一汽技术自主第一?一汽有哪些牛逼技术?红旗属于正向还 ...
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 08:25:24
有大神说一汽技术自主第一,搞得我很困惑,印象中(不了解一汽技术)一个连山寨都没有学会的车企居然是自主技术第一的{:soso_e132:} ???。
那么我想问下,一汽有哪些牛逼的已经上市的技术。(不要和我扯些没有上市的东西,天知道什么时候成功呢!!)
不管是正向研发的,还是山寨的,还是拿的(买过来的)?
说明技术的时候记得表明是正向研发的,还是逆向研发的,还是买过来的。
下面我说下正向研发和逆向研发和买吧。
红旗又算是哪种?正向研发的,逆向研发的,买过来的?
---------------------------------------------------------------------
《正向研发,逆向研发,买技术层级高低的一个错虐比喻。》
正向研发,就是没有原型产品,从概念或需求出发的研发,到做成一个能经受市场考验的产品。
就相当于发论文的水平。是一个新东西。知其然而且知其所以然!!!
正向研发从层级上又可以分为原创性研发,性能提升开发,同水平开发。
原创性开发,开发出原来没有的东西,比如AT时代做成CVT。目前自主只有一家有这种水平,这家是谁我就不说了,免得被喷死。
如同高水平文章,science和nature或稍低等级的文章。一两篇文章就可以评上院士级别的文章。
性能上提升的开发,比如从行业换挡时间0.4S做到0.2S。
如同评教授所需要的文章。中高水平文章。
同水平开发,仅仅是为了有这项技术,实现的途径有小的差别。奇瑞大概这个水平。
就相当于研究生为毕业发的一些低水平文章。
逆向研发或称为山寨,就是从一个原型产品做出现有产品。
就相当于学习前人的知识并应用好,相当于本科生的水平。知其然而不知所以然!
买,或者称为拿。只要付钱就行了,抄的过程都省了。
就是一问三不知的水平。为最低层级的水平。相当于花钱买了个文凭。一问三不知,更何谈知其所以然!
就像美帝的武器基本都是原始创新的。TG武器有创新也有山寨的。阿三武器基本都是买的。水平高下一目了然,TG要全面正向研发任重而道远啊。
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
不喜勿喷啊,对一汽技术不是很了解!!!!个人感觉红旗买了皇冠技术,然后改了下,大概相当于逆向研发和买之间的水平吧,也就是说连山寨级别的水平都没有达到。不知是怎么得来一汽如何技术第一的????求大神解答,一汽如何技术第一 ???!!!!
有大神说一汽技术自主第一,搞得我很困惑,印象中(不了解一汽技术)一个连山寨都没有学会的车企居然是自主技术第一的{:soso_e132:} ???。
那么我想问下,一汽有哪些牛逼的已经上市的技术。(不要和我扯些没有上市的东西,天知道什么时候成功呢!!)
不管是正向研发的,还是山寨的,还是拿的(买过来的)?
说明技术的时候记得表明是正向研发的,还是逆向研发的,还是买过来的。
下面我说下正向研发和逆向研发和买吧。
红旗又算是哪种?正向研发的,逆向研发的,买过来的?
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《正向研发,逆向研发,买技术层级高低的一个错虐比喻。》
正向研发,就是没有原型产品,从概念或需求出发的研发,到做成一个能经受市场考验的产品。
就相当于发论文的水平。是一个新东西。知其然而且知其所以然!!!
正向研发从层级上又可以分为原创性研发,性能提升开发,同水平开发。
原创性开发,开发出原来没有的东西,比如AT时代做成CVT。目前自主只有一家有这种水平,这家是谁我就不说了,免得被喷死。
如同高水平文章,science和nature或稍低等级的文章。一两篇文章就可以评上院士级别的文章。
性能上提升的开发,比如从行业换挡时间0.4S做到0.2S。
如同评教授所需要的文章。中高水平文章。
同水平开发,仅仅是为了有这项技术,实现的途径有小的差别。奇瑞大概这个水平。
就相当于研究生为毕业发的一些低水平文章。
逆向研发或称为山寨,就是从一个原型产品做出现有产品。
就相当于学习前人的知识并应用好,相当于本科生的水平。知其然而不知所以然!
