我国各研究所的第四代战斗机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 22:36:45
<p>超大的讨论气氛不够热烈,提供点话题吧。目前各网站上对我国第四代战斗机的分析多得很,真假难辩,但是对具体可能使用技术分析的很少,这里根据网上和一些公开的资料提供点茶余思考。&nbsp;</p><p><font face="黑体" color="#0000ff" size="4">一点点加了,参考资料均来自网络和公开出版物,为方便查阅已经重新整理。</font></p><p>首先把参考图贴上来:</p><p><br/></p><p><font face="黑体" color="#ff0000" size="5">注明:本帖内容严禁国外盈利性网站转载!!</font></p>
[此贴子已经被作者于2006-2-27 13:04:07编辑过]
<p>超大的讨论气氛不够热烈,提供点话题吧。目前各网站上对我国第四代战斗机的分析多得很,真假难辩,但是对具体可能使用技术分析的很少,这里根据网上和一些公开的资料提供点茶余思考。&nbsp;</p><p><font face="黑体" color="#0000ff" size="4">一点点加了,参考资料均来自网络和公开出版物,为方便查阅已经重新整理。</font></p><p>首先把参考图贴上来:</p><p><br/></p><p><font face="黑体" color="#ff0000" size="5">注明:本帖内容严禁国外盈利性网站转载!!</font></p>
[此贴子已经被作者于2006-2-27 13:04:07编辑过]
[此贴子已经被作者于2006-2-24 23:06:14编辑过]
[此贴子已经被作者于2006-2-19 14:53:19编辑过]
[此贴子已经被作者于2006-2-24 23:07:30编辑过]
听领班说,这事情还没定呢
楼住内在说下601的重型机吧,是不是和猛禽很象?
面叔,到底谁是领班呀?哎,混的不好,到现在不认识领导~~~
[此贴子已经被作者于2006-2-19 15:17:28编辑过]
<p>路过~~~~</p><p>&nbsp;</p>[em07][em07]
请问,鸭翼移到进气口的后面,对飞机的机动性能有何影响?
[此贴子已经被作者于2006-2-18 12:41:52编辑过]
[此贴子已经被作者于2006-2-19 14:00:19编辑过]
<div class="quote"><b>以下是引用<i>ertert</i>在2006-2-18 12:14:00的发言:</b><br/>请问,鸭翼移到进气口的后面,对飞机的机动性能有何影响?</div><p>鸭翼在进气口前的话最好搞腹部或者背部进气,而且要尽量避免鸭翼偏转的干扰,所以两侧进气的话最好把鸭翼布置在进气口后。 </p><p>鸭翼后移后配平和操纵能力就变差了,这是不利的。</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>精灵射手</i>在2006-2-18 13:02:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>ertert</i>在2006-2-18 12:14:00的发言:</b><br/>请问,鸭翼移到进气口的后面,对飞机的机动性能有何影响?</div><p>鸭翼在进气口前的话最好搞腹部或者背部进气,而且要尽量避免鸭翼偏转的干扰,所以两侧进气的话最好把鸭翼布置在进气口后。 </p><p>鸭翼后移后配平和操纵能力就变差了,这是不利的。</p></div><p></p><p>这样在超音速飞行时,机动性能比F-22差了多少?大仰角飞行时的可控性如何?</p><p>解决方法就是将鸭翼加大?还有其他出路没有?</p><p>总之,我对鸭翼做4代机不是太赞同。但是611已经走上了这条路,无奈,没法。</p>
这种设计一点都不考虑隐身嘛!
<div class="quote"><b>以下是引用<i>ertert</i>在2006-2-18 14:10:00的发言:</b><br/><div class="quote">&nbsp;</div><p></p><p>这样在超音速飞行时,机动性能比F-22差了多少?大仰角飞行时的可控性如何?</p><p>解决方法就是将鸭翼加大?还有其他出路没有?</p><p>总之,我对鸭翼做4代机不是太赞同。但是611已经走上了这条路,无奈,没法。</p></div><p>鸭翼并不是万能肯定有很多不利,在某些状态还会对主翼气流造成破坏,但是鸭翼布局设计好一点的话敏捷性不会比F-22差只会好,只是隐身能力肯定要差些。</p>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>精灵射手</i>在2006-2-18 14:39:00的发言:</b><br/><div class="quote"><b>以下是引用<i>ertert</i>在2006-2-18 14:10:00的发言:</b><br/><div class="quote">&nbsp;</div><p></p><p>这样在超音速飞行时,机动性能比F-22差了多少?大仰角飞行时的可控性如何?</p><p>解决方法就是将鸭翼加大?还有其他出路没有?</p><p>总之,我对鸭翼做4代机不是太赞同。但是611已经走上了这条路,无奈,没法。</p></div><p>鸭翼并不是万能肯定有很多不利,在某些状态还会对主翼气流造成破坏,但是鸭翼布局设计好一点的话敏捷性不会比F-22差只会好,只是隐身能力肯定要差些。</p></div><p>个人只是认为,在航空领域,美国超强,俄国和英法等的欧洲为二流,最近俄国有从二流掉队的危险。中国要紧追他们,要追就要瞄准最强的。601已经走俄国路线,611在学习英法进步更多。但是611要眼光放远点,目标要大一点,不要和601比,国内比那没意思。 </p><p>611最好多向美帝靠拢,不管是技术、管理、设计理论,多学美国,光是学欧洲还不够。在4代机上最好不要走双风路线,还是美国的常规布局好。</p>
