超级军网中国各个汽车企业有哪些自主的技术了？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:39:11
可以找上游的供货商，但是已经卖下授权或者山寨成功的技术，不用再交授权费的。
一汽
红旗的发动机自己研发的，从h7的试用体验看水平还不错。
马自达6的底盘，无偿使用也好，逆向也好，算自己的了。
皇冠底盘，算逆向成功了。
上汽
罗浮75的底盘，能改轴距，能出新车，基本是自己的了。
通用君威的中级车底盘，这个不清楚给不给授权费。
罗浮的v6发动机
双龙的越野车底盘
奔驰的w124底盘，老发动机
可以找上游的供货商，但是已经卖下授权或者山寨成功的技术，不用再交授权费的。
一汽
红旗的发动机自己研发的，从h7的试用体验看水平还不错。
马自达6的底盘，无偿使用也好，逆向也好，算自己的了。
皇冠底盘，算逆向成功了。
上汽
罗浮75的底盘，能改轴距，能出新车，基本是自己的了。
通用君威的中级车底盘，这个不清楚给不给授权费。
罗浮的v6发动机
双龙的越野车底盘
奔驰的w124底盘，老发动机
一汽
红旗的发动机自己研发的，从h7的试用体验看水平还不错。
马自达6的底盘，无偿使用也好，逆向也好，算自己的了。
皇冠底盘，算逆向成功了。
上汽
罗浮75的底盘，能改轴距，能出新车，基本是自己的了。
通用君威的中级车底盘，这个不清楚给不给授权费。
罗浮的v6发动机
双龙的越野车底盘
奔驰的w124底盘，老发动机
可以找上游的供货商，但是已经卖下授权或者山寨成功的技术，不用再交授权费的。
一汽
红旗的发动机自己研发的，从h7的试用体验看水平还不错。
马自达6的底盘，无偿使用也好，逆向也好，算自己的了。
皇冠底盘，算逆向成功了。
上汽
罗浮75的底盘，能改轴距，能出新车，基本是自己的了。
通用君威的中级车底盘，这个不清楚给不给授权费。
罗浮的v6发动机
双龙的越野车底盘
奔驰的w124底盘，老发动机
广汽的阿尔法罗密欧，海马的马子大323
感觉还不多，要多努力
大型国企在买平台，私营民企在抄平台，现在还在抄发动机的阶段。
想买一辆车，不知道买什么样的好
奇瑞，发动机基本都是自己的；变速箱除目前的AT，其余应该也是自己的；底盘就不用说了
我记得奇瑞变速箱不是杭维柯变速器生产的吗？包括那个瑞虎AMT
wangfei816 发表于 2013-7-1 16:02 ![]()
奇瑞，发动机基本都是自己的；变速箱除目前的AT，其余应该也是自己的；底盘就不用说了
奇瑞那个是和奥地利那家研究机构共同享有知识产权，说白了，奥地利人是主力，奇瑞打个下手
奇瑞，发动机基本都是自己的；变速箱除目前的AT，其余应该也是自己的；底盘就不用说了
奇瑞那个是和奥地利那家研究机构共同享有知识产权，说白了，奥地利人是主力，奇瑞打个下手
fengxiang 发表于 2013-7-1 16:42
奇瑞那个是和奥地利那家研究机构共同享有知识产权，说白了，奥地利人是主力，奇瑞打个下手
现在几乎所有奇瑞的发动机上已经没有打AVL了，我老婆的1.3的QQME上还有AVL
而且早期和AVL合作的就那1~2款小排量发动机吧？1.3 ，1.5 ， 1.8的？2.0的是三菱技术，1.6DVVT的应该还是自主的
君不见奇瑞发动机排量涵盖面很大吗？怎么都能一杆子打死？
fengxiang 发表于 2013-7-1 16:42
奇瑞那个是和奥地利那家研究机构共同享有知识产权，说白了，奥地利人是主力，奇瑞打个下手
现在几乎所有奇瑞的发动机上已经没有打AVL了，我老婆的1.3的QQME上还有AVL
而且早期和AVL合作的就那1~2款小排量发动机吧？1.3 ，1.5 ， 1.8的？2.0的是三菱技术，1.6DVVT的应该还是自主的
君不见奇瑞发动机排量涵盖面很大吗？怎么都能一杆子打死？
kayven81 发表于 2013-7-1 16:39 ![]()
我记得奇瑞变速箱不是杭维柯变速器生产的吗？包括那个瑞虎AMT
国内的变速箱 6AT以内（包括AMT MT）的基本都是国内厂家生产的，有些是合资的，有些是自主的
国产，MT的杭发和青山的居多
不过据说盛瑞出8AT了
我记得奇瑞变速箱不是杭维柯变速器生产的吗？包括那个瑞虎AMT
国内的变速箱 6AT以内（包括AMT MT）的基本都是国内厂家生产的，有些是合资的，有些是自主的
国产，MT的杭发和青山的居多
不过据说盛瑞出8AT了
wangfei816 发表于 2013-7-1 19:17 ![]()
现在几乎所有奇瑞的发动机上已经没有打AVL了，我老婆的1.3的QQME上还有AVL
而且早期和AVL合作的就那1 ...