买,或者称为拿。只要付钱就行了,抄的过程都省了。
就是一问三不知的水平。为最低层级的水平。相当于花钱买了个文凭。一问三不知,更何谈知其所以然!
就像美帝的武器基本都是原始创新的。TG武器有创新也有山寨的。阿三武器基本都是买的。水平高下一目了然,TG要全面正向研发任重而道远啊。
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不喜勿喷啊,对一汽技术不是很了解!!!!个人感觉红旗买了皇冠技术,然后改了下,大概相当于逆向研发和买之间的水平吧,也就是说连山寨级别的水平都没有达到。不知是怎么得来一汽如何技术第一的????求大神解答,一汽如何技术第一 ???!!!!
不喜勿喷啊,对一汽技术不是很了解!!!!个人感觉红旗买了皇冠技术,然后改了下,大概相当于逆向研发和买之间的水平吧,也就是说连山寨级别的水平都没有达到。不知是怎么得来一汽如何技术第一的????求大神解答,一汽如何技术第一 ???!!!!
有大神说一汽的技术第一。
那么我想问下,一汽有哪些牛逼的技术。
不管是正向研发的,还是山寨的,还是拿 ...
召唤职院学生,让他给你科普一下一汽长春汽研院里那批黑科技!
那么我想问下,一汽有哪些牛逼的技术。
不管是正向研发的,还是山寨的,还是拿 ...
召唤职院学生,让他给你科普一下一汽长春汽研院里那批黑科技!
旅行者1号 发表于 2014-11-3 01:22
召唤职院学生,让他给你科普一下一汽长春汽研院里那批黑科技!
很好,对一汽技术不是很了解。
但有大神说一汽技术自主第一,搞得我很困惑,求解毒。
初步印象是一汽就是一个连山寨都没有学会的车企。
旅行者1号 发表于 2014-11-3 01:22
召唤职院学生,让他给你科普一下一汽长春汽研院里那批黑科技!
很好,对一汽技术不是很了解。
但有大神说一汽技术自主第一,搞得我很困惑,求解毒。
初步印象是一汽就是一个连山寨都没有学会的车企。
很好,对一汽技术不是很了解。
但有大神说一汽技术自主第一,求解毒。
初步印象是一汽就是一个连山寨都 ...
据说,一汽很多实验室里的东西放外面私企能成镇厂的宝贝技术,可惜放一汽都荒废在角落里落灰了,根本不为外人所知,包括被很多B粉吹得很神的主动式空气悬挂和双离合,另外一汽的模块化发动机应该量产了。一汽好歹是长子,资源调动能力不是其他几家能比的。大批从一汽跳槽出来的员工推动了整个国内自主汽车产业的发展,别的不说,奇瑞应该算是从一汽发家的,最早的那批创始人就是一汽的技术人员。
但有大神说一汽技术自主第一,求解毒。
初步印象是一汽就是一个连山寨都 ...
据说,一汽很多实验室里的东西放外面私企能成镇厂的宝贝技术,可惜放一汽都荒废在角落里落灰了,根本不为外人所知,包括被很多B粉吹得很神的主动式空气悬挂和双离合,另外一汽的模块化发动机应该量产了。一汽好歹是长子,资源调动能力不是其他几家能比的。大批从一汽跳槽出来的员工推动了整个国内自主汽车产业的发展,别的不说,奇瑞应该算是从一汽发家的,最早的那批创始人就是一汽的技术人员。
旅行者1号 发表于 2014-11-3 01:38
据说,一汽很多实验室里的东西放外面私企能成镇厂的宝贝技术,可惜放一汽都荒废在角落里落灰了,根本不为 ...
