[原创]笑一笑——一汽“10万人干自主品牌”

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/28 13:01:25

打开搜狐汽车栏目，一条新闻标题吓了我一跳——“竺延风：一汽集团10万人干自主品牌”！      “‘我们一汽有13万人，其中10万人在干自主品牌。因为我们的创造力不是技巧型的，而是成体系的；不是几个环节，而是几万个环节同时有机地组合在一起的。’一汽集团总经理竺延风代表对自主创新有自己独到的理解。”      吓一跳之余，一个“干”字让老章产生了无穷的联想：如果我们读这句话的时候把重音放在“干”字上面，那么会产生什么有趣的意思？是一汽10万人在打造自主品牌？还是一汽10万人在群殴自主品牌？还是一汽10万人在***自主品牌？？？      闲话不多说，适可而止，就算竺延风总经理的意思是10万人在“打造”自主品牌好了，不过这句话听起来还是怪怪的。一汽人多，这个大家都知道，可是如果把人多（产量销量都一般般的企业有10万人）当成好事来讲，这个就有点过分了——就凭你现在的产量，需要这么多人来“干”吗？不知道竺总的话里是否带着“人多是好事，人多力量大”的意思，早几十年前我们就是在这样的说辞下面拒绝计划生育政策出台的。      继续往下看的时候老章是边吐边看的（吐着吐着就习惯了！），通篇的官话八股文。“构建和谐社会，本身也是激发全社会创造活力的过程。”，这句话是典型的放之四海皆真理，永远不会有错。你把它说成“激发全社会创造活力，本身也是构建和谐社会的过程”同样不会有错！按老章的一般理解，说这种话的要么是政治家，要么是政客，要么就是政治小爬虫。竺总当然不是政治家，也不是政客，所以只能是条政治小爬虫。      政治爬虫说的话有一些基本特征，让人一看就知道，一看就吐（吐着吐着就习惯了！），比如“不是技巧性的，而是成体系的”，比如“取决于两点：一点是……，一点是……”，比如“把……‘有机地’结合在一起”；再加上一个气势如虹、排山倒海的数量词，比如动不动“10万人”、“数千种”、“一百款”；再加上一个造福天下的社会责任，比如“我们的自主开发，对社会还要有带动作用”；最后稍微谦虚一下，比如“我们‘初步’成功了”……这就构成了政治爬虫说话的基本要素：大道理、吹牛逼、谈社会、假谦虚。      （想起偶们单位那个恶心货色了，再吐，吐着吐着就习惯了！）      前段时间搜狐网站评中国汽车工业“神人”，选票上面有李书福、尹同耀等等等等，老章认为“神人”非竺延风总经理莫属：这个“神”倒不是“神来之笔”的“神”，是“神经病”的“神”，四川人说“神绰绰”的“神”。      竺神人的语录细细品味，绝对比老罗语录来得搞笑：有“搞自主品牌，要耐得住寂寞20年”（怨妇口吻），有“只有年产量上了600万台，才能搞自主品牌”（老妇口吻），有“一汽投资xx元，两年搞出了920多种自主品牌车型”（农妇口吻），这回又加上一句“10万人在‘干’自主品牌”（荡妇口吻），一句比一句堪称经典！竺神人俨然把自己当成了中国汽车工业的黑衣教父，虽不是真正的“神”，离“神”也不远了，就象另一个“神人”龙永图。      说实在话，竺总只当个教父也罢了，怎么说也是汽车圈子里的人。可是这位神人的兴趣还比较广泛，有时候听他说话象是听国家总理讲话，考虑的全是所谓“战略层面”的问题。而且人家能把“自主创新”、“对社会的带动作用”和“构造和谐社会”这样的国家政策“有机地”结合在一起，这段时期流行的政治口号一个都不落下。      可惜全是屁话！      一个原本是自主品牌代表的“红旗”，先跟了AUDI，再跟了FORD，再跟了MAZDA，现在又和TOYOTA搞在一起；最可气的是，生出来的连个杂种都不是，而是屡屡拿人家现成车型换了标就卖。你说，这样的企业老总出来大谈“自主创新”、“自主研发”、“自主品牌”，能不挨骂吗？！      摸着良心说，以竺神人的能耐，当个优秀企业家、全国十大杰出青年，都绰绰有余。只要企业能赚钱，员工能养家糊口，你要当个“三八红旗手”都没问题。可是你干嘛非要当政治小爬虫呢？干嘛非要强奸公众视听呢？干嘛非要出来恶心广大人民群众呢？      最重要的，你干嘛非要“干”我们的自主品牌呢？      唉…… ================================更多文章尽在“老章的原始森林” cyz711.blog.sohu.com ================================ 附：《竺延风：一汽集团10万人干自主品牌》原文   竺延风：一汽集团10万人干自主品牌      时间：2005年08月30日18:09   来源：经济日报    我来说两句(83)    　　“我们一汽有13万人，其中10万人在干自主品牌。因为我们的创造力不是技巧型的，而是成体系的；不是几个环节，而是几万个环节同时有机地组合在一起的。”一汽集团总经理竺延风代表对自主创新有自己独到的理解。　　竺延风认为，构建和谐社会，本身也是激发全社会创造活力的过程。 近几年来，一汽每年产品的70％是创新取得的，销售收入从2000年的400亿元到2004年的1000多亿元，也缘于不断创新。　　汽车企业的创新，竺延风认为取决于两点：一是取决于市场规模；二是取决于开发体系能力。“我们不是简单地造一个产品，而是造能够循环起来的系列产品。”竺延风说，一汽的卡车是完全的自主创新。在这方面，一汽研发投入达70亿元，还有大量的人员投入。　　“我们投入12亿自主开发了奥威发动机，成功地投放到了市场，产品供不应求，这一点给我们以启发，我们要把开发奥威的经验不断扩展到轿车上去，支撑起轿车平台，建立起轿车的自主开发体系。”竺延风认为，一汽的自主开发是科学开发，靠的是全球资源，靠的是科学体系。“我们的自主开发，对社会还要有带动作用，对上游的供应商，对下游的服务商，这个难度很大，但是在卡车上，我们初步成功了。”　　随着近几年开放合作、自主发展的实践，一汽正在实现由中国制造向中国创造的转变。“汽车市场竞争环境残酷，需要我们自强，要有自己的体系能力，需要橡胶、电子等产业的配套开发，形成自主品牌的体系，自主品牌的整车会对装备工业、机械工业有拉动，生产出物美价廉、有市场竞争力的产品。”       