印度“虎”即将出山:德国人看印度的崛起

<font size="2">　　也许你不相信，世界上最大的钢铁企业不在美国，也不在欧洲和日本，而是在印度。印度米塔尔钢铁公司2005年以45亿美元的价格兼并了美国国际钢铁集团，一跃成为全球最大的钢铁企业。之前，米塔尔钢铁公司在8年时间里已吞并了6家世界上的大型钢铁公司。今年年初，米塔尔钢铁公司又宣布出价190亿欧元，欲收购在欧洲排名首位的法国、西班牙和卢森堡合资的钢铁企业———阿塞洛钢铁公司。米塔尔钢铁公司是1980年才建立起来的家族企业，创建人拉克西米•米塔尔凭借个人的智慧和奋斗精神，在25年里建起了一个跨越14个国家的钢铁帝国。这种拓展速度在欧美发达国家也起码需要半个世纪。难怪欧洲人开始惊呼：中国“龙”腾飞，印度“虎”出山，21世纪将是亚洲人的时代。 </font><p>　　印度经济的迅速“崛起” </p><p>　　印度不仅在钢铁行业令人刮目相看，在IT领域也早已名声在外，印度被誉为“世界软件开发的实验室”。早在上世纪90年代中，印度的班加罗尔就成为世界著名的软件开发“集散地”，西方各大公司都到班加罗尔来订购公司的专用软件，或搜罗IT人才。 </p><p>　　现在，每年都有来自全球的上百万份项目订单，其中包括像德国电信、西门子这样的大公司。世界著名的IT企业都在这里开设了分公司，如，诺基亚、索尼、三星、雅虎、微软。思科公司的经理丹•夏尔芒说：“这里就像1999年的硅谷”。德国的西门子、博世、戴姆勒—克莱斯勒也在这里建起了自己的研发中心，仅德国的SAP公司在当地的研发中心就有工程师2000人。 </p><p>　　班加罗尔IT行业的兴旺使航空、旅馆业也从中受益，德国汉莎航空公司每天一个航班飞往班加罗尔，当地的高级饭店单间每晚400美元还客人爆满。印度的大学每年能培养出30万IT工程师，这使德国人都感到羡慕。 </p><p>　　生物技术在印度也发展迅速，基尔拉•萨哈是生物技术公司BIOCON的老板，也是印度最富有的女人。这位生物学专家自己创立的公司专门生产胰岛素，现在已做到了亚洲第一，全球第二。她说在印度创办公司比西方难，因此也希望比西方企业做得更好。她相信生物技术将是印度继IT业后，第二个能冲向世界的行业。 </p><p>　　印度是个人口大国，同样，制药业在印度也发展很快，拥有8万名员工的雷里安斯制药集团是印度最大的私人医药集团，其年营业额达到230亿美元，雷里安斯以8000万欧元兼并了德国的特雷维拉公司，开始挺进德国市场。 </p><p>　　印度企业在不引人注目的情况下已开始“走出去”，而且走得非常稳健。巴巴•卡亚尼通过收购德国一些濒临破产的汽车配件公司进入德国市场，几年来，他创建的巴拉特—福格公司已发展成为印度最大的汽车配件供应商，连德国的大汽车公司都要向他订货。卡尼亚在收购德国企业时，通过投资、岗位保障和雇佣德国经理人的方法，赢得了当地工会的好感。他认为，企业的文化融合是企业成功“走出去”的最重要因素。印度人普遍会讲英语也是印度企业能够“走出去”的非常有利因素。 </p><p>　　西方企业看好印度市场 </p><p>　　欧美投资者近来非常看好印度市场，通常印度每年获得的国外直接投资约40亿美元至60亿美元，而2005年下半年签约的投资金额就达到190亿美元，德国2005年在印度的直接投资比2004年翻了一倍。低廉的工资成本、众多具有良好教育的劳动力、会讲英语的能力都是投资者看好的方面。在印度生产设备、医疗器件或电器，其成本可以比西方国家节约40％至60％。印度除了IT业有很强的优势外，在服务业、生物和医药技术行业也有很强的竞争优势。 </p><p>　　印度学习中国建立经济特区的经验，近年来在新德里、马亨德拉、苏拉、斋普尔等地建立了12个经济特区，另外50个也已获得政府的批准。在这些经济特区，投资者可以享受税收减免，对于产品出口型企业，可以免交10年税，同时可以零关税进口企业所需物资。司法部门可以将特区视作“国外”来对待。