不要扯些没有上市的技术,要这样吹牛就没边了。
奇瑞好歹也算是个研究生级别水平的了。能做一些低水平的正向研发了。
奔腾还在用着马自达的底盘。还停留在拿钱买文凭的一问三不知的阶段。
比亚迪的底盘好歹也是山寨的,起码抄会了,底盘知其然而不知所以然的水平,底盘也算是本科生的水平了。
旅行者1号 发表于 2014-11-3 01:38
据说,一汽很多实验室里的东西放外面私企能成镇厂的宝贝技术,可惜放一汽都荒废在角落里落灰了,根本不为 ...
不要扯些没有上市的技术,要这样吹牛就没边了。
奇瑞好歹也算是个研究生级别水平的了。能做一些低水平的正向研发了。
奔腾还在用着马自达的底盘。还停留在拿钱买文凭的一问三不知的阶段。
比亚迪的底盘好歹也是山寨的,起码抄会了,底盘知其然而不知所以然的水平,底盘也算是本科生的水平了。
制服飞行 发表于 2014-11-3 01:42
不要扯些没有上市的技术,要这样吹牛就没边了。
奇瑞好歹也算是个研究生级别水平的了。能做一些低水平 ...
一汽的好多卡车上的技术,你能说他没上市?!当然,在很多人眼里,卡车不算车!==!
制服飞行 发表于 2014-11-3 01:42
不要扯些没有上市的技术,要这样吹牛就没边了。
奇瑞好歹也算是个研究生级别水平的了。能做一些低水平 ...
一汽的好多卡车上的技术,你能说他没上市?!当然,在很多人眼里,卡车不算车!==!
召唤职院学生,让他给你科普一下一汽长春汽研院里那批黑科技!
长春搞卡车研发的吧
长春搞卡车研发的吧
比亚迪千秋万代,一统江湖.....
这熟悉的说话风格和双色大字,某人重出江湖了啊,这次直接向一汽开刀了
闲的蛋疼,说风凉话挺爽。有那么多时间发帖,自己上网找去,别人没义务普及来自: Android客户端
无聊不无聊,市场化本身就是一汽的软处,拿这个说事一汽当然比不过了,一汽是什么?汽车人才工厂
至于马自达底盘,你以为一汽傻子?X80马自达底盘卖多少钱,国内一票山寨RAV4卖多少钱
楼主不就是想说比亚迪千秋万代一统江湖么……
我觉得奇瑞一汽比亚迪长安上汽各都是一种思路,而且都走下来了。
奇瑞是hard模式,比亚迪是草根模式,一汽上汽长安是迂回模式
奇瑞是hard模式,比亚迪是草根模式,一汽上汽长安是迂回模式
我反对各方粉丝狂热排外
尤其奇瑞狂热粉与比亚迪狂热粉
尤其奇瑞狂热粉与比亚迪狂热粉
一看说话风格就知道楼主是某ID。拐弯抹角绕来绕去最后是极力吹捧比亚迪
ddeell72 发表于 2014-11-3 12:43
我觉得奇瑞一汽比亚迪长安上汽各都是一种思路,而且都走下来了。
奇瑞是hard模式,比亚迪是草根模式,一 ...
错了,长安是草根高富帅混合体,虽然是央企,但是干的也是山寨的活,不像一汽上汽拿来主义
我觉得奇瑞一汽比亚迪长安上汽各都是一种思路,而且都走下来了。
奇瑞是hard模式,比亚迪是草根模式,一 ...
错了,长安是草根高富帅混合体,虽然是央企,但是干的也是山寨的活,不像一汽上汽拿来主义
楼主暴露了,赶紧机票吧。
我是进来看看热闹的{:soso_e113:}
ddeell72 发表于 2014-11-3 12:48
我反对各方粉丝狂热排外
尤其奇瑞狂热粉与比亚迪狂热粉
奇瑞是HARD模式,但比亚迪是灵活模式。
比亚迪的正向研发和逆向研发布置得当,知道什么逆向好,什么正向好。
奇瑞最近只知道一味攻坚。所以是HARD。
ddeell72 发表于 2014-11-3 12:48
我反对各方粉丝狂热排外
尤其奇瑞狂热粉与比亚迪狂热粉
奇瑞是HARD模式,但比亚迪是灵活模式。
比亚迪的正向研发和逆向研发布置得当,知道什么逆向好,什么正向好。
奇瑞最近只知道一味攻坚。所以是HARD。
奇瑞就剩一款瑞虎了,别再捧了,单腿跳很容易摔的很惨
fengxiang 发表于 2014-11-3 20:33
奇瑞就剩一款瑞虎了,别再捧了,单腿跳很容易摔的很惨
奇瑞好歹有个瑞虎,
就凭瑞虎,还是自主五强之一。
一汽有什么?