打开搜狐汽车栏目，一条新闻标题吓了我一跳——“竺延风：一汽集团10万人干自主品牌”！      “‘我们一汽有13万人，其中10万人在干自主品牌。因为我们的创造力不是技巧型的，而是成体系的；不是几个环节，而是几万个环节同时有机地组合在一起的。’一汽集团总经理竺延风代表对自主创新有自己独到的理解。”      吓一跳之余，一个“干”字让老章产生了无穷的联想：如果我们读这句话的时候把重音放在“干”字上面，那么会产生什么有趣的意思？是一汽10万人在打造自主品牌？还是一汽10万人在群殴自主品牌？还是一汽10万人在***自主品牌？？？      闲话不多说，适可而止，就算竺延风总经理的意思是10万人在“打造”自主品牌好了，不过这句话听起来还是怪怪的。一汽人多，这个大家都知道，可是如果把人多（产量销量都一般般的企业有10万人）当成好事来讲，这个就有点过分了——就凭你现在的产量，需要这么多人来“干”吗？不知道竺总的话里是否带着“人多是好事，人多力量大”的意思，早几十年前我们就是在这样的说辞下面拒绝计划生育政策出台的。      继续往下看的时候老章是边吐边看的（吐着吐着就习惯了！），通篇的官话八股文。“构建和谐社会，本身也是激发全社会创造活力的过程。”，这句话是典型的放之四海皆真理，永远不会有错。你把它说成“激发全社会创造活力，本身也是构建和谐社会的过程”同样不会有错！按老章的一般理解，说这种话的要么是政治家，要么是政客，要么就是政治小爬虫。竺总当然不是政治家，也不是政客，所以只能是条政治小爬虫。      政治爬虫说的话有一些基本特征，让人一看就知道，一看就吐（吐着吐着就习惯了！），比如“不是技巧性的，而是成体系的”，比如“取决于两点：一点是……，一点是……”，比如“把……‘有机地’结合在一起”；再加上一个气势如虹、排山倒海的数量词，比如动不动“10万人”、“数千种”、“一百款”；再加上一个造福天下的社会责任，比如“我们的自主开发，对社会还要有带动作用”；最后稍微谦虚一下，比如“我们‘初步’成功了”……这就构成了政治爬虫说话的基本要素：大道理、吹牛逼、谈社会、假谦虚。      （想起偶们单位那个恶心货色了，再吐，吐着吐着就习惯了！）      前段时间搜狐网站评中国汽车工业“神人”，选票上面有李书福、尹同耀等等等等，老章认为“神人”非竺延风总经理莫属：这个“神”倒不是“神来之笔”的“神”，是“神经病”的“神”，四川人说“神绰绰”的“神”。      竺神人的语录细细品味，绝对比老罗语录来得搞笑：有“搞自主品牌，要耐得住寂寞20年”（怨妇口吻），有“只有年产量上了600万台，才能搞自主品牌”（老妇口吻），有“一汽投资xx元，两年搞出了920多种自主品牌车型”（农妇口吻），这回又加上一句“10万人在‘干’自主品牌”（荡妇口吻），一句比一句堪称经典！竺神人俨然把自己当成了中国汽车工业的黑衣教父，虽不是真正的“神”，离“神”也不远了，就象另一个“神人”龙永图。      说实在话，竺总只当个教父也罢了，怎么说也是汽车圈子里的人。可是这位神人的兴趣还比较广泛，有时候听他说话象是听国家总理讲话，考虑的全是所谓“战略层面”的问题。而且人家能把“自主创新”、“对社会的带动作用”和“构造和谐社会”这样的国家政策“有机地”结合在一起，这段时期流行的政治口号一个都不落下。      可惜全是屁话！      一个原本是自主品牌代表的“红旗”，先跟了AUDI，再跟了FORD，再跟了MAZDA，现在又和TOYOTA搞在一起；最可气的是，生出来的连个杂种都不是，而是屡屡拿人家现成车型换了标就卖。你说，这样的企业老总出来大谈“自主创新”、“自主研发”、“自主品牌”，能不挨骂吗？！      摸着良心说，以竺神人的能耐，当个优秀企业家、全国十大杰出青年，都绰绰有余。只要企业能赚钱，员工能养家糊口，你要当个“三八红旗手”都没问题。可是你干嘛非要当政治小爬虫呢？干嘛非要强奸公众视听呢？干嘛非要出来恶心广大人民群众呢？      最重要的，你干嘛非要“干”我们的自主品牌呢？      唉…… ================================更多文章尽在“老章的原始森林” cyz711.blog.sohu.com ================================ 附：《竺延风：一汽集团10万人干自主品牌》原文   竺延风：一汽集团10万人干自主品牌      时间：2005年08月30日18:09   来源：经济日报    我来说两句(83)    　　“我们一汽有13万人，其中10万人在干自主品牌。因为我们的创造力不是技巧型的，而是成体系的；不是几个环节，而是几万个环节同时有机地组合在一起的。”一汽集团总经理竺延风代表对自主创新有自己独到的理解。　　竺延风认为，构建和谐社会，本身也是激发全社会创造活力的过程。 近几年来，一汽每年产品的70％是创新取得的，销售收入从2000年的400亿元到2004年的1000多亿元，也缘于不断创新。　　汽车企业的创新，竺延风认为取决于两点：一是取决于市场规模；二是取决于开发体系能力。“我们不是简单地造一个产品，而是造能够循环起来的系列产品。”竺延风说，一汽的卡车是完全的自主创新。在这方面，一汽研发投入达70亿元，还有大量的人员投入。　　“我们投入12亿自主开发了奥威发动机，成功地投放到了市场，产品供不应求，这一点给我们以启发，我们要把开发奥威的经验不断扩展到轿车上去，支撑起轿车平台，建立起轿车的自主开发体系。”竺延风认为，一汽的自主开发是科学开发，靠的是全球资源，靠的是科学体系。“我们的自主开发，对社会还要有带动作用，对上游的供应商，对下游的服务商，这个难度很大，但是在卡车上，我们初步成功了。”　　随着近几年开放合作、自主发展的实践，一汽正在实现由中国制造向中国创造的转变。“汽车市场竞争环境残酷，需要我们自强，要有自己的体系能力，需要橡胶、电子等产业的配套开发，形成自主品牌的体系，自主品牌的整车会对装备工业、机械工业有拉动，生产出物美价廉、有市场竞争力的产品。”

