超级军网一汽轿车21亿元大扩产 15亿元再战自主品牌
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 19:51:12
昨日,一汽轿车(000800.SZ)公告称,其股东大会已经通过了包括上马第二发动机自主研发项目、对一汽财务有限公司增资等多项议案。此前,一汽轿车已经公布了Mazda6改型项目、轿车B131技术改造项目的投资计划。
按照公告,一汽轿车今年这几大产品项目的总投资将达到21亿元,涉及自主品牌投资超过15亿元,占总投资的70%以上。
为新Mazda6国产铺路
据公告显示,Mazda6改型项目车型是在现有Mazda6系列车型基础上最新升级研发的车型,按照国家的轿车分类标准,此次计划投产的4SD、5HB、WAGON产品都属于B级车的范畴,该项目固定资产投资为5.75亿元,其中含外汇2353.77万美元,主要用于生产线的改造与新增设备。2008年底将达到共线生产Mazda6改型产品6万辆的生产目标。
一汽马自达销售公司副总经理于洪江早前透露,第二代Mazda6预计12月9日下线。第二代Mazda6国产之后,现款Mazda6会继续生产。两代车型的档次会比较分明。第二代Mazda6的定位与现在的第八代雅阁、一汽-大众迈腾等处于同一级别,即将主打B级车的高端市场。
15亿元再战自主品牌
虽然一汽轿车旗下两大自主品牌奔腾与红旗去年亏损总计达2亿元,但该公司在今年仍将大手笔再战自主品牌市场,投15亿元上马轿车B131技术改造项目、第二发动机自主研发项目。
据悉,轿车B131技术改造项目固定资产投资8.21亿元,其中含外汇3623.41万美元。轿车B131项目为借助奔腾系列平台,整车内外饰为全新造型设计,并具有自主知识产权的新产品。该项目是在公司现有生产基地的基础上,通过对冲压、焊装、涂装及总装四大工艺现有生产线进行改造,并增加部分设备及工装,使公司在2010年达到共线生产B131系列新车型8万辆的生产纲领。
同时,一汽轿车拟对《发动机生产线改造项目》进行追加投资,在汽车产业开发区建设第二发动机厂新厂区,自主开发B级轿车发动机,使产能从5万台提升到9万台。该项目固定资产投资总额约为6.95亿元,含4032.7万美元,原预计投资额约为4亿元,全部是募集资金,因此需要追加约2.86亿元自筹资金。文/图本报记者乐国星 : 南方网(广州)昨日,一汽轿车(000800.SZ)公告称,其股东大会已经通过了包括上马第二发动机自主研发项目、对一汽财务有限公司增资等多项议案。此前,一汽轿车已经公布了Mazda6改型项目、轿车B131技术改造项目的投资计划。
按照公告,一汽轿车今年这几大产品项目的总投资将达到21亿元,涉及自主品牌投资超过15亿元,占总投资的70%以上。
为新Mazda6国产铺路
据公告显示,Mazda6改型项目车型是在现有Mazda6系列车型基础上最新升级研发的车型,按照国家的轿车分类标准,此次计划投产的4SD、5HB、WAGON产品都属于B级车的范畴,该项目固定资产投资为5.75亿元,其中含外汇2353.77万美元,主要用于生产线的改造与新增设备。2008年底将达到共线生产Mazda6改型产品6万辆的生产目标。
一汽马自达销售公司副总经理于洪江早前透露,第二代Mazda6预计12月9日下线。第二代Mazda6国产之后,现款Mazda6会继续生产。两代车型的档次会比较分明。第二代Mazda6的定位与现在的第八代雅阁、一汽-大众迈腾等处于同一级别,即将主打B级车的高端市场。
15亿元再战自主品牌
虽然一汽轿车旗下两大自主品牌奔腾与红旗去年亏损总计达2亿元,但该公司在今年仍将大手笔再战自主品牌市场,投15亿元上马轿车B131技术改造项目、第二发动机自主研发项目。
据悉,轿车B131技术改造项目固定资产投资8.21亿元,其中含外汇3623.41万美元。轿车B131项目为借助奔腾系列平台,整车内外饰为全新造型设计,并具有自主知识产权的新产品。该项目是在公司现有生产基地的基础上,通过对冲压、焊装、涂装及总装四大工艺现有生产线进行改造,并增加部分设备及工装,使公司在2010年达到共线生产B131系列新车型8万辆的生产纲领。
同时,一汽轿车拟对《发动机生产线改造项目》进行追加投资,在汽车产业开发区建设第二发动机厂新厂区,自主开发B级轿车发动机,使产能从5万台提升到9万台。该项目固定资产投资总额约为6.95亿元,含4032.7万美元,原预计投资额约为4亿元,全部是募集资金,因此需要追加约2.86亿元自筹资金。文/图本报记者乐国星 : 南方网(广州)
按照公告,一汽轿车今年这几大产品项目的总投资将达到21亿元,涉及自主品牌投资超过15亿元,占总投资的70%以上。
为新Mazda6国产铺路