奇瑞就剩一款瑞虎了,别再捧了,单腿跳很容易摔的很惨
奇瑞好歹有个瑞虎,
就凭瑞虎,还是自主五强之一。
一汽有什么?
奇瑞好歹有个瑞虎,
就凭瑞虎,还是自主五强之一。
一汽有什么?
一汽有花不完的钱 有丢在角落吃灰的黑科技 有让政府买它高高级车的关系!那家有?跟一汽比什么五大自主都是渣渣!
就凭瑞虎,还是自主五强之一。
一汽有什么?
一汽有花不完的钱 有丢在角落吃灰的黑科技 有让政府买它高高级车的关系!那家有?跟一汽比什么五大自主都是渣渣!
奇瑞好歹有个瑞虎,
就凭瑞虎,还是自主五强之一。
一汽有什么?
X80卖的差吗???
就凭瑞虎,还是自主五强之一。
一汽有什么?
X80卖的差吗???
自主五强???现在抗自主大旗的是哈佛,奔腾,长安,荣威
奇瑞,吉利,比亚迪抗不住了,力帆,华晨之流死路一条
奇瑞,吉利,比亚迪抗不住了,力帆,华晨之流死路一条
fengxiang 发表于 2014-11-3 21:58
X80卖的差吗???
一个月多少辆?
从来没有关注过X80.
自主五强什么时候轮到过奔腾和荣威了
X80卖的差吗???
一个月多少辆?
从来没有关注过X80.
自主五强什么时候轮到过奔腾和荣威了
一个月多少辆?
从来没有关注过X80.
自主五强什么时候轮到过奔腾和荣威了
自主格局已破,你的想法还是三年前
从来没有关注过X80.
自主五强什么时候轮到过奔腾和荣威了
自主格局已破,你的想法还是三年前
fengxiang 发表于 2014-11-3 22:53
自主格局已破,你的想法还是三年前
什么时候也轮不到上汽和一汽。
吉利和比亚迪明年又会爆发的。
明年吉利三宝和比亚迪的SUV年。
你以为一汽的奔腾X80挡得住吉利的SUV和比亚迪的S3(双模,542)吗?(都紧凑级)
fengxiang 发表于 2014-11-3 22:53
自主格局已破,你的想法还是三年前
什么时候也轮不到上汽和一汽。
吉利和比亚迪明年又会爆发的。
明年吉利三宝和比亚迪的SUV年。
你以为一汽的奔腾X80挡得住吉利的SUV和比亚迪的S3(双模,542)吗?(都紧凑级)
缅怀乔布斯 发表于 2014-11-3 22:55
什么时候也轮不到上汽和一汽。
吉利和比亚迪明年又会爆发的。
明年吉利三宝和比亚迪的SUV年。
请问,上汽下面这个系列发动机和离合器技术在中国汽车行业中能排第几
上汽增压+双离合规划曝光 自主研发新技术
2014年02月05日 00:00 来源:车讯网
作者:综合报道
我要评论(0) 我要关注
【车讯网 报道】近日,据上汽高层的知情人士表示,早在五年前,上汽就秘密启动了N计划。当时,刚收购完罗孚的上汽敏锐地意识到,现有的动力总成技术并不足以支撑上汽乘用车的未来中长期发展。为此,上汽不惜投入巨资,并设定了极具前瞻性的研发目标,以确保新动力总成投产时完全对标国际水准。
代号为“N计划”的自主发动机项目,涵盖了汽油机和柴油机两个系列:汽油机有NLE(New Large Engine)和NSE(New Small Engine)两类,分别配套中型车和小型车。柴油机则为NDE系列。在小排量发动机上,上汽采取的是与通用联合开发的模式,共享技术成果;在中大型车用发动机上,则基本上是依托上汽自主开发。不过,在柴油机上,上汽仍选择与世界第六大柴油机生产商意大利VM公司合作。“我们自主品牌有相关的动力计划,后期将会有一系列小排量缸内直喷涡轮增压发动机,包括1.0T、1.2T等,荣威和MG的动力都要全面更新、升级,达到世界领先水平。”上汽相关人士在接受记者采访时证实,上汽乘用车全面换“芯”计划将从2014年起大面积铺开。