好歹人也是个中央委员，不要在轿车上翻跟斗，把卡车的功劳都抵消了

这个老章真有意思，逗！[em04]

汽车又不光只有轿车~~~

“我们投入12亿自主开发了奥威发动机，成功地投放到了市场，产品供不应求，这一点给我们以启发，我们要把开发奥威的经验不断扩展到轿车上去，支撑起轿车平台，建立起轿车的自主开发体系。”竺延风认为，一汽的自主开发是科学开发，靠的是全球资源，靠的是科学体系。“我们的自主开发，对社会还要有带动作用，对上游的供应商，对下游的服务商，这个难度很大，但是在卡车上，我们初步成功了。”那位高手能够介绍一下这个发动机？

一汽伪军

沈阳金德一次购660辆奇瑞公务车 600辆新旗云，60辆新东方！嘿嘿一汽伪军傻了 <a href="http://www.ginde.com/upload/news/0000020119_20060225084113.jpg" target="_blank"> </a>

楼主真搞笑,人家这样说没有错!一汽的"解放"难道不是自主品牌?还是新中国汽车鼻祖呢!现在汽车工业全面落后,真正和国外差距不大的,就在卡车行业,做卡车的争气啊!

顺便说下,目前解放的J6H卡车,是国产唯一能和外国卡车比拼的玩意,虽然只是概念车,起码开个好头!虽然我属于东风这边的,在这点我也佩服解放.

只要有钱赚，管他什么自主不自主，估计大员们都是这么想的[em01]

关键在于，“自主开发”的技术含量。解放的技术含量有多高？以一汽所谓“自主开发920多种车型”为例，有多大比例是有技术含量的“开发”？？？

厚脸皮啊厚脸皮！

只要有钱赚，管他什么自主不自主，估计大员们都是这么想的

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