超级军网少数派报告——IKV-91 坦克（瑞典）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 14:03:35
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<br/><p>没找到它的详细数据，谁有的话麻烦传上来看看。</p><p></p>
<p>不错~~~</p><p></p><p>支持LZ~~~~~~~~~~~~~~~</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>兰色之伤</i>在2006-4-2 11:31:00的发言：</b><br/><p>没找到它的详细数据，谁有的话麻烦传上来看看。</p><p></p></div><p><a href="http://www.baidu.com/s?wd=IKV-91+&cl=3">http://www.baidu.com/s?wd=IKV-91+&cl=3</a> </p><p>这里的数据够详细了</p>
火力仅相当于装甲车
60年代中期，瑞典陆军提出发展一种“步兵炮车”的要求，用以代替IKV-103式105mm野战炮、m/43自行火炮和Strv-74轻型坦克，作为支援步兵抗击坦克使用。当时瑞典三家公司曾提出14种设计方案。1968年，陆军最终同AB赫格隆和索纳公司签订研制IKV-91样车合同。1970年制成数台样车，1974年投产，1975年装备部队。<br/> <br/> 该坦克的车体和炮塔均用钢板焊接，车体前部能防20mm穿甲弹。车体两侧为双层装甲板结构，中空部分用来存放附件和部分燃料。该结构对于破甲弹和榴弹有较好的防护性能。该坦克炮塔低矮，从地面至指挥塔的高度只有2.32m。炮塔前部有较好的流线形，后部不突出，这一点与前苏联坦克很相似。车体分成3部分，驾驶舱在前、战斗舱居中、传动舱在后。 <p align="center"><img height="252" hspace="6" src="http://www.singtaonet.com/military/chariot/W020060309285237229169.jpg" width="450" align="center" vspace="6" border="2" name="normal" style="WIDTH: 450px; HEIGHT: 252px; align: center; hspace: 6; vspace: 6;" alt=""/></p><p> IKV-91轻型坦克安装1门90mm54倍口径长的KV90 S73式低膛压炮，配有尾翼稳定破甲弹和尾翼稳定榴弹。前者弹丸重为4.5kg，全弹重为10.7kg，采用压电引信，初速825m/s；后者弹丸重6.7kg，全弹重为12.3kg，采用机械时间引信，初速600m/s。炮弹基数59发，其中16发在炮塔内，18发在车体右前方的驾驶员一侧，其余25发存放在炮塔后面，车体的左侧。 </p><p><img height="249" hspace="6" src="http://www.singtaonet.com/military/chariot/W020060309285240288070.jpg" width="340" align="right" vspace="6" border="2" name="normal" style="WIDTH: 340px; HEIGHT: 249px; align: right; hspace: 6; vspace: 6;" alt=""/> 该坦克采用沃尔沃-潘塔(Volvo-Penta)公司的TD120A型6缸年列涡轮增压柴油机，因在车内斜置，故比一般纵置发动机要短些，但又不象横置发动机需要那么多的齿轮联接，仅用1对成58°角的锥形齿轮即可。发动机废气不仅用以带动涡轮增压器，而且还可通过引射器使冷却空气引向转向机构的制动器。传动装置为美国阿里逊(Allison)公司的有4个前进档和1个倒档的HT740D型同步变速箱。在动力传动装置顶部有1块以铰链与开启窗相边的盖板，用1个手摇泵和1个液压械杆即可掀起，便于维修与保养发动机。</p><p> 该坦克无需准备就能水上行驶，行驶时靠履带划水，入水前要竖起防浪板并起动车底4个排水泵。车内设有三防装置，在风道中安装1个电风扇，通过滤尘系统吸入的空气经过三防滤清器进入驾驶舱和战斗舱并造成超压。若三防滤清器积尘很多，则可取下单独清洗。 </p><p> 型号演变和变型车：IKV91-105；IKV-91</p><p><strong>性能数据：</strong></p><p>型号 IKV-91 IKV91-105 <br/>乘员 4人 4人 <br/>战斗全重 16300kg 18000kg <br/>单位功率 14.90kW/t 14.72kW/t <br/>单位压力 48.07kPa 51.99kPa <br/>车长 <br/> 炮向前 8.840m 9.720m <br/> 炮向后 7.560m 8.670m <br/>车体长 6.410m <br/>车宽 3.000m 3.250m <br/>车高 <br/> 至瞄准具 2.495m <br/> 至指挥塔顶 2.320m <br/> 至装填手舱顶 2.155m <br/>车底距地高 0.370m 0.370m <br/>履带宽 450mm 450mm <br/>履带着地长 3.680m 3.680m <br/>最大速度 <br/> 公路(前进) 65km/h 65km/h <br/> 公路(倒退) 11.4km/h <br/> 水上 6.5km/h 12km/h <br/>燃料储备 400L 400L <br/>公路最大行程 500km 500km <br/>浮渡能力 有 有 <br/>爬坡度 60% 60% <br/>侧倾坡度 30% 30% <br/>攀垂直墙高 0.8m <br/>越壕宽 2.8m 2.5m <br/>发动机 <br/> 生产公司 沃尔沃-潘塔(Volvo-Penta) <br/> 型号 TD120A <br/> 类型 4冲程6缸直列涡轮增压柴油机 <br/> 功率/转速 243kW(330马力)/2200r/min 265kW(360马力)/2200r/min <br/>传动装置 <br/> 生产公司 阿里逊(Allison) 阿里逊(allison) <br/> 型号 HT740D HT740D <br/> 类型 同步器换档变速箱 同步器换档变速箱 <br/> 前进档/倒档数 4/1 4/1 <br/>转向装置类型 转向离合器和制动器 转向离合器和制动器 <br/>离合器 双片干式 双片干式 <br/>悬挂装置类型 扭杆 扭杆 <br/>主要武器口径/型号/类型 90mm/S-73/坦克炮 105mm/Rh105-20/坦克炮 <br/>并列武器口径/类型/数量 7.62mm/机枪/1挺 7.62mm/机枪/1挺 <br/>防空武器口径/类型/数量 7.62mm/机枪/1挺 7.62mm/机枪/1挺 <br/>烟幕弹发射器总数量 12具 <br/>弹药基数 <br/> 炮弹 59发 40～50发 <br/> 机枪弹 4250发 <br/>炮塔驱动方式 电液/手动 电液/手动 <br/>炮塔旋转范围 360° 360° <br/>车长超越控制 有 有 <br/>火炮俯仰范围 <br/> 在车前 -10°～＋15° -10°～＋15° <br/> 在车后 +1°～＋15° +1°～＋15° <br/>火炮最大俯仰速度 10°/s 10°/s <br/>炮塔最大回转速度 20°/s 20°/s <br/>火控系统类型 AGA综合火控系统 <br/> TP-1050L型激光测距仪， <br/> M17潜望镜 <br/>装甲结构类型/材料 均质/钢板 <br/>三防装置 有 有 <br/>电气系统电压 24V <br/>蓄电池数量/电压/容量 4个/12V/228Ah </p>
<p>兰色有潜力成为考古派学霸……</p><p>好帖收藏中……</p>
<p>我有它的一段视频~~</p><p>可不知道发哪里</p>
<strong>IKV-91应该是坦克歼击车吧?</strong>
底盘和CV90差不多啊
<p>低压的炮，只有化学能弹。</p><p>前一段说要换低后坐的105L7，但是后来又没消息了。说不定竞争不过CV90-120的。毕竟修修补补的不如新的。</p>
“步兵加农炮车”，不是坦克。