按照计划,上汽技术中心二期工程今年6月份可以全部竣工,它将承担荣威和MG品牌产品的开发和研究;二期工程则包括动力总成实验室、国内最大的风动实验室以及新能源实验室。这将在推动MG品牌车型适应“中国水土”。据悉,上汽乘用车代号为“N计划”的自主动力总成项目,将从2014年开始陆续匹配到量产新车上,例如荣威950、350将搭载新的增压动力。按照计划,上汽将在今年推出一款基于MG5平台打造的三厢车,搭载的就是上汽与通用联手开发的小排量1.4T发动机,这也是双方联合开发的技术成果首次搭载在上汽自主品牌新车型上。此外,荣威950的动力总成也将由照搬通用的2.4升和3.0升,改成2.0T,与之匹配的是上汽自主研发的DCT双离合变速器。与此同时,中期改款荣威350也将匹配1.5T动力,两者均是上汽“N计划”自主研发的最新技术成果。
什么时候也轮不到上汽和一汽。
吉利和比亚迪明年又会爆发的。
明年吉利三宝和比亚迪的SUV年。
请问,上汽下面这个系列发动机和离合器技术在中国汽车行业中能排第几
上汽增压+双离合规划曝光 自主研发新技术
2014年02月05日 00:00 来源:车讯网
作者:综合报道
我要评论(0) 我要关注
【车讯网 报道】近日,据上汽高层的知情人士表示,早在五年前,上汽就秘密启动了N计划。当时,刚收购完罗孚的上汽敏锐地意识到,现有的动力总成技术并不足以支撑上汽乘用车的未来中长期发展。为此,上汽不惜投入巨资,并设定了极具前瞻性的研发目标,以确保新动力总成投产时完全对标国际水准。
代号为“N计划”的自主发动机项目,涵盖了汽油机和柴油机两个系列:汽油机有NLE(New Large Engine)和NSE(New Small Engine)两类,分别配套中型车和小型车。柴油机则为NDE系列。在小排量发动机上,上汽采取的是与通用联合开发的模式,共享技术成果;在中大型车用发动机上,则基本上是依托上汽自主开发。不过,在柴油机上,上汽仍选择与世界第六大柴油机生产商意大利VM公司合作。“我们自主品牌有相关的动力计划,后期将会有一系列小排量缸内直喷涡轮增压发动机,包括1.0T、1.2T等,荣威和MG的动力都要全面更新、升级,达到世界领先水平。”上汽相关人士在接受记者采访时证实,上汽乘用车全面换“芯”计划将从2014年起大面积铺开。
按照计划,上汽技术中心二期工程今年6月份可以全部竣工,它将承担荣威和MG品牌产品的开发和研究;二期工程则包括动力总成实验室、国内最大的风动实验室以及新能源实验室。这将在推动MG品牌车型适应“中国水土”。据悉,上汽乘用车代号为“N计划”的自主动力总成项目,将从2014年开始陆续匹配到量产新车上,例如荣威950、350将搭载新的增压动力。按照计划,上汽将在今年推出一款基于MG5平台打造的三厢车,搭载的就是上汽与通用联手开发的小排量1.4T发动机,这也是双方联合开发的技术成果首次搭载在上汽自主品牌新车型上。此外,荣威950的动力总成也将由照搬通用的2.4升和3.0升,改成2.0T,与之匹配的是上汽自主研发的DCT双离合变速器。与此同时,中期改款荣威350也将匹配1.5T动力,两者均是上汽“N计划”自主研发的最新技术成果。
缅怀乔布斯 发表于 2014-11-3 22:55
什么时候也轮不到上汽和一汽。
吉利和比亚迪明年又会爆发的。
明年吉利三宝和比亚迪的SUV年。
一汽在重型卡车技术上还是可以的
在乘用车上,最核心的发动机和离合器产品上有没有在国内性能指标突出的量产版产品
另外,比亚笛,奇瑞自主的汽车发动机,和离合器产品,指标性能如何。。。
还有几家收购了不错的欧洲汽车公司,比如沃尔沃,萨博等,发动机技术整合如何了?