据公告显示,Mazda6改型项目车型是在现有Mazda6系列车型基础上最新升级研发的车型,按照国家的轿车分类标准,此次计划投产的4SD、5HB、WAGON产品都属于B级车的范畴,该项目固定资产投资为5.75亿元,其中含外汇2353.77万美元,主要用于生产线的改造与新增设备。2008年底将达到共线生产Mazda6改型产品6万辆的生产目标。
一汽马自达销售公司副总经理于洪江早前透露,第二代Mazda6预计12月9日下线。第二代Mazda6国产之后,现款Mazda6会继续生产。两代车型的档次会比较分明。第二代Mazda6的定位与现在的第八代雅阁、一汽-大众迈腾等处于同一级别,即将主打B级车的高端市场。
15亿元再战自主品牌
虽然一汽轿车旗下两大自主品牌奔腾与红旗去年亏损总计达2亿元,但该公司在今年仍将大手笔再战自主品牌市场,投15亿元上马轿车B131技术改造项目、第二发动机自主研发项目。
据悉,轿车B131技术改造项目固定资产投资8.21亿元,其中含外汇3623.41万美元。轿车B131项目为借助奔腾系列平台,整车内外饰为全新造型设计,并具有自主知识产权的新产品。该项目是在公司现有生产基地的基础上,通过对冲压、焊装、涂装及总装四大工艺现有生产线进行改造,并增加部分设备及工装,使公司在2010年达到共线生产B131系列新车型8万辆的生产纲领。
同时,一汽轿车拟对《发动机生产线改造项目》进行追加投资,在汽车产业开发区建设第二发动机厂新厂区,自主开发B级轿车发动机,使产能从5万台提升到9万台。该项目固定资产投资总额约为6.95亿元,含4032.7万美元,原预计投资额约为4亿元,全部是募集资金,因此需要追加约2.86亿元自筹资金。文/图本报记者乐国星 : 南方网(广州)昨日,一汽轿车(000800.SZ)公告称,其股东大会已经通过了包括上马第二发动机自主研发项目、对一汽财务有限公司增资等多项议案。此前,一汽轿车已经公布了Mazda6改型项目、轿车B131技术改造项目的投资计划。
按照公告,一汽轿车今年这几大产品项目的总投资将达到21亿元,涉及自主品牌投资超过15亿元,占总投资的70%以上。
为新Mazda6国产铺路
据公告显示,Mazda6改型项目车型是在现有Mazda6系列车型基础上最新升级研发的车型,按照国家的轿车分类标准,此次计划投产的4SD、5HB、WAGON产品都属于B级车的范畴,该项目固定资产投资为5.75亿元,其中含外汇2353.77万美元,主要用于生产线的改造与新增设备。2008年底将达到共线生产Mazda6改型产品6万辆的生产目标。
一汽马自达销售公司副总经理于洪江早前透露,第二代Mazda6预计12月9日下线。第二代Mazda6国产之后,现款Mazda6会继续生产。两代车型的档次会比较分明。第二代Mazda6的定位与现在的第八代雅阁、一汽-大众迈腾等处于同一级别,即将主打B级车的高端市场。
15亿元再战自主品牌
虽然一汽轿车旗下两大自主品牌奔腾与红旗去年亏损总计达2亿元,但该公司在今年仍将大手笔再战自主品牌市场,投15亿元上马轿车B131技术改造项目、第二发动机自主研发项目。
据悉,轿车B131技术改造项目固定资产投资8.21亿元,其中含外汇3623.41万美元。轿车B131项目为借助奔腾系列平台,整车内外饰为全新造型设计,并具有自主知识产权的新产品。该项目是在公司现有生产基地的基础上,通过对冲压、焊装、涂装及总装四大工艺现有生产线进行改造,并增加部分设备及工装,使公司在2010年达到共线生产B131系列新车型8万辆的生产纲领。
同时,一汽轿车拟对《发动机生产线改造项目》进行追加投资,在汽车产业开发区建设第二发动机厂新厂区,自主开发B级轿车发动机,使产能从5万台提升到9万台。该项目固定资产投资总额约为6.95亿元,含4032.7万美元,原预计投资额约为4亿元,全部是募集资金,因此需要追加约2.86亿元自筹资金。文/图本报记者乐国星 : 南方网(广州)
对于买办，你还能指望它什么呢？
原帖由 草原猛禽 于 2008-5-30 17:08 发表
对于买办，你还能指望它什么呢？
解决了十几万人的就业问题
原帖由 fengxiang 于 2008-5-30 19:57 发表
解决了十几万人的就业问题
一半是外国人:P
原帖由 fleetc 于 2008-5-31 08:28 发表
一半是外国人:P
也对哦，呵呵呵呵呵呵
三大汽车集团，怎么说呢，他们的地位至少在未来十到十五年里只会增强变得更大，不过现阶段这三大汽车集团里面就属上汽表现最好，路走的最快，一汽算是起步吧估计将来也是个窝里横的软蛋，东风没戏的企业。
另外本人觉得广汽值得大家关注
原帖由 fengxiang 于 2008-5-31 09:57 发表
也对哦，呵呵呵呵呵呵
三大汽车集团，怎么说呢，他们的地位至少在未来十到十五年里只会增强变得更大，不过现阶段这三大汽车集团里面就属上汽表现最好，路走的最快，一汽算是起步吧估计将来也是个窝里横的软蛋， ...