印度工业部长卡马尔•纳什看好经济特区的作用，他称，“到2009年将有226亿美元的直接投资流入特区，同时将能创造50万个新的就业岗位。” </p><p>　　印度经济的快速发展，使收入较高的中产阶层人数不断上升，也使购买力和市场需求不断上升。在新德里、孟买等大城市出现了许多宽广的马路、购物中心和豪华住宅。新德里的房地产价格在2005年上涨了60％，想购置自己房产的人愈来愈多。这里吃喝、购物和夜生活的环境也改善很快，使国外投资者感到了印度开始充满活力。 </p><p>　　印度发展的“软肋” </p><p>　　印度经济的改革开放比中国整整晚了10年，许多经济政策还没有到位，基础设施相当落后，这使熟悉了中国投资环境的西方投资者对印度很不习惯。印度的企业通常都是遵守当地政府的政策法规，而印度各邦、各县的文化、宗教和习俗差异很大，所以政策法规也有所不同，因此，国外投资者常常感到非常困惑。德国的一个企业家代表比较了中国和印度的情况，认为在中国创办外资或合资企业要比印度容易得多。在印度要找到合适的合作伙伴也很难，谈的很多，成功的很少，在印度，点头不一定表示同意，摇头也不一定表示反对。 </p><p>　　印度令西方投资者感到诧异的是办事效率低，官僚主义严重。印度虽然是西方人眼中的“民主国家”，但议会内各党派为了自己的利益，经常不惜阻挠和拖延改革措施。印度工业联合会批评政府办事拖拉，据说一家企业上一个电力项目，需要有中央政府的43个审批图章，还要有地方邦政府的57个审批图章，这种所谓的“民主”作风连最讲“按规矩办事”的德国人也受不了。 </p><p>　　印度最令西方投资者受不了的是基础设施落后，在印度街道上，汽车、马车和自行车混行的现象非常普遍，更有甚者，农民赶着牛，大摇大摆地在街上行走，车辆还得让路，因为牛是神圣不可侵犯的。印度的高速公路也十分有限，从孟买到班加罗尔的1000公里路，需要开车2—3天。印度的飞机场更是破旧不堪，连首都新德里都没有一个像样的机场。据说要建造一个像上海浦东的现代化国际机场，还需等到2010年。</p><font size="2">　　也许你不相信，世界上最大的钢铁企业不在美国，也不在欧洲和日本，而是在印度。印度米塔尔钢铁公司2005年以45亿美元的价格兼并了美国国际钢铁集团，一跃成为全球最大的钢铁企业。之前，米塔尔钢铁公司在8年时间里已吞并了6家世界上的大型钢铁公司。今年年初，米塔尔钢铁公司又宣布出价190亿欧元，欲收购在欧洲排名首位的法国、西班牙和卢森堡合资的钢铁企业———阿塞洛钢铁公司。米塔尔钢铁公司是1980年才建立起来的家族企业，创建人拉克西米•米塔尔凭借个人的智慧和奋斗精神，在25年里建起了一个跨越14个国家的钢铁帝国。这种拓展速度在欧美发达国家也起码需要半个世纪。难怪欧洲人开始惊呼：中国“龙”腾飞，印度“虎”出山，21世纪将是亚洲人的时代。 </font><p>　　印度经济的迅速“崛起” </p><p>　　印度不仅在钢铁行业令人刮目相看，在IT领域也早已名声在外，印度被誉为“世界软件开发的实验室”。早在上世纪90年代中，印度的班加罗尔就成为世界著名的软件开发“集散地”，西方各大公司都到班加罗尔来订购公司的专用软件，或搜罗IT人才。 </p><p>　　现在，每年都有来自全球的上百万份项目订单，其中包括像德国电信、西门子这样的大公司。世界著名的IT企业都在这里开设了分公司，如，诺基亚、索尼、三星、雅虎、微软。思科公司的经理丹•夏尔芒说：“这里就像1999年的硅谷”。德国的西门子、博世、戴姆勒—克莱斯勒也在这里建起了自己的研发中心，仅德国的SAP公司在当地的研发中心就有工程师2000人。 </p><p>　　班加罗尔IT行业的兴旺使航空、旅馆业也从中受益，德国汉莎航空公司每天一个航班飞往班加罗尔，当地的高级饭店单间每晚400美元还客人爆满。印度的大学每年能培养出30万IT工程师，这使德国人都感到羡慕。 </p><p>　　生物技术在印度也发展迅速，基尔拉•萨哈是生物技术公司BIOCON的老板，也是印度最富有的女人。