什么时候也轮不到上汽和一汽。
吉利和比亚迪明年又会爆发的。
明年吉利三宝和比亚迪的SUV年。
一汽在重型卡车技术上还是可以的
在乘用车上,最核心的发动机和离合器产品上有没有在国内性能指标突出的量产版产品
另外,比亚笛,奇瑞自主的汽车发动机,和离合器产品,指标性能如何。。。
还有几家收购了不错的欧洲汽车公司,比如沃尔沃,萨博等,发动机技术整合如何了?
天王星星 发表于 2014-11-3 23:17
请问,上汽下面这个系列发动机和离合器技术在中国汽车行业中能排第几
上汽增压+双离合规划曝光 自主研 ...
上市了再说吧。
目前来看,发动机变速箱还是比亚迪家的最好 。而且,比亚迪家的发动机变速箱不准备发展下一代了。即使在未来上汽的发动机技术能力超过了比亚迪,也不能说明在发动机变速箱上的研发能力超过比亚迪,因为比亚迪已经不把这个做动力总成的中心了,也不会大投入做发动机变速箱的研发了。
底盘奇瑞家的正向研发了。
天王星星 发表于 2014-11-3 23:17
请问,上汽下面这个系列发动机和离合器技术在中国汽车行业中能排第几
上汽增压+双离合规划曝光 自主研 ...
上市了再说吧。
目前来看,发动机变速箱还是比亚迪家的最好 。而且,比亚迪家的发动机变速箱不准备发展下一代了。即使在未来上汽的发动机技术能力超过了比亚迪,也不能说明在发动机变速箱上的研发能力超过比亚迪,因为比亚迪已经不把这个做动力总成的中心了,也不会大投入做发动机变速箱的研发了。
底盘奇瑞家的正向研发了。
缅怀乔布斯 发表于 2014-11-3 23:56
上市了再说吧。
目前来看,发动机变速箱还是比亚迪家的最好 。而且,比亚迪家的发动机变速箱不准备发展 ...
查了一下,上汽的应该是上市了。。。550和mggt已经在用了
发动机变速箱,比亚笛好在哪里?成熟还是指标先进?
一汽和上汽材大气粗,自主投入几百亿,个人觉得不可能比投入少很多的比亚笛差,不过一汽关于技术的宣传很低调。知道的不多罢了
缅怀乔布斯 发表于 2014-11-3 23:56
上市了再说吧。
目前来看,发动机变速箱还是比亚迪家的最好 。而且,比亚迪家的发动机变速箱不准备发展 ...
查了一下,上汽的应该是上市了。。。550和mggt已经在用了
发动机变速箱,比亚笛好在哪里?成熟还是指标先进?
一汽和上汽材大气粗,自主投入几百亿,个人觉得不可能比投入少很多的比亚笛差,不过一汽关于技术的宣传很低调。知道的不多罢了
一汽在重型卡车技术上还是可以的
在乘用车上,最核心的发动机和离合器产品上有没有在国内性能指标突出的 ...
发动机和变速箱方面,比亚迪不就是自主标杆?
在乘用车上,最核心的发动机和离合器产品上有没有在国内性能指标突出的 ...
发动机和变速箱方面,比亚迪不就是自主标杆?
缅怀乔布斯 发表于 2014-11-4 00:03
发动机和变速箱方面,比亚迪不就是自主标杆?
