超级军网敢问新歼10B用的是太行还是31啊
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 02:58:50
敢问新歼10B用的是太行还是31啊敢问新歼10B用的是太行还是31啊
31:sleepy:~~~
太行
显然是31。
列装时应该用“太行”。
太行至少要磨合2年
网上泄露的图片里还没看到过用太行的。。。
唉，太行必定是终极选择……
看情况可能是要用31升级版
TH基本型应该也能上，但需要改机体，而且推力也不够大，貌似成飞也不准备在歼十上折腾太多了
TH基本型应该也能上，但需要改机体，而且推力也不够大，貌似成飞也不准备在歼十上折腾太多了
现在是31，列装时应该用“太行”。
看情况可能是要用31升级版
TH基本型应该也能上，但需要改机体，而且推力也不够大，貌似成飞也不准备在歼 ...
歼击机07 发表于 2009-11-12 20:04
什么改机体，谁告诉你要用31升级的，你想要人家也不给你，10本来就是用太行的，风洞也是在太行尺寸的基础吹出来，首机用太行的飞行试验也做过，你可以找找那张经典的图，反而是因为后面换31把后机体改了，不用太行是因为可靠性等的问题，后面的JJ如果要换回来那太简单了，还有，太行的推力比31大，不是成飞不折腾，谁不想全国产呀，问题是黎明那边
网上泄露的图片里还没看到过用太行的。。。
有的，就一张……
看情况可能是要用31升级版
TH基本型应该也能上，但需要改机体，而且推力也不够大，貌似成飞也不准备在歼 ...
歼击机07 发表于 2009-11-12 20:04
什么改机体，谁告诉你要用31升级的，你想要人家也不给你，10本来就是用太行的，风洞也是在太行尺寸的基础吹出来，首机用太行的飞行试验也做过，你可以找找那张经典的图，反而是因为后面换31把后机体改了，不用太行是因为可靠性等的问题，后面的JJ如果要换回来那太简单了，还有，太行的推力比31大，不是成飞不折腾，谁不想全国产呀，问题是黎明那边
网上泄露的图片里还没看到过用太行的。。。
有的，就一张……
如果量产肯定是太行
kkyan 发表于 2009-11-12 20:15 
上网十几年，硬是没见过这张传说中的歼-10用TH的图，麻烦你上传，给吾等土鳖开开眼。;funk
上网十几年，硬是没见过这张传说中的歼-10用TH的图，麻烦你上传，给吾等土鳖开开眼。;funk
31，毫无疑问
极致残梦 发表于 2009-11-12 20:22
02年、03年那会儿，也有很多人对着J-10原型机说：“如果量产肯定是太行”……:L
现在我是不敢肯定了。说不定量产的还是毛发。当然，TH早晚是要用的。:L
02年、03年那会儿，也有很多人对着J-10原型机说：“如果量产肯定是太行”……:L
现在我是不敢肯定了。说不定量产的还是毛发。当然，TH早晚是要用的。:L
kkyan 发表于 2009-11-12 20:15
……你也太了不起了，TH到2000年时才完成整体设计，你让J10在首飞前就知道TH的安装点和尺寸数据，611和606的人都是写穿越小说出身的？
……你也太了不起了，TH到2000年时才完成整体设计，你让J10在首飞前就知道TH的安装点和尺寸数据，611和606的人都是写穿越小说出身的？
lizyu 发表于 2009-11-12 20:28
打脸党啊
打脸党啊
尊重离大学识，但对沈飞控的离大不甚感冒
人家都在访问中说过了，原型机时用的就是TH
人家都在访问中说过了，原型机时用的就是TH
kkyan 发表于 2009-11-12 20:33
无图无真相，引用访问请注明来源，即原文。
无图无真相，引用访问请注明来源，即原文。
马不一这老怪物，来了居然不留下点图。。。
都准备出口了，还不用太行？
ericcui1 发表于 2009-11-12 20:35
