钱去哪了?总投资近四百亿 一汽轿车自主品牌成绩堪忧
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 05:22:22
对于一个汽车企业而言,前期的资金投入一般都是十分巨大的,动则就要用亿元来做单位,可由于每个车企的规模以及技术力量互不相同,投入资金量也会有大有小。但按理来说,资金投入量越大,越容易取得成功,“经济基础决定上层建筑”也就是这么个意思。不过话虽然这么说,但投入资金量与回报量不一定就是成正比的。
近日,一则标题为“一汽轿车投资7亿产全新A级车B50将换代”就引起了小编的注意,因为在个人印象中,一汽轿车的盈利一直都不怎么样,可一汽轿车还哪来这么多资金不断的加大投入,而且还毫无成效呢?于是顺势,小编就在网络上搜索了一汽轿车近几年来的资金投入量,这真的是不查不知道,一查吓一跳,下表就是小编在网络上搜索到的近几年一汽轿车的资金投入量。
从上表可以看出,一汽轿车近5年的研发资金投入量已经达到381亿元,其中甚至还不包括人员费、材料费等等一系列费用,而且上表只是小编在网络上搜索到的一部分,其他还有大批小资金投入或还未公布的投入并没有算进来,也就是说,以最保守的估算,单单一汽轿车自主品牌这几年的研发投入至少已经达到近400亿元。
400亿元到底是多少?可能就这么笼统的说出一个400亿,大家没有多少概念,那我们再来例举几个其他车企的资金投入量的例子,先以在全世界范围内火热不减的特斯拉为例,财报显示,去年特斯拉的研发投入约为3亿美元,折合人民币不到20亿元,这已经是加大研发投入后的数字。
如果大家觉得这个新能源的国外品牌不够贴切,那我们再来看看观致,据统计,观致在过去的几年里,总花费约为20亿元。其中,2011年的支出约7亿元,80%投入了研发方面;2012年的运营支出为6.73亿元,其中3.43亿元用于新车的研究和开发。
虽然可能有人会认为观致目前的业绩也不怎么样,但观致用20亿元便研发出了国内首款在欧洲E-NCAP中碰撞达到五星的车型,并成为E-NCAP当年参碰车型中得分最高、历史得分第二高的车型。
那我们再来看看一汽轿车400亿到底换来了些什么?
记得在不久前,小编曾在《看一汽轿车如何将酱油打到极致》一文中简单统计过一汽轿车近几年的成就,先是欧朗品牌,上市至今,欧朗单月最高销量为2200辆,平均单月销量几乎都超不过1千辆;2013年全年销量为0.62万辆,2014年上半年销量为0.24万辆。再到奔腾品牌,单月平均销量就2000来辆的车型还能成为主力车型。而红旗H7则更惨,自上市以来,红旗H7单月历史最高销量仅为700辆,2013年全年销量为0.30万辆;2014年上半年销量为0.12万量,单月平均销量才200辆。
超过观致汽车几十倍的资金投入量,却换来如此的业绩,而且一汽轿车还准备继续加大投资,这钱到底是从哪来的?又或者是一汽轿车投入的这么多钱并没有用到实处,这才导致一汽轿车的发展一直停步不前,那这样的话400亿元又去哪了呢?就在不久前,也正是一汽集团的两名高管被立案调查,而在这之前,一汽集团已经有三位高管因为贪污腐败而落马,所以这也不得不让人猜想,一汽轿车庞大的资金投入很有可能另有隐情。
对此,有业内专家表示“一汽轿车是一个独具中国特色的汽车企业,由于属于国有企业,所以在某些方面过于保守,同时一汽轿车相对其他品牌都表现的较为封闭,许多流程以及人员任用方面不够开放和透明,这才导致一汽轿车无法打造出一流的团队。”
一汽轿车发布上半年财报 净利同比降五成
一汽轿车上周三发布上半年财报显示,公司上半年实现整车销售同比增长28.88%,但由于销售费用的增加,实现归属于上市公司股东净利润同比减少49.63%。
数据显示,得益于奔腾X80、奔腾B70等新车销量的释放,一汽轿车上半年整车销售超过13万辆,较上年同期增长28.88%,营业收入同比增长18.24%。虽然产品销售和营业收入均有较大幅度的提升,但公司上半年的净利润仅为3.16亿元,同比减少49.63%。一汽轿车认为,公司上半年加大了产品宣传力度,销售费用相应增加;同时,部分产品销售结构发生变化,综合导致本报告期利润较上年同期减少。http://www.qcdq.com.cn/news/26746669.html
超过观致汽车几十倍的资金投入量,却换来如此的业绩,而且一汽轿车还准备继续加大投资,这钱到底是从哪来的?