这位生物学专家自己创立的公司专门生产胰岛素，现在已做到了亚洲第一，全球第二。她说在印度创办公司比西方难，因此也希望比西方企业做得更好。她相信生物技术将是印度继IT业后，第二个能冲向世界的行业。 </p><p>　　印度是个人口大国，同样，制药业在印度也发展很快，拥有8万名员工的雷里安斯制药集团是印度最大的私人医药集团，其年营业额达到230亿美元，雷里安斯以8000万欧元兼并了德国的特雷维拉公司，开始挺进德国市场。 </p><p>　　印度企业在不引人注目的情况下已开始“走出去”，而且走得非常稳健。巴巴•卡亚尼通过收购德国一些濒临破产的汽车配件公司进入德国市场，几年来，他创建的巴拉特—福格公司已发展成为印度最大的汽车配件供应商，连德国的大汽车公司都要向他订货。卡尼亚在收购德国企业时，通过投资、岗位保障和雇佣德国经理人的方法，赢得了当地工会的好感。他认为，企业的文化融合是企业成功“走出去”的最重要因素。印度人普遍会讲英语也是印度企业能够“走出去”的非常有利因素。 </p><p>　　西方企业看好印度市场 </p><p>　　欧美投资者近来非常看好印度市场，通常印度每年获得的国外直接投资约40亿美元至60亿美元，而2005年下半年签约的投资金额就达到190亿美元，德国2005年在印度的直接投资比2004年翻了一倍。低廉的工资成本、众多具有良好教育的劳动力、会讲英语的能力都是投资者看好的方面。在印度生产设备、医疗器件或电器，其成本可以比西方国家节约40％至60％。印度除了IT业有很强的优势外，在服务业、生物和医药技术行业也有很强的竞争优势。 </p><p>　　印度学习中国建立经济特区的经验，近年来在新德里、马亨德拉、苏拉、斋普尔等地建立了12个经济特区，另外50个也已获得政府的批准。在这些经济特区，投资者可以享受税收减免，对于产品出口型企业，可以免交10年税，同时可以零关税进口企业所需物资。司法部门可以将特区视作“国外”来对待。印度工业部长卡马尔•纳什看好经济特区的作用，他称，“到2009年将有226亿美元的直接投资流入特区，同时将能创造50万个新的就业岗位。” </p><p>　　印度经济的快速发展，使收入较高的中产阶层人数不断上升，也使购买力和市场需求不断上升。在新德里、孟买等大城市出现了许多宽广的马路、购物中心和豪华住宅。新德里的房地产价格在2005年上涨了60％，想购置自己房产的人愈来愈多。这里吃喝、购物和夜生活的环境也改善很快，使国外投资者感到了印度开始充满活力。 </p><p>　　印度发展的“软肋” </p><p>　　印度经济的改革开放比中国整整晚了10年，许多经济政策还没有到位，基础设施相当落后，这使熟悉了中国投资环境的西方投资者对印度很不习惯。印度的企业通常都是遵守当地政府的政策法规，而印度各邦、各县的文化、宗教和习俗差异很大，所以政策法规也有所不同，因此，国外投资者常常感到非常困惑。德国的一个企业家代表比较了中国和印度的情况，认为在中国创办外资或合资企业要比印度容易得多。在印度要找到合适的合作伙伴也很难，谈的很多，成功的很少，在印度，点头不一定表示同意，摇头也不一定表示反对。 </p><p>　　印度令西方投资者感到诧异的是办事效率低，官僚主义严重。印度虽然是西方人眼中的“民主国家”，但议会内各党派为了自己的利益，经常不惜阻挠和拖延改革措施。印度工业联合会批评政府办事拖拉，据说一家企业上一个电力项目，需要有中央政府的43个审批图章，还要有地方邦政府的57个审批图章，这种所谓的“民主”作风连最讲“按规矩办事”的德国人也受不了。 </p><p>　　印度最令西方投资者受不了的是基础设施落后，在印度街道上，汽车、马车和自行车混行的现象非常普遍，更有甚者，农民赶着牛，大摇大摆地在街上行走，车辆还得让路，因为牛是神圣不可侵犯的。印度的高速公路也十分有限，从孟买到班加罗尔的1000公里路，需要开车2—3天。印度的飞机场更是破旧不堪，连首都新德里都没有一个像样的机场。据说要建造一个像上海浦东的现代化国际机场，还需等到2010年。</p>