油量巨大的发动机后，是一个理想的平台。如果象直-9那样引进专利生产可以大量装备，加上我们自己研制的反潜设备，不用受制于人。大家觉得呢？</div>    人家82年研制成功的东西,而且据说是因为当时卡25落后,苏联急需新直升机,但当时苏联的大部分水面舰支都是按照卡25来设计的, 没有多余的舱面余地. 苏联为了保存这些舰艇的作战能力,才对新卡27的设计提出了苛刻的体积要求. 卡27受这种设计限制,是被迫继续采用这种共轴双旋翼的设计的.  这种设计到底有没有优势,从西方各国这20年来的选择看, 他们并不认可.  俄罗斯自己的共轴双旋卡50武装直升机也被俄罗斯军队淘汰掉了.  这种设计目前再无新机出现.     82年的东西还有什么优势?既然反潜不灵为什么要引进? 换发动机电子设备还不如重新设计新飞机呢.

卡27对于现在的海军还是很好用的~~但从长远角度来说~卡27有太多的缺点了~~还必须得有自己的中直计划~光靠欧洲那玩意也不好~忒贵了~~

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