1981年以来中国民航重大事故

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 19:52:22
1981年以来中国民航重大事故<br/><br/>  1.1982年三叉戟阳朔撞山空难<br/><br/>  时间:1982年4月26日<br/><br/>  机上人员:机组8人,旅客104人<br/><br/>  伤亡情况:全部遇难<br/><br/>  事故简介:在向桂林奇峰岭机场进近过程中,失去控制,于16:45猛烈撞击阳朔附近的崩山粉碎性解体。<br/><br/>  2.1982年IL18广州白云机场事故<br/><br/>  时间:1982年12月24日<br/><br/>  机上人员:机组11人,旅客58人<br/><br/>  伤亡情况:旅客25人遇难<br/><br/>  事故简介:客舱冒烟,转为明火,广州机场消防队只有一人值班。<br/><br/>  3.1983年三叉戟桂林地面撞机事故<br/><br/>  时间:1983年9月14日<br/><br/>  机上人员:机组6人,旅客100人<br/><br/>  伤亡情况:旅客11人遇难<br/><br/>  事故简介:在桂林奇峰岭军民两用机场滑行过程中,与一架空军轰六飞机相撞。<br/><br/>  4.1985年AN24济南复飞坠地空难<br/><br/>  时间:1985年1月18日<br/><br/>  机上人员:机组7人,旅客34人<br/><br/>  伤亡情况:机组7人,旅客31人遇难<br/><br/>  事故简介:进行复飞操作时处置不当,因失速坠地。<br/><br/>  5.1988年西南航空IL18重庆空难<br/><br/>  时间:1988年1月18日<br/><br/>  机上人员:机组10人,旅客98人<br/><br/>  伤亡情况:全部遇难<br/><br/>  事故简介:发动机电机过热着火。<br/><br/>  5.1988年三叉戟香港着陆冲入海中意外<br/><br/>  时间:1988年8月31日<br/><br/>  机上人员:机组11人,旅客78人<br/><br/>  伤亡情况:机组6人,旅客1人共7人遇难<br/><br/>  事故简介:偏离跑道中心线,即将落地前右机翼外侧与引导灯柱相撞,右起落架机轮与机场护堤相撞。<br/><br/>  6.1988年山西航空IL14临汾坠机意外<br/><br/>  时间:1988年10月7日<br/><br/>  机上人员:机组4人,旅客42人<br/><br/>  伤亡情况:机组4人,旅客38人,地面2人共44人遇难<br/><br/>  事故简介:机械故障,但14个固定座位却挤上了44名旅客,严重超载。<br/><br/>  7.1989年东方航空AN24虹桥起飞意外<br/><br/>  时间:1989年8月15日<br/><br/>  机上人员:机组8人,旅客32人<br/><br/>  伤亡情况:机组6人,旅客28人共34人遇难<br/><br/>  事故简介:上海机场起飞离地过程中,右发动机突然停车。<br/><br/>  8.1990年厦门航空广州劫机空难<br/><br/>  时间:1990年10月2日<br/><br/>  机上人员:机组9人,旅客93人<br/><br/>  相关飞机:<br/><br/>  B707-3J6B<br/><br/>  B757-21B<br/><br/>  伤亡情况:厦门航空B-2510:机组7人,旅客75人遇难,南方航空B-2812:旅客46人遇难。共128人遇难,相关三架飞机全部报废<br/><br/>  事故简介:从厦门机场起飞后不久有人劫机。飞机在广州上空盘旋30分钟后,劫机犯与机长发生搏斗,飞机落地后偏出跑道,飞机先后与机坪上两架飞机相撞。<br/><br/>  9.1992年通用航空YK42南京起飞意外<br/><br/>  时间:1992年7月31日<br/><br/>  机上人员:机组10人,旅客116人<br/><br/>  伤亡情况:共106人遇难<br/><br/>  事故简介:飞机的水平尾翼处于错误的起飞状态,起飞滑跑过程中冲出跑道防洪堤后解体,爆炸起火。<br/><br/>  10.1992年南方航空B737阳朔撞山空难<br/><br/>  时间:1992年11月24日<br/><br/>  机上人员:机组8人,旅客131人<br/><br/>  伤亡情况:全部遇难<br/><br/>  事故简介:在向桂林机场正常进近过程中,高度突然下降,在广西阳朔境内撞山粉碎性解体。