核潜艇拖带常规潜艇的设想

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 08:10:18
中国潜艇部队今后面临的最大问题是在突破岛链封锁,穿越大洋后,如何有效控制敌方交通线。可以想象,在未来很长一段时间内,中国的海军水面舰队及其航空兵很难在数量和质量上取得在东/南太平洋、印度洋实时有效部署的能力。因此,控制交通线,干扰、破坏敌方海军部署的任务还是由潜艇部队承担。从二战以来的经验来看,相当部分常规潜艇是在航渡过程中被击沉的,因此,如何更加有效地部署常规潜艇就成了重要课题。

常规/AIP潜艇的安静性好,浅水区作战能力强,但续航能力有限,巡航速度低,而核潜艇则正好相反,为了实现对大洋彼岸沿海区域的潜艇部署,特别提出核潜艇拖带常规潜艇的方案。该方案实质上是建立核潜艇和常规潜艇的水下线缆连接,形成双艇编队,由核潜艇提供动力,编队进行水下航渡,到达敌方沿海地区后,双艇脱离,常规潜艇进入浅海行动,而核潜艇则在外围警戒,支持,常规潜艇可返回充电,大大提高了持续作战能力和隐蔽性。在作战中也可以在探测、跟踪到目标后双艇脱离,按预先商定的计划协同作战。即便核潜艇战沉,常规潜艇也可以依靠自身的油料储备返回基地。

优点:
1 结合了核潜艇动力充足和常规潜艇安静性好的优点。
2 可通过线缆连接实现一定的水下协同作战
3 在现有技术水平上容易实现,不含过多的新技术。
4 成倍地提高了潜艇部队远洋部署能力。

技术要点

1 线缆对接技术,传输电力,并通过载波实现通讯或数字连接,该技术类似于飞机的空中加油,所不同的是可采用被动和主动两种方式,被动方式指核潜艇从侧舷向侧后放出线缆,线缆头部对接口具有声呐信号特征性反射标志,常规潜艇使用高频主动声呐跟踪该标志,进行对接。主动方式为电缆由核潜艇的UUV搭载,UUV主动寻找常规潜艇对接口。

2 双艇间通讯,在进行线缆连接过程中需要实时的潜艇间通讯,在预定地点双方互相接近、识别后,可在一定距离内通过高频声波或激光进行通讯,协调运动要素等。连接后潜艇间可建立数据链,共享各种信息,提高潜艇的作战效能。

3 电力使用,在航渡过程中,巡航速度的核潜艇动力装置可以给双艇同时提供足够的动力,常规潜艇可以安装氧气制备等长期水下行动所需的维生设备。

4 声呐的干扰问题,由于拖带后双艇会相互干扰对方的声呐工作,因此应当找出最佳连接方案,使双艇的相互干扰最小。

5 武器通用性,双艇应尽量使用同样的武器系统,以提高补给效率,在交战中也可以实现联网引导。

不过,这里提出来的技术并非代表未来潜艇的发展方向,不过是立足于现有条件,通过少量技术革新和新技术提高现有装备战斗力的方案而已,欢迎大家多提意见。中国潜艇部队今后面临的最大问题是在突破岛链封锁,穿越大洋后,如何有效控制敌方交通线。可以想象,在未来很长一段时间内,中国的海军水面舰队及其航空兵很难在数量和质量上取得在东/南太平洋、印度洋实时有效部署的能力。因此,控制交通线,干扰、破坏敌方海军部署的任务还是由潜艇部队承担。从二战以来的经验来看,相当部分常规潜艇是在航渡过程中被击沉的,因此,如何更加有效地部署常规潜艇就成了重要课题。

常规/AIP潜艇的安静性好,浅水区作战能力强,但续航能力有限,巡航速度低,而核潜艇则正好相反,为了实现对大洋彼岸沿海区域的潜艇部署,特别提出核潜艇拖带常规潜艇的方案。该方案实质上是建立核潜艇和常规潜艇的水下线缆连接,形成双艇编队,由核潜艇提供动力,编队进行水下航渡,到达敌方沿海地区后,双艇脱离,常规潜艇进入浅海行动,而核潜艇则在外围警戒,支持,常规潜艇可返回充电,大大提高了持续作战能力和隐蔽性。在作战中也可以在探测、跟踪到目标后双艇脱离,按预先商定的计划协同作战。即便核潜艇战沉,常规潜艇也可以依靠自身的油料储备返回基地。