广汽学丰田生产方式可能是国内都数一数二的，广汽把基本功做好了将来肯定大有发展。
;P 东风第一！一汽第二！广汽算什么？从来没有自主过！一汽二汽好歹还有一些经验值！
;funk ;funk ;funk 一汽轿车旗下两大自主品牌奔腾与红旗去年亏损总计达2亿元????;funk ;funk 不会吧....这管理水平:L :L :L
原帖由 老鼠笼蒸包子 于 2008-6-1 23:48 发表
;P 东风第一！一汽第二！广汽算什么？从来没有自主过！一汽二汽好歹还有一些经验值！
不能这么看，广汽很有可能是匹大黑马，广汽从诞生之出就没有国企的老毛病和行政管理体制，完全是按照现代企业制度建立。
哦 新Mazda6 要出来了啊
感觉不错
感觉不错
原帖由 疯狂的伊万伊万 于 2008-6-2 10:44 发表
;funk ;funk ;funk 一汽轿车旗下两大自主品牌奔腾与红旗去年亏损总计达2亿元????;funk ;funk 不会吧....这管理水平:L :L :L
主要是红旗亏得太多，奔腾07年才是消费者初步认识阶段，销量比较低，08年每月都能保持在5000辆的销售，应该08年会持平
这个和国有私有完全没有关系！奇瑞、吉利充分说明国有、私有都可以搞自主！只要有一定的实力（绝非所谓的年产几百万台车的实力），有一定的意向，有一批有能力有想法的人才！一定可以搞自主研制的！
原帖由 老鼠笼蒸包子 于 2008-6-2 22:00 发表
这个和国有私有完全没有关系！奇瑞、吉利充分说明国有、私有都可以搞自主！只要有一定的实力（绝非所谓的年产几百万台车的实力），有一定的意向，有一批有能力有想法的人才！一定可以搞自主研制的！
主要是领导者的思想，奇瑞也是国企为什么能走出不一样的路，因为领导班子是个开拓勇于挑战的班子
支持奇瑞
:P :P
:P :P
原帖由 fengxiang 于 2008-6-2 22:09 发表
主要是领导者的思想，奇瑞也是国企为什么能走出不一样的路，因为领导班子是个开拓勇于挑战的班子
因为生于忧患，死于安乐，三个汽那是正中国企共和国嫡子，家世好到躺着不动也发财，所以肥得懒得动
奇瑞那些最多也就是个省企，最多也就一农民家的泥腿子，自己不努力就要饿死
原帖由 阿姆罗-雷 于 2008-5-31 21:48 发表
广汽学丰田生产方式可能是国内都数一数二的，广汽把基本功做好了将来肯定大有发展。
广汽是最狠的吸血鬼。
原帖由 霏菲飞 于 2008-6-3 00:18 发表
因为生于忧患，死于安乐，三个汽那是正中国企共和国嫡子，家世好到躺着不动也发财，所以肥得懒得动
奇瑞那些最多也就是个省企，最多也就一农民家的泥腿子，自己不努力就要饿死
差别就在于思想开拓上，奇瑞不动脑筋就得饿死，真真泥腿子的是吉利，奇瑞起码也是个土财主，安徽能给的优惠都给了，三大集团那是皇亲国戚，自然养尊处优惯了