那就SORRY了，看了这么多，来自哪里就不记得了，你说我编的我也没办法反驳，连那张后机身胖胖的古老图也没找得出，反正也就说说，也没有对某所某所的偏见，大概吧
那就SORRY了，看了这么多，来自哪里就不记得了，你说我编的我也没办法反驳，连那张后机身胖胖的古老图也没找得出，反正也就说说，也没有对某所某所的偏见，大概吧
发动机的可靠性还要飞个几年才能过关。光靠试验是远远不够的。
尊重离大学识，但对沈飞控的离大不甚感冒
人家都在访问中说过了，原型机时用的就是TH
kkyan 发表于 2009-11-12 20:33
……是吗？按照中航空报告文集的内容中吹捧TH的部分，TH发动机的重要部件到2000年时才完成设计，之后才在J11WS上首次正样机上天。麻烦请教J10在1998年是拿哪台TH上天的？1998年TH可是连个可装机的完整机体都没有就能上J10，穿越的确实很有特色。
……中航吹捧集《长空砺剑》第190页的内容很丰富，TH到1998年12月才开始原型机的地面试车，2000年11月底装机用发动机的零件才凑全，2001年6月6号J11WS才上天（还就敢用1台TH），我们伟大的J10在1998年就用上TH了，还真是了不起的很。
尊重离大学识，但对沈飞控的离大不甚感冒
人家都在访问中说过了，原型机时用的就是TH
kkyan 发表于 2009-11-12 20:33
……是吗？按照中航空报告文集的内容中吹捧TH的部分，TH发动机的重要部件到2000年时才完成设计，之后才在J11WS上首次正样机上天。麻烦请教J10在1998年是拿哪台TH上天的？1998年TH可是连个可装机的完整机体都没有就能上J10，穿越的确实很有特色。
……中航吹捧集《长空砺剑》第190页的内容很丰富，TH到1998年12月才开始原型机的地面试车，2000年11月底装机用发动机的零件才凑全，2001年6月6号J11WS才上天（还就敢用1台TH），我们伟大的J10在1998年就用上TH了，还真是了不起的很。
kkyan 发表于 2009-11-12 20:40
当年分不清发动机收敛，扩散状态的人也不再少数。一度有许多人把扩散状态的AL-31FN误认为是TH。反正我上网十几年，所谓的装TH的J-10的照片是从来没见过，兄台要是有，哪天发到坛子上自然好了。
当年分不清发动机收敛，扩散状态的人也不再少数。一度有许多人把扩散状态的AL-31FN误认为是TH。反正我上网十几年，所谓的装TH的J-10的照片是从来没见过，兄台要是有，哪天发到坛子上自然好了。
希望太行早点列装部队，老用31也不是个事啊~~~~
其实某鱼的意思很简单，那就是太行和有源都是首装在SF系上的，跟10和CF屁关系都没有。。。
卖小巴的J10用什么？
lizyu 发表于 2009-11-12 20:42
我也是按照之前的资料归纳后有个大概的认知罢了，有些东西知道得不全也没办法，不过
完成全部设计不等于之前就不知道相关的数据，离大一口咬定成飞不等发动机完成就完全不知道相关尺寸数据我也没办法，太行由设计初就基本考虑到10的使用，而10由开始反而没太想用31，否则哪里还有后面毛子帮忙修改10的后机身的相关（这个不用找文章吧很多地方都有提到）
我也是按照之前的资料归纳后有个大概的认知罢了，有些东西知道得不全也没办法，不过
完成全部设计不等于之前就不知道相关的数据，离大一口咬定成飞不等发动机完成就完全不知道相关尺寸数据我也没办法，太行由设计初就基本考虑到10的使用，而10由开始反而没太想用31，否则哪里还有后面毛子帮忙修改10的后机身的相关（这个不用找文章吧很多地方都有提到）
kkyan 发表于 2009-11-12 20:48
……问题是10准备用TH不等于就用上了，如果按照结构尺寸来算的话10最初还是按照WP15设计的呢。