优点:
1 结合了核潜艇动力充足和常规潜艇安静性好的优点。
2 可通过线缆连接实现一定的水下协同作战
3 在现有技术水平上容易实现,不含过多的新技术。
4 成倍地提高了潜艇部队远洋部署能力。

技术要点

1 线缆对接技术,传输电力,并通过载波实现通讯或数字连接,该技术类似于飞机的空中加油,所不同的是可采用被动和主动两种方式,被动方式指核潜艇从侧舷向侧后放出线缆,线缆头部对接口具有声呐信号特征性反射标志,常规潜艇使用高频主动声呐跟踪该标志,进行对接。主动方式为电缆由核潜艇的UUV搭载,UUV主动寻找常规潜艇对接口。

2 双艇间通讯,在进行线缆连接过程中需要实时的潜艇间通讯,在预定地点双方互相接近、识别后,可在一定距离内通过高频声波或激光进行通讯,协调运动要素等。连接后潜艇间可建立数据链,共享各种信息,提高潜艇的作战效能。

3 电力使用,在航渡过程中,巡航速度的核潜艇动力装置可以给双艇同时提供足够的动力,常规潜艇可以安装氧气制备等长期水下行动所需的维生设备。

4 声呐的干扰问题,由于拖带后双艇会相互干扰对方的声呐工作,因此应当找出最佳连接方案,使双艇的相互干扰最小。

5 武器通用性,双艇应尽量使用同样的武器系统,以提高补给效率,在交战中也可以实现联网引导。

不过,这里提出来的技术并非代表未来潜艇的发展方向,不过是立足于现有条件,通过少量技术革新和新技术提高现有装备战斗力的方案而已,欢迎大家多提意见。
奇妙
叫我想起汽车拖带
想法独特。
是个天才的想法!!!
问题是核潜艇的动力恐怕也不足以供应两艘潜艇高速潜航,何况常规潜艇航速与核潜艇相去甚远,还有就是要输送如此巨大的电能,恐怕整个配电系统和线缆研制难度不小,如何防止线缆绞缠也是重要问题。
对,我觉得最大的问题就是这个,电力传输是很困难的
常规潜艇2000-3000吨,而且核潜艇仅提供稍高一点的
巡航航速所需要的动力,应该可以,如果核潜艇自身最
高能达到30节的话,那么双艇共享的情况下4-10节应该
还是有保障的。

线缆的问题我是这么考虑的,必须开发双艇潜航协调系统
使双艇能够在诸如转向、减速、上浮和下潜的时候能够协
调动作,避免出现缠绕。
潜艇的第一任务是隐藏自己。

中国人的典型思维是贪多,质、量都要。

1。必然更加容易暴露
2。风险捆绑
3。陆地思维,打完了怎么办,扔了!?,怎么回来?
4。收益和风险是远远不对等的。请不要忘记核潜艇的价值和定位。
[quote]中国人的典型思维是贪多,质、量都要。

1。必然更加容易暴露
2。风险捆绑
3。陆地思维,打完了怎么办,扔了!?,怎么回来?
4。收益和风险是远远不对等的。请不要忘记核潜艇的价值和定位。
[quote]

我不太明白你的意思。。。真的。。。能不能具体点?

攻击核潜艇在中国海军的定位确实不明确
不过这跟国家的军事战略有关系,比方美国
攻击核潜艇的角色就很多样。

中国和美国的斗争不太可能是以保持核平衡为主
所以,我想更应该注意在周边末梢地区的存在和
战斗能力。
作为核动力航母的战区防潜僚艇,大有可为!支持楼主!!
2001年JC轮胎上有个鸟人提过了
还被2001年第7期JC知识节选
昨晚拉屎时无意翻到了  (本人拉屎的时候喜欢翻翻就杂志  呵呵  见笑了....)
大家可以去差差