[此贴子已经被作者于2006-2-19 14:07:44编辑过]
根据现在的看法,601所应该做的是超F-22型,如果军方真的是这么想,那601肯定会胜出4代机的竞争。
[此贴子已经被作者于2006-2-18 17:26:51编辑过]
<div class="quote"><b>以下是引用<i>精灵射手</i>在2006-2-18 16:58:00的发言:</b><br/>根据现在的看法,601所应该做的是超F-22型,如果军方真的是这么想,那601肯定会胜出4代机的竞争。</div><p></p><p>601胜出是铁定的!</p><p>对于四代机,两者研究所我都不看好。</p><p>601设计出来的东西,等到制作出来,性能要打50%折扣,要不就是差个1毫米,也是小问题。这种态度不好。</p><p>611的东西,没有好发动机,没有钱。就是围着鸭翼转,东西也不会搞出大名堂。</p><p>4代机是谨慎悲观!</p>
[此贴子已经被作者于2006-2-18 17:41:31编辑过]
<div class="quote"><b>以下是引用<i>精灵射手</i>在2006-2-18 17:38:00的发言:</b><br/><p>轻型四代机分析:</p><p>601、603、611、洪都可能都有轻型四代机项目,但是未曾有透露。</p><p>根据俄罗斯轻型四代的情况,我国的研制也可能类似</p><p>一种是维特亚兹2000(MIG I-2000)</p><p>一种是苏霍伊的LFS,SU-54改进型<br/></p><p><br/></p><p>像I-2000这样特殊的设计估计是不会考虑的,顶多也类似SU-LFS</p><p></p><p>我国的轻型4代可以采用WS-10或者其他的推比10发展型号,有内置弹舱,和F-35一样内置4弹,但可能没有超巡能力,侧重点不一样。</p><p><br/><font face="黑体" color="#ff0000" size="5">注明:本帖内容严禁国外盈利性网站转载!!</font></p><br/></div><p></p>轻型机没弹舱不好办啊,最多也就是个超枭龙。
<p>我国的肯定内外都有的,图片是俄罗斯的</p>
<p>那个鸭翼方案根本不是“飞机”飞不了,机翼太靠后,这样重心与升力不在一个点上。</p>
<p>最有希望的就是601,你反而避而不谈,你还能指望其他人说些啥呢?</p><p></p>
这种话题知道的怎么可能敢说呢?
来个六翼天使吧。
<div class="quote"><b>以下是引用<i>catchbox</i>在2006-2-18 18:38:00的发言:</b><br/><p>最有希望的就是601,你反而避而不谈,你还能指望其他人说些啥呢?</p><p></p></div><p>综合而言601的确可能是最后赢家,前面已经讲到不少了,图也贴过了,飞机是瞄准“超”F-22设计的,但这个超并不是全超,而是部分超,在飞机所拥有的机动特性上超出。如前面 </p><p><table class="tableborder2" cellspacing="1" cellpadding="3" width="760" align="center" border="0" style="TABLE-LAYOUT: fixed; WORD-BREAK: break-all; TEXT-ALIGN: left;"><tbody><tr><td class="tablebody2" valign="middle"><p><font face="黑体" color="#8d3cc4">--&nbsp;&nbsp;作者:青之六 <br/>--&nbsp;&nbsp;<br/>这种话题知道的怎么可能敢说呢?</font></p><p><font face="" color="#000000">所以关于601飞机可能保密度更高,很多沈阳的DA也故意避开没说这个,如果是在航空院校的可以去查以前的文件(主要是论文),也可以找数据库,就是花点钱[em03],是国内外公开发行的。因为以前是作为多个预研课题搞的,而且保密也不是很重视,有很多蛛丝马迹。</font></p></td></tr></tbody></table></p>
<p>看下~~~</p><p>&nbsp;</p>[em15][em15][em15]
[此贴子已经被作者于2006-2-18 21:12:16编辑过]
<p>[em01]</p><p>听说鸭翼对隐身不利,不知对不</p>
<p>[em01]</p><p>飞机的机动能力再强也比不过导弹啊,601的重点可要想好!</p>
不知道我们有没有搞类类似F119/120一级的发动机呀.
<br/>这个机头相当不错[em17][em17]
意思,我面就是宣传画?![em02]
[此贴子已经被作者于2006-2-19 14:54:33编辑过]
<div class="quote"><b>以下是引用<i>365赌王</i>在2006-2-18 22:50:00的发言:</b><br/>不知道我们有没有搞类类似F119/120一级的发动机呀.</div><p></p>推重比10-12的要2015年才能定型,四代机近期能用的也就是10A改了。
能同时搞两个吗,钱够用吗
[此贴子已经被作者于2006-2-19 19:54:33编辑过]