<br/><br/>  11.1993年西北航空Bae146银川中断起飞意外<br/><br/>  时间:1993年7月23日<br/><br/>  机上人员:机组5人,旅客108人<br/><br/>  伤亡情况:机组1人,旅客54人,共55人遇难<br/><br/>  事故简介:银川机场起飞滑跑过程中,飞机襟翼突发故障。<br/><br/>  12.1993年东方航空MD82福州落地意外<br/><br/>  时间:1993年10月26日<br/><br/>  机上人员:机组9人,旅客71人<br/><br/>  伤亡情况:旅客2人遇难<br/><br/>  事故简介:飞机姿态不稳,尾部擦地,由于速度快,飞机冲出跑道。<br/><br/>  13.1993年北方航空MD82乌鲁木齐降落意外<br/><br/>  时间:1993年11月26日<br/><br/>  机上人员:机组10人,旅客92人<br/><br/>  伤亡情况:机组4人,旅客8人共12人遇难<br/><br/>  事故简介:机组误将塔台通报的高度表拨正值1024设置为高度,飞机撞上地面高压线后,在距跑道外2200米处坠地烧毁。<br/><br/>  14.1994年西北航空TU154西安空难<br/><br/>  时间:1994年6月6日<br/><br/>  机上人员:机组14人,旅客146人<br/><br/>  伤亡情况:全部遇难<br/><br/>  事故简介:飞机起飞爬升过程中开始飘摆,空中解体。<br/><br/>  15.1997年南方航空B737深圳空难<br/><br/>  时间:1997年5月8日<br/><br/>  机上人员:机组9人,旅客65人<br/><br/>  伤亡情况:机组2人,旅客33人共35人遇难<br/><br/>  事故简介:在恶劣天气状况下,强行着陆失败,飞机在地面断成三截,解体,爆炸起火。<br/><br/>  16.1999年西南航空TU154瑞安空难<br/><br/>  时间:1999年2月24日<br/><br/>  机上人员:机组11人,旅客50人<br/><br/>  伤亡情况:全部遇难<br/><br/>  事故简介:突发机械故障,飞机急剧下坠,猛烈撞击地面,飞机解体。<br/><br/>  17.2000年武汉航空Y7武汉空难<br/><br/>  时间:2000年6月22日<br/><br/>  机上人员:机组4人,旅客40人<br/><br/>  伤亡情况:机组、旅客全部,地面7人共51人遇难<br/><br/>  事故简介:飞机在盘旋过程中可能遭遇雷击或风切变,飞机失控坠地。<br/><br/>  18.2002年国航B767釜山空难<br/><br/>  时间:2002年4月15日<br/><br/>  机上人员:机组11人,旅客155人<br/><br/>  伤亡情况:机组8人,旅客120人共128人遇难<br/><br/>  事故简介:由于天气恶劣,首次着陆失败后,准备再次着陆的最后进近时,突然撞山。<br/><br/>  19.2002年北方航空MD82大连坠海<br/><br/>  时间:2002年5月7日<br/><br/>  机上人员:机组9人,旅客103人<br/><br/>  伤亡情况:全部遇难<br/><br/>  事故简介:向塔台报告机舱失火,随后飞机失控坠海。<br/><br/>  20.2004年东方航空CRJ200包头失事<br/><br/>  时间:2004年11月21日<br/><br/>  机上人员:机组6人,旅客47人<br/><br/>  伤亡情况:机组、旅客全部遇难,地面2人遇难<br/><br/>  事故简介:包头机场起飞后坠入距机场不远的南海公园,事故原因调查中1981年以来中国民航重大事故<br/><br/>  1.1982年三叉戟阳朔撞山空难<br/><br/>  时间:1982年4月26日<br/><br/>  机上人员:机组8人,旅客104人<br/><br/>  伤亡情况:全部遇难<br/><br/>  事故简介:在向桂林奇峰岭机场进近过程中,失去控制,于16:45猛烈撞击阳朔附近的崩山粉碎性解体。<br/><br/>  2.1982年IL18广州白云机场事故<br/><br/>  时间:1982年12月24日<br/><br/>  机上人员:机组11人,旅客58人<br/><br/>  伤亡情况:旅客25人遇难<br/><br/>  事故简介:客舱冒烟,转为明火,广州机场消防队只有一人值班。