对于一个汽车企业而言,前期的资金投入一般都是十分巨大的,动则就要用亿元来做单位,可由于每个车企的规模以及技术力量互不相同,投入资金量也会有大有小。但按理来说,资金投入量越大,越容易取得成功,“经济基础决定上层建筑”也就是这么个意思。不过话虽然这么说,但投入资金量与回报量不一定就是成正比的。
近日,一则标题为“一汽轿车投资7亿产全新A级车B50将换代”就引起了小编的注意,因为在个人印象中,一汽轿车的盈利一直都不怎么样,可一汽轿车还哪来这么多资金不断的加大投入,而且还毫无成效呢?于是顺势,小编就在网络上搜索了一汽轿车近几年来的资金投入量,这真的是不查不知道,一查吓一跳,下表就是小编在网络上搜索到的近几年一汽轿车的资金投入量。
从上表可以看出,一汽轿车近5年的研发资金投入量已经达到381亿元,其中甚至还不包括人员费、材料费等等一系列费用,而且上表只是小编在网络上搜索到的一部分,其他还有大批小资金投入或还未公布的投入并没有算进来,也就是说,以最保守的估算,单单一汽轿车自主品牌这几年的研发投入至少已经达到近400亿元。
400亿元到底是多少?可能就这么笼统的说出一个400亿,大家没有多少概念,那我们再来例举几个其他车企的资金投入量的例子,先以在全世界范围内火热不减的特斯拉为例,财报显示,去年特斯拉的研发投入约为3亿美元,折合人民币不到20亿元,这已经是加大研发投入后的数字。
如果大家觉得这个新能源的国外品牌不够贴切,那我们再来看看观致,据统计,观致在过去的几年里,总花费约为20亿元。其中,2011年的支出约7亿元,80%投入了研发方面;2012年的运营支出为6.73亿元,其中3.43亿元用于新车的研究和开发。
虽然可能有人会认为观致目前的业绩也不怎么样,但观致用20亿元便研发出了国内首款在欧洲E-NCAP中碰撞达到五星的车型,并成为E-NCAP当年参碰车型中得分最高、历史得分第二高的车型。
那我们再来看看一汽轿车400亿到底换来了些什么?