……问题是10准备用TH不等于就用上了，如果按照结构尺寸来算的话10最初还是按照WP15设计的呢。
ericcui1 发表于 2009-11-12 20:44
还别说，这老图还真有，不过没人帮忙清一下那百G的东西，我实在勇气去理那摊东西，这真的非常对不起
重点是后机身的尺寸而不是发动机收敛，比较明显，不敢肯定但有8成把握
还别说，这老图还真有，不过没人帮忙清一下那百G的东西，我实在勇气去理那摊东西，这真的非常对不起
重点是后机身的尺寸而不是发动机收敛，比较明显，不敢肯定但有8成把握
恐怕只有等10C上太行改吧
不要上太行啊{:3_93:}
没什么量的改变，太行先上双发的11吧，10上毛子的新发{:3_95:}
没什么量的改变，太行先上双发的11吧，10上毛子的新发{:3_95:}
kkyan 发表于 2009-11-12 20:40
我知道你所说的“原型机装TH试飞”的消息来源，这是2007年《兵工科技》---J-10增刊提到的“兵工科技消息：棍子首飞用的是涡扇10，前5架原型机都是太行。还有--张景亭说前5架原型机用的是涡扇10”。
具体的讨论链接在这里：http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... p;extra=&page=4
我个人认为还是《兵工科技》的编辑码字错误了，曲解了张景亭的本意。这就是网络上一直流传的关于J-10试飞装的是TH的源头。
我知道你所说的“原型机装TH试飞”的消息来源，这是2007年《兵工科技》---J-10增刊提到的“兵工科技消息：棍子首飞用的是涡扇10，前5架原型机都是太行。还有--张景亭说前5架原型机用的是涡扇10”。
具体的讨论链接在这里：http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... p;extra=&page=4
我个人认为还是《兵工科技》的编辑码字错误了，曲解了张景亭的本意。这就是网络上一直流传的关于J-10试飞装的是TH的源头。
lizyu 发表于 2009-11-12 20:51
这跟10用不用WP15有什么关系呢，我由开始就只是说10由设计初就把TH考虑进去而进行气动方面的设计，并且原型机也是用过TH飞（虽然现在我没找到那访问来证明）， 所以改TH是容易没太大困难的，请完整地把贴看下来，我表达的就是这层意思罢了
这跟10用不用WP15有什么关系呢，我由开始就只是说10由设计初就把TH考虑进去而进行气动方面的设计，并且原型机也是用过TH飞（虽然现在我没找到那访问来证明）， 所以改TH是容易没太大困难的，请完整地把贴看下来，我表达的就是这层意思罢了
太行都被张恩和给藏起来,大家找张恩和要去!
handtai軍 发表于 2009-11-12 21:00
不太记得了，大概吧，反正我现在也找不到相关的东西
不过关于WS10和WS10A有所不同的看法我一直都比较认可
不太记得了，大概吧，反正我现在也找不到相关的东西
不过关于WS10和WS10A有所不同的看法我一直都比较认可
……我错了，J10确实是用TH上的天，飞完后为了照顾其他单位才主动换上的31F（然后又是FN）。SF拣了CF不要的TH后如获至宝，马上弄架J11装上飞上去糊弄大家，然后等到批量装备的时候因为无法得到CF的技术指导导致大批飞机趴窝，实在是SF的人太不自量力了，等J10把TH飞好了再用哪有现在的时，弄的CF现在都不好意思往J10上装TH就是怕SF没有饭吃。
不可能是太行
kkyan 发表于 2009-11-12 21:04
J-10增刊的相关图片。
J-10增刊的相关图片。
歼-10 最早的消息来源
早期外刊报道的歼-10
歼-10 001号试验机
歼-10 003号试验机
歼-10 005号试验机
歼-10 6架试验机合影(缺首架)