我不清楚?不 说话,所以提问提问
发动机和变速箱方面,比亚迪不就是自主标杆?
我不清楚?不 说话,所以提问提问
查了一下,上汽的应该是上市了。。。550和mggt已经在用了
发动机变速箱,比亚笛好在哪里?成熟还是指 ...
比亚迪的1.5T'id和2.0Tid都上市了。
这两套动力总成自主其它厂商三年内不要想超越了。
1.5Tid上市三年了。
发动机变速箱,比亚笛好在哪里?成熟还是指 ...
比亚迪的1.5T'id和2.0Tid都上市了。
这两套动力总成自主其它厂商三年内不要想超越了。
1.5Tid上市三年了。
查了一下,上汽的应该是上市了。。。550和mggt已经在用了
发动机变速箱,比亚笛好在哪里?成熟还是指 ...
投入不少,但为什么没有成果呢?我也觉得奇怪。
发动机变速箱,比亚笛好在哪里?成熟还是指 ...
投入不少,但为什么没有成果呢?我也觉得奇怪。
缅怀乔布斯 发表于 2014-11-4 00:08
比亚迪的1.5T'id和2.0Tid都上市了。
这两套动力总成自主其它厂商三年内不要想超越了。
1.5Tid上市三年 ...
真当比亚迪有黑科技了,还两三年不要想超越!
上汽就这个月的广州车展亮相的新款荣威950就超了比亚迪S7上的2.0Tid了
http://auto.sina.com.cn/news/2014-11-03/14461354075.shtml
MGE 2.0T发动机165kw功率,345N扭矩。 TST 6速油冷双离合变速器最大承受扭矩360Nm。
比亚迪S7上的2.0TID发动机151kW功率 320Nm扭矩,6DT35湿式双离合变速器最大承受扭矩350Nm。
另外比亚迪的1.5TID也不是什么同级别最好
http://auto.sohu.com/20130704/n380611892.shtml
长安的JL476ZQCA机型,发动机最大功率125kw,峰值扭矩230 N•m
比亚迪1.5TID发动机113kW/5200rpm的最大功率,峰值扭矩240 N•m
这是都是其他几家已经上市或者和比亚迪同步面世的动力系统,你没关注过不代表别人没出过成果!人家研发人员的心血就不是心血了!
缅怀乔布斯 发表于 2014-11-4 00:08
比亚迪的1.5T'id和2.0Tid都上市了。
这两套动力总成自主其它厂商三年内不要想超越了。
1.5Tid上市三年 ...
真当比亚迪有黑科技了,还两三年不要想超越!
上汽就这个月的广州车展亮相的新款荣威950就超了比亚迪S7上的2.0Tid了
http://auto.sina.com.cn/news/2014-11-03/14461354075.shtml
MGE 2.0T发动机165kw功率,345N扭矩。 TST 6速油冷双离合变速器最大承受扭矩360Nm。
比亚迪S7上的2.0TID发动机151kW功率 320Nm扭矩,6DT35湿式双离合变速器最大承受扭矩350Nm。
另外比亚迪的1.5TID也不是什么同级别最好
http://auto.sohu.com/20130704/n380611892.shtml
长安的JL476ZQCA机型,发动机最大功率125kw,峰值扭矩230 N•m
比亚迪1.5TID发动机113kW/5200rpm的最大功率,峰值扭矩240 N•m
这是都是其他几家已经上市或者和比亚迪同步面世的动力系统,你没关注过不代表别人没出过成果!人家研发人员的心血就不是心血了!
账号已被盗 发表于 2014-11-4 00:38
真当比亚迪有黑科技了,还两三年不要想超越!
上汽就这个月的广州车展亮相的新款荣威950就超了比亚迪S ...
连账号都愤怒了,b社是多不被人待见呐
真当比亚迪有黑科技了,还两三年不要想超越!
上汽就这个月的广州车展亮相的新款荣威950就超了比亚迪S ...
连账号都愤怒了,b社是多不被人待见呐
V6 v8v12 h7的全是四驱 卡车四驱 柴油机高压共轨系统,那个是比亚迪能比的