关于“H”型传动装置

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 20:24:14
哪位大侠可以告诉小弟有关“H”型传动装置的优劣啊???多谢<br/>哪位大侠可以告诉小弟有关“H”型传动装置的优劣啊???多谢<br/>
我怎么看着像霉菌的丝特瑞克啊,楼主是吗?
全驱动,越野性好。结构复杂。
<p>我靠,第二个轮和第三个轮子之间的传动轴坏了,岂不是第三第四个轮子都没驱动力了么?</p><p>有车辆专业的兄弟给教授一下</p>
我也是在网上看到的,但不记得在哪里看到的了!!晕
<a href="http://jczs.sina.com.cn/p/2006-01-18/0833345204.html">http://jczs.sina.com.cn/p/2006-01-18/0833345204.html</a>大家看看吧,我终于找到了
双驱动 保险吧
<p>由于传动装置被布置在车体两侧,因此在车底离地间隙及车内空间相同的情况下,H型传动可降低整车高度,这对于用于高强度作战的装甲车辆来说是有好处的。但是,近年来有人提出,现在轮式装甲车辆更多的面临的是低烈度战争,应更强调防雷性能。而传统的传动方式更有利于在不影响全车体积和越野性能的前提下布置双层底装甲。</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>不死火犁</i>在2006-3-25 10:47:00的发言:</b><br/><p>我靠,第二个轮和第三个轮子之间的传动轴坏了,岂不是第三第四个轮子都没驱动力了么?</p><p>有车辆专业的兄弟给教授一下</p></div><p></p><p>正解!第三第四个轮子的功率都是从传动轴传过来的。第二个轮和第三个轮子之间的传动轴坏了,第三第四个轮子肯定没有驱动力。</p><p>影响就是越野性能下降了。单车还是能跑得</p>