<br/><br/>  3.1983年三叉戟桂林地面撞机事故<br/><br/>  时间:1983年9月14日<br/><br/>  机上人员:机组6人,旅客100人<br/><br/>  伤亡情况:旅客11人遇难<br/><br/>  事故简介:在桂林奇峰岭军民两用机场滑行过程中,与一架空军轰六飞机相撞。<br/><br/>  4.1985年AN24济南复飞坠地空难<br/><br/>  时间:1985年1月18日<br/><br/>  机上人员:机组7人,旅客34人<br/><br/>  伤亡情况:机组7人,旅客31人遇难<br/><br/>  事故简介:进行复飞操作时处置不当,因失速坠地。<br/><br/>  5.1988年西南航空IL18重庆空难<br/><br/>  时间:1988年1月18日<br/><br/>  机上人员:机组10人,旅客98人<br/><br/>  伤亡情况:全部遇难<br/><br/>  事故简介:发动机电机过热着火。<br/><br/>  5.1988年三叉戟香港着陆冲入海中意外<br/><br/>  时间:1988年8月31日<br/><br/>  机上人员:机组11人,旅客78人<br/><br/>  伤亡情况:机组6人,旅客1人共7人遇难<br/><br/>  事故简介:偏离跑道中心线,即将落地前右机翼外侧与引导灯柱相撞,右起落架机轮与机场护堤相撞。<br/><br/>  6.1988年山西航空IL14临汾坠机意外<br/><br/>  时间:1988年10月7日<br/><br/>  机上人员:机组4人,旅客42人<br/><br/>  伤亡情况:机组4人,旅客38人,地面2人共44人遇难<br/><br/>  事故简介:机械故障,但14个固定座位却挤上了44名旅客,严重超载。<br/><br/>  7.1989年东方航空AN24虹桥起飞意外<br/><br/>  时间:1989年8月15日<br/><br/>  机上人员:机组8人,旅客32人<br/><br/>  伤亡情况:机组6人,旅客28人共34人遇难<br/><br/>  事故简介:上海机场起飞离地过程中,右发动机突然停车。<br/><br/>  8.1990年厦门航空广州劫机空难<br/><br/>  时间:1990年10月2日<br/><br/>  机上人员:机组9人,旅客93人<br/><br/>  相关飞机:<br/><br/>  B707-3J6B<br/><br/>  B757-21B<br/><br/>  伤亡情况:厦门航空B-2510:机组7人,旅客75人遇难,南方航空B-2812:旅客46人遇难。共128人遇难,相关三架飞机全部报废<br/><br/>  事故简介:从厦门机场起飞后不久有人劫机。飞机在广州上空盘旋30分钟后,劫机犯与机长发生搏斗,飞机落地后偏出跑道,飞机先后与机坪上两架飞机相撞。<br/><br/>  9.1992年通用航空YK42南京起飞意外<br/><br/>  时间:1992年7月31日<br/><br/>  机上人员:机组10人,旅客116人<br/><br/>  伤亡情况:共106人遇难<br/><br/>  事故简介:飞机的水平尾翼处于错误的起飞状态,起飞滑跑过程中冲出跑道防洪堤后解体,爆炸起火。<br/><br/>  10.1992年南方航空B737阳朔撞山空难<br/><br/>  时间:1992年11月24日<br/><br/>  机上人员:机组8人,旅客131人<br/><br/>  伤亡情况:全部遇难<br/><br/>  事故简介:在向桂林机场正常进近过程中,高度突然下降,在广西阳朔境内撞山粉碎性解体。<br/><br/>  11.1993年西北航空Bae146银川中断起飞意外<br/><br/>  时间:1993年7月23日<br/><br/>  机上人员:机组5人,旅客108人<br/><br/>  伤亡情况:机组1人,旅客54人,共55人遇难<br/><br/>  事故简介:银川机场起飞滑跑过程中,飞机襟翼突发故障。<br/><br/>  12.1993年东方航空MD82福州落地意外<br/><br/>  时间:1993年10月26日<br/><br/>  机上人员:机组9人,旅客71人<br/><br/>  伤亡情况:旅客2人遇难<br/><br/>  事故简介:飞机姿态不稳,尾部擦地,由于速度快,飞机冲出跑道。<br/><br/>  13.1993年北方航空MD82乌鲁木齐降落意外<br/><br/>  时间:1993年11月26日<br/><br/>  机上人员:机组10人,旅客92人<br/><br/>  伤亡情况:机组4人,旅客8人共12人遇难<br/><br/>  事故简介:机组误将塔台通报的高度表拨正值1024设置为高度,飞机撞上地面高压线后,在距跑道外2200米处坠地烧毁。