有没有可能长安兼并一汽

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 11:52:30
如果长安能够兼并一汽，长安旗下保留长安品牌乘用车，红旗高端车，解放品牌卡车客车等商用车，长安商用品牌整合一汽夏利品牌成为长安旗下家用小型车和商用车品牌。解放军车与兵装军车整合。四大品牌，高端低端中端，乘用商用军用民用全覆盖。如果长安能够兼并一汽，长安旗下保留长安品牌乘用车，红旗高端车，解放品牌卡车客车等商用车，长安商用品牌整合一汽夏利品牌成为长安旗下家用小型车和商用车品牌。解放军车与兵装军车整合。四大品牌，高端低端中端，乘用商用军用民用全覆盖。
还不如兼并江铃来得现实

账号已被盗 发表于 2015-9-15 11:18
还不如兼并江铃来得现实


兼并江铃也好，把江铃打造成专门的商用品牌，自己打造高端品牌。这样也是四个品牌，低端中端高端乘用车和江铃商用车。这样跟丰田很像，长安一直想搞高端品牌，以后肯定会有自己的高端品牌。这样长安对丰田，商用品牌对标大发，高端品牌对标雷克萨斯，江铃对日野。长安的口号是前进，与你更近，丰田是前进与梦更近。是不是长安一直是在对标的丰田呀？
账号已被盗 发表于 2015-9-15 11:18
还不如兼并江铃来得现实


兼并江铃也好，把江铃打造成专门的商用品牌，自己打造高端品牌。这样也是四个品牌，低端中端高端乘用车和江铃商用车。这样跟丰田很像，长安一直想搞高端品牌，以后肯定会有自己的高端品牌。这样长安对丰田，商用品牌对标大发，高端品牌对标雷克萨斯，江铃对日野。长安的口号是前进，与你更近，丰田是前进与梦更近。是不是长安一直是在对标的丰田呀？
把一汽夏利购买了或许可能
你想多了  
长安汽车是央企兵装下属的局级二级单位，一汽集团是副部级央企。
长安汽车的规模只有一汽的一半左右，要想合并纯属蛇吞象。
另外，在兼并中航工业汽车板块业务时，长安无偿得到了大量优质资产和渠道，这么低的成本下，依旧采取了非常恶劣的简单粗暴管理方式，在还没有摸清状况的时候就试图大规模裁员甚至消减整套原有班子......这种工作模式，别说兼并一汽，哪怕是把夏利兼并了也是大规模群体事件的前奏。
-车窑- 发表于 2015-9-15 11:24
兼并江铃也好，把江铃打造成专门的商用品牌，自己打造高端品牌。这样也是四个品牌，低端中端高端乘用车 ...
长安利润高，财务模式上贡献很大，在车型开发商长安根本支撑不起完整的产品线开发。
而且从长安各地生产基地看，还是重庆老厂水平高，外部新厂其次，兼并的单位基本都成了财务坑，先练好内功再琢磨兼并吧
共和国长子次子也能让别人抱养？
还是来讨论一下安汽吧……
-车窑- 发表于 2015-9-15 11:24
兼并江铃也好，把江铃打造成专门的商用品牌，自己打造高端品牌。这样也是四个品牌，低端中端高端乘用车 ...
和江玲合并，把长安的商用全部划给江玲负责，长安负责乘用车，再青山东安天鹰合成一个零部件公司，这三大都有长安集团统领，资产全部注入000625,000625改名中国长安
楼上都是YY
地方利益这一关就过不了
-车窑- 发表于 2015-9-15 11:24
兼并江铃也好，把江铃打造成专门的商用品牌，自己打造高端品牌。这样也是四个品牌，低端中端高端乘用车 ...
支持兼并江铃，然后把驭胜收到长安那边，别的不求，只要解决了生锈的问题就好。
兼并一汽？问问奥迪和大众答不答应
嫡长子和庶出是不一样的
别逗，人家是嫡长子
只会拆分不会合并，汽车牌照就那几张，挤进来想合资的一大堆。还有一堆民营想靠挂到那几张牌照上。来自: iPhone客户端
当年保时捷要兼并大众，结果反倒被大众吞了......以目前两个企业的体量和级别，长安这个想法还是不要有。
一汽朝中有人，就这样。
有没有可能长安兼并一汽 “一汽长安重组”：变数中犹存可能 有没有这种可能 有没有可能这样？ 有没有可能是预埋弹？ 有没有这种可能 有没有长安奔奔的用户呀？ 我有没有可能入团? 有没有这样一种可能 20有没有可能上激炮？ 现在有没有这种可能 有没有这样一种可能