记得在不久前,小编曾在《看一汽轿车如何将酱油打到极致》一文中简单统计过一汽轿车近几年的成就,先是欧朗品牌,上市至今,欧朗单月最高销量为2200辆,平均单月销量几乎都超不过1千辆;2013年全年销量为0.62万辆,2014年上半年销量为0.24万辆。再到奔腾品牌,单月平均销量就2000来辆的车型还能成为主力车型。而红旗H7则更惨,自上市以来,红旗H7单月历史最高销量仅为700辆,2013年全年销量为0.30万辆;2014年上半年销量为0.12万量,单月平均销量才200辆。
超过观致汽车几十倍的资金投入量,却换来如此的业绩,而且一汽轿车还准备继续加大投资,这钱到底是从哪来的?又或者是一汽轿车投入的这么多钱并没有用到实处,这才导致一汽轿车的发展一直停步不前,那这样的话400亿元又去哪了呢?就在不久前,也正是一汽集团的两名高管被立案调查,而在这之前,一汽集团已经有三位高管因为贪污腐败而落马,所以这也不得不让人猜想,一汽轿车庞大的资金投入很有可能另有隐情。
对此,有业内专家表示“一汽轿车是一个独具中国特色的汽车企业,由于属于国有企业,所以在某些方面过于保守,同时一汽轿车相对其他品牌都表现的较为封闭,许多流程以及人员任用方面不够开放和透明,这才导致一汽轿车无法打造出一流的团队。”
一汽轿车发布上半年财报 净利同比降五成
一汽轿车上周三发布上半年财报显示,公司上半年实现整车销售同比增长28.88%,但由于销售费用的增加,实现归属于上市公司股东净利润同比减少49.63%。
数据显示,得益于奔腾X80、奔腾B70等新车销量的释放,一汽轿车上半年整车销售超过13万辆,较上年同期增长28.88%,营业收入同比增长18.24%。虽然产品销售和营业收入均有较大幅度的提升,但公司上半年的净利润仅为3.16亿元,同比减少49.63%。一汽轿车认为,公司上半年加大了产品宣传力度,销售费用相应增加;同时,部分产品销售结构发生变化,综合导致本报告期利润较上年同期减少。http://www.qcdq.com.cn/news/26746669.html
多少年前,电视上看那一汽老总竺延风一副学者专家范,在电视上侃侃而谈,开发一个车型几十亿美元,数年时间........,靠,不是奇瑞吉利这些自主出来,真被这厮忽悠了!缺资金、缺技术、缺人才.....缺你妹啊,缺德!结果这厮好像还一路在升官。
多少年前,电视上看那一汽老总竺延风一副学者专家范,在电视上侃侃而谈,开发一个车型几十亿美元,数年时间........,靠,不是奇瑞吉利这些自主出来,真被这厮忽悠了!缺资金、缺技术、缺人才.....缺你妹啊,缺德!结果这厮好像还一路在升官。
他的部下尹同耀表示不服,于是有了奇瑞
就盈利能力而言,一汽可比上汽差远了
买办把中国汽车搞成什么样了?
就盈利能力而言,一汽可比上汽差远了
买办把中国汽车搞成什么样了?
强烈谴责竺忽悠
上汽至少还有4%的净利率,一汽几乎没啥利润。
问题是人家开发几十亿美元或者欧元,兑换成人民币也就几百亿,但是出了成果了,一汽呢?都是买来底盘改壳子,又出了什么产品?
不知这400亿用在哪?是全部车系还是具体到哪个车上,人家在技术实力强的情况下都要花这么多,咱水平不济不是花的多成果弱么。。。再说H7是略欠点气质,奔腾系列也资合,L5也不错了。。。一汽的问题是那么多年不作为,现在有点临阵磨枪的意思了。。
要深查腐败的话,一汽问题大了。
已经抓了几个了。
估计不单腐败,还有汉奸。
一汽上汽东风就如当年的伪军。
我鳖最HIGH 发表于 2014-9-14 21:05
奔腾系列单月销量只有2千?不会吧!一汽就靠奔腾冲量的 这也太惨了吧
街上奔腾系的数量不说比神车比日本车,连合资的毛都比不上。。
我鳖最HIGH 发表于 2014-9-14 21:05
奔腾系列单月销量只有2千?不会吧!一汽就靠奔腾冲量的 这也太惨了吧
街上奔腾系的数量不说比神车比日本车,连合资的毛都比不上。。
奔腾系列单月销量只有2千?不会吧!一汽就靠奔腾冲量的 这也太惨了吧
假的,奔腾x80一月都7000多了,卖的最少的是b90还3000多,b50和b70也8000多,其实一汽这两年自主车还是不错的,至少利用了老马六平台和新马六平台研发,整车质量也是自主中最好的了,看看东风,广汽和上汽那些玩意都弄出来啥了,不过一汽问题确实大,贪腐很严重,应该彻底查了