<br/><br/>  14.1994年西北航空TU154西安空难<br/><br/>  时间:1994年6月6日<br/><br/>  机上人员:机组14人,旅客146人<br/><br/>  伤亡情况:全部遇难<br/><br/>  事故简介:飞机起飞爬升过程中开始飘摆,空中解体。<br/><br/>  15.1997年南方航空B737深圳空难<br/><br/>  时间:1997年5月8日<br/><br/>  机上人员:机组9人,旅客65人<br/><br/>  伤亡情况:机组2人,旅客33人共35人遇难<br/><br/>  事故简介:在恶劣天气状况下,强行着陆失败,飞机在地面断成三截,解体,爆炸起火。<br/><br/>  16.1999年西南航空TU154瑞安空难<br/><br/>  时间:1999年2月24日<br/><br/>  机上人员:机组11人,旅客50人<br/><br/>  伤亡情况:全部遇难<br/><br/>  事故简介:突发机械故障,飞机急剧下坠,猛烈撞击地面,飞机解体。<br/><br/>  17.2000年武汉航空Y7武汉空难<br/><br/>  时间:2000年6月22日<br/><br/>  机上人员:机组4人,旅客40人<br/><br/>  伤亡情况:机组、旅客全部,地面7人共51人遇难<br/><br/>  事故简介:飞机在盘旋过程中可能遭遇雷击或风切变,飞机失控坠地。<br/><br/>  18.2002年国航B767釜山空难<br/><br/>  时间:2002年4月15日<br/><br/>  机上人员:机组11人,旅客155人<br/><br/>  伤亡情况:机组8人,旅客120人共128人遇难<br/><br/>  事故简介:由于天气恶劣,首次着陆失败后,准备再次着陆的最后进近时,突然撞山。<br/><br/>  19.2002年北方航空MD82大连坠海<br/><br/>  时间:2002年5月7日<br/><br/>  机上人员:机组9人,旅客103人<br/><br/>  伤亡情况:全部遇难<br/><br/>  事故简介:向塔台报告机舱失火,随后飞机失控坠海。<br/><br/>  20.2004年东方航空CRJ200包头失事<br/><br/>  时间:2004年11月21日<br/><br/>  机上人员:机组6人,旅客47人<br/><br/>  伤亡情况:机组、旅客全部遇难,地面2人遇难<br/><br/>  事故简介:包头机场起飞后坠入距机场不远的南海公园,事故原因调查中
<strong><font face="Verdana" color="#61b713">  whykkk转贴的资料一向不错</font></strong>
南京的那个是降落的时候出的事故。
幸好都是外国飞机,要是国产的,岂不是死光了.[em01][em01][em01]
飞机是事故率最低、但死亡率最高的交通工具。
<div class="quote"><b>以下是引用<i>革命军</i>在2006-3-20 13:15:00的发言:</b><br/>幸好都是外国飞机,要是国产的,岂不是死光了.[em01][em01][em01]</div><p></p>国产飞机出事的不多,
<div class="quote"><b>以下是引用<i>革命军</i>在2006-3-20 13:15:00的发言:</b><br/>幸好都是外国飞机,要是国产的,岂不是死光了.[em01][em01][em01]</div><p></p><p>哥们你也被民航的误导了呀.</p><p>&nbsp; 民航那句话,原话是运输里程死亡率最少, 这不是废话吗 ?他一个起落就几百公里了,出租车没出俩胡同就可能追尾了。</p><p>&nbsp; 如果你算一定运输次数里死亡率的话,他的死亡率是其他运输方式的10倍</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>作战参谋</i>在2006-3-20 13:33:00的发言:</b><br/>飞机是事故率最低、但死亡率最高的交通工具。</div><p>同意!飞机要么不出事,要出事肯定是大事!</p>
<p>恩,死了好多空姐啊!!!</p><p></p>
<p>有照片吗</p><p>想看烧胡了的美女</p>[em02][em02][em02]
飞机一旦出事,就别想活了!