观止的发动机就用AVL的
共同知识产权，打奇瑞也没什么
奇瑞借船出海，还不错，就是营销做得太烂，现在又回归一个品牌，白白浪费黄金5年，如果有长城那么踏实，奇瑞产销量起码翻一番
现在几乎所有奇瑞的发动机上已经没有打AVL了，我老婆的1.3的QQME上还有AVL
而且早期和AVL合作的就那1 ...
观止的发动机就用AVL的
共同知识产权，打奇瑞也没什么
奇瑞借船出海，还不错，就是营销做得太烂，现在又回归一个品牌，白白浪费黄金5年，如果有长城那么踏实，奇瑞产销量起码翻一番
fengxiang 发表于 2013-7-1 16:42 ![]()
奇瑞那个是和奥地利那家研究机构共同享有知识产权，说白了，奥地利人是主力，奇瑞打个下手
你说的那个是一代机，的确是从AVL买的设计，但奇瑞基本上是将其吃透了的，当年奇瑞的发动机院常年都有人在AVL那边蹲着学习。
二代机，就是1.6DVVT那一代，基本上就是奇瑞自己改的了，这个二代机搞得很成功，无论是功率、油耗、耐用性、稳定性在国内的1.6NA中都算是非常不错的，比大众那个烂1.6好太多了。还有就是在这个1.6基础上搞出来的1.6T，明年要用在艾瑞泽7的运动版上。
三代机，就是涡轮增压缸内直喷了，这个就是完全自己搞出来的，明年给捷豹路虎配套的主力机型。路虎当年之所以愿意跟奇瑞合资，也就是看上这款发动机了。不然等到跟福特的协议到期，路虎就没有小排量增压发动机用了。
另外，观致的那款1.6其实就是A3上用的1.6DVVT，只不过AVL重新调教过了，于是打上AVL的标志。没办法，国人就好这一口。
奇瑞那个是和奥地利那家研究机构共同享有知识产权，说白了，奥地利人是主力，奇瑞打个下手
你说的那个是一代机，的确是从AVL买的设计，但奇瑞基本上是将其吃透了的，当年奇瑞的发动机院常年都有人在AVL那边蹲着学习。
二代机，就是1.6DVVT那一代，基本上就是奇瑞自己改的了，这个二代机搞得很成功，无论是功率、油耗、耐用性、稳定性在国内的1.6NA中都算是非常不错的，比大众那个烂1.6好太多了。还有就是在这个1.6基础上搞出来的1.6T，明年要用在艾瑞泽7的运动版上。
三代机，就是涡轮增压缸内直喷了，这个就是完全自己搞出来的，明年给捷豹路虎配套的主力机型。路虎当年之所以愿意跟奇瑞合资，也就是看上这款发动机了。不然等到跟福特的协议到期，路虎就没有小排量增压发动机用了。
另外，观致的那款1.6其实就是A3上用的1.6DVVT，只不过AVL重新调教过了，于是打上AVL的标志。